逸动动力响应灵敏值得买吗_逸动怎么样

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

3.6分“良好”

【购车经历】 买之前考虑了锐程cc 福睿斯 逸动，本打算买cc，到了店里感觉cc价格没法砍太多，又谈了逸动，一顿拉扯给了1.25优惠，烟台车价普遍不怎么便宜，感觉销售挺有诚意，也就没去其他店再谈了，有现车，当天就订了。 【提车价格】 裸车8.19，发票是8.49，据了解我订的这台是厂家放在4s店寄卖的，发票也是车和美的发票，厂家最低开票价8.49，所以高开票。全款落地不到9.4，赠品就是脚垫 后备箱垫 除了太阳膜外其它几个玻璃的膜，保养死活要不到，烟台没活动。 【驾驶感受】 话说没有对比就没有伤害，因为开过一阵朋友的福睿斯，逸动的操控 隔音和底盘能感觉出比福睿斯差了一截，其它方面倒是强福睿斯一截。速度30以上换挡干脆利落，动力随叫随到。 【最不满意】 这车在标准模式下起步，1档换2档的换挡逻辑有问题，稍微踩点油门就要2600转左右才换挡。想要平顺起步，要么eco，要么脚法极其温柔。还有底盘一般，转弯时速度稍微快一些就会有些侧倾感觉。 【油耗】 1个月开了1600公里，平均车速34，车显油耗6.3，和我自己用小熊记录的一样，比想象中省油不少。3个月油耗降到6.1，平均车速35。 【空间表现】 空间还不错，就是后排座椅稍短。 【亮点配置】 这车的优点就是颜值 动力 空间，360全景这东西还是非常好用的。 【动力表现】 起步有点慢，速度上了30以后动力就非常不错了。

点评车型: 2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

3.8分“良好”

内饰配置在这价位基本无，提速比较快，低速还是有些顿挫，自带内存卡360有点卡建议换个高速卡，就是油耗有点偏高

点评车型: 2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4.6分“优秀”

【购车经历】 这个月才开始看车的，当时考虑的价位是12以内，当时有看了英朗，经典轩逸，威朗pro，帝豪，逸动plus，本人是95年的，我选车的标准先要外观好看，再到内饰配置，所以最后在威朗pro和逸动plus之间做选择，逸动是我最后看的，因为价格便宜了不少，因为开始是想买一个合资车，所以开始看的是威朗pro gs，外观确实不错，内饰当时看也还比较满意，然后就开始看了一些质量上的问题，因为我个人要求不是特别高，一般小问题我能接受，但是关于驾驶安全是不能接受的，看到好几个说驾驶中会突然失去动力，当然这是概率问题，但是我还是比较担心的，所以后面就不考虑这个了，突然后面我看到了逸动这台车，外观非常符合我的审美，还有内饰，我个人非常喜欢，主要是尊贵版落地才9个多，之前都是开的自吸，所以这次买个带涡轮的，价格性价比也很高，这也是我第一次买国产车，因为国产这两年确实进步很大，整体而言，这个价位，动力加外观和配置，也就只有国产能给你！还是非常值的。 【驾驶体验】 我是在另一个区到另外一个区去买别的，所以都是开的高速，现在开了五百公里了。简单评价一下 【车机】 之前看他们说21款的车机很卡，刚好试驾的时候也是21款确实很卡，但是22款我现在这个一点也不卡，我感觉这个就是跟安卓机一样，应该跟个人使用方法和时间长短有关系。因为我看车友群里其他21款的也还好，不怎么卡。 【油门刹车反馈】 油门反馈还行，毕竟是1.4T，提速还是很快的，这个还是比较满意，刹车方面，这个刹车有点软，刚开始会不习惯，如果是第一次开这个车我建议不要跟车太近，防止追尾。等习惯了再说。 【方向盘】 给我的感觉就是很轻，是很轻很轻的那种，会让你感觉到虚位很大，其实不是的，等习惯就好了，因为是电子助力的，如果开过其他车，比如天籁，雅阁这些的话，就会感觉区别很大，但是开了几天以后就习惯了，这种方向盘好处就是跑高速不会那么累。 【发动机】 很多人问过发动机声音大不大的问题，我个人感觉还好，就你启动热车的时候会有一丢丢，没什么影响。 【其他】 这个车的空调是真的给力，凉快得很，冷的那种感觉，还有功能都很实用，配置很高，像自动驻车，这些还是挺方便的，整体而已，这个车这个价位！值得推荐。

点评车型: 2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

3.8分“良好”

