迈锐宝XL2021款Redline 550T 自动锐联版动力十足值得买吗_迈锐宝XL怎么样

点评车型: 2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐联版

4.36分“优秀”

颜值？ 仁者见仁，智者见智。在买之前也就在网上看了看，直奔西安提的车，提车当天第一次见，第一次试驾。 动力？ 在同排量中是佼佼者！只要舍得给油门，惊喜不断。 空间？ 家用完全不用担心，好歹也是B级车，后备箱空间是亮点。 配置？ 对于一个驾龄只有八年的司机来说，花里胡哨的东西觉得没必要，唯一遗憾的是没有买高配（因为高配有座椅通风），夏天谁有通风谁开心。至于内饰，我完全可以接受，因为不喜欢那种多屏，大屏，影响注意力，配有物理按键，我觉得倒是很实用，随用随按。不用整那么多花里胡哨的，开车的时候哪有时间在大屏上滑来滑去的? 驾驶感受？ 对于大部分人群来说，能满足你的驾驶需求。买回来现在一年多了也没开下多少路程（25000多公里），兼顾了运动，在舒适方面，略微差了点（悬挂偏硬）在这方面我觉得已经很不错了，鱼与熊掌不可兼得。 还有什么问题，评论区来谈论? 实在没存下多少张图，有一张是被别人肇事逃逸的图，先将就下?

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3.71分“良好”

赶在五一放假前在常州买的，免息贷款6w18期，落地18个不到。第一辆车，开起来比单位的1.8T舒服的多。买之前在网上观望对比了很久，同价位同配置都对比过，最后还是决定买迈锐宝XL2.0T中配。网上大家所说的小毛小病基本上都属实，但是基本上可以忽略。SSSS店送了一堆东西。 一开始想去上海买迈锐宝的，毕竟便宜。本想着先到老家SSSS店看看实车，顺便试驾一下。结果到了店里试驾结束听了销售一顿分析，我又嫌麻烦不想去上海了😂。谈好送了一堆东西，机油车膜记录仪除味镀膜什么的（忘了问能不能送装一套360影像了，4米93的车倒起来有点吃力😂）。 提车之后开起来还不错，目前开了一个星期300多公里，动力和操控和网上说的一样强。内饰方面觉得还行，反正我也不在乎。

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4.07分“优秀”

第一辆车，也没啥对比，总的来说挺满意的 【动力表现】 动力充沛，日常通勤也不崩谁，完全够用 【油耗】 对油耗没太大敏感度，表显8.7，也还可以吧 【空间表现】 最开始想买a级车，后来发现这么个宝，空间反正比一般a级充足，后备箱也大，我感觉是不错 【最不满意】 不知道啥原因，9000多公里时，出现过仪表盘在启动车后十分钟左右频繁重启的情况，后来保养的时候说是重置了下系统，到现在没出现过了，不知道大家有没这情况，也不影响驾驶，过会儿就好了 【最满意】 都满意，家里的第一辆车，看哪哪好，情人眼里出西施吧，同事小鹏，汉都有，我还是对大宝情有独钟 【驾驶感受】 一个字，稳，就最开始那段时间右脚挺累，现在还好，高速稳，考完证就直接提车，上快速路不知不觉就七八十了，稳如老狗

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3.86分“良好”

配置真的一般，只有顶配才是真皮座椅。 目前只有座椅加热，定速巡航。 动力挺好，油门响应及时但是刹车偏硬，悬挂硬过减速带非常明显。 胎噪大特别是速度上来之后。空间在这个级别算是一般吧。 内饰真的是不想多做评价，只能说习惯就好…… 低速有点顿挫感，毕竟是通用的9at…

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4.14分“优秀”

