点评车型: 2021款沃尔沃XC90 B6 智逸豪华版 7座

4.14分“优秀”

外形的设计非常的时尚，整个车上的造型还是非常大气的，这款车的颜值挺高的，这也是这个车的一个优点，雷神之锤大灯的设计风格是我非常喜欢的，另外一点是这个车的轮毂的造型也非常的漂亮，整个车的轮载看上去感觉非常的运动，尾部也特别的饱满，这款车的造型是我非常喜欢的。内饰的设计风格看上去还是非常时尚的，在一些细节的地方这款车做工非常的精致，对得起沃尔沃这款车应该有的一个水准，尤其是这款车的内饰用料非常不错，很多地方都用了一些真皮材料进行了包裹，在这方面感觉这款车处理的还是非常好的，还有一点是这个车的内饰异味确实比较小，这也是值得称赞的地方。这台车的空间有个让我比较惊喜的地方，很多人都说SUV的七座是假的，但是这台车的七座可是真家伙，人坐在第三排手手脚脚什么的是真的可以伸直的，空间虽然确实是会小点，但是相比起其他的SUV来说已经好很多了，前排的空间不用说了，可能是小车开习惯了，现在开这个车是真的觉得宽敞。 配置上搭载了ABS防抱死，制动力分配(EBD/CBC等)，车身稳定系统(ESP/DSC等)，车道偏离预警，前方碰撞预警，主动刹车，车道保持辅助系统，疲劳驾驶提示，刹车辅助(EBA/BA等)，牵引力控制(TCS/ASR等)，道路交通标识识别等。 动力上搭载了2.0T发动机，最大功率220kW，最大扭矩420N·m，马力300Ps，沃尔沃技术就是牛，这个真是不得不说，这么大的车身，可以说沃尔沃XC90 B6是又大又重，但是这台2.0T机械增压涡轮增压发动机真的是太牛了，在车子的每次加速和超车都是显得那么从容，没有一丝吃力地感觉，加速时非常具有线性的特征，衔接非常流畅，没有顿挫感。油耗确实有点高，平均下来在11个左右，毕竟这是一台性能车型，不像其他的居家款，我个人还是能接受的，毕竟车子这么大一台，你还要要求动力，那有钱肯定是省不了了。 操控上别看车子比较长，操作方面还算不是太难，方向盘在电动助力的帮助下，转弯半径其实感觉也不是太大，并且车子。8档的变速箱也是非常顺畅的。安全配置方面确实也已经都有了，毕竟沃尔沃最让人放心的就是这方面，疲劳驾驶提醒别的车很多都没有，而我的车也有，运动、经济﹑标准模式配上该有的安全操作却一点没有缺失，让我觉得开的很安心。 缺点上沃尔沃的智能化系统，还是挺让人无语的，毕竟现在大家手机模式已经多数还是这个类型，在这方面依旧这么不考虑用车感受，虽然保持了豪车品牌的个性，但也失去部分的好感度。

点评车型: 2021款沃尔沃XC90 B6 智逸豪华版 7座

4.14分“优秀”