在网上看了好久，感觉22款逸动性价比很高，颜值也在线，就去4s店订车了，磨了两个小时，购置税减半情况下砍了两千就砍不动了，优惠7000，免了服务费，送的东西也很少，只有脚垫、车膜、灭火器和首保。 逸动中控系统是10.25英寸，车机自带网络，每月2G流量，酷我音乐流量免费，系统内置高德地图、酷我音乐、喜马拉雅电台等一些常用软件，并且还可以自己安装软件，内部带有高清360度全景影像，整个换挡区域进行了全新的设计，新增了自动驻车功能，档杆由机械式转变为电子式，新增的两个大杯架换成了UNI同款，比21款好了太多。 驾驶中ECO模式下基本无顿挫，正常模式与运动模式下油门就过于灵敏了，且顿挫感很强。空间方面，我180，在驾驶席调整好的情况下，我坐后排依然有一拳半的空间，完全够用。胎噪的话，还是比较大的，个人认为还能接受。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4分“优秀”

算是最后抄底买到了21款逸动了，从今年年初就关注这款车，本来打算到十一月十二月再提的，刚好碰到政府优惠券加上购置税减半活动，叠加一起优惠力度还是很大的。就提前提车了，算是提前完成今年的目标吧。总体来说我的预算，符合这辆车的价值，虽然是21款，相对于22款来说，没有电子档把，其他方面我觉得还是不错的，内饰的用料，以及空间，配置都是挺好的，我买的是尊贵型安第斯灰，1.4t的标配360这一点很好，对新手很友好，差别就在智能辅助上面，其实我觉得新手来说，一个360就已经够用了，没必要花更多的钱来。动力eco模式是比较慢，标准模式以及运动模式，油门动力响应很快的，开起来挺舒服，低速起步的时候有顿挫感，但是还好，能接受。总体来说国产车是越来越好了！

点评车型: 2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4.8分“优秀”

上一辆车是14年买的长安新奔奔，开了8年接近18万公里，除了换过一次电瓶，驾驶位置车窗升降坏过一次外，其它都没有问题。换车主要是因为结婚后有了可爱的女儿，出门要带婴儿车，大包小包的东西，小奔奔后尾箱太小了，不方便。 看车的时候看过轩逸22款舒适版，看过大众宝来 大众朗逸。也考虑过换比亚迪秦PLUS。以上车型也有试驾，感觉轩逸确实是挺肉的，大众的塑料感又太强了，内饰感觉太廉价。也看过21款逸动PLUS，但当时资金没到位，就等了一段时间，直到22款PLUS出来，瞬间被它的高颜值所吸引，试驾后直接和销售谈了价格，当天就交定金了。 我裸车价87900，送了1000油卡加4次保养。原厂脚垫，两年流量。自己贴了2000，贴了防晒膜。 目前开了将近1400公里，动力那是随叫随到，很满意。座椅也很软，不比轩逸差多少。空间也很大，女儿在车里可以随便蹦蹦跳跳（我女儿很调皮😜）。 我平时市区和高速基本各一半，目前综合油耗大概在6.5L左右。 最后说一下，逸动的配置真的很实用，像自动驻车，巡航功能，自动大灯等等，太香了。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4分“优秀”

【最不满意】 提车3个月导航就没信号了，前前后后修了3次，换了天线、主机最后终于在春节后换了线束得到解决，分期4.5虽然免利息，但是手续费乱七八糟加了五千五 【购车经历】 前后看了朗逸、昂克赛拉、比亚迪秦DMI，轩逸经典太丑还是CVT直接略过，朗逸内饰太普通，昂克赛拉价格有点硬压力比较大所以放弃、秦还去试驾了整体感觉不错，加速真的很棒，但是考虑到要等三个月以上再加上去年这个技术刚出来所以还是选择了油车，前后看了两次就定了 【提车价格】 标准优惠六千86900，然后又优惠了七百、教师节补贴两千，全部办下来10.1 【驾驶感受】 很棒，市区比较多平时用ECO模式，比较温柔油门响应有一秒延迟，标准模式很灵敏，1500转涡轮就接入了，车明显感觉往前窜，至于顿挫，感觉罢了，低速降档能感觉来一点点 【动力表现】 动力很棒、毫无压力、油门从来没有踩到底过，高速上一百五踩油门加速还很明显，动力储备充足 【油耗】 前3个月市区8.5左右，首保后7.8-8，现在基本7个以内，堵车严重7.5以上是纯市区、高速、国道看坡度、上坡、载重大高的时候6.5-7，平路6.5左右 【销售态度】 还不错，就是价格不给优惠 【空间表现】 平时够用 【乘坐体验】 很舒适，感觉后排比较宽，坐3个成年人毫无压力