这个大漂亮动力基本是无敌的存在，操控上加速刹车转向都很完美，内饰其实还好，不过是素一点而已，我反正觉得习惯就好。 油耗方面，虽然我综合8个油不到，但是我是老司机了，整体来看高速跑的多，主要原因还是因为我开的比较猛，如果佛系一点的话这车应该很轻松跑进7个油，没有拍油耗图，但是基本是这个样子，目前还没有首保，估计首保过后油耗还能更低一些，整体油耗很满意。 后排空间方面，其实不算大，也真的不算小，家里没有几个185以上的问题都不会大的，后排座椅还是很舒服的，虽然比较短，但是亲倾斜角度比较大，整体蛮舒服的，后备箱空间超级大。 最后的最后，买这个车，内饰、空间说的过去，整体低速静音效果很好，高速噪音控制确实不好，你只要知道，这车最重要的优点就是外观漂亮，操控完美，动力强劲，性价比超高（基本没谁了吧），在意这几点的就不要犹豫了。买就对了。实力允许上顶配，也没多少钱，我中配没有置换的前提下落地17.2万，大家可以自行考虑(●°u°●) 」

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4.14分“优秀”

选车就像谈恋爱，每一辆车都有优缺点，买车就应该冲自己的追求层面去买。在17万左右的预算里，我选择了动力操控外观造型行驶质感首屈一指的迈锐宝XL，目前行驶里程500，来发表下感想吧！ 先说缺点或不足，就像喜欢一个人一样，你完全接受他所有缺点，所以买车奉劝大家认真了解过后再去买一辆车，这样后悔几率就能大大降低 1，低速轻微顿挫，在这个价位想at不顿挫基本很难，想平顺的可以选择CVT，两者有舍就有得！ 2，刹车偶尔听见轻微电流声，必须在不开窗没开音乐下才能听得到 3，启停在开空调开音乐情况下，偶尔会出现自动启动发动机的情况，估计是关闭发动机后系统怕新车电瓶电压不够，所以自动启动发动机充电从而保护电瓶(期间脚没离开过刹车)， 4，内饰中规中矩，但经典耐看，建议各位想入手的亲自去感受下，看图片是比较一般的。 5，由于美国佬喜欢大后备箱，所以后排空间中规中矩，基本够用，坐垫比较短，腿长的人体验会明显点，本人170，完全没问题。 再来说下优点 1，外观就不用说了，在我这5线小县城回头率超高，也是我选择迈锐宝的原因之一 2，动力你可以不喜欢，但他不能没有，高速135巡航中一脚油门去超车，信心很强，一下子就170了，大家要注意安全，不提倡如此，我只是试下动力。 3，行驶质感在这个价位属上流水平，美系车的优点，懂的都懂，本人也开过不少日本车和德系 4，操控一流，得心应手，浙赛20万圈速第一名不虚传，当然不是老司机的话建议先慢慢熟悉车子，市区开车注意安全。 5第一箱油加了400，油耗总体下来9.2，市区高速55开，高速巡航油耗最低4.0，市区我经常地板油体验激情，所以市区油耗高了一点。磨合期这动力系统9.3个油，我给他算优点了 总结:17万多你可以买个高配思域，但我选择了4.9米多，外观造型帅气，配置够用，动力足够，操控一流，行驶质感优的b级车迈锐宝XL。可能品牌上处于劣势，但如果你是一个预算有限且个性十足的人，我相信选择迈锐宝XL2.0T不会错的 说下关于比较多人关心保值率的问题，其实我觉得保值率只是一个市场营销手段罢了，我举个例子，拿半年前广东地区行情来说迈锐宝2.0t中配裸车20.5，雅阁裸车19.8，迈锐宝落地17左右，雅阁落地21.7左右，两者落地相差接近5万！各自开3年，雅阁3年后二手行情出售大概在15万出头，而3年迈锐宝XL二手出售大概在11万多，三年后两者相差4万左右，保值率应该用落地价做参考，而不是指导价！你还会崇拜保值率吗，这是个偷换概念的伪命题 最后上图，希望对你买车有所帮助

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4.36分“优秀”