外观的设计非常的漂亮，另外车的造型还是非常大气的，颜值特别高，特别是这个车的头灯和尾灯的设计风格我很喜欢，视觉效果不错，而且也采用了沃尔沃家族最新的设计风格，看上去感觉还是非常漂亮的。还有一点是这个车的轮毂的设计感觉也非常好看，抛光的多幅大轮毂让整个车看起来豪华感十足，这也是这个车很大的一个优点。沃尔沃XC90这款车的内饰也是我很喜欢的地方。整体看上去标准的北欧冷淡风格，虽然简单，却处处彰显着精致二字。内饰的材质很好，摸上去感觉很舒服，纵向的中控屏也提升了整个车的科技感，另外这款车的水晶档把真的是非常好看。空间上接近五米的车长，两米的车宽，XC90真的是一个大个子。这车是七座版本，所以，对于前排和后排的座椅来说，不管是头部空间和腿部空间都是非常充足的。就是第三排的两个座位，虽然不能说拥挤，但是头部空间和腿部空间都显得有点压抑了。再加上有了第三排，后备箱的空间也收到一定的影响。 配置上搭载了刹车辅助(EBA/BA等)，牵引力控制(TCS/ASR等)，ABS防抱死，制动力分配(EBD/CBC等)，车身稳定系统(ESP/DSC等)，车道偏离预警，前方碰撞预警，主动刹车，车道保持辅助系统，疲劳驾驶提示，道路交通标识识别等。 动力上搭载了2.0T发动机，最大功率220kW，最大扭矩420N·m，马力300Ps，动力加速实在是丝滑般的感受，涡轮增压，机械增压两种增压方式在加速过程中有很好的配合，默契十足，没有吃力和衔接中断的感觉，尤其是在60-90km这个区间内，推背感十足，加速毫不吃力，很有力里感。动力无可挑剔，球野的感觉。油耗表现挺让我意外的，平均下来在11个左右，比我的预期低很多，当然也跟个人平时的用车环境有关，而且我也没有特别不好的驾驶习惯。 操控上方向盘调教的挺好的，没有大家说的方向盘偏移指向确实很准，方向盘也很轻，单手也能轻松转弯变道，就是车子有点大，停车的时候有点吃力盲区也比较多，车身重，底盘也非常的稳，过减速带的时候也不会有很大的颠簸感，总结，开起来好开，动力也很足，开起来就是爽，在高速的时候开着开着就超速了，所以自适应巡航是个好东西，是开久了会犯困，这个大家得注意点。 缺点上整辆车得益于较大的尺寸，所以给人一种大气的感觉，当它停在你面前的时候就好像是一辆坦克竖立在你面前一样，大尺寸的车型会给生活带来一点点幸福的烦恼，因为自家的小区里面车位的设计比较娇小，所以在进入车位的时候会稍微一点困难，但是谁让它的尺寸就是这么大呢。

点评车型: 2021款沃尔沃XC90 B6 智逸豪华版 7座

4.14分“优秀”

针对2021款沃尔沃XC90，外观造型上唯一的变动是老款“T5/T6”尾标换成现款的“B5/B6”，搭载2.0T双增压（涡轮 机械增压） 48V轻混系统的B6车型，最大功率300马力，峰值扭矩420牛·米。相比2020款的T6车型，最大功率下降了10马力，峰值扭矩提升了20牛·米。沃尔沃XC90最让人满意的还是它的豪华感，毕竟是一台中大型SUV，外观上有自己的气场和风格，雍容华贵，高端大气可以说是给人一种不怒自威的感觉，前脸家族式的进气格栅很有特点，雷神之锤大灯霸气实足。沃尔沃XC90的直接对手毫无疑问是奔驰GLE/宝马X5/奥迪Q7，相比于对手的2.0T车型，沃尔沃的终端优惠较多，落地价比对手的2.0T车型更低，性价比高。其次，沃尔沃XC90的安全配置丰富，加上19扬声器的宝华韦健音响系统在同级别对手中最强，不少人都是奔着这套音响系统而选择沃尔沃的。

点评车型: 2021款沃尔沃XC90 B6 智逸豪华版 7座

4分“优秀”

总有人说沃尔沃XC90的性价比很高，比同级车型都要便宜。甚至会给它喊冤，实际上这款车的大幅优惠，偏低的成交价，都是非常正常的。它跟奥迪Q7和宝马X5等车型之间的差距明显。真正会选择它的，大概率是看过林肯飞行家、凯迪拉克等车型。 品牌上的区别肯定是最主要的，手头预算充足的话，大几十万和再加10几万并没有什么区别，预算不多、又想要跨级的人，才会对XC90产生兴趣。 在空间上、用料上，XC90都是可以给好评的，要说它的硬伤，肯定出在内饰造型上 ，这款沃尔沃的旗舰SUV，内饰看上去、用起来并没有很强的豪华感，甚至不如大众的途锐，棕色内饰的车型还好一些，黑色内饰更显不出档次感来。 多媒体的屏幕黑边明显，屏幕UI的设计和配色也比较普通，再加上沃尔沃车机系统一直以来不接地气，就让体验变得更差了。对于，开过宝马X5、看过奔驰GLE等车型的人来说，这种落差感是很明显的。 当然，后两排的乘坐很舒适，配置也非常的丰富，开出去还是镇得住场面的，只是驾驶员需要过心理那道关。 预算充足，宝马和奥迪自然是更好的选择，想省下点钱干别的，XC90用起来也毫无问题。

