点评车型: 2021款沃尔沃S90 B5 智远运动版

4.07分“优秀”

二线豪华汽车品牌阵营里，沃尔沃有着比较高的知名度，凭借着出色的安全性能，受到不少国内消费者的关注。沃尔沃S90是一款中大型轿车，也是沃尔沃品牌目前的旗舰车型，在去年的8月份完成中期改款。而在最近我们也是拿到了新款沃尔沃S90的试驾车，测试车型为2021款 沃尔沃S90 B5 智远运动版，官方指导价44.59万元。目前这款车在我们当地是有8万元左右的购车优惠，参考裸车价为36.59万元，加上必要花费34311元（包含购置税、交强险等），以及商业保险10743元，这款车型落地价格大概在410954元。车身尺寸方面，沃尔沃S90的长宽高分别为5090×1879×1450mm，轴距达到了3061mm，在中大型豪华轿车领域，沃尔沃S90的尺寸占有一定的优势。 配置：作为沃尔沃S90车系里的次顶配车型，B5 智远运动版配备了City Safety城市安全系统、Pilot Assist领航辅助系统，以及ACC自适应巡航功能，在主动安全和驾驶辅助领域，它得表现要领先部分同级别的车型。此外还提供了三区自动空调、LED远近光灯、主副驾驶座电动调节和记忆功能，前排座椅带有加热功能，舒适性配置方面沃尔沃S90表现得也比较有诚意。 空间：当我坐进沃尔沃S90车内的时候，它座椅的舒适性让我很满意，B5 智远运动版采用Nappa真皮+Nubuck绒面混搭的材质，跟身体的贴合度很高。至于乘坐空间方面，以本人179cm身高为参考，将前排座椅高度调至最低，头部空间剩余三指。保持前排座椅不动，我来到后排时头部空间剩余两指，腿部空间超过两拳以上，空间表现符合我的预期，在后排落座时可以很轻松的翘个二郎腿。 动力：沃尔沃S90 B5 智远运动版搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率184kW，峰值扭矩350N·m，相较于老款车型增加了48V轻混系统。传动方面，依然匹配爱信8挡手自一体变速箱。2.0T发动机的动力输出比较强劲，尤其是在起步阶段，丝毫没有拖泥带水的感觉。当发动机转速达到1600rpm左右时，会迎来一个动力的爆发期，只要肯深踩油门还是可以体验到一定的推背感。而它的变速系统是最让我满意的，整个行驶过程中换挡很利索，传动效率比较高，只是在1-2挡的过渡阶段会有轻微的顿挫，但是不会影响整段行驶品质。 操控：底盘结构方面，沃尔沃S90采用前双叉臂式独立悬架与后多连杆式独立悬架的组合，相比一般的家用车底盘，沃尔沃S90的悬架算是比较高级的，滤震效果尤为出色，当车子行驶在低洼路面，或是过减速带时，车内没有明显的跳动感。另外它的底盘调教风格虽然偏舒适，但是也不缺少韧性，中低速过弯时车身姿态控制的很好。方向盘的精准度偏高，握在手中我感觉非常轻盈，操作起来得心应手。 加速：全力深踩油门踏板，沃尔沃S90的抬头现象并不明显，我感觉主要是由于性能胎的缘故，能获得很好的抓地力。弹射起步的转速可以达到2500rpm左右，加速过程中车子共经历了两次换挡，在三挡时完成破百。从实测的成绩来看，沃尔沃S90百公里加速时间为7.01s，对于一款自重不算轻的中大型轿车而言，这个加速成绩虽然比不上一些性能车，但也能在同级别中获得相对较高的排名。 噪音：沃尔沃S90在车内隔音方面优化的很好，在试驾之前我就听圈内的老师说这台车的噪音抑制能力很出色，这也符合了一款豪华车该有的标准。噪音实测数据如下，怠速状态下，噪音值为40.5分贝；60km/h行驶状态下，噪音值为57.3分贝；80km/h行驶状态下，噪音值为62.1分贝；120km/h行驶状态下，噪音值为65.8分贝。随着车速的提升，车厢里会传来一些风噪和胎噪的声音，但是我觉得是在可接受的范围内。 油耗：在油耗测试期间，我驾驶新款沃尔沃S90累计行驶了92公里，全程都启动的是Eco驾驶模式，并且车内开着空调。期间测试路段以城市道路为主，包含拥堵路段大概有20公里，以及35公里左右的高速。最终实测得出的平均油耗为9.8L/100km，略高于我的预期值，事实上48V轻混系统的加入，并没有对这台车燃油经济性的提升起到太大的作用。。 从整个测试情况来看，我认为沃尔沃S90的产品风格仍然偏向家用或者商务，首先乘坐时的舒适性很高，车内的空间还算宽裕，其次这台车的动力表现不算特别强劲，但是对于家用来说完全能满足需求了。只是它的实测油耗确实有些偏高，能够控制在9L/100km左右我觉得是比较合理的。从产品力来看，沃尔沃S90在同级别中保持着不错的竞争优势，配置算是很丰富的，而且目前的市场优惠幅度很可观，总体的性价比还算突出。