外观个人很喜欢，美式车肌肉感很强。选的黑色，没有改装，就是上网买了对黑车标框加上去，更黑化了，妥妥的黑武士，帅气逼人。2.0的动力也很给力，路上超车很轻松。内饰不豪华但是实用，本人不是很看中那些花里胡哨 的东西，反而觉得机械按键更实用，就是车机经常不能自动登录上个人帐号，要再输入密码登录。轮胎有点挑路，烂路胎燥有点大，减振偏硬。操控真的很棒，让你会爱上开它，所以提车20多天，总是找各种机会开出去跑跑，不知不觉2000多公里了，动力真的很爽，一路上蹦了一路的日系，不为什么，就是玩，呵呵呵。 2000多公里，现在平均油耗表显10个多点，希望过了磨合期后能再下来点，总的还在预朝内，必竟2.0动力摆在那。

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4.36分“优秀”

先说优点: 外观帅气，前脸冲击感很强。 动力强，同级别2.0的基本上没有对手，但是美中不足的就是相比较于19款马力小了那么一丢丢。 空间很大，几个大老爷们坐着一点也不拥挤 反正呢，优点很多当然缺点也不少 缺点: 噪音确实有，但是在可接受范围内 低速降档还是有顿挫，但是得自己去感受这辆车。这车人车结合还是蛮重要的 电流声，副驾一侧停车熄火后有电流声，目前还没有找到解决方案。 再说一下车机系统，蓝牙神经刀，有时候会有卡顿，虽然很短，但是听歌烦啊 目前貌似也没有什么可行能根治的解决方案。 首保过后，续航里程降了不少，不知道是不是用的机油问题，我这边给的是道德尔的0W-15的，但是，动力还可以，目前一箱油加满700左右吧。目前将近5000公里。油耗8.4 总结一下:日常家用足够，动力强，稳。希望车机系统早点解决吧 目前来讲车子的总体体验还是挺不错的。 PS:车子还没洗就不传了 哈哈哈。附两张首保前和首保后的续航 差距还是比较大的

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4.29分“优秀”

外观是最满意的，开出去特拉风，回头率贼高。 优点大概都知道了，就是动力足，提速快，配置对比日系好很多，价格实惠，后备箱很深等等的。 缺点:跑高速胎噪是真的大，除了驾驶位其他只能一键降窗，没有自动折叠后视镜，车机经常要重新登陆账号等一些小问题，异响我还没遇到。 提速是真的爽，看到前面没限速没车时候，前车还跟蜗牛似得，一脚油门超过他，那感觉简直爽爆了。不过要爽肯定要有所付出的，油耗会偏高一点，跑了600多公里，油耗现在在10.7。应该是我的驾驶习惯问题吧，我习惯猛踩油门。 总体来说，很满意了，车子多多少少都会有点小问题的，不要太挑剔，连库里南都会有人吐槽的，价格已经优惠那么多了还要啥自行车。希望大家都能买到自己心仪的车！?

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4.21分“优秀”