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

3.36分“良好”

十万是个门槛，能选的其实并不多，就像外观，明明都坐车里开车却对外观异常执念。家用车嘛，考虑的应该是能跑，不常出毛病，养护成本低，最好再省点油就更好了。 外观内饰，这东西没法说，只要你自己喜欢就行。 动力方面，1.4t+双离合，账面数据摆在那呢，就那么大的肺活量，又能要求什么呢？选t不选l的目的是为了高速行驶中可以在超车时有更好的动力响应，而这台车做到了，虽然不是一瞬间，起码在120以上的时候深踩还是能保证一秒一跳的（当然我只是感觉，没有掐表算）。起步肉不肉呢？如果你不心疼油，你来一脚地板油，还是可以不那么肉的。 耐用性，车身的钣金偏软，使点劲摁都怕出坑，车机系统偶尔会出毛病，我的解决办法就是不管它，第二天一般都能自愈。多功能按钮容易出故障，定速巡航坏了一直没自愈呢。整体还行，1.5万公里了，除了软件偶尔出问题，硬件还没啥大毛病。异响，我只能归结为可能是我用车不精心吧。 用车成本，保养不算贵吧，基础保养机油机滤一次400多块钱。空滤，气虑我都是自己买完自己换，省点是点。油耗，反正不省油，开时间长了就习惯了，长期油耗8个肯定挡住了，进7个就有点难度了。 优点，这车的优点我觉得就是综合的好，没有特长也没有特短，和车价一匹配，这就是很划算的一个存在。一天最多跑过1200多公里，稳定性还是很不错的。缺点呢，噪音大，没有音乐能崩溃，音乐盖过噪音就耳朵难受呗。低速换挡有顿挫，很轻微，不影响加速。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4.2分“优秀”

外观耐看，空间还可以，满足家用。内饰看着很舒服很养眼。油耗相对同级偏高。操控方面方向盘有虚位，油门很灵敏，但是后半段有延迟。刹车偏硬。跑高速超过一百二车身有点飘的。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

3.9分“良好”

选车过程中看看雪佛兰科鲁泽（三杠，不喜欢），吉利缤瑞（不喜欢cvt变速箱），比亚迪秦plus（超预算了）,最后综合考虑还是选择了长安逸动，性价比高，就看中了一点 第一辆车，外观不说很惊艳，反正比较符合年轻人的审美，内饰整洁比较有科技感，1.4T的动力完全满足家用， 配置方面，够用，最常用360影像，真的给了新手司机很大的帮助，对于我这种拿完驾照就基本上没碰过车的新手来说真的帮助很大， 油耗方面，刚开始磨合期油耗偏高，基本上都是9个10个，（也可能是我刚开始技术不熟练不敢开快车的原因），现在正常都是6-7个油，油耗还是比较低的 隔音跑高架的时候胎噪风噪确实比较明显，开个音乐不开窗户的话其实还是在接受范围之内的 驾驶感受，新手也说不上来什么，开起来没什么问题，给油就走，方向盘也比较灵敏，偶尔地板油动力响应也是非常快，换挡没有明显的顿挫，要说有也就一点点。 空间，没的说，够大，做个180的大汉完全没问题，后备箱空间也很大，帮我姐姐搬家跟他的suv装的东西差不多。 刚提车几个月，暂时的感受也就那么多，暂时还没有发现车子有什么缺点，希望国产越做越好

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

4.14分“优秀”

缺点1.胎噪大了一点 2.顿挫，尤其是冬天的时候，即使热车也有顿挫 3.没有自动驻车 有点1.颜值高！！！！！ 2.内饰舒服 3.空间大 4.油耗不高不低可以接受 5提速快

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

3.7分“良好”

