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    英菲尼迪Q50L2018款2.0T 进享版 国VI乘坐感受还可以值得买吗_英菲尼迪Q50L怎么样

    ·英菲尼迪Q50L

    什么是懂车分

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    3.97
    “良好”
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    共216人评价
    18万-25万轿车总榜No.0
    经销商报价
    17.21-23.39万
    厂商指导价
    26.48-38.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.97
    • 3.88
    • 外观
    • 4.50
    • 4.27
    • 内饰
    • 3.55
    • 3.80
    • 配置
    • 3.62
    • 3.69
    • 空间
    • 3.79
    • 3.87
    • 舒适性
    • 4.10
    • 3.84
    • 操控
    • 4.06
    • 3.85
    • 动力
    • 4.13
    • 3.88

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.01分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 奥迪A4L4.04外观4.56
    • 宝马3系4.04外观4.51
    • Model 34.02动力4.40
    • 英菲尼迪Q50L3.97外观4.50
    • 宝马i33.96外观4.27

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.01-
    • 奥迪A4L4.04外观4.56

    英菲尼迪Q50L·全部评分

    点评车型: 2018款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享版 国VI

    3.86良好

    英菲尼迪Q50L是一款外形精致的中型车,目前市场优惠幅度也比较大,以18款2.0T进享版国VI版为例,官方指导价30.48万元,目前优惠幅度在5.2万元左右,上牌费500,裸车价25.28万元左右即可搞定,加上22300元的购置税、7500元左右的保险,最终落地价在28.5万元左右。 这款车的优势如下: 1、优惠幅度大,目前我们这边这款车可以优惠5.2万左右,现在买车属于淡季,在这个优惠的情况下购买,购置税省了不少钱。 2、外观表现优秀,前脸部分,聚宝盆式的中网很有设计特色,蜂窝状的进气格栅,辅以镀铬饰物,再配合狭长的大灯,使车头呈现出大气精致的视觉效果,车身侧面的线条流畅,车尾走了浑圆路线,造型较为饱满,排气管是双边双出的设计,搭配时尚的尾灯,线条柔和流畅,视觉效果不错。 3、内饰表现中规中矩,在车厢内,2018款2.0T进享版国VI的内饰整体以黑色为主基色调,加上银色饰板的装饰,中控台上采用了柔软的材料进行包覆,并配备了氛围灯,增强了车厢的档次感,三辐式的多功能方向盘采用的是真皮材质,多功能键比较齐全,行驶中方便操控。双圆形的仪表盘看上去比较动感,并且的信息显示屏也相当清楚,内饰整体表现良好。 4、空间宽敞,车长4867MM,宽1823MM,高1456MM,轴距达到了2898MM,因此后排乘坐空间方面是不需要担心的,体验者身高170CM,在英菲尼迪Q50L前排乘坐,空间比较充裕,头部有一拳两指的余量,后排的乘坐空间表现也不错,腿部空间两拳有余,头部同样为一拳两指的空间表现;全车储物格表现比较常规,以实用为主,但其布局使得用起来还是比较顺手,这样的空间对于家用正常出行是够用的。 5、动力表现抢眼,搭载的是2.0T直列4缸涡轮增压发动机,最大功率155KW,再加上7挡手自一体变速箱,最大马力达到211PS,动力强劲,在城里红绿灯起步加速快,在高速上,只要舍得给油,就能给你想要的推背感。 6、舒适性好,皮质座椅厚而柔软,具有强烈的塌陷感和良好的舒适感,车上配有后排杯架、前排双温区自动空调、全车车窗一键升降、车内PM2.5过滤装置、以及主动降噪功能,搭载的是BOSE音响,自驾游,在车内听歌,音质很好,体验比较棒。 缺点如下: 1、后排地板中央有大幅度的凸起,使得中间乘员的腿部空间狭窄,乘车体验有所影响; 2、后排座椅不支持放倒,后备箱无法扩充,适应性稍差一点; 3、变速箱有时候会思考人生,急加速的时候降档有延迟,我都松油门了它才降档怒吼一声; 4、油耗不低,官方给的工信部百公里综合油耗为7.4L,如果在城里用车比较多,在保持良好驾驶习惯的情况下,实际百公里综合油耗估计要在9.3L左右,这样的油耗表现确实不低; 5、内饰相对比较普通,没有凸显出让人惊喜的地方,内饰的颜色确实也稍微有点单调,缺少一丝时尚感。 最后来说说保养成本: 常规的保养周期是1万公里进行一次,这个车用的是全合成机油,所以保养周期上也比较长。一般小保养就是更换一下机油和机油滤清器,费用大概在800到900元左右,这个价格也是可以接受的。 整体来讲,英菲尼迪Q50L,外形精致,是个卖点,动力充沛以及宽敞的空间是他的加分项,但是内饰少了点时尚感,而且油耗不低这些是不得不面对的问题,如果一家人自驾出行,开这款车还是比较合适的,所以笔者给这款车打的标签是家用中型车,值得够买。