终于提车啦～ 7月最后一天交的定金。 本来我个人2.0T黑白色都可以接受。都有现车。跟母后也交代清楚了。因为当天没空。所以让母后去订的车。 谁知到了现场看到一台寒光灰低配的车。马上心动。爱不释手。非要订一台灰色的。 从此拉开了我等车的序幕。 灰色也就灰色吧。 偏偏8月底销售说通用停产。起码要到10月才能提车。 因为我的合同上写了9.15之前提车的。（可惜没写提不到车要赔偿啥，想买车的车友注意这些条款。）所以销售在我投诉给厂家之后告知我可以调一台4月中旬的车来给我。但是……调费要我自己出。 WTF？当即表示不满。中间发生了很多口角摩擦。这里就不一一赘述了。销售的态度真不怎么样。 因为是新手的第一台车。所以没啥对比。 都是纯粹的个人感受。 动力：100分 随叫随到。没踩深都八十一百的速度了。真心不知不觉。车友们说的顿挫还没感受到。可能因为是新手。没关注这么多吧。 内饰：不得不说。真的一般。可能车子放的比较久。开空调坐车里也没感受到什么异味。只有些许正常的塑料味和皮饰的味道。影响不大。 外观：必须满分。 开出去就是最帅的仔。 油耗：刚入手。公里数不多。不做评价。刚刚出去溜了一圈。二三十公里吧。开的也不快。油耗表显也就八点多。完全可以接受。 车友们遇到的问题目前都没碰到。 刹车不硬。还好。油门是真心比较软一些。A B柱异响暂时还没有碰到。 今天没开歌。特地听声音来着。 刹车鼠标声是有的。非常小的声音。个人感觉不是通病。也就是点刹车反馈的声音罢了。并不影响用车。 总的来说这个价位买这台车非常满意。 还不敢开快车。等熟悉一段时间之后在飙一波感受一下吧～😃 以上均为小白的个人使用感受。不代表大众～不喜勿喷哈～😀 【最不满意】 4s销售的态度。售前售后的沟通都是垃圾。 交涉中间出现一波小插曲。说没车的时候我表示黑白有出厂时间近的车我也能接受。不想等了。销售信誓旦旦的说没有。 我让朋友上懂车帝问另一个销售。马上说还有一台黑色的现车。被我拆穿之后马上说车被订走了。你耍猴呢？ 雪佛兰厂家客服也是个垃圾。 要不是家里人拦着。我已经投诉12315。工商这些去闹事了。 总的来说。车子还不错。这个价位值得购买。只是4s的销售和厂家的态度真的恶心。活该你有好车卖不动。🤮

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3.71分“良好”

