逸动动力响应灵敏值得买吗_逸动怎么样

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4.57分“优秀”

用车一年多，简单的说一下吧。1.外观萝卜青菜，各有所爱，反正我是觉得逸动的外观年轻时尚又沉着稳重，很喜欢。2.内饰用料很厚道，红黑配色很运动高档，乘坐舒适，后排稍微短了一点，不过影响不大。3.配置的话尊贵版已经足够家用了，该有的都有，当然预算足够的建议上旗舰，不过缺少了自动驻车这个功能有点遗憾。4.空间宽敞，一家五口人只要不都是胖子的话没什么问题，不会觉得挤，满足家用需求，后尾箱很大。5.驾驶体验还可以，只要你肯给油，动力是随叫随到的，拉着一家人跑高速超车无压力，唯一不好的是低速的时候会有顿挫，不过也要看你怎么控制油门了。6.可靠性方面挺不错的，一年多了没出现过什么大问题，除了车机死过几次机，现在跑了八千多公里，没出现网上说的变速箱渗油情况，车身很坚硬车漆薄了一点，其他的还没发现什么。7.用车成本的话也还好啦，油耗我不会算，反正八千公里了一共加了四千块油钱，还算满意，我跑高速和国道多一点。保养的话费用不多，有送的終身基础保养，想要好一点的机油就补差价。再说个不是很满意的地方，逸动的避震确实有点硬，稍微有点坑的路都能感觉的到，特别是后排。胎噪风噪的话看路况吧，有些路很好，有些路就很吵，风噪的话速度到七十以上就会大起来了，不过我放点音乐就好了，总的来说十万左右的车子逸动已经挺好的了，要求不要太高了。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

3.3分“良好”

今天刚提了21款逸动plus1.4T旗舰款，先简单的评论一下吧。以后有时间了再交作业。 第一眼看见的感觉挺好看的，但是有点不耐看，选的是安第斯灰，媳妇非要这个。其实应该选白色的，安第斯灰可能会显得车有点小。车空间虽然说不是巨大，但是肯定够用，后备箱是真的大，又大又深。 动力上这辆车是1.4T加双离合，肯定是够用，但是注意了，我要说的重点来了。顿挫真的挺严重的，有特别强烈的收油拖拽感，而且油门很不线性，我明明就正常慢踩油门，有时他就会突然提速以为我是要超车。就是那种很难控制好它的感觉。起步从N档挂到D档，转速慢慢的上去，不踩油门速度起来的特别慢，稍微碰一点油门吧车就有种往前窜的感觉，很不舒服。我开车不算激进，但是我真控制不好这个车。 还有就是换挡晚，平时看懂车帝好像这是逸动的正常现象，但是我有点不能接受。一般都是踩到一千九到两千转才能换挡，就纯正常的轻轻踩，没有想提速超车的意思，每一档都是这个转速换挡，就导致发动机特别响，然后油门什么的就挺震的。尤其是起步一档的时候，正常轻点油门，绝对没有踩多，根本就没有想提速超车的意思，他一档直接拉到两千一百转才换挡，发动机嗡嗡响，太难受了。 还有就是隔音不怎么样，能清楚的听到发动机的声音，外界的声音倒是还行，感觉可能是驾驶室到机舱的隔音没做好。 油耗的话因为经常了解车，所以提前有了心里准备，差不多是十个多点油，也能接受，后面应该会掉点。 差不多先写这么多，再开两天再写个详细的提车作业

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

4.2分“优秀”

历经漫长的等待，终于提到的车了…因为南京比常州这边的4S店优惠更大，所以3月初的时候就跟那边谈好价格交完定金了，打算周末就去提。结果常州爆发疫情，再然后上海爆发疫情，江苏省内各地开花，纷纷出台3+11政策。。。。一直等啊等啊等到五一假，偷偷溜去南京光速提车回来，还好不到四个小时行程码没变。 说说驾驶感受吧，第一辆车是雷凌，两者相比逸动起步是真的难受，起步慢、顿挫感强。不过到了50码以后就平稳了，提速也快，这是我那1.2T的雷凌不能比的。空间也大很多，坐后排再也不用那么憋屈了。油耗嘛目前市区堵车7.7，正常6.6左右，还能接受。其它的再开一段时间看看吧，总的来说还是比较满意的，特别是外观，当初就是冲着帅气的前脸入坑的。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

