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    22款,22年1月提的车,2.0T锐动,到目前开了3万多公里,全程4S保养,第一年22年经历过前杠转向灯开胶,当时联系售后就敷衍了事,最后自己掏钱弄回去了。23年经历过倒车影像黑屏,这个过几天自己好了,不展开说了。23年底高位刹车灯断裂,今年初保养顺便换了。 现在说说最致命的问题,燃油模块,23年去保养,主动要求4S店帮忙补胶,注意是我看到车友反馈后去门店保养时主动要求门店补胶。24年也就是前段时间去保养,又因为看到有召回计划,故在保养时也问了门店能不能提前帮我换了,到时就不需要召回特地换了,门店答复没到召回时间而且也没有提前申请配件,流程很复杂,一通解释和劝阻,我就放弃了。 ――――分割线―――― 以下为重点 昨天就把我扔路中间了,昨天上午跑的好好的,下午在停车位起步,刚起步倒着车自动熄火了,再也打不着车了,猜到是燃油模块问题了,于是打客服电话,转接了4S并联系了拖车来取车,我在广东,离我最近的4S店在160+公里开外,路程2个多小时,从6点多等到我9点多,拖车终于到了,门店今天上午一早就反馈是燃油模块问题,并让我自行取车,我就询问是否能安排送车或者补贴路费,门店答复无。于是打客服热线,要求安排送车或者补贴路费,早上9点多反映了,说上报处理,到下午也没回应,于是再次打客服热线,答复我需要2个工作日来处理,瞬间来气了。。。车还在质保期是质量问题且是通病,这样的最基本的用车保障,还有安全隐患问题这要是高速上呢。需要2个工作日来处理。。。这就是大厂的态度和效率。 最后奉劝大家买车一定买售后覆盖广的,即使有问题,处理起来没这么憋屈。

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