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    英菲尼迪Q50L2018款2.0T 进享版 国VI值得买吗_英菲尼迪Q50L动力怎么样

    ·英菲尼迪Q50L

    什么是懂车分

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    3.97
    “良好”
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    共216人评价
    25万-35万轿车总榜No.31
    低于60%的同价位车系
    经销商报价
    26.48-38.98万
    厂商指导价
    26.48-38.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.97
    • 3.97
    • 外观
    • 4.50
    • 4.38
    • 内饰
    • 3.55
    • 3.95
    • 配置
    • 3.62
    • 3.79
    • 空间
    • 3.79
    • 3.80
    • 舒适性
    • 4.10
    • 3.92
    • 操控
    • 4.06
    • 3.98
    • 动力
    • 4.13
    • 3.98

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.01分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 奥迪A4L4.04外观4.56
    • 宝马3系4.04外观4.51
    • Model 34.02动力4.40
    • 英菲尼迪Q50L3.97外观4.50
    • 宝马i33.96外观4.27

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.01-
    • 奥迪A4L4.04外观4.56

    英菲尼迪Q50L·全部评分

    2018款 2.0T 进享版 国VI
    2T发动机
    211Ps最大功率
    7挡手自一体变速箱
    7.9s官方百公里加速时间

    点评车型: 2018款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享版 国VI

    3.86良好

    英菲尼迪Q50L是一款外形精致的中型车,目前市场优惠幅度也比较大,以18款2.0T进享版国VI版为例,官方指导价30.48万元,目前优惠幅度在5.2万元左右,上牌费500,裸车价25.28万元左右即可搞定,加上22300元的购置税、7500元左右的保险,最终落地价在28.5万元左右。 这款车的优势如下: 1、优惠幅度大,目前我们这边这款车可以优惠5.2万左右,现在买车属于淡季,在这个优惠的情况下购买,购置税省了不少钱。 2、外观表现优秀,前脸部分,聚宝盆式的中网很有设计特色,蜂窝状的进气格栅,辅以镀铬饰物,再配合狭长的大灯,使车头呈现出大气精致的视觉效果,车身侧面的线条流畅,车尾走了浑圆路线,造型较为饱满,排气管是双边双出的设计,搭配时尚的尾灯,线条柔和流畅,视觉效果不错。 3、内饰表现中规中矩,在车厢内,2018款2.0T进享版国VI的内饰整体以黑色为主基色调,加上银色饰板的装饰,中控台上采用了柔软的材料进行包覆,并配备了氛围灯,增强了车厢的档次感,三辐式的多功能方向盘采用的是真皮材质,多功能键比较齐全,行驶中方便操控。双圆形的仪表盘看上去比较动感,并且的信息显示屏也相当清楚,内饰整体表现良好。 4、空间宽敞,车长4867MM,宽1823MM,高1456MM,轴距达到了2898MM,因此后排乘坐空间方面是不需要担心的,体验者身高170CM,在英菲尼迪Q50L前排乘坐,空间比较充裕,头部有一拳两指的余量,后排的乘坐空间表现也不错,腿部空间两拳有余,头部同样为一拳两指的空间表现;全车储物格表现比较常规,以实用为主,但其布局使得用起来还是比较顺手,这样的空间对于家用正常出行是够用的。 5、动力表现抢眼,搭载的是2.0T直列4缸涡轮增压发动机,最大功率155KW,再加上7挡手自一体变速箱,最大马力达到211PS,动力强劲,在城里红绿灯起步加速快,在高速上,只要舍得给油,就能给你想要的推背感。 6、舒适性好,皮质座椅厚而柔软,具有强烈的塌陷感和良好的舒适感,车上配有后排杯架、前排双温区自动空调、全车车窗一键升降、车内PM2.5过滤装置、以及主动降噪功能,搭载的是BOSE音响,自驾游,在车内听歌,音质很好,体验比较棒。 缺点如下: 1、后排地板中央有大幅度的凸起,使得中间乘员的腿部空间狭窄,乘车体验有所影响; 2、后排座椅不支持放倒,后备箱无法扩充,适应性稍差一点; 3、变速箱有时候会思考人生,急加速的时候降档有延迟,我都松油门了它才降档怒吼一声; 4、油耗不低,官方给的工信部百公里综合油耗为7.4L,如果在城里用车比较多,在保持良好驾驶习惯的情况下,实际百公里综合油耗估计要在9.3L左右,这样的油耗表现确实不低; 5、内饰相对比较普通,没有凸显出让人惊喜的地方,内饰的颜色确实也稍微有点单调,缺少一丝时尚感。 最后来说说保养成本: 常规的保养周期是1万公里进行一次,这个车用的是全合成机油,所以保养周期上也比较长。一般小保养就是更换一下机油和机油滤清器,费用大概在800到900元左右,这个价格也是可以接受的。 整体来讲,英菲尼迪Q50L,外形精致,是个卖点,动力充沛以及宽敞的空间是他的加分项,但是内饰少了点时尚感,而且油耗不低这些是不得不面对的问题,如果一家人自驾出行,开这款车还是比较合适的,所以笔者给这款车打的标签是家用中型车,值得够买。