4.29分“优秀”

21年9月8号订车 21年9月21号提车 安第斯灰1.4 旗舰 【购车经历】 驾证下来3年了没开过车，想着也是时候买辆车了，然后21年后半年就开始在懂车帝看车，看了日产轩逸，大众朗逸，现代伊兰特，当时没有考虑国产的想法，所以国产车没看，最后看中了伊兰特，就去4S试驾，谈价格，谈了几家店价格一直砍不下来，就想着不谈了，先不买的吧，（也是真巧，当天刷视频刷到一个伊兰特追别人尾的视频前保险杠，引擎盖搞得不成样子，想想算了吧，不买伊兰特了)后来我朋友说看看国产吧，长安逸动这个车不错，然后我就想着去看看吧，反正又不要钱?，到了店里销售说没有展车了，就一台试驾车，我说那就看下试驾车吧，（试驾车是旗舰版)看到了试驾车后我竟然被这个车的外观和内饰给吸引住了，自带前后左右行车记录仪，尤其是540全景影像，对我这种小白倒车困难户，确实可以。销售又介绍了这车的配置，搞得我心动了，当天果断分期订了旗舰版。 【提车价格】 旗舰裸车103900优惠10000 异地上牌发票开到97900没有低开发票，反而高开了4000，购置税我自己交的8663，4S把高开的4000购置税补给我了，几百块钱。 贷款6万3年 总利息2100 服务费3000砍不掉 保险4500（200万） 购买了888元6年12次保养 裸车价93900+购置税8663+保险4500+利息2100+保养888+服务费3000=113051 （感觉亏了?价格和别人对比偏高） 【驾驶感受】 感觉1.4t家用足够了，油门响应也快，方向盘很轻，感觉10万左右的车顿挫都有吧，还能接受，其他的毛病暂时没有发现，看别人有的变速箱渗油，我现在6000公里，暂时没有发现渗油。 【油耗】 刚提车回来一直ECO模式油耗基本在8-9个左右，没怎么开过，3个月1600公里就去首保了，首保后跑了一次高速470公里全程标准模式油耗5.7，到后来一直就用标准模式了，跑市区，农村道路油耗稳定在6.6左右没超过7个，这个油耗感觉还行，能接受。 【动力表现】 1.4t个人感觉还行，新手没开过其他车，就不过多评价了。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4.4分“优秀”

3月25提车，裸车优惠差不多一万，送三次保养，分期的， 保险3700蹲，服务费3000，贷款6万。 首付4万，落地。 下午就开回去了，🥲当天车辆还是工厂模式，忘记让四s店刷电脑了，第二天又跑了一趟4s店， 个人对内饰，还可以接受，不喜欢白色的车，就提了一个灰色的颜色。 喜欢外观，喜欢前脸。 高速胎噪大，这个也看路面。有的路面没声， 动力响应很快也有后劲。 就是红绿灯启步有时有点肉，油门还要多踩点， 典型的起步有声音没速度。 油耗说一下，佛系开车忽快忽慢的，最近油耗就7个多，跑高速了是6个多。市区红绿灯开多了能上8个。 跑了差不多五六天，左前轮鼓包了，🥲都说是磕到哪里了，我也记不清过那个沟磕坏了， 反正是换了一条新轮胎，真无语，哈哈。 新车到手，就赶紧采购车上用品，真是买到手，那那都花钱。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

3.71分“良好”

挺满意的一台车，这价格有这些配置，动力，颜值，基本上没啥可挑剔的。动力表现强劲，但是踩下油门到涡轮响应，还是有个时间节点的。平时开国道油耗5.2左右，城市道路6.5左右，长期油耗6.2，高速就跑一回，忘记看油耗了，油耗主要还是看个人的脚法，我开始是开eco模式，后面觉得顿挫明显，油门响应有点慢，就换成标准模式，顿挫明显改善，油门响应也快了，就一直开标准模式。总体这台车挺满意。可能是我要求不高。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4.5分“优秀”