点评车型: 2021款沃尔沃S90 B5 智远运动版

4.5分“优秀”

主动安全是YYDS，已经主动避免了好几次追尾！ 自动驾驶开高速也很舒服和安全！连续开几个小时不是问题！腰不酸，腿也不痛！ 车是21款致远，两年车龄！平时就是上下班开开，偶尔上哈高速！ 目前感觉还不错，总体打分9分 这种感受因人而异，我就主要说些比较明显的缺点！ 1、车子悬挂偏硬，这种硬可以给驾驶员很好的反馈，我比较喜欢，有些人却觉得不舒 服 2、老车机只是车机，没有安卓系统车机功能多，但是好在稳定，至今没有任何问题！ 连着CarPlay还是很香！ 3、车有点长，熟练了还好停车，不熟练不太好停车！ 4、没有座椅通风是一大遗憾，要是能选配一定选配，可惜连选配的机会都没有，非要顶配才有，真的想不通！

点评车型: 2021款沃尔沃S90 B5 智远运动版

4.07分“优秀”

作为一个职业车评人，上周和朋友一起去4S店试乘试驾了沃尔沃S90，个人觉得外观设计十分大气，并不比同级车型来得逊色，下面我就简单说说它的购车费用以及试乘试驾后的主观感受。2021款 B5 智远运动版，厂商指导价是40.69万，优惠8.3万，裸车价是32.39万，加上购置税28664元，车船税480元，上牌费500元，保险大概1万左右，全款落地价是36.4万左右。 空间方面，车身尺寸分别为5090*1879*1450mm，轴距为3061mm，本人身高1米78，乘坐于前排副驾驶位，头部空间约有一拳二指左右，来到后排，后排腿部空间约有一拳四指，有很大的活动空间。并且后排设有空调出风口以及两个手机充电插口，实用性很强。行李舱不算宽敞，但开口较大，基本可以满足一定的储物需求，同时地台的高度也适中，对于小个子的司机乘客来说，上下存放行李不是很费劲。 动力方面，搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，最大输出250匹马力，市区路段驾驶这个“大块头”动力表现充沛，起步时带有轻微窜动，轻踩油门可输出较为不错的动力，同时在8AT变速箱的加持下，平顺性很强，基本感觉不到明显的顿挫感。相比市区，个人认为高速路段才是它的“主场”，时速达到60km/h以上，超车或者急加速，并不在话下，而且时速达到100km/h以上，想要进行二次加速，轻踩油门还是可以轻松完成，这也是得益于2.0T涡轮增压发动机9AT变速箱的功劳。整体的驾驶体验给我的感受是较为激进的。 隔音方面，隔音方面做得也比较到位，时速60km/h以下，车内几乎没有太大的噪音，发动机舱静谧性强。当时速达到100km/h，发动机高转声会随着车速的提高而变得有些明显，但都是在能接受的范围。细微的风噪声从两侧车窗传来，如果这是放点音乐的话，完全可以掩盖住风噪声。不过胎噪声就会显得比较明显，整体表现还算不错。 悬架方面，采用双叉臂式独立悬架和多连杆独立悬架组合，对于铺砖路面的坑洼过滤很彻底，行驶起来能感受到它在刻意抹掉一些路感，让驾乘者能够获得更加舒适的乘坐体验，而且车身不会有很大的起伏动作，也没有抖动和颠簸感。