    2021-03-04

    用户4996209692613为啥我去试驾的车座椅硬硬的,难道不是一款车

    点评车型: 2018款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享版 国VI

    4优秀

    改款后的英菲尼迪Q50L较以往更加精致,前脸冲击力更强,车尾与车身姿态更加协调。内饰采用双缝线设计,配备16扬声器的BOSE音响,采用英菲尼迪标志性的双中控屏设计,高级感有所提升,但仍缺乏对豪华和科技感的营造。由真皮包裹的座椅填充物柔软,支撑恰到好处,虽缺乏包裹性,但坐上去很舒服,体验者身高178cm,在前排调至驾驶坐姿后坐进后排,头部一拳,腿部两拳有余,并且后排坐垫很宽,乘坐感受堪称优秀。全系2.0T 7AT动力组合,211马力的确不弱,1500rpm即可爆发350牛米的最大扭矩,可保证车辆在短时间内达到理想动力输出,油门、刹车以及变速箱的调校都很顺手,操控起来得心应手,几乎做到指令第一时间同步动作。悬架调得很有韧性,过弯时车身姿态稳健,支撑性很强,DAS线控转向系统更是杀手锏般的存在,配合后驱,操控手感十分细腻,并拥有灵敏的转向和精准的操控,行驶至不平整路面的路感很小,颠簸过滤得足够干脆,但也因此不再那么纯粹。不可否认,英菲尼迪Q50L确有优异操控和高性价比等亮点,但英菲尼迪在国内远不如同为日系豪华品牌的雷克萨斯那么讨喜,更不是主流。

    2020-12-15

    点评车型: 2018款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享版 国VI

    4.11优秀

    【空间表现】 前排副驾驶有点拥挤,特别是脚下边那点凸起,其他中规中矩。 【最不满意】 方向盘重,凉车开空调压缩机太响,丢人啊!大夏天朋友坐车里,一开空调还以为做的拖拉机。 【最满意】 外观好看,内饰我感觉也好看(懵逼没?)这个因人而异吧。键盘侠们,这难看那难看的,就问你:作业写完了吗?挤公交头挤出病了吧? 【购车经历】 这车买的太便宜,因为签了协议你懂的,不能说。说这车不保值的键盘侠,你按指导价算肯定不保值阿。。。如果,假如,也许优惠十万呢?开三年卖了,请问键盘侠的雷车保值,还是我的保值呢?哈哈。 【驾驶感受】 常规模式动力一般,运动模式还是比较暴躁的。上班代步和跑高速超个车够用了。底盘厚重,开着很文,特别是跑高速变道超车的时候。

    2018款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享版 国VI 图 02018款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享版 国VI 图 0
    2018款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享版 国VI 图 12018款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享版 国VI 图 1
    2018款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享版 国VI 图 22018款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享版 国VI 图 2
    2021-11-17
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    同级车热门评分

