二线豪华汽车品牌阵营里,沃尔沃有着比较高的知名度,凭借着出色的安全性能,受到不少国内消费者的关注。沃尔沃S90是一款中大型轿车,也是沃尔沃品牌目前的旗舰车型,在去年的8月份完成中期改款。而在最近我们也是拿到了新款沃尔沃S90的试驾车,测试车型为2021款 沃尔沃S90 B5 智远运动版,官方指导价44.59万元。目前这款车在我们当地是有8万元左右的购车优惠,参考裸车价为36.59万元,加上必要花费34311元(包含购置税、交强险等),以及商业保险10743元,这款车型落地价格大概在410954元。车身尺寸方面,沃尔沃S90的长宽高分别为5090×1879×1450mm,轴距达到了3061mm,在中大型豪华轿车领域,沃尔沃S90的尺寸占有一定的优势。
配置:作为沃尔沃S90车系里的次顶配车型,B5 智远运动版配备了City Safety城市安全系统、Pilot Assist领航辅助系统,以及ACC自适应巡航功能,在主动安全和驾驶辅助领域,它得表现要领先部分同级别的车型。此外还提供了三区自动空调、LED远近光灯、主副驾驶座电动调节和记忆功能,前排座椅带有加热功能,舒适性配置方面沃尔沃S90表现得也比较有诚意。
空间:当我坐进沃尔沃S90车内的时候,它座椅的舒适性让我很满意,B5 智远运动版采用Nappa真皮+Nubuck绒面混搭的材质,跟身体的贴合度很高。至于乘坐空间方面,以本人179cm身高为参考,将前排座椅高度调至最低,头部空间剩余三指。保持前排座椅不动,我来到后排时头部空间剩余两指,腿部空间超过两拳以上,空间表现符合我的预期,在后排落座时可以很轻松的翘个二郎腿。
动力:沃尔沃S90 B5 智远运动版搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率184kW,峰值扭矩350N·m,相较于老款车型增加了48V轻混系统。传动方面,依然匹配爱信8挡手自一体变速箱。2.0T发动机的动力输出比较强劲,尤其是在起步阶段,丝毫没有拖泥带水的感觉。当发动机转速达到1600rpm左右时,会迎来一个动力的爆发期,只要肯深踩油门还是可以体验到一定的推背感。而它的变速系统是最让我满意的,整个行驶过程中换挡很利索,传动效率比较高,只是在1-2挡的过渡阶段会有轻微的顿挫,但是不会影响整段行驶品质。
操控:底盘结构方面,沃尔沃S90采用前双叉臂式独立悬架与后多连杆式独立悬架的组合,相比一般的家用车底盘,沃尔沃S90的悬架算是比较高级的,滤震效果尤为出色,当车子行驶在低洼路面,或是过减速带时,车内没有明显的跳动感。另外它的底盘调教风格虽然偏舒适,但是也不缺少韧性,中低速过弯时车身姿态控制的很好。方向盘的精准度偏高,握在手中我感觉非常轻盈,操作起来得心应手。
加速:全力深踩油门踏板,沃尔沃S90的抬头现象并不明显,我感觉主要是由于性能胎的缘故,能获得很好的抓地力。弹射起步的转速可以达到2500rpm左右,加速过程中车子共经历了两次换挡,在三挡时完成破百。从实测的成绩来看,沃尔沃S90百公里加速时间为7.01s,对于一款自重不算轻的中大型轿车而言,这个加速成绩虽然比不上一些性能车,但也能在同级别中获得相对较高的排名。
噪音:沃尔沃S90在车内隔音方面优化的很好,在试驾之前我就听圈内的老师说这台车的噪音抑制能力很出色,这也符合了一款豪华车该有的标准。噪音实测数据如下,怠速状态下,噪音值为40.5分贝;60km/h行驶状态下,噪音值为57.3分贝;80km/h行驶状态下,噪音值为62.1分贝;120km/h行驶状态下,噪音值为65.8分贝。随着车速的提升,车厢里会传来一些风噪和胎噪的声音,但是我觉得是在可接受的范围内。
油耗:在油耗测试期间,我驾驶新款沃尔沃S90累计行驶了92公里,全程都启动的是Eco驾驶模式,并且车内开着空调。期间测试路段以城市道路为主,包含拥堵路段大概有20公里,以及35公里左右的高速。最终实测得出的平均油耗为9.8L/100km,略高于我的预期值,事实上48V轻混系统的加入,并没有对这台车燃油经济性的提升起到太大的作用。。
从整个测试情况来看,我认为沃尔沃S90的产品风格仍然偏向家用或者商务,首先乘坐时的舒适性很高,车内的空间还算宽裕,其次这台车的动力表现不算特别强劲,但是对于家用来说完全能满足需求了。只是它的实测油耗确实有些偏高,能够控制在9L/100km左右我觉得是比较合理的。从产品力来看,沃尔沃S90在同级别中保持着不错的竞争优势,配置算是很丰富的,而且目前的市场优惠幅度很可观,总体的性价比还算突出。
作为一个职业车评人,上周和朋友一起去4S店试乘试驾了沃尔沃S90,个人觉得外观设计十分大气,并不比同级车型来得逊色,下面我就简单说说它的购车费用以及试乘试驾后的主观感受。2021款 B5 智远运动版,厂商指导价是40.69万,优惠8.3万,裸车价是32.39万,加上购置税28664元,车船税480元,上牌费500元,保险大概1万左右,全款落地价是36.4万左右。