这段时间一直都比较忙，基本上没去测试新车。昨天刚好下了小雨，没有外出，就在我朋友他爸的二手车行里借来了一款美系入门级轿车迈锐宝XL 2021款 Redline 550T 自动锐联版，原车主急需用钱，所以就放在二手车行里卖。刚好我去的时候有一个客户相中了这款车型，但店里边人不多，老板就让我带着客户一块去试驾。 外观：说实话，美系车的外观还是非常不错的，风格比较大气，还有很浓重的肌肉感。而迈锐宝XL车头部分以及中网的大嘴，个人感觉比较亮眼，视觉上很有层次感。大灯形状非常细长，看起来像一双锐利的眼睛，运动感比较突出。 细节：细节部分，迈锐宝XL营造的也比较出色 ，车身侧面两段式腰线，非常流畅。并且车窗玻璃外缘都有黑色饰条点缀，与白色车身的搭配十分和谐。尾灯则为海浪形态的双元素设计，兼具力量和美式美感。 配置：迈锐宝XL 2021款 Redline 550T 自动锐联版这款车配置还算不错，有倒车影像，倒车雷达，自动启停，上坡辅助，全景天窗，无钥匙进入，无钥匙启动，远程启动，电动座椅，座椅加热，LED日间行车灯，CarPlay，CarLife等等全部都有，完全能够满足日常所需。 配置部分想要吐槽一个点：2020款的这个版本采用的是真皮座椅，而2021款采用的却是仿皮，进行了减配。 说一下驾驶体验！ 优点部分： 1、动力不错：迈锐宝XL的动力表现基本上没得说，搭载2.0T智能变缸涡轮发动机，有着多项技术的加持，237马力和350牛·米，在配合上9AT手自一体变速箱，整个动力输出表现非常顺畅，并且深踩油门加速感非常不错，据说官方0~100km/h加速时间仅为7秒，不过有客户，并没有去测试。不过在动力上，家用的话完全足够，甚至还会感觉富足。 2、车内空间：我个人身高是1米76，体重150斤，坐进前排头顶大概有着1拳的距离（ 8厘米），保持前排座椅位置不变，坐进后排头顶和前排的头部空间相差不大，腿部空间的话虽然是B级车，但没有想象当中那样宽大，只有一拳3~4指（10~12厘米），接近2拳。体验者来到后排，头部仍有1拳左右的盈余空间，腿部空间则超过1拳3指。后备厢容积为520L，可以轻松放下3个24英寸的行李箱，放倒后排座椅也可以拿一些大件，空间拓展之后还是比较不错的。 3、油耗适中：我查阅资料看到官方综合工况油耗6.7L，不过实际测试，基本上都在9个油左右徘徊，而且是在路比较好的情况下，如果频繁堵车预估会在10个油左右。不过表显平均油耗，在8.3升，也就是说跑高速的话这款车基本上能控制在8升以下，对于这款2.0T的发动机来说，还是能够接受的。 缺点部分： 1、舒适性一般：因为试驾场地基本上都是在郊区，能够明显感觉迈锐宝XL的悬架偏硬、舒适性不足，路面有坑时，车内能明显感觉到冲击力。另外这款车后排中央地台隆起幅度比较大，而且没有头枕，客户试驾的时候我坐了大概10分钟，舒适度比较低，不适合长时间乘坐。 2、座椅仿皮包裹简陋。2020款的是真皮座椅，之前做的时候感觉舒适度还比较不错，但2021款采用仿皮座椅之后，感觉回弹力度和支撑力度都有所下降，并且座椅材质，长时间乘坐之后还会变形，回弹效果并没有真皮座椅出色，而变形之后则会影响美观，看起来比较廉价。 3、隔音不好：在驾驶过程当中，迈锐宝XL这款车的隔音也不太好，一方面是因为郊区路面比较粗糙，胎噪声音比较明显，还有一点就是急加速，发动机转速提升的时候，车内能够明显听见发动机运行的声音，隔音处理的比较一般。风噪的话，因为道路情况有所限制和有客户在，驾驶时速并不快，所以并没有太过明显，但根据驾驶时能够听到发动机的噪音也能够预测高速会有一定的风噪。 保养成本：驾驶完之后回到店内，等客户之后咨询了一下老板这款车的保养成本。除了5000公里首保免费之外，后续保养成本还是比较高的，单纯更换机油和机油滤芯，加上手工费，大概都达到了810元。2万公里大保养的话，更换发动机机油，机油滤芯，空气滤芯，汽油滤芯，空调滤芯，费用在1700元到2000元之间，相比同级别车型每次保养要贵上200元到300元不等。 这次就简单的说这么多吧！希望能给各位车友提供一些购车参考意见！

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4.3分“优秀”

提车差不多10几天了，原来的车是老科，后来换车还是想换通用，开过科鲁兹的都知道科鲁兹的地盘很好开，后来有了媳妇儿，老科也老了，8年了，后来就准备换车了，看车都看了一两年了，一直就在关注大宝，别的什么都不说，就为了一个性价比，网上很多人在说大宝的内饰差，其实你开车的时候注意它吗？内饰将将就就的，仁者见仁，智者见智，配置我觉得这个价格上基本上是很高的了，对比了很多车，不说对比落地价，就对比指导价配置都好很多，后排空间只能说够用，一般就是一两个人，满载的情况，估计一年也就几回，所以对后排空间不是很在意，操控和动力那没的说的，浙赛一战封神，速度到了100多，深踩油门，推背感持续输出，最后说说外观，还是那句话仁者见仁，智者见智（毕竟审美观点不一样），油耗最后和大家说一下，我开乡村和城市快速通道定速巡航一开油耗大概6个油，无奈基本在城里面开，油耗比较高，估计11～13个，我比较毛躁，最后还是上图吧，有群的可以拉一下，现在还是散户。还没有找到组织。多的就不说了，评论区见！

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3.64分“良好”