点评车型: 2021款沃尔沃S90 B5 智远运动版

3.71分“良好”

现在的S90由T4、5 变成了B5、还有2款T8插混版。外观延续了原来的整体设计风格，普通版车型的前进气格栅依然采用了直瀑式中网造型，搭配“雷神之锤”设计风格前LED灯组。不过新车前保险杠相比现款车型采用了横向贯穿车头的镀铬装饰条。使得车头看上去整体感略微变强了。除了普通版车型外，重点就是现在的S90还提供运动版车型，以此来满足不同消费者的需求。之前，轿车只有S60才提供普通版和运动版。细节处，前进气格栅采用黑色点阵式的中网造型，整车的后视镜、门把手以及窗框等部位均采用黑化设计。的确，整体运动感加强很多。 内饰，有一个配置特别值得一说，那就是全车采用了双层隔音玻璃，这一点比同级厚道。沃尔沃作为二线豪华品牌，一定是主打性价比，用更低的价格，更高的配置对比BBA。配置好的是，主动安全配置标配，安全性没得话说。比如车道偏离预警、车道保持辅助，主动刹车。 配置不好的也有，比如9寸中控屏，不支持OTA升级。此外，有语音控制，但不能控制导航。还有一点，新款也没有改变，后排看似很大，但座椅短。坐久了对腿部承托不好，容易累。 动力方面，搭载2.0T涡轮增压发动机，并匹配了48V轻混系统。点火时反应很轻微，起步加速时更轻盈一点。S90开起来没有什么亮点，虽然用了双叉臂前悬挂，但并不运动。指向也称不上精准，底盘也不算运动化调校，舒适度呢不如奥迪A6L。 所以，S90的优点主要在于静态层面。安全性、环保、配置和性价比。如果预算在30万出头，BBA同级轿车是拿不下来的，S90正好在这个位置，看看实车、看看配置表，似乎也是可以接受的。

点评车型: 2021款沃尔沃S90 B5 智远运动版

4.07分“优秀”

这次沃尔沃S90改款最关键的还是动力系统的变化，加了BSG电机（48V 轻混系统），新车的版本也由T5改成B5。实际上动力参数没有任何变化，依旧给出了250马力最大功率、350牛米峰值扭距。而开过之后我发现，48V电机的作用主要体现在提升低扭表现，启、停的瞬间动力系统响应改善明显。由于现在的城区道路往往会拥堵，低速工况的动力响应就很重要，新款车型起步确实轻盈了很多，在跟车走停的时候平顺性更好，也就说这车开起来更轻松，长时间拥堵也不累。而且我发现它最大的好处，是配合上PILOT ASSIST智能领航，这是一个全速域巡航系统，它的优点是在拥堵路况下大部分时候可以自主完成跟车，因此新的轻混动力系统装备之后能够与之匹配得更好，走走停停也变得更轻松，没有明显的顿挫现象了，城区道路很多时候都可以交给车辆自己完成操作。还有一方面就是优化启停系统。48伏电机可以快速带动曲轴启动，再也不用起动机费力的发动机器，并且启动的那一瞬间就很平顺，舒适性是有保障的。当然还有，在时速低于10km/h时，启停就会介入，也就是我们在大众上看到过的「滑行启停」，节能的同时还能有平顺性保证。带48V电机的新发动机与8AT的变速箱在绝大多数时候的配合还是比较默契的，换挡时机的把握比较精准。日常驾驶时，它会将发动机转速尽可能的控制在1500rpm以下。而当大脚踩油门时，它的降挡动作也足够迅速。这对于沃尔沃S90这样偏商务和行政属性的轿车来说，表现还是可圈可点的。但也不是说这款变速箱毫无缺点，比如低速走走停停时变速箱在1挡与2挡的切换过程中还是会有轻微的顿挫感。