外观非常大气，我一眼就相中了它，正是喜欢的外观，整个车型非常感觉非常流畅运动。漆面光光亮，且车门感觉挺厚重的，不会有轻轻一按就塌的感觉。用车动力感受，等绿灯时，踩油门比较温柔，开始轻踩前3s左右，感觉不到动力，如果再踩深一点时，动力一下子来了，瞬间油门有轰的一声，总结就是前慢后快。等车起步后，动力就随叫随到，跑起来非常轻松。刹车油门都很灵敏，很满意，开起来很痛快舒畅。低速起步踩油偶尔有顿挫可能脚法问题，这叫湿式双离合的通病吗？缺点市区油耗较高，实际驾驶车辆的油耗在百公里7.5-9.3L左右，这样的油耗表现对于紧凑型轿车来说并不出色,变速箱低速顿挫，车辆在低速换挡的时候会产生明显的顿挫感，影响了驾驶体验和乘客的舒适性体验,噪音控制不好，只要行车速度加快或者路况不好的时候，各种胎噪风噪就不绝于缕了。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4.44分“优秀”

颜值不错，特别是前贯穿大灯，真的无懈可击，前脸呈现出动感的设计风格，较大的多边形格栅加上镀铬饰条，霸气的造型很夺人眼球。头灯富有线性的设计非常抢眼，并标配LED远近光灯。车侧看起来颇具时尚的感觉，符合现代消费者的审美。车尾部分，呈现出敦实的设计风格，车后部的整体曲线设计非常舒适，细节处理也非常好。车尾给人感觉比较细腻，设计非常的时尚，点亮后也有着不错的效果。 车内饰给人一种非常青春的感觉，加上银色饰条，视觉效果上相当时尚动感。另外，该车配备了蓝牙/车载电话、后驻车雷达、牵引力控制等多项配置，还是比较不错。 动力中等偏上1.4T蓝鲸动力，我日常开车轻轻给油车子响应很快，对于新手还是比较友好，油耗中等，虽然可能没有一些自吸的日系车省油，但是驾驶乐趣更多。 空间应该是十万级别最大的，长安军工品牌力不错，是一台很靠谱的车

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

3.5分“良好”

中规中矩，目前没啥毛病，冬天冷车1档上2档顿挫，(平常也有低档顿挫，双离合问题)转速上2000上2档，隔音效果不太好(胎噪)(但是价位匹配)，都说渗油，我没发现，动力没啥问题，油门调校激进，前段响应及时，后段加速稍弱，外观我就不说了，内饰中规中矩(其实我不喜欢红色)，配置我相信大家都了解清楚了，价格的话，首付4.7，贷款4.5(包含上牌，保险，税费)，落地9.2，可能地区不一样优惠不一样，，就这样吧，长安的雇的水军确实多，(每个品牌都有水军)，你们想了解什么就问吧，(照片是不同时间段拍的)

点评车型: 2021款逸动 PLUS 1.6L GDI CVT豪华型

3.5分“良好”

【购车经历】21年3月份开始看车，预算10万以内，初步筛选出荣威i5，逸动，英朗，科鲁泽，帝豪gl这几款车，然后逐一试驾。英朗和科鲁泽的内饰比较简陋。荣威i5刚好遇到新款上市，但又等不及，所以最后没考虑。帝豪gl价格和内饰配置，都挺合适，但油耗稍微高一点点。最后才是看逸动，去了3家长安店，联系了3家销售谈价格。刚开始确定了逸动1.4T尊贵，然后在微信里把价格聊到9.5万落地，就去现场看车准备下定。但去之前看了很多关于油封渗油的案例，所以到了4s现场把车改成1.6自吸，价格谈到9万整落地，免息分期4.5万，送12次保养，贴膜，脚垫之类 【提车价格】9万整1.6自吸尊贵 【驾驶感受】平顺还可以，低速减速换挡会有稍微顿挫，机械的东西没法避免。用的是日产老款轩逸cvt，尽量避免暴利驾驶。虽然是1.6，起步加速踩油反映还是挺及时，高速加速会有点儿有心无力。悬架偏软舒适型较好，但转弯速度稍快会有点儿信心不足 【油耗】油耗6.8至7.2之间。对比了朋友的1.2t雷凌，油耗差不多，是正常水平 【乘坐体验】1.6豪华版舒适行较好，座椅偏软，滤震较好。考虑到家用经常要载老人家，舒适性比较重要。试驾1.4t时，坐后排也容易晕车，不适合老人家乘坐。 【空间表现】空间满足，尺寸和轴距都是对标轩逸 【最满意】性价比高，满足日常代步没问题。现在已经保养2次，目前没有出现故障，售后保养成本比较低，油耗也不高。没什么不满意。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

