沃尔沃XC90这款车的知名度确实非常的高,还是进口豪车。本身外在看上去确实是高大威猛,他的7座布局来说,我觉得宽敞度确实非常的不错,175cm的身高,实际在调整好座椅之后,满载情况下来说,以我这身高175cm,体重71公斤为例,当第二排座椅滑动到腿部空间4指的时候,第三排可拥有大约3指的腿部空间,宽敞度确实是值得点赞的。当然了,他的第三排相对来说会显得压抑一些,晕车者不要坐第三排。
内饰的豪华度还是值得点赞的,方向盘会采用真皮进行包裹,握感不错,座椅一样是采用真皮进行包裹,坐感以及触摸感确实是上乘的。当然了,9英寸的中控屏确实是显得小了一些,但智能化还是值得点赞的,像切歌,导航等来说就是一句话的事,确实值得点赞。
2.0T发动机拥有420牛米的扭矩,并且拥有48V轻混的加持,变速箱是8AT,数据确实非常的漂亮,实际的驾驶来说,城市行驶来说,动力输出是非常线性的并不会显得突兀,我最喜欢的驾驶方式还是在高速中,开着巡航,感受着本身的一些路感,那滋味真的是美妙。普通的城市行驶来说,细碎的底盘以及减速带等带来的振动,底盘的过滤还是较干脆的,他的乘坐舒适度来看,我认为是上乘的,整体的表现足够的强。
已经使用一年半了,我的小沃动力很强悍,只要舍得踩油门,动力随叫随到,换档也很平顺,车身较大但操控精准,在市区、高速开着很省心,空间完全够用。内饰简洁,不是那种花里胡哨,日常要用到的都能很方便使用,不过密封性好像不咋滴,洗车后没几天,触摸屏上就是一层灰,估计是开关车门的时候吹进来的。舒适性也还行,平时在市区上下班开车较多,车内很安静,但是过减速带稍微有点硬。亮黑车身不耐脏所以贴了亚光黑车膜😀
XC90的外观很有设计感,整体给人的感觉就是大气稳重,融入的北欧元素,又让它具备了必要的时尚元素。XC90家族式的内凹式直瀑大中网,镀铬处理,搭配黑色的品牌logo,让XC90的辨识度很高。LED的前大灯,是雷神之锤的设计,不仅时尚美观,而且具备自动大灯的功能,非常的实用。尾部的尾灯也是很特别的,高耸磊立,很有辨识度。车子的内饰设计比较简洁,大部分功能都集中在中控液晶屏,取消了空调控制的实体按键。车内除了大部分软质材料以外,还用上了很多木纹饰板进行装饰,营造出一种很强的豪华感。我个人感觉沃尔沃的这套北欧风格的内饰是特别优雅的,每次下班开着车子回家,都有一种很温馨的感觉。车内空间的表现我认为还是非常不错的,无论是这个车的第2排空间还是后备箱空间都非常大,这也是我当初选这个车一个非常重要的原因,另外一点是这个车的储物能力非常好,这个车车内有很多小的储物格,中央扶手箱的空间也比较大,用起来感觉比较方便,在空间利用率方面这款车做的还是非常好的。
配置上搭载了前悬挂形式双叉臂式独立悬挂,后悬挂形式多连杆式独立悬挂,转向类型电动助力,车体结构承载式,驻车制动类型电子驻车,手自一体变速箱(AT),前轮胎规格尺寸275/45 R20,后轮胎规格尺寸275/45 R20,备胎规格非全尺寸,车道偏离,预警前方碰撞预警,后方交通预警等。
动力上搭载了2.0T发动机,最大功率220kW,最大扭矩420N·m,马力300Ps,综合来看日常使用动力完全充足,还能感觉到动力特别的强劲,动力表现不容置疑。加速起来没有一丝的迟带感,整套发动机的动力响应和变速箱的换挡操作都非常的灵敏干脆。踩油门时的推背感也是很榛,日常行驶时的感觉提速超车也比较轻快,有非常不错的动力感,驾驶体验感很舒适。油耗是XC90的一大劣势。正常市区开就是在12-13个油。上了高速的话,XC90的油耗也在9-10个油。这个油耗说不上低,甚至有点高。这是看绝对数字来说。但是,考虑到车重和全时四驱系统,这样的油耗也算是正常的了。
操控上XC90这车的体型大,日常找车位停车确实不容易,有些地库高度偏低的小区,开进去还怕剐蹭车顶。不过KC90开起来是特别好操控的,方向盘的转向手感很轻,发动机动力输出也很充沛,完全不像是在开一部两吨出头的大车。每次我需要上高速去外地找客户的时候,沃尔沃的智能驾控系统就能起到非常大的作用了,开在高速上的感觉既扎实又轻松。
缺点上沃尔沃XC90最不满意的一点感觉就是第三排座椅可调节的角度较小,个人认为沃尔沃XC90这辆车的第三排座椅并不适合长时间坐人,就是由于后座调节的角度不是很大,导致座椅角度太小而略微缺乏舒适感,坐久了会感觉有点腰酸背痛。