点评车型: 2021款沃尔沃S90 B5 智远运动版

4.07分“优秀”

沃尔沃S90，官方裸车价是44.59万，车商优惠7.5万，购置税加车船税大概是3.3万，保险加上牌需要大约8千。算下来大约是40万左右。和同样是二线豪车凯迪拉克CT6比较，动力上差不多。沃尔沃在安全方面有优势，用的是7安全气囊比CT6多一个。安全辅助也对S90对影响更好一点。其他配置还有空间，其实CT6会优势一些。不过还是更喜欢S90的颜值。 外观确实很好看，尤其是白色的，线条流畅运用得宜有一种优雅的感觉。镀铬的格栅也是，斯斯文文的但是有力量感。标志性的雷神之锤大灯更不用说了，很有辨识度又足够犀利。反正很喜欢这款车的颜值。 动力充足。2.0T L4涡轮发动机配，峰值扭矩350牛米。加速快而且平稳。尤其合适在高速公路巡航，动力储备相当充足。变速箱平顺性还不错，但是有时降档的时候会稍有一点犹豫。制动感觉也很好，有足够的刹车力，制动踏板力量适中很跟脚，很容易平稳地把车停下来。很有安全感。 避震还可以但是同级来讲不能说优秀。前是双叉臂式独立悬挂，后为多连杆式独立悬挂。对于城市路面细小的颠簸处理还不错，可以充分吸收。但是如果遇到大片的烂路，还是会有一些路感传到车内。但是不会让人觉得很不舒服。不会有坐船的摇晃感。 静音很好。发动机的声音几乎可以忽略。但是在急加速的时候会有一些动静，不过不算大也不尖锐。是可以接受的程度。风噪和胎噪的平抑不错。高速下巡航车内也相当静谧，好评！ 内饰不错，简洁但是有力量感。座椅很赞，是最满意的部分。桶型座椅包裹感很好。座椅稍有点偏硬，但是不影响舒适度。而前对腰部和肩部的支撑相当充分，长途开车也不会有肩部疲累的感好。不过座椅位置有点矮，进出车舱的便利性稍有点影响。乘坐空间很好，车身高度1450mm，轴距3061mm，175cm高度在前后排坐在都有充足的头部和腿部空间。尤其是腿部，大角度摆动也没有遇到阻挡，怎么摆都可以。 缺点： 方向盘有点偏重，如果是小女生的话可能要适应一下。 车内各功能控制大部分要通过触摸屏完成。这个也要适应一下也要花一点时间学习。而且车机系统不够好用不够直观，有一些操作要打开子菜单才能完成。不够快捷。

点评车型: 2021款沃尔沃S90 B5 智远运动版

4.36分“优秀”

新款S90的油门响应很轻快，涡轮起压之后动力来的也很自然，给人的整体感受舒缓，开起来完全没有压力。油门到底后主观感受谈不上特别快，但一切表现得很顺畅，完全没有涡轮发动机的突兀感。新增的48V轻混系统，支持10km/h以下的节能启停和智能空挡滑行功能，每次当遇到红灯或者前方拥堵时，启停都会自动启动，且启停的时间比较长，完全可以支撑一组红绿灯，工作的效率很高。 　8AT变速箱的升挡积极，在绝大多数情况下都会保持在一个很经济的状态下行驶。油门到底和中途需要超车加速时，连续的降挡动作也没有什么问题。不过为了照顾舒适性，它的换挡速度比较一般，谈不上快。在常拥堵的路面，变速箱在1、2挡切换时也会偶有轻微的顿挫现象，感受不是很好。 悬架的支撑性，连续并线时悬架的回弹速度比较一般，车尾的动作略显迟缓，绕桩项目并不灵活。转向的力度和指向性合适，出现过分动作时，车身稳定程序也会第一时间出现帮你纠正错误。