4.8分“优秀”

【购车经历】 一直想换辆车最开始想买轩逸来着，后来总看到某音上说CVT不行，左思右想选择了双离合。看了看大众看的上的哥们儿经济实力不够，价格合适的车又看不上，还是选国产车吧。国产里看销量看中了逸动，去4s看了几次果断购买。 【油耗】 油耗方面个人感觉还行吧。我总开到7-8个左右，堵车严重时也到过9个但是很少，我在高速最低也只能跑道6.34左右，看到车友们有的跑5点多也是非常羡慕，可能还没磨合好也可能是我驾驶习惯不怎么好。 【空间表现】 这车空间没得说绝对够大，我最多时车上载过六个人，我自己也试了试后排，我一米七八做后排也很宽敞，说实话空间大也是我选择它的条件。 【动力表现】 试驾了一下动力还是可以的（年龄大了感觉这动力足够），节油模式给油挺平滑的几乎感觉不到什么顿挫就是起步有点肉，标准模式我用着正合适，至于运动模式给油就蹿，我几乎在城里跑一堵车用它有点难受? 【最不满意】 这车减震有点硬，过个普通小沟沟坎坎的颠簸感挺强的，也不能太挑剔毕竟价格在这了，走坑洼路段慢点就行了。 【提车价格】 价格裸车9.4万 落地10.9万

点评车型: 2021款逸动 PLUS 1.6L GDI CVT精英型

3.57分“良好”

10万预算大家如果想买一台比较年轻时尚的家轿，逸动PLUS算是这个价位中性价比比较高的车型，首先颜值这一块同级别车型中逸动PLUS做的还是挺出色的，1.6L车型前脸采用的是横幅式镀铬饰条，相比1.4T车型来说会更偏向居家稳重一些。内饰科技感同样做的不错，采用了双联屏的设计，但是精英版本车型是不支持车联网的，只支持蓝牙，性价比不是很高，建议大家可以加点上到豪华版本，车机的可玩性也要更高一些。空间这一块逸动PLUS的轴距是达到了2.7米，以我175cm，65kg的体型来看，后排差不多还有两拳的距离，头部一圈两指的距离，满足我们日常使用没什么问题。动力系统上1.6L+CVT的组合就更偏向家用了，虽然没有1.4T的动力强劲，但胜在省油平顺，而且它的前段动力调校的比较轻快，响应速度也很及时，满足大家日常城市代步没有什么问题。综合来看，逸动PLUS的产品力还是不错的，作为年轻人的第一台代步车是个不错的选择。

点评车型: 2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动旗舰型

3.64分“良好”

1、购买4⃣️S店试驾车，上路8.8W，销售答应的更换电瓶也没有更换，去验车的时候就因为亏电打不着火，销售答应后面过户的时候更换，也没有更换，说是去检测了没有问题，答应了过完户之后把口头答应的回店里写在合同上，遂又信了销售的鬼话，另外想着这些都是一些无关紧要的，也就答应了，灭火器、三脚架没有，也是答应了过户的时候配齐，也没有给配，自己也忘了问了。 地盘刹车油管保护盖破损，答应年后更换（从电瓶以及配备电瓶保护盖以及灭火器、三脚架的一些态度看得出来后面估计还得跟我各种推诿） 总而言之还是怪自己面皮太薄太好说话。 2、谈谈用车感受吧，动力输出充沛，满足日常需求，油门响应及时。原车没有一滴玻璃水，找销售要竟然一滴也没要到（这值几个钱）主要是雨刮器叫的厉害。比我家养了三十年的牛叫的还厉害。 【最不满意】 1.没有电瓶保护盖、电瓶亏电 2.地板刹车油管保护盖缺失。 3.订车之前和订车之后完全是两幅面孔🥴