点评车型: 2021款沃尔沃XC90 B6 智逸豪华版 7座

3.36分“良好”

现在我们消费者买车，追求性价比，追求动力，追求配置，但是当你真正长时间用车，回归本质以后，其实要的最多的是安全。沃尔沃XC90就是一辆让我们消费者比较有安全感的车。它的实力可以和宝马X5,奥迪Q7硬怼，但是由于品牌影响力的关系，沃尔沃XC90又有着上述车型所不具备的优势，就是拥有较大的优惠降幅。那么这辆沃尔沃XC90值不值得我们消费者去选购呢？今天我就选取2021款 B6 智逸豪华版 7座，和大家聊一聊优缺点。这款车子的厂家指导价69.59万元，优惠后的裸车价为59.59万元，优惠了足足10万元，购置税52734元，保险13000元，上牌1000元，所以这辆XC90全部办好的价格为662500元。价格方面，沃尔沃XC90和同级别的竞争对手相比，很有价格优势。 【优点】 沃尔沃XC90是整个沃尔沃旗下最旗舰的SUV了，它的外观设计自然是拥有着较好的高级感。前脸采用了沃尔沃家族式的设计，银色的进气中网很有金属质感，两侧匹配的是雷神之锤造型的Eled大灯，颜值感很出众。在雾灯位置采用了C字造型的镀铬饰条来加以装饰，精致感很明显，但是灯光配置稍差一些，因为宝马，奔驰，奥迪都采用上了矩阵式的大灯或者直接上到了激光大灯，所以相比之下，沃尔沃XC90的灯光配置就显得有些低。车型侧面看起来真的是相当的大气，当然这和它4953mm的车长有着较大的关联性。XC90的轮毂线条笔直，腰线采用的同样是贯穿有力的设计，再加上较好的漆面光泽度以及银色的车顶行李架，质感出色。车尾的设计则是我们非常熟悉的家族化设计，瀑布般的尾灯，硬直的线条再加上被银色护板包裹的双边共双出的镀铬排气管，颜值和质感都是相当不错的。就整个外观设计而言，这就是一辆放大的版本的XC60，要区分两者也非常的简单，就是看尺寸。 车内的空间非常的大，沃尔沃XC90可是一辆中大型的豪华SUV。车身数据部分，长宽高分别为4953/1958/1776mm，轴距是2984mm。第一排，第二排的空间都很宽敞，而且这辆XC90还是一辆七座版本，对于空间的利用率更好了。放到第三排的座椅后，可以获得1856升的后备箱容积，非常能装。 动力搭载的是2.0T涡轮增压发动机，从账面上来看，沃尔沃XC90确实显得有些落后，动力比较小，毕竟2.0T更多的是用在中型SUV车型上。但是你别急，沃尔沃XC90这款2.0T的发动机可并不简单，采用的是机械加涡轮增压设计，并且还有48V的轻混系统，动力是相当强劲的，而且还省油。传动部分搭载的是八挡手自一体的变速箱，而底盘则采用的是全时四驱系统，沃尔沃XC90加速非常的有力，而且在湿滑路面一如既往的保持较为平稳的车身姿态，几乎感觉不到太多的打滑异样感。这款车型无论在低速，中速还是高速状态下，都显得活力无比，驾驶起来很轻松，主要是和它的动力强劲有比较大的关联性。 【缺点】 XC90这辆车子首要面对的问题就是保值率不高，而且作为进口的沃尔沃，维修保养费用也是偏高一些的。 车子的内饰设计并没有太多的豪华感，和同价位的BBA相比，差距还是挺明显的。 中控液晶屏尺寸有些偏小，而且没有物理按键，完全是通过触控屏来完成的，在驾驶途中使用不是很方便。 总结：这辆沃尔沃XC90其实性价比还挺突出的，价格优惠大，还是一辆进口的中大型豪华SUV，动力强，空间大。当然了，不足也很明显，首当其冲摆在车主们面前的就是维修保养费用贵，而且若干年后还要面对车子不保值的情况。