    4.20分“优秀”
    奥迪A4L 2023款 40 TFSI 豪华动感型奥迪A4L 2023款 40 TFSI 豪华动感型

    4月底提的车,目前2300公里,分享下心得。自己的第一辆车,所以写的很详细。 【购车价格】 先说价格,估计大部分人最关心的就是这个。23款40豪华动感,标配没选装,裸车25.4,加上购置税和保险,贷款落地28.5。这个价格应该算是合适的,大家去谈落地价可以照着28-29这个区间来谈,算上贷款利息不要超过30。尽量多薅点东西,雨伞包包保养次数啥的,要是能带个电尾门或360就更好。明年a4要大改款了,到时候肯定没啥优惠,不准备买新款的朋友,今年应该是入手a4的最佳时间了。 【外观内饰】 外观满分,不谈了。迎宾灯和发光踏板在晚上效果很好,拉开车门四个圈加红内饰加氛围灯,把妹利器。只是感觉车内氛围灯少了点,要是中控台也有一条氛围灯就完美了。 23款内饰的铝板换成了深色木纹,档把那一块改成了钢琴烤漆材质。一开始没怎么在意内饰改动,但拿到实车后,和店里22款展车对比下,质感确实提升不少,总算是有点豪华感了。还有,红内是真的顶,超耐看。 顺便一提,空调旋钮和实体按键的手感巨赞,声音咔哒咔哒的非常清脆,超解压🤗 【配置空间】 跟现在堆料堆满的国产品牌比的话,那配置肯定算丐的了。常用的功能,无钥匙进入、座椅电调加热、车机联网、carplay这些都有。主驾座椅记忆没有(这个不能忍),电尾门没有(但是有脚踢感应开启),抬显、360全景、acc、无线充电、远程启动这些都没有。不过a4标配10个喇叭,不加装BO音响音质也不错。那个音量分布的功能也挺有意思的,虽说用不上几次。 23款增配了后视镜自动防炫目,减配了自动泊车和4个车侧雷达,自动泊车我倒无所谓,反正也用不上。然后是发动机换了个型号,混喷改成了直喷,这点我不太懂,说不上好坏。 空间没问题,毕竟长轴版。座椅硬了点,后排靠背也直,坐着没3系舒服。 【驾驶感受】 加速顺滑得很,升档没有顿挫,动力也足,日常开自动模式就行了,想激情一下就动态模式加s档,很猛,不过新车我不太敢踩地板油。我平时用车就上下班通勤,其他专业点的驾驶感受,底盘悬架什么的我说不上来,想了解的看网上车评就完事了。 吐槽一下这个动能回收,车速20-40松油门有轻微拖拽感,不是很习惯。然后车速掉到20以下动能回收就没了,车子会稍微顿一下😓 【油耗】 目前2300公里,表显油耗7.9,app测的油耗8.0。我平时开车高架居多,路上空点7-8,晚上下班堵一点8-9。有次路上空甚至开到5.9的油耗。等到夏天天热开空调油耗估计就上去了。 【缺点】 1、新车味道太大啦,现在一个月了还是有点味道😨 2、储物空间少。杯架在最前面,高点的杯子会顶到中控😥,手机不放支架上的话只能竖着插在中间格子里,扶手箱也有点浅,档把右边那个小槽意义不明,好像是放车钥匙的…但是方向盘左边的储物盒出奇的深,甚至能塞进去两瓶水。。。 3、倒车影像感觉比例有点小,倒车时看不清两侧离停车线到底多宽,还是得多看反光镜。有条件的建议加装360全景,或者直接让销售送个。 4、这个无钥匙进入不太聪明的样子,偶尔不触发,要拉好几下车门才解锁。 5、语音人工智障,就当没这个功能了。 6、不算是缺点,手机支架放出风口会把车机屏幕挡住。不过我基本不用车机,平时都把屏幕关上的。 其实都是些无关紧要的小问题,大毛病倒没有,有些通病比如变速箱异响、天窗漏水之类的我还没碰到,不知道时间长了之后会怎么样。 【总结】 总的来说这车不错的,而且价格也是34c里面最便宜的。最后感谢大家看这么多字,祝大家都能买到心仪的车车😘