点评车型: 2021款沃尔沃S90 B5 智远运动版

4分“优秀”

沃尔沃S90的车身确实跟同级别比长一点点，侧面线条流畅顺滑，前脸进气格栅霸气而不失优雅，车屁股很俏皮，整体搭配起来给我一种低调奢华有内涵的感觉，开起来会让你感受到生活都变得优雅且充满仪式感了。 我觉得沃尔沃内饰用料的选用还是比较讲究的，可以说是以人为本，健康用料。车内基本就是一个封闭的空间，空气流通可以忽略，如果内饰用料气味大，危害物挥发多，那么不仅严重影响驾驶与乘坐体验，还危害个人健康，所以我感觉使用它作为家用车是对家人的一种呵护吧。而且内饰的科技感还是不错的，标配12.3英寸的全液晶仪表和9英寸的中控大屏，还支持车联网以及语音操控功能，日常使用什么的还是能够满足，其中CarPlay互联很好用。 空间表现，这款车轴距长达3061mm，空间表现自然不会差，身高一米八的体验者，前排调节到最低，无论是头部还是腿部空间，表现上都很友好，头部比奥迪A6L还要大一指距离，这里好评，前排舒适的情况下，后排S90和奥迪A6L表现差不多，但S90的坐垫比A6L稍微短一点，腿部支撑舒适度不如A6L，此外，S90后排地板凸起比较高，虽然成年人也能坐下，但舒适度很差，S90的储物空间表现很好，后备箱的设计也很平整，装载能力出色，这样的车当做家用绰绰有余，缺点的话隔音不是很优秀，加上发动机声音大，胎噪声音大，整体的体验有待提升。 沃尔沃S90这套动力系统还是不错的，2.0T引擎配48V轻混系统，作为家用车的我我觉得开起来还是足够的，同时还匹配了8AT变速箱。但是如果不遇到堵车这种情况的话，那么它的动力输出还算是比较不错的，最起码顿挫不是很明显，但遇到堵车的时候，就会发现他在这种断续的动力输出情况下，起步会特别的滞缓，说明遇到这种断续动力输出的时候，它发动机的稳定性表现不是很好。

点评车型: 2021款沃尔沃S90 B5 智远运动版

4.21分“优秀”

沃尔沃S90的定位是一台中大型车，也就是宝马5系和奔驰E级同级别，虽然品牌力没有一线豪华品牌BBA那么强，但维修保养价格真的是有过之而无不及。 这是沃尔沃S90最大的问题，虽然巨大的市场优惠让买得起它的用户非常多，但后期的养车成本并不是任何人都能够接受的。而且S90的零整比非常高，很多原厂零件的定价都比较离谱，属于保险公司都不太待见的车型。 另外S90在后期的保值率也非常惨淡，基本上一年过后就只剩下了不到6折的残值，这样的保值率连国产车见了都得服气。 如果抛开这些问题不提的话，沃尔沃S90是一款各方面表现都不错的车型，外形稳重大气，雷神之锤大灯辨识感十足。内饰方面豪华感营造到位，而且新款车型还提供了电子挡把，弥补了最后的遗憾。 另外S90新车异味也非常小，这是非常值得称赞的，材料足够环保。空间方面也达到了这个级别该有的水准，后排腿部空间非常充裕，座椅也比较柔软，乘坐舒适性比较好。 安全性配置也是S90的亮点，全系车型都提供了非常丰富的主动安全性配置，在这个级别的轿车中可以说是最厚道的。 动力方面，250马力的2.0T发动机爆发性十足，匹配的8AT变速箱无论是平顺性还是换挡速度表现都让人满意，起步加速快，中后段超车也很有自信。

点评车型: 2021款沃尔沃S90 B5 智远运动版

4.36分“优秀”