点评车型: 2021款沃尔沃XC90 B6 智逸豪华版 7座

3.64分“良好”

车的隔音确实不太好，通常沃尔沃车主都会养成大声听音乐的习惯，来避免噪音。7座真的没必要，我第三排座椅基本一直都是放倒状态，一方面没用，一方面扩大后备箱空间。 内饰这块基本没出什么错儿，但也没什么亮点，空间分值低就是感觉第三排很鸡肋，大五座就挺好 驾驭感还不错，整体动力响应很及时，但是有一个问题，我现在开了有3年了，开始出现起步给油会窜车的问题，点一下油门车先窜一下，不知道什么问题，还有蓝牙会时不时的就突然没声音，一两秒以后又恢复正常。总之，小毛病确实会有一些，但是总体来说还是一辆好车。 对，不得不提的是安全性，是真的给力，有两次了都是主动刹车避免了追尾，还有一次高速夜间驾驶，超车道上前车突然变道，让出来一个追尾事故现场，还有2个人在事故车后侧聊天，事故现场和人出现在我视线里的时候已经只剩30多米的样子吧，主动变道比我反应速度快了至少0.5秒，最后车身擦着人让了过去，惊险的一批

点评车型: 2021款沃尔沃XC90 B6 智逸豪华版 7座

3.86分“良好”

沃尔沃XC90 2021款B6 智逸豪华版 7座是一款豪华大气的中大型SUV，就外观设计而言，整车造型并不浮夸，注重打造大气硬朗的视觉效果。前脸的垂瀑式进气格栅，搭配上两侧造型犀利的大灯，增强了这款车的气势感；平直明显的腰线，搭配上五辐式设计的轮毂，将这款车的运动性能体现得非常明显。内饰造型也十分新颖时尚，采用黑色饰板将将液晶仪表与中控屏连接起来，中控台及前后车门处都采用了大面积的皮质面料，在提升乘坐舒适性的同时营造出较强的豪华质感。内饰造型也十分新颖时尚，大尺寸的竖置中控屏是内嵌式的，屏幕清晰度和操作流畅度都具有较高水准，同时，车内采用了大面积的皮质面料，在提升乘坐舒适性的同时营造出较强的豪华质感。作为一款中大型SUV，这款车是5门7座的，其前排头部空间和后备厢空间宽阔，有着出色的空间表现。在动力方面，这款车型搭配的是一台2.0T 300马力 L4 的发动机，匹配了8挡手自一体的变速箱，因此动力强劲，换挡平顺且没有挫钝感，加速、超车十分迅速，推背感和力量感十足。 但有车友反馈这款车刹车时有卡顿严重的情况，原因及相应的解决方式如下：1.刹车片和刹车盘磨损严重，导致出沟，建议到专业的检修服务站及时检查和更换，费用在300元-400元左右；2.固定刹车分泵的导管出现卡滞，导致刹车分泵不能回位，需要到检修服务站检查是否需要更换刹车分泵，更换费用在400元左右。 该车首次保养应该在驾驶新车10000公里或12个月后进行，建议更换发动机机油和机油滤清器，费用在1100元左右。之后，可以酌情根据车况和行驶里程做大养或小养，大养需要更换机油、机油滤、空气滤清、火花塞(整套)、制动液、防冻液、变速箱油等，费用在2500元左右。

点评车型: 2021款沃尔沃XC90 B6 智逸豪华版 7座

3.71分“良好”