和本田、丰田追求的平衡、中庸不同，雪佛兰近年来一直强化自己的运动标签，旗下的每一款车型几乎都有RS和Redline版本。作为雪佛兰品牌的中级轿车，迈锐宝XL是强化运动标签的最好体现。迈锐宝XL分为1.5T和2.0T车型，其中我们到店体验的2.0T车型全部采用Redline运动套件。车身的很多细节都采用了熏黑和红色的装饰。比如前进气格栅连着车标整体熏黑，后视镜熏黑并带有红色装饰，车门上的铭牌熏红，轮毂整体熏黑，车门框装饰条熏黑，车尾的车标以及铭牌也都熏黑了。大量熏黑元素的加入的确让这辆车看起来更加凶悍，可以说，原厂这么运动外观的中级车并不多见。 当然，一个如此运动的外观，动力系统那得跟得上，不然就是一个花瓶。雪佛兰也给迈锐宝配上了通用的2.0T+9AT动力总成。参数可观，发动机的账面数据为最大马力237匹，峰值扭矩350牛·米，零百加速7秒，在同级也是非常那得出手的数据了。并且这台发动机拥有自动闭缸技术，在发动机低负载的情况下能够自动关闭两个气缸，仅以两个气缸运行。带来了更好的燃油经济性。官方给出了综合百公里油耗为6.7L。当然，我们没有实测，无法证明。 除了看起来非常运动的外观，参数不错的动力数据，其实迈锐宝XL的另外一个加分项就是操控。上手之后，第一感觉就是方向盘转向偏重，尤其是低速时，如果原地转向，小姐姐估计得练出肱二头肌。这种设定，明显比雅阁啊、凯美瑞等运动不少。其次是底盘，很扎实，细小的颠簸化解比较彻底，而经过较大的坑洼，底盘也有不错的韧性。总体而言，迈锐宝XL的底盘整体感很强，很扎实，开快车给人信心比较足。此外，驾驶时还有一点让人印象深刻，那就是感觉这台车的抓地力不错。随后我看了一下，2.0T车型采用了245/45 R18的轮胎，245的胎宽为操控带来了加分。 外观、动力、操控是迈锐宝XL明显的优点。不过，它的缺点同样明显。比如内饰用料和做工，中控、车门板，基本上都是硬邦邦的塑料材质，肉眼可见的廉价。不过，4S店倒是给了一个不错的改装参考模版。其次，后排空间一般，且头部空间局促。毕竟，这是一台中级轿车，消费者对于车内的档次感、空间感还是有着一定需求的。 当然，迈锐宝XL拿出的最大一个杀手锏就是优惠。我们探店的重庆为例，全系优惠4万。这样一来，1.5T也就十三四万，这是大多数A级车的价格。而顶配的2.0T+9AT，也就18万左右。按级别、动力系统而言，这价格也是没谁了。就购买而言，我并不推荐1.5T车型。毕竟，现在的好多合资A级家轿也有着不错的空间和配置，并且整体档次感并不输1.5T的迈锐宝XL。而2.0T迈锐宝XL比较值得推荐，这台动力系统加上运动化的调教，在相同价位那就真难找到对手了。所以，想买一台运动感较强的合资中级轿车，2.0T迈锐宝XL必须考虑，起码值得一试。

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3.86分“良好”