    2021-03-04

    用户4996209692613为啥我去试驾的车座椅硬硬的,难道不是一款车

    点评车型: 2018款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享版 国VI

    4.36优秀

    汽车的迭代周期不像手机那么快,外观的迭代设计和平台架构的迭代周期相差很多。一代平台决定了一个品牌在几十年的跨度里对某个产品层级的设计理念。但如果你注意到总共有几个集团还有这种研发能力,就知道最近30年的皮再怎么追着潮流换来换去,骨子里其实没有什么本质变化。 英菲尼迪Q50L是极少数能打宝马的日本车,甚至现在的宝马都不那么能打了,毕竟用户要的只是能打的名声,宝马已经有了。日产其实很困扰,为什么我造出来的豪华车这个样子还卖不好,丰田造出来的车那个样子竟然很畅销。这就是很有意思的一个问题。日产从技术层面来讲,没什么短板,但是取悦市场是有一些问题的,学学马自达。 Q50有什么优点,可以说出来一堆。首先Q50的车身外观设计非常成功,既有力又流畅的线条感看起来很协调,给人时尚、优雅、风度的感觉,气质很像一只战力不俗的大猫,却又比狮虎豹温和含蓄。座椅宽大舒适,软硬适中,支撑性包覆性都很好,尤其是后排座椅深度,可以吃撑到膝盖,倾斜角度也合适,遗憾是前排有加热没通风。车身结构、底盘件用料扎实、做工精良,很有高级感,BOSE音响的音效还算过得去。配置丰富,360环影、自适应巡航、主动刹车、多角度碰撞预警、车道保持,可惜后期改款减配了超视距碰撞预警。另外我要吐槽它这么全的驾驶辅助配置居然没有自动泊车。 再来说一说缺点,7G变速箱反应慢,换挡有顿挫,程度不大,但也能感受明显。原厂装车的刹车片非常软,开个两万公里左右就会低速刹车时啸叫。不管有没有4年10万公里的保养,反正轮到你自己掏腰包的时候,很不便宜。再加上保值率差。如果真的从经济性上考虑的话,确实是不如A4L了。 考虑到市面少有的DAS线性控向,M274的机头。真的,这个价位里不需要整那些花里胡哨的,Q50L能给你带来非常细腻的感受。实在不喜欢就去看那几个傻快傻快的,ES就算了。

    2018款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享版 国VI 图 02018款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享版 国VI 图 0
    2018款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享版 国VI 图 12018款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享版 国VI 图 1
    2018款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享版 国VI 图 22018款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享版 国VI 图 2
    2018款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享版 国VI 图 32018款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享版 国VI 图 3
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    2018款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享版 国VI 图 72018款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享版 国VI 图 7
    2018款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享版 国VI 图 82018款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享版 国VI 图 8
    2021-01-10

    点评车型: 2018款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享版 国VI

    3.22良好

    外观可以,很能打,这么多年看起来还是挺帅。发动机和变速箱虽然用的奔驰的老技术吧,但用起来挺好的,油耗也不高。方向盘略沉,不过开时间长了也就习惯了。舒适性相当可以,隔音也不错,总体比较满意。就是这个内饰吧,现在看来已经差点意思了。哈哈……不过我还是很喜欢我的小迪。

    2018款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享版 国VI 图 02018款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享版 国VI 图 0
    2021-10-19
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    同级车热门评分