沃尔沃汽车的质量一直是业内的翘楚。我们店里也有曾将在沃尔沃4S工作过的，加上这几年不断地维修学习，经验已经非常充足了。客户这款车沃尔沃XC90，车主表示，该车的变速杆偶尔不能出微波炉，故障发生频率很低，10天左右出现一次。 通常，踩下制动踏板，按下变速杆前端的按钮，p挡位锁定就会解除。 观察p挡位锁定的相关数据流，可以发现正常情况下，p挡位锁定时的制动开关状态为“关闭”，换档锁定电磁阀的状态为“开始”。 p挡位锁定解除时的制动开关的状态为“ON”，换档锁定螺线管的状态为“未动作”。 反复试运行，故障时的制动开关和换挡锁定电磁阀的数据与正常时相同，但听不到换挡锁定电磁阀的吸引音，因此TCM发出了p挡锁定解除指令，但推测为驱动器没有执行。 仔细检查了换挡锁止电磁阀的回路，发现换挡锁止电磁阀的茶色线摆动后，故障频率明显增高，故障是由该导线接触不良引起的。 这款车动力方面，搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大马力300匹，最大扭矩420Nm，与之匹配的是一台8挡手自一体变速箱。动力很平顺，但发动机的噪音稍微有点大。 底盘方面，采用前双叉臂式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂。悬架很柔和，设定也是偏重舒适的类型，悬架在高速经过颠簸路面时感觉有些松散，虽欠缺一些紧致，但车内乘客的舒适性并不会收到影响。 内饰方面，保持着最新的家族设计风格，用触摸屏替代了传统的按钮操作，而且如果你用其他物体去触摸，同样可以操作。 车辆保养方面，车辆首保1万公里或12个月。以先到为准，首保只需要换机油，机滤就足够，小保养一次费用大约为800元左右。大保养为4万公里左右，4万公里基础保养更换机油机滤，更换空气滤芯是要做，还有需要更换防冻液和刹车油，检查刹车片和轮胎，根据实际情况进行更换。 总的来说，我们更愿意这台车的一切都能够像它的安全配置一样出色和特别。再有底气的倔强终究存在着与市场的对抗。

点评车型: 2021款沃尔沃XC90 B6 智逸豪华版 7座

3.43分“良好”

外观简洁大气，内饰老气横秋，就是冲沃尔沃的安全，操控一般，NVH一般，高速领航系统很好，减震有点硬，发动机噪音稍微有点大

点评车型: 2021款沃尔沃XC90 B6 智逸豪华版 7座

3.93分“良好”

内饰太难看了，第三排空间没用 只是为了人口多可以拉六七个人不违规，优点新车没有味道，朋友宝马十年了进去还有味道，内饰得做全包围，要不不耐脏，开着就感觉心里踏实，安全系数高，和朋友一起提的

点评车型: 2021款沃尔沃XC90 B6 智逸豪华版 7座

3.79分“良好”

就那么回事，没什么特别的。 说说体验: 车大，通过性不好。 大灯一般般，不怎么亮 上车太高，老人儿童不方便，加装踏板还总是弄脏裤子 噪音大，感觉来自后排， 综合油耗10个左右，高速上开到8.0 动力强劲，随叫随到，但是没有Q5响应轻便，没有q5快，我说的是45的啊。 降噪没有凯迪拉克xt5蜂鸟版的好。 不考虑q7有2点原因 （1）外观就是大一号的q5不喜欢， （2）不喜欢三连屏。 不买x5是因为我穷。 再有就是这个车给老婆开，他经常带着孩子和老人，我要把最安全的东西给他们，事故这个东西不是你技术好就可以的，别人技术好不好也要考虑在内的 都说保值率不好，这点承认，就是不好，但是对于家庭，生命来说，我要命，不要钱。

点评车型: 2021款沃尔沃XC90 B6 智逸豪华版 7座

3.86分“良好”

外观非常喜欢，很耐看，感觉完胜Q7，就是内饰太朴素，不过看习惯了也还可以，空间很好，第三排需要的时候坐着也不错，平时可以收起来用超大后备箱空间，空间很灵活。两个缺点：一，动力够用，但是发动机声音很大，可能是因为双增压的原因，胎噪也比较大，必须把音乐调大来掩盖；二，油耗偏大，整体在15左右，加五百多的油只能跑350公里，用车成本比较高。不过安全性是真的好，买这个车也就是图他的安全性，其他的小缺点也都可以接受～