    3.71分“良好”
    宝马3系 2023款 325Li M运动套装宝马3系 2023款 325Li M运动套装

    23年五月小长假去哈尔滨提的车,全款裸车28.6万元,精品山寨记录仪、脚垫、贴膜6500元,保险13600元,税25300元,车衣4000元,加了一箱油,整个落地33.6。现在用车马上一年整了,整体感觉还不错,本人基本上很少出远门,就是上下班代步,接送孩子上学,对于家用来说个人认为还不错,空间够用、座椅也比较舒适,家里人都比较满意,外观方面呢,个人感觉还挺好看的,内饰吧很多人认为那个换挡杆被改成小拨杆了,个人感觉其实日常使用挺方便的,家里老父亲是一台530Li,鸡腿档虽然手感好,但是不得不承认那个东西也占点地方,反正各有各的好处吧,只是感觉这个小拨杆换挡真的不至于被那么吐槽。驾驶感受方面吧,悬架的确软,日常代步很舒服,所以这个东西和运动属性肯定是比较冲突的,想运动想过弯支撑有信心那肯定日常代步就不舒服,个人还是家用为主,动力响应和现在妥协家用后的运动属性我认为还好,毕竟需要动力的时候,尤其是在高速上,这个采埃孚的8at还是挺给力的,尤其运动模式下的油门响应特别跟脚,用一台家用代步车的角度去评价它,我认为是够用的,虽然当今电车随随便便一个都34秒破百,但是我认为对马力这种东西要有敬畏之心,每个人的驾驶能力都不一样,普通人能否掌控那么强的动力需要画个问号,毕竟换成新手司机一脚下去了就跟在街上发射导弹了一样……可靠性现在还不太好说,可能我还比较幸运,网上说的传动轴,漏油漏水什么的那些问题我都没碰到。用车成本嘛,首保花钱做的,换了个机油机滤,一桶清洗油,一共大概两千三百多,后续再看看吧,大概问了一下别的保养价格,个别可能的确比较贵,像空气滤空调滤这些自己去网上买一买还是比较划算的。大概就说这些吧,都属于个人浅显的体验,欢迎大家一起讨论哈!

    4.40分“优秀”
    4.50分“优秀”
    宝马3系 2023款 325Li M运动曜夜套装宝马3系 2023款 325Li M运动曜夜套装

    【购车经历】 一直以来开的老爹的哈佛h6 15年款手动🤣,一直想换车,正赶上快订婚了,清明过后临时起意去看看车,当时心里想的都是3系。因为本人工作最近比较忙,只有周末有空,时间方面拉的比较长,平常没事也看看懂车帝啥的,不得不提第一家去的宝马4s店有点太过于敷衍人🤡,第二周去看了附近的宝马4s店,试驾了325长轴运动,感觉没有在展厅看到那么惊艳,后面去试了林肯Z👍虽然最后没买,但是林肯的服务态度没得说。当时其实是准备买林肯的,试驾也还可以,女朋友说空间大坐着比325舒服🥹,后面老爹说20几万买个林肯(当时看中的混动中配,落地好像也要27左右,没有具体聊价格)没必要,他出资10w给我上325了,后面一直拖到20号才去了我爸妈附近的宝马店定车,等车的一个星期是无比煎熬的,27号去交了首付和验车,28号提车,29号开回老家,30号撞了🥲,开我老爹的车5年没碰撞没违章过 【购车价格】 时间仓促,两个小伙伴陪我们一起去的,脑子不够用,价格谈的一般,没谈好,裸车26.26,贷20一年利息9k一年后无违约金还款,3次小保养,龙膜行车记录仪脚垫后备箱垫 【用车感受及油耗】 没开过什么好车,开着感觉很舒服,动力的话踩肯定有,个人开车一般都不是很猛,很够用了,开了目前快1400公里,刚加的第三箱油,高速800公里,第二箱加的时候还有13%,看车的时候就是喜欢3系的外型,萝卜青菜各有所爱,是我喜欢的车 另外车子撞了之后问了朋友,最后还是走的保险,4儿子店定损4700元,买的时候有些仓促,而且最大的耿耿于怀还是车子是一月13生产的,不过买都买了,撞的时候真的胸闷🥹🥹当时想哭的心都有了 另外祝各位小伙伴都能买到自己心仪的车,平平安安顺顺利利🎉🎉🎉