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

3.86分“良好”

【用车感受】 1. 驾驶感受 刚提车就开了200多公里高速，当时是略有失望的，感觉胎噪不小，方向太轻，需要来回修，同一条路开别的车都没这种感觉(除了面包)。首保时跟师傅说了这问题，给调了之后感觉好多了！到现在开了两个月，大多城区和国道路况，熟悉之后感觉还挺好的。 「顿挫感」 冷车顿挫感极强(几乎所有双离合都是这样吧?)，稍微跑一会车热了之后，在normal模式下顿挫感就很小了。 「动力」 ECO下响应很慢，只适合载家人小孩时慢慢开。 Normal模式下响应也还行，动力充足，偶尔暴躁超个车啥的完全足够。 Sports模式我用的很少，响应会快很多，转速保持的比较高。不是长时间暴力驾驶感觉还挺别扭。 总之动力比较满意了，真的是日常开完全够了。 「操控」 比较玄学，个人感觉一般(仅个人感受)，不如家里十几年的手动老思域。 「油耗」 可能因为高速和国道多，目前油耗比较满意，7升/百公里。 2. 外观内饰空间车机 「外观」 外观仁者见仁智者见智，我很喜欢逸动的外观，显得年轻有活力还不花里花哨的。 「内饰」 内饰个人感觉还行，就是大红色座椅能让选黑色就更好了。 「空间」 空间中规中矩，车身尺寸看着不小，实则空间并没有想象的大。 后排不松不紧，A级标准水平，不出彩不拉垮。前排副驾个人觉得有点窄。 「车机」 最不满意的就是车机了，唉，看着双联屏其实啥用都没！ 主屏幕不能显示导航信息； 主题就默认那三个样式没有更多； 自带高德导航版本低，路线规划很智障，用了一次带我在高速绕圈； 酷我音乐不太好用。 不能通过正常手段安装其他app； 自带的行车记录仪全是鱼眼视角，几乎看不到啥，自己又装了个趴趴狗560 4k的。 车机整体不算流畅，能做的事也不多，买之前看着这大屏幕肯定很爽，买之后还不如加个二十块钱的手机支架连蓝牙。 虽然吐槽的比较多，但总体我是很满意的，因为咱就这个价钱，这个价位也没啥能比它做的好很多了，有也是各有所长。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

3.93分“良好”

国庆订车，12月提车，只开了两百多公里。无论外观，内饰，动力，整体来说都可以，毕竟之前就只开过驾校的桑塔纳，自己倒车碰水泥柱子，花了260修了下，着实有点心痛，人生嘛，总得先失去点什么再得到点什么。 简单说说自己的体会吧。 1.动力方面 目前只开过ECO模式和标准模式，感觉EC模式低速响应太慢了，慢到我这个新手都想踹油门，一不小心就会踩到三千转，标准模式会好一点，响应相对较快，没开过运动模式，感觉会更快。跑了三百多公里，没爬过坡不知道爬坡动力如何，不过应该足够，给油就行。 2.外观方面 这方面比较满意，当初就是偶然间在路上看到一辆，一见钟情，性价比也挺高，驾照都没拿到就跑去订了，安第斯灰，车长4.73,挺适合咱年轻人。 3.内饰方面 不是特别好，也不会差，完全符合这车价格。座椅坐着挺舒服的，虽然咱尊贵不是电动调节，但我觉得完全没必要。360映像特别实用，适合我这种新手司机，倒车时记得多看两眼，不要像我一样自己倒车给碰了。档把开始觉得还挺好，但看到22款的档把，瞬间不香了，整体算比较满意，知足常乐。 4.油耗 也就那样，不高不低，能接受。 最后再说一句，要后备箱是电动的就好了🌝🌝，不过没有也罢。