订车的时候看了好几家4S店，什么价格都有什么底价也有，有的送两年四次保养有的发票低开，有的还有交乱七八糟的费用。后面直接全款9.6下来的3月12订的车定金1000元，一个月到的车，刚好疫情就没有过去提车隔半个月才去提车。 提车一个月跑了1953㎞没有全程没有试驾过就直接买 本人90后默默在工厂打工。驾照考了两年一直都没有摸过车，提车那天销售把车4S店停门口，我去开时候就知道哪个是一键启动，其他一概不通半天没整明白。销售跑过来告诉我说电子手刹没放整明白了就壮胆开了30多公里回去😃😃 个把月驾驶感受还行吧，每天开车都先热车等转速从1.3降到0.8才起步，红绿灯，或者停下来刚起步觉得油门踩到2.5~2.7都起不来一样但中途加速反应还是挺迅速的那是标准模式哈。运动模式试了几次那家伙反应块，迅速起步也强，就是转速最低都是2.5以上保持高速上反应也快超车不在话下，就是当前油价有点烧不起不过油耗还可以高速我这显示才5个，高速和环城快速通道5.5个其他6.5到7开的比较保守哈哈😃 打工族有台小汽车代步出行方便，过年过节说走就走说来就来。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4.8分“优秀”

【购车经历】 因为家庭原因和工作原因，不得不买辆车了，看了逸动p，帝豪，艾瑞泽5，英朗等很多车，经过一一比较最终确定逸动p尊贵版，逸动p外观漂亮，符合国人的审美，配置比较丰富，空间也够用。后来咨询了几家4s店，价格相差不大，于是慢慢去店里看实车。 【提车价格】 落地价96300，保险3600，裸车84900，购置税7247，剩下的就是上牌费550。价格不算低，现在购置税减半应该便宜很多。 【空间表现】 对于一米七的个子，空间表现很满意，后排乘坐膝盖前差不多有十公分间距，座椅也比较软，坐起来非常舒适。 【亮点配置】 360全景影像实在太香了，停车会车基本没啥问题（老司机请略过），才提车几天，路况复杂的道路都跑过，同事简直不敢相信。 【动力表现】 1.4t的动力非常给力，油门响应也很及时，给油之后动力立马就跟上，上坡、超车很容易，跑高速轻轻松松就破百了 【油耗】 油耗总体满意。感觉主要看路况了，路况好的话开过5.7左右，城市的话7.8左右，一般国道在6.8左右。都是个人数据，和个人脚法也很有关系，我是个新手。 【最不满意】 目前开了不到十天，没有很不满意的地方。不过有个小地方不理解，就是逸动的车轮挡泥的地方为啥是软材质吸水的那种，我看其他车基本都是硬塑料，问题是有了泥沙不好清洗。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4.6分“优秀”

【驾驶感受】 1.4T完全够用，至于网上说的低速顿挫，刚提车也有同感，但是发现提车时4S店给的默认eco模式，切换到普通模式顿挫感就少很多，而且这跟个人开车习惯有关系。动力上我觉得对得起1.4T的发动机，高速跑个130轻轻松松，不管是前段还是中后段，动力响应还是比较灵敏的。关于油耗这块我正常开高速最低到过4.6个，目前表显油耗在6.5，因为我长期开的是山路，关于网上说的油耗高，其实大多是因为市区堵塞怠速多再加上ac还有地板油，油耗肯定上去，我看过，怠速状态开ac油耗大概是1.2l/h，关掉之后大概0.5l/h，所以喊着油耗高的车主还是多看看平时自己开车的习惯。 【驾驶感受】 后悬挂偏硬，这个价位的车大多都这样 【乘坐体验】 主要还是看个人开车习惯吧，我个人开车偏向稳重型，所以家里人对于乘坐体验这块并没有什么其他的意见 【车机】 车机在启动阶段会比较卡，等系统启动完成之后使用还是比较流畅的，虽然会有一定延迟，但是还能接受

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

3.9分“良好”

【提车价格】 裸车8.69万，落地10.16万，贷款3万8，没提前做功课，冲动买车，买贵了大几千。 【驾驶感受】 NORMAL模式提速还是很快的，起步换挡明显，顿挫感一点点，不严重，速度上了40以后就很平顺了，底盘质感感觉还是有点一般，毕竟十万元的车，过不平整的路面就减速吧，不然弹跳颠簸有点厉害。匝道过弯60没问题。 【油耗】 新车还没过磨合期，市区堵车开空调，偶尔停开空调车听歌，平均油耗百公里十个左右，跑高速可以到八九个，油耗偏高。 【最不满意】 买了一个半月，官方优惠多2千，政府购置税打五折，提车等了一二十天，提车等得很难受，加上车行卖贵了。。 【购车经历】 第一天去看内饰，第二天试驾，立马就付了首付。。砍价砍少了。。 【最满意】 外形内饰都很漂亮呀，红色座椅挺符合我的审美，内部配置很齐全，音响还算可以，LED大灯，360°全景影像，都很方便。后排座椅可以放倒，和后备箱打通。