空间方面,车身尺寸分别为5090*1879*1450mm,轴距为3061mm,本人身高1米78,乘坐于前排副驾驶位,头部空间约有一拳二指左右,来到后排,后排腿部空间约有一拳四指,有很大的活动空间。并且后排设有空调出风口以及两个手机充电插口,实用性很强。行李舱不算宽敞,但开口较大,基本可以满足一定的储物需求,同时地台的高度也适中,对于小个子的司机乘客来说,上下存放行李不是很费劲。
动力方面,搭载2.0T涡轮增压发动机,匹配8AT变速箱,最大输出250匹马力,市区路段驾驶这个“大块头”动力表现充沛,起步时带有轻微窜动,轻踩油门可输出较为不错的动力,同时在8AT变速箱的加持下,平顺性很强,基本感觉不到明显的顿挫感。相比市区,个人认为高速路段才是它的“主场”,时速达到60km/h以上,超车或者急加速,并不在话下,而且时速达到100km/h以上,想要进行二次加速,轻踩油门还是可以轻松完成,这也是得益于2.0T涡轮增压发动机9AT变速箱的功劳。整体的驾驶体验给我的感受是较为激进的。
隔音方面,隔音方面做得也比较到位,时速60km/h以下,车内几乎没有太大的噪音,发动机舱静谧性强。当时速达到100km/h,发动机高转声会随着车速的提高而变得有些明显,但都是在能接受的范围。细微的风噪声从两侧车窗传来,如果这是放点音乐的话,完全可以掩盖住风噪声。不过胎噪声就会显得比较明显,整体表现还算不错。
悬架方面,采用双叉臂式独立悬架和多连杆独立悬架组合,对于铺砖路面的坑洼过滤很彻底,行驶起来能感受到它在刻意抹掉一些路感,让驾乘者能够获得更加舒适的乘坐体验,而且车身不会有很大的起伏动作,也没有抖动和颠簸感。
用户8524436029009:8AT还是9AT都分不清,就来评车
点评车型:
2021款沃尔沃S90 B5 智远运动版
4分“优秀”沃尔沃S90的性价比确实没得说,40万就能买个这个级别的车还是挺超值的,当然,虽然已经到了这个级别,可是隔音确实还有待提升,不仅高速噪音略大,甚至个别车主反馈2000转左右就有呜呜共鸣声,而且因为车重,加速前段也给人肉肉的感觉。
A逸鑫荣手套厂:估计你应该不是车主
封迩:沃尔沃座垫硬,填充物少,隔音确实不好,悬挂略硬,前小段油门调的不给力,但是后面大段很猛,有推背感,动力没得说,T5版本,空间很大,主动安全系统很好。
涂涂:毕竟认可且买得起还真买了沃尔沃的车主太少了,买了的一般都觉得香自己享受去了,哪儿还会告诉你赶快买
配置:这几年沃尔沃的发展可圈可点,S90作为沃尔沃的轿车主力走量车型,其端庄厚重的设计非常符合国人的审美,21款车型全系拥有2.0T发动机加48V轻混系统,8速手自一体的变速箱,全系标配L2级别自动驾驶、膝部气囊、全景天窗、感应后备箱、前排座椅加热等等,顶配车型还搭载了宝华韦健音响,入门版价格优惠完仅需33万元。
优势:最大的优势就是性价比吧,宝马3系的价格可以买到一台配置高、空间大的大中型车。其次就是沃尔沃的造车理念和品牌价值了,安全的特性家喻户晓。
劣势:沃尔沃s90的后排座椅靠背角度和坐垫长度设计不合理,腿部支撑力有所欠缺,并且不可以调节,舒适性需要进一步优化。沃尔沃s90的油箱偏小,续航里程短。
保养:沃尔沃S90的首保里程为10000km,之后每隔10000km保养一次,以21款B5车型为例,机油需要使用6升左右,5W-20即可,价格在830元,机滤价格150元,工时费在200元左右,基础保养价格在1200元左右,总体来看,沃尔沃S90在保养方面的价格只能说是处于中等水平,在6万公里常规保养费用里剩下了一笔较大的开销,S90的常规养车成本要比宝马5系和奥迪A6L低了几千块钱。
常见故障:S90自动驻车系统逻辑存在问题,难以实现平稳刹车,最后停车一刹那会顿挫一下。原因是S90刹车踩死的时候变速箱液力变阻器不工作,发动机空载,相当于N档,当慢慢松刹车到达临界点时,液力变阻器工作,发动机动力输出变速箱到车轮,发动机负载导致抖动共振,此时再松刹车车辆就会行驶,同样如果停车使用Autohold功能,无论踩不踩刹车都会震动,所以刹车和autohold逻辑有问题,很多车主反映此类问题,车主可以试一下,关掉Autohold,停车深踩刹车,基本没有震动。
综合:沃尔沃s90作为沃尔沃S80的继任车型,在沃尔沃里有着举足轻重的战略地位,与其他豪华级车相比,沃尔沃s90有着耳目一新的外形,别具欧域的风格。
还是要开大鬼火:这个动力评分3.5,领克02,1.5t的,动力评分4.0,不知道什么标准评分的
睡个觉起来吃饭:刹车这个问题没有发现
sy伊芙利特之祭:邮箱还可以吧之前开朋友的,加满一箱油我记得表显续航800多公里,很知足了