买车前没少看车友口碑，也给与了我很多帮助，提车一个月了，也来写个口碑希望给大家一点点帮助。 换车的想法始于去年开始拍沪牌，因为老车子是国四的老家牌照，如果中牌必须买新车。一开始拍牌总觉得就是出个价的事情，去网吧游戏的网速肯定没问题，结果一拍就是近一年，但还是运气好今年5月验证码出新招那个月幸运的以89600中标。于是就正儿八经开始看车之路。 由于开了近10年SUV，小轿车不习惯，直接就冲着50_80的SUV去选最先也是最喜欢的就是x5，试驾了2.0的，动力也还够用。外观，内饰都没问题很喜欢，我喜欢张扬的大前脸，我儿子钟爱水晶档把，但后排真心要吐槽，座位太直，坐的不舒服。但总归还是我开，老婆副驾，儿子安全座椅，影响不大。于是谈价格，2.0倒是有优惠，但总想买3.0的，全上海问了都没优惠，而且要等车。又转去看gle，外观个人觉得有点憨憨的，不霸气，内饰我老婆喜欢，到了这种级别了驾驶起来和x5的差别不大，也可能是因为试驾路线距离短，没法判断。一样想是3.0比x5还厉害，没优惠，等的更久。bba bba 看了这两个肯定要看q7，对初代q7一直印象很好，新款外观感觉年轻时尚了，却也完全没了那份尊容和霸气。要吐槽的是味道，展厅停了一辆q7和q8一打开门都是一股浓浓的臭味，我这人对这种东西比较敏感，立马没了念想，试驾都没，直接走人。 中间一段时间一直在纠结gle还是x5. 因为媳妇喜欢gle，我喜欢x5 还是那句话，这个价位了，我不觉得的质量和驾驶体验会有很大差别或者问题，无非就是最终喜欢谁而已。 生活往往就是很戏剧，不经意的一天和一海外回来的朋友一起喝茶，提到在看车，提议我去看下沃尔沃的v90，说这车离地间隙和SUV一样，后备箱也大，还是最美瓦罐车。第二天就去看了，外观还是不太能接受，觉得像腊肠（开v90的朋友别介意）但对这车的没味道印象特别好，还触发了城市驾驶系统，对安全这块又加分。于是再去看的xc90，开下来感觉动力可以，外观精致耐看，关键是没味道，被广为吐槽的中控屏一块，却是意外的让我特别喜欢，简约大方，就此种草。 回家和老婆商量，她觉得反正是我开，我喜欢就好。但如她说的，花这个价格不上奔驰宝马总觉得不得劲，又担心这车的质量。说来也巧，又是和另外的朋友喝茶，他是做二手豪车生意的，他给我吃了定心丸，说这车质量很好，基本没什么故障。又环保安全，适合家用。唯一缺点就是保值不如bba。我是对车要求不高的人，之前的小破车也开了近10年，基本上这车买了也就不太会置换了，所以不保值对我影响不大，再说我要是开了10年再换，哪个车都亏一大截了。 决定了立马就去谈价格，智逸杀到53万让送了7次保养，踏板，记录仪，保险。最终谈好58落地，决定还满意，就直接下订。刚好10.1假期等到节后去提的车。 目前提车一个月，行驶1300+公里，有一半高速，油耗10。驾驶感不错，高速很有稳，速度随踩随到，完全够用。网上吐槽的噪音和共振我是没碰到，车窗一关，放着喜欢的音乐，整个世界都是你的。唯一一点，目前没找到合适我的坐姿，总觉的不舒服，后面慢慢调整，或者有经验的朋友告知下，谢谢 4s送的脚垫不好，有味道，一直想换没找到合适的。为了好看换了中置音响，下一步等出了水晶档把可以兼容了，再换一个，颜值一块就到位了。写了一堆也是没个章法，文笔有限大家见谅。