    4.20分“优秀”
    奥迪A4L 2023款 40 TFSI 豪华动感型奥迪A4L 2023款 40 TFSI 豪华动感型

    4月底提的车,目前2300公里,分享下心得。自己的第一辆车,所以写的很详细。 【购车价格】 先说价格,估计大部分人最关心的就是这个。23款40豪华动感,标配没选装,裸车25.4,加上购置税和保险,贷款落地28.5。这个价格应该算是合适的,大家去谈落地价可以照着28-29这个区间来谈,算上贷款利息不要超过30。尽量多薅点东西,雨伞包包保养次数啥的,要是能带个电尾门或360就更好。明年a4要大改款了,到时候肯定没啥优惠,不准备买新款的朋友,今年应该是入手a4的最佳时间了。 【外观内饰】 外观满分,不谈了。迎宾灯和发光踏板在晚上效果很好,拉开车门四个圈加红内饰加氛围灯,把妹利器。只是感觉车内氛围灯少了点,要是中控台也有一条氛围灯就完美了。 23款内饰的铝板换成了深色木纹,档把那一块改成了钢琴烤漆材质。一开始没怎么在意内饰改动,但拿到实车后,和店里22款展车对比下,质感确实提升不少,总算是有点豪华感了。还有,红内是真的顶,超耐看。 顺便一提,空调旋钮和实体按键的手感巨赞,声音咔哒咔哒的非常清脆,超解压🤗 【配置空间】 跟现在堆料堆满的国产品牌比的话,那配置肯定算丐的了。常用的功能,无钥匙进入、座椅电调加热、车机联网、carplay这些都有。主驾座椅记忆没有(这个不能忍),电尾门没有(但是有脚踢感应开启),抬显、360全景、acc、无线充电、远程启动这些都没有。不过a4标配10个喇叭,不加装BO音响音质也不错。那个音量分布的功能也挺有意思的,虽说用不上几次。 23款增配了后视镜自动防炫目,减配了自动泊车和4个车侧雷达,自动泊车我倒无所谓,反正也用不上。然后是发动机换了个型号,混喷改成了直喷,这点我不太懂,说不上好坏。 空间没问题,毕竟长轴版。座椅硬了点,后排靠背也直,坐着没3系舒服。 【驾驶感受】 加速顺滑得很,升档没有顿挫,动力也足,日常开自动模式就行了,想激情一下就动态模式加s档,很猛,不过新车我不太敢踩地板油。我平时用车就上下班通勤,其他专业点的驾驶感受,底盘悬架什么的我说不上来,想了解的看网上车评就完事了。 吐槽一下这个动能回收,车速20-40松油门有轻微拖拽感,不是很习惯。然后车速掉到20以下动能回收就没了,车子会稍微顿一下😓 【油耗】 目前2300公里,表显油耗7.9,app测的油耗8.0。我平时开车高架居多,路上空点7-8,晚上下班堵一点8-9。有次路上空甚至开到5.9的油耗。等到夏天天热开空调油耗估计就上去了。 【缺点】 1、新车味道太大啦,现在一个月了还是有点味道😨 2、储物空间少。杯架在最前面,高点的杯子会顶到中控😥,手机不放支架上的话只能竖着插在中间格子里,扶手箱也有点浅,档把右边那个小槽意义不明,好像是放车钥匙的…但是方向盘左边的储物盒出奇的深,甚至能塞进去两瓶水。。。 3、倒车影像感觉比例有点小,倒车时看不清两侧离停车线到底多宽,还是得多看反光镜。有条件的建议加装360全景,或者直接让销售送个。 4、这个无钥匙进入不太聪明的样子,偶尔不触发,要拉好几下车门才解锁。 5、语音人工智障,就当没这个功能了。 6、不算是缺点,手机支架放出风口会把车机屏幕挡住。不过我基本不用车机,平时都把屏幕关上的。 其实都是些无关紧要的小问题,大毛病倒没有,有些通病比如变速箱异响、天窗漏水之类的我还没碰到,不知道时间长了之后会怎么样。 【总结】 总的来说这车不错的,而且价格也是34c里面最便宜的。最后感谢大家看这么多字,祝大家都能买到心仪的车车😘