雪佛兰迈锐宝XL是一辆比较有性价比的车，配置动力还可以，主要是价格比较合适。就算是这样，它的销量也一直都处在中等的水平，一起看看他有哪些优缺点。 优点一：动力强，输出直接 迈锐宝XL的2.0T车型最大马力237匹，最大扭矩350牛米，使用9AT变速箱。在实际的驾驶感受方面，这两套动力系统给人的第一印象都很好。2.0T的动力足够有劲，油门响应很迅速，而且搭配的9AT变速箱，这一套动力组合也是通用旗下常用的方案。2.0T车型还有类似于黑武士的运动外观，看起来更有氛围。在中后段加速过程中，发动机的爆发力一直保持着比较充足的状态，而且提速过程也相当有底气。9AT变速箱的换挡逻辑很清晰，响应也足够快，但是在平顺性方面还是有点小瑕疵。底盘悬架的表现偏硬，在激烈驾驶时能给予车辆不错的支撑性，但是在舒适性方面的表现就有所欠缺，在应对细碎颠簸时，这套底盘目前仍然会表现出一些轻微的余振，如果未来这方面可以得到改进的话，无疑会进一步提升整车的行驶质感。 优点二：座椅舒适，空间表现较好 在座椅方面，迈锐宝XL的配置和乘坐感受在同级别里都算很好的水平。仿皮材质座椅，有主副驾驶座电动调节和座椅加热。另外就是座椅的舒适性，皮质座椅宽大厚实，乘坐也比较柔软，但是虽然叫运动车型，但是座椅两侧包裹性表现一般。座椅后排的舒适性同样比较好，但是也有一点小毛病，就是中间位置并没有配备头枕。后排空间表现，我身高180cm乘坐以后，腿部空间还有两拳的距离。虽然车身有溜背的设计，但是头部空间依然保持有一拳的剩余，整体表现还比较宽敞，完全可以满足日常使用。另外就是中间地板的凸起比较低，几乎不会影响中间乘客乘坐，这一点比较方便。在配置方面，后排都有两个电源接口，标配后排空调出风口。 缺点一：内饰设计普通，没亮点 在内饰设计方面，雪佛兰迈锐宝XL依然保持了家族化的造型，并没有太多亮点，看起来很普通。和入门轿车科鲁泽也很相似。另外就是整个用料也比较简单，只是普通的软质材料包裹中控台上方，其它细节之处的点缀和色彩搭配也比较单一。方向盘是真皮包裹。但是在仪表盘方面，低配车型仍然是单色的3.5英寸屏幕和指针仪表相搭配。我们选择的高配也只有8英寸的彩色屏幕，和现在的全液晶仪表盘显示效果相差很多。迈锐宝XL全系都只有八英寸的触控液晶屏幕，这个尺寸目前来说确实比较小，对比我们的自主品牌更是有差距。但是在功能性方面配备的还是比较齐全，GPS导航，道路救援呼叫，手机互联和语音识别控制系统全部都有。日常使用非常方便，也可以使用车联网功能。但是基本没有什么动画效果。 缺点二：配置一般，满足基本需求 在配置方面确实不算迈锐宝XL的强项，中低配三款车型全部都使用的是卤素大灯，只有三款高配会使用LED远近灯光，其它配置有LED日间行车灯，自适应远近光和自动头灯功能，这些配置方面在同级别表现并不算好。另外在辅助配置方面，全系都标配有后驻车雷达，我们选择的高配车型才有倒车影像。对于这台中型车来说，没有360度全景影像和倒车影像，日常停车还是不太方便。 迈锐宝XL在同级别车型里有更合适的价格，2.0T的动力也比较突出，乘坐也比较舒服，符合家用车的需求。缺点就是内饰比较简单，配置不算丰富。

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4.43分“优秀”

外观不用多说了，见仁见智，至少我觉得黑武士是真的帅，毕竟运动型车型 中控其实看习惯了也还算顺眼，语音识别挺灵敏的。 就是只有手能摸到的地方才有软包包裹着，其他地方都是硬塑料，还算可以。 空间其实不小了，我180的个子在后排还有将近三拳的距离，头顶忘了，也挺高的，一点也不压抑。 后备箱是真的大，但是有点太深了，想拿到最里边还得费不小的劲。 动力是真的很足，高速跑上120了，想提速，一脚油门就能冲出去 ，超车易如反掌。起步油门确实很灵敏，跟车有点困难，跑高速绝对爽 操控真是美式车的风格，想怎么扭怎么扭，毕竟麋鹿测试八十多，在高速避险能力满分，110的时候车一点都不飘，直接躲过了一个乱变道的那啥。 悬挂确实低速很硬，跟没有避震一样，但是会让你感觉很放心，会感觉车跟着你一起晃，不会有任何失控的感觉，跑起来之后一点感觉都没，高速减速带就个平路差不太多 整体来说，要想操控好，外形帅，动力足，绝对不亏。