既能给到豪华感和安全感，又能展示自己低调且有身份的车主形象，这是沃尔沃S90乃至整个沃尔沃品牌的优势所在。直瀑式中网、雷神之锤大灯，再加上修长的车身和“E”字形尾灯，从外观就可以感觉到沃尔沃S90的大气和优雅，不显眼，但很贵！这是沃尔沃S90带给路人的直观感受。 内饰没有做得像奔驰一样豪华感四溢，也不像奥迪一样有科技感，更不具备宝马的运动气息，沃尔沃S90低调的内饰更适合商务或居家。 哈曼卡顿的音响用不显眼的黑色字体标注，生怕人认出来一样，门板上采用真皮和实木饰板进行装饰，很有质感，再加上后排电动遮阳帘和全车隔音玻璃的使用绝对能为车内营造一个舒适的洽谈空间或者休息空间，要知道这台车的轴距突破了3米，二郎腿可以想怎么跷就怎么跷，不过，由于后排地台隆起较高，满座的情况下总有人会尴尬。 动力方面，2.0T 48V轻混的动力总成可以让这台C级车的零百加速成绩达到7s左右，在混动系统的加持下起步非常轻快，8AT变速箱换挡逻辑和平顺性都非常不错，动力可以说是随叫随到。 当然，同样的预算，还有尺寸、轴距更大的凯迪拉克CT6可以考虑。想有驾驶乐趣，可以考虑后驱的CT6；注重安全性或者经常出席商务场合，沃尔沃S60更值得选择。

点评车型: 2021款沃尔沃S90 B5 智远运动版

4分“优秀”

沃尔沃S90的性价比确实没得说，40万就能买个这个级别的车还是挺超值的，当然，虽然已经到了这个级别，可是隔音确实还有待提升，不仅高速噪音略大，甚至个别车主反馈2000转左右就有呜呜共鸣声，而且因为车重，加速前段也给人肉肉的感觉。

点评车型: 2021款沃尔沃S90 B5 智远运动版

4.21分“优秀”

S90最大的优势就是空间大，特别是超过3米的轴距带来的后排巨大腿部空间。48V电机的加入让起步平顺性得到了一定的提升，但并不明显，不过自动启停比老款更好用了。目前新款s90在终端的优惠幅度并没有老款大，想要购买的朋友还可以再观望观望。

点评车型: 2021款沃尔沃S90 B5 智远运动版

4.14分“优秀”

之所以给沃尔沃S90打如此高的分，主要原因还是因为在综合巨大的优惠幅度之后，沃尔沃S90的性价比太高了。根据懂车帝显示的经销商报价来看，沃尔沃S90当前在全国部分城市，有8.3万元的降幅，优惠之后，B5智远运动版的裸车价仅为36.29万元，几乎是用奥迪A4L的价格买一台A6L，的确很划算。 当然，运动版的沃尔沃S90的确在外观上，也将北欧极简风做到了极致，外观看上去就像是一台高冷的杀手，很有品味。而在沃尔沃两款运动版车型中，我们更推荐大家选择B5智远运动版，因为他在配置上也有不错的表现，比如有运动风格座椅、换挡拨片、GPS导航、7色氛围灯和哈曼卡顿的高保真音响，这些还是非常超值的。 除此之外，沃尔沃S90的后排空间也是我们非常认可的一点，他几乎可以和奥迪A6L的后排相媲美。在环保方面，沃尔沃S90在新车的情况下，都几乎闻不到车内有多少气味，沃尔沃在用料上值得肯定的。

点评车型: 2021款沃尔沃S90 B5 智远运动版

4分“优秀”

S90作为沃尔沃的旗舰轿车，实力自然是有的。首先，S90造型大气，沉稳大气的北欧风辅以雷神之锤的大灯设计，很有视觉冲击力；此外，沃尔沃S90轴距也达到了3061毫米，与宝马5系相当，后排空间非常宽敞；动力沃尔沃S90虽说较为强劲，但全系车型只2.0T动力，略显诚意不足，不太符合这一车型定位，因为排量不大，所以燃油经济性还算不错。如果想要与众不同，沃尔沃S90还是值得考虑的。