外形的设计非常的时尚,整个车上的造型还是非常大气的,这款车的颜值挺高的,这也是这个车的一个优点,雷神之锤大灯的设计风格是我非常喜欢的,另外一点是这个车的轮毂的造型也非常的漂亮,整个车的轮载看上去感觉非常的运动,尾部也特别的饱满,这款车的造型是我非常喜欢的。内饰的设计风格看上去还是非常时尚的,在一些细节的地方这款车做工非常的精致,对得起沃尔沃这款车应该有的一个水准,尤其是这款车的内饰用料非常不错,很多地方都用了一些真皮材料进行了包裹,在这方面感觉这款车处理的还是非常好的,还有一点是这个车的内饰异味确实比较小,这也是值得称赞的地方。这台车的空间有个让我比较惊喜的地方,很多人都说SUV的七座是假的,但是这台车的七座可是真家伙,人坐在第三排手手脚脚什么的是真的可以伸直的,空间虽然确实是会小点,但是相比起其他的SUV来说已经好很多了,前排的空间不用说了,可能是小车开习惯了,现在开这个车是真的觉得宽敞。
配置上搭载了ABS防抱死,制动力分配(EBD/CBC等),车身稳定系统(ESP/DSC等),车道偏离预警,前方碰撞预警,主动刹车,车道保持辅助系统,疲劳驾驶提示,刹车辅助(EBA/BA等),牵引力控制(TCS/ASR等),道路交通标识识别等。
动力上搭载了2.0T发动机,最大功率220kW,最大扭矩420N·m,马力300Ps,沃尔沃技术就是牛,这个真是不得不说,这么大的车身,可以说沃尔沃XC90 B6是又大又重,但是这台2.0T机械增压涡轮增压发动机真的是太牛了,在车子的每次加速和超车都是显得那么从容,没有一丝吃力地感觉,加速时非常具有线性的特征,衔接非常流畅,没有顿挫感。油耗确实有点高,平均下来在11个左右,毕竟这是一台性能车型,不像其他的居家款,我个人还是能接受的,毕竟车子这么大一台,你还要要求动力,那有钱肯定是省不了了。
操控上别看车子比较长,操作方面还算不是太难,方向盘在电动助力的帮助下,转弯半径其实感觉也不是太大,并且车子。8档的变速箱也是非常顺畅的。安全配置方面确实也已经都有了,毕竟沃尔沃最让人放心的就是这方面,疲劳驾驶提醒别的车很多都没有,而我的车也有,运动、经济﹑标准模式配上该有的安全操作却一点没有缺失,让我觉得开的很安心。
缺点上沃尔沃的智能化系统,还是挺让人无语的,毕竟现在大家手机模式已经多数还是这个类型,在这方面依旧这么不考虑用车感受,虽然保持了豪车品牌的个性,但也失去部分的好感度。
用户2317424179283069:油耗达到了14
沃尔沃xc90这款车的外观设计也给我一个很深刻的印象,前脸的设计很有力里感,标志性雷神之锤的大灯和维京之斧的尾灯真的帅爆了!整个车的腰线也是棱角分明。一眼看上去就显得十分的沉稳大气。这款车的外观虽然很霸气,但却不会给了锋芒毕露的感觉,而给人一种比较低调内敛的奢华印象。不会像BBA那么高调,无愧北境之王的称号。内饰的整体的设计我还是非常喜欢的,这款车的内饰的设计风格看上去充满了科技感,中控大屏幕的尺寸也比较大,用起来感觉非常的灵活,还有一点就是这个车的内饰异味非常小,整个中控台的设计也比较有层次,这点是我很喜欢的。沃尔沃XC90的空间表现力是不容质疑的,毕竟车身尺寸做到了这个级别,根本不用担心空间问题。况且还是七座SUV,乘人载物都非常轻松,基本上第三排的空间都足够我日常储物来用了。而且,后备箱最大能扩容到1856L,日常使用完全足够。
配置上搭载了ABS防抱死,制动力分配(EBD/CBC等),刹车辅助(EBA/BA等),牵引力控制(TCS/ASR等),车身稳定系统(ESP/DSC等),车道偏离预警,前方碰撞预警,主动刹车,车道保持辅助系统,疲劳驾驶提示,道路交通标识识别等。
动力上搭载了2.0T发动机,最大功率220kW,最大扭矩420N·m,马力300Ps,虽然只是2.0T发动机,但是我感觉动力还是够用的,真正开起来,我觉得它的动力性能甚至不输一些3.0T的车型,加速超车能给到我一个非常强劲的动力储备,完全不会让我感到心虚,动力系统整个平顺性方面很好,没有感觉到什么顿挫感,只要舍得给油,还是没什么问题的。油耗稍微有点高,目前的表显油耗是12.8L/100KM。当然肯定是能养活起这个车,但客观来评价的话,这台2.0T发动机也并不省油。
操控上接近5米长的SUV,说实话想要开起来像一般两厢轿车那么灵活肯定是不现实,但是从我自己这段时间的驾驶体验来说,XC90还是能够让我随心所欲,转向很灵活,力度也不沉重,在市区里面驾驶很轻松。而且还有很多辅助配置也很实用,自适应巡航、车道保持等等,高速的长途出行也可以让我很放松。
缺点上大部分方面都是挺满意的,就是在噪音方面感觉做的没有达到我的预期,这一点需要加强。主要就是在一些不平整的路面行驶的时候在车里可以听到明显的胎噪,车内有时候会比较嘈杂,没有那种静谧的效果。