    3.71分“良好”
    宝马3系 2023款 325Li M运动套装宝马3系 2023款 325Li M运动套装

    23年五月小长假去哈尔滨提的车,全款裸车28.6万元,精品山寨记录仪、脚垫、贴膜6500元,保险13600元,税25300元,车衣4000元,加了一箱油,整个落地33.6。现在用车马上一年整了,整体感觉还不错,本人基本上很少出远门,就是上下班代步,接送孩子上学,对于家用来说个人认为还不错,空间够用、座椅也比较舒适,家里人都比较满意,外观方面呢,个人感觉还挺好看的,内饰吧很多人认为那个换挡杆被改成小拨杆了,个人感觉其实日常使用挺方便的,家里老父亲是一台530Li,鸡腿档虽然手感好,但是不得不承认那个东西也占点地方,反正各有各的好处吧,只是感觉这个小拨杆换挡真的不至于被那么吐槽。驾驶感受方面吧,悬架的确软,日常代步很舒服,所以这个东西和运动属性肯定是比较冲突的,想运动想过弯支撑有信心那肯定日常代步就不舒服,个人还是家用为主,动力响应和现在妥协家用后的运动属性我认为还好,毕竟需要动力的时候,尤其是在高速上,这个采埃孚的8at还是挺给力的,尤其运动模式下的油门响应特别跟脚,用一台家用代步车的角度去评价它,我认为是够用的,虽然当今电车随随便便一个都34秒破百,但是我认为对马力这种东西要有敬畏之心,每个人的驾驶能力都不一样,普通人能否掌控那么强的动力需要画个问号,毕竟换成新手司机一脚下去了就跟在街上发射导弹了一样……可靠性现在还不太好说,可能我还比较幸运,网上说的传动轴,漏油漏水什么的那些问题我都没碰到。用车成本嘛,首保花钱做的,换了个机油机滤,一桶清洗油,一共大概两千三百多,后续再看看吧,大概问了一下别的保养价格,个别可能的确比较贵,像空气滤空调滤这些自己去网上买一买还是比较划算的。大概就说这些吧,都属于个人浅显的体验,欢迎大家一起讨论哈!

    4.40分“优秀”
    4.50分“优秀”
    宝马3系 2023款 325Li M运动曜夜套装宝马3系 2023款 325Li M运动曜夜套装

    【购车经历】 一直以来开的老爹的哈佛h6 15年款手动🤣,一直想换车,正赶上快订婚了,清明过后临时起意去看看车,当时心里想的都是3系。因为本人工作最近比较忙,只有周末有空,时间方面拉的比较长,平常没事也看看懂车帝啥的,不得不提第一家去的宝马4s店有点太过于敷衍人🤡,第二周去看了附近的宝马4s店,试驾了325长轴运动,感觉没有在展厅看到那么惊艳,后面去试了林肯Z👍虽然最后没买,但是林肯的服务态度没得说。当时其实是准备买林肯的,试驾也还可以,女朋友说空间大坐着比325舒服🥹,后面老爹说20几万买个林肯(当时看中的混动中配,落地好像也要27左右,没有具体聊价格)没必要,他出资10w给我上325了,后面一直拖到20号才去了我爸妈附近的宝马店定车,等车的一个星期是无比煎熬的,27号去交了首付和验车,28号提车,29号开回老家,30号撞了🥲,开我老爹的车5年没碰撞没违章过 【购车价格】 时间仓促,两个小伙伴陪我们一起去的,脑子不够用,价格谈的一般,没谈好,裸车26.26,贷20一年利息9k一年后无违约金还款,3次小保养,龙膜行车记录仪脚垫后备箱垫 【用车感受及油耗】 没开过什么好车,开着感觉很舒服,动力的话踩肯定有,个人开车一般都不是很猛,很够用了,开了目前快1400公里,刚加的第三箱油,高速800公里,第二箱加的时候还有13%,看车的时候就是喜欢3系的外型,萝卜青菜各有所爱,是我喜欢的车 另外车子撞了之后问了朋友,最后还是走的保险,4儿子店定损4700元,买的时候有些仓促,而且最大的耿耿于怀还是车子是一月13生产的,不过买都买了,撞的时候真的胸闷🥹🥹当时想哭的心都有了 另外祝各位小伙伴都能买到自己心仪的车,平平安安顺顺利利🎉🎉🎉