当时因为姐夫买的是19款的四驱欧蓝德,刚好自己的小车子用了四年,空间偏小,考虑也换一台suv,去车贸市场逛两次,头昏脑涨,也就没太多的考虑,就干脆买同一个牌子的。只是运气不好,现在品牌方直接就退市,算是2.4自吸最后一款车型吧!外观将就,说不上好看,但是也不算过时,车子最高试过165,横风有点飘了,没敢再踩,不知道极限是多少,感觉油门还能继续提速,油耗保持到13到10之间,基本上没有低于10以下,还是比较合理。风噪音大,隔音不好,把轮胎换了235的规格,上了高速基本上都是110到140之间,非常稳。再一个的话空间使用率高,之前经常在自己店铺当货车拉货送货,唯一让人憎恨的就是车机和后排的安全带卡扣凸起!换了高亮双色前雾灯,加了尾灯,其他没动。偶尔空闲下来三口之家加上行李,出去外面走走这个车属于正好!
用户3122372243833:你们的车吃胎吗,我的换了后支臂还是吃胎
小欧帕杰罗:五年了,洗完还是那么亮,全车连保险杠都没刮蹭过,很爱惜
A涛102958561:使用数据在哪看呀
动力太弱,30-40有类似脱档的感觉,内饰异响,悬挂很烂,地盘没有紧凑整体感,油耗略高,隔音一般,反正我买这个车挺后悔的
路漫漫之远行:换auto模式驾驶,2.4不弱的
奇怪的知识增加寥:卖得时候更后悔
一休1990:凑合开吧
点评车型:
2021款欧蓝德 改款 2.0L 两驱畅行版 5座
4.2分“优秀”外观帅炸,内饰太low,储物空间太少。市区油耗过高,是高速国道的一倍。
【最不满意】
作为最后一批支持三菱的死忠粉,三菱区别对待太失望,老车主陆续用回车联网,新车主就是不给实名认证。不给用车联网,车机联不了网等于半个装饰,只能连carlife要用线非常麻烦。
我保持好自己的微笑:咱俩同时期买的,我10.88
热血青年山楂0D4:裸车10.28?
胖了又胖:市区8.5吗?不算高吧
平平淡淡才是真,简单大气皮实。
缺点就是中央扶手位置储物不足,后排座椅不舒服,悬架偏硬,烂路开起来况且况且况。
657462:同款配置,用车马上两年,目前没什么问题
点评车型:
2019款欧蓝德 2.0L 两驱畅享版 7座 国V
4分“优秀”【购车经历】二胎了,原来的小丰田不够用
【最不满意】胎压监测值几个钱,只会亮灯,根本不知道哪个轮胎没气
紫凝色的風:同样的问题,刚刚入手的
大漠孤鹰8e7Y:欧蓝德胎压初始值太高,我试过,低于2.8就报警,特别是现在天冷,刚起步胎压报警,不管他,跑一会报警自己没有了,估计是轮胎内部压力起来了
Ivy06:淘宝有卖显示胎压的,
【油耗】
2.4市区平均8.5-9.5
高速7
喝粗粮
【驾驶感受】
除了噪音大,噪音是真的大,发动机声、风噪、胎噪等等等,其他都还不错,车机、辅助系统是真的落后,比不了现在各种三联屏各种l2级别。
【最满意】
全部落地16个过一点点,保养成本低,妥妥的性价比之王,造型也是我喜欢的。
幸福春风YOK:建议加全合成机油,矿物质机油噪音大
这车开了五年多,七万公里,连个螺丝都没动过,雨刷器片都是原厂的,质量真的不错,油耗也不高,国道开过5.4百公里,高速7.2百公里,冬天的时候过减速带减震有嘎吱嘎吱的声
外观好看,内饰一般。行走支撑可以,特别是过弯车身没有侧倾,就是减震偏硬没啥舒适度,备胎 取出很顺畅,安装时费劲。再就是配件比较贵,车漆薄座椅偏硬。
21年11月份新疆博乐地区提车,先发表用车感受最差的观点内容以供大家参考。
1、出现三次自动熄火现象,第一年提车冬季的时候,早晨启动车辆会有动力很弱的那种声音发出,大约持续五秒左右就自动熄火。再次启动依然出现同等问题,再次启动需要持续加大油门才能恢复正常用车(冬季21年11月份至春季22年3月份共出现三次上述状况);
2、启动时有动力弱的情况,第二年用车冬季的时候一直到现在,重点是每一天!!!!每天早上我启动车子都有大约五秒钟动力弱的声音发出,而且转速表时快时慢,有的时候需要加大油门才能恢复正常,仅有一次出现自动熄火情况,再次打火恢复原状。上述情况仅在每天早晨第一次启动打火时才会发生,当天中午、下午、晚上随时打火都没有异常问题。发生地点不区分城市、农村或露天、车库、天气、油耗等等因素。(拨打3030总部电话反馈上述问题,得到答复说是去4s店查看若车辆本身问题就质保免费修理,其它情况不管)(拨打附近两家4s店反馈上述问题,得到答复除了和上述一致外还强调新疆地区欧蓝德车主普遍反映这类问题,突出普遍的解决方案是一年花费一千余元清洗积碳但不保证复发时间)(四名同事不同版本的欧蓝德均有,只是时间不一样);
3、前脸不好看,可能是个人审美问题;
4、车漆有点薄,小石子已碰烂两三处:
5、后视镜故障,新疆地区春冬季节洗车且擦干的情况下去锁车时后视镜会自动折叠180°(四名同事不同版本的欧蓝德均有);
6、起步动力弱,搜索自吸发动机后知道这种情况是正常的,使用换挡拨片稍好;
7、360没有弄,行车记录仪和360需要车主自己搞,车子只带一个倒车影像。其余的内饰功能方面表现平平但也都够用非常的简朴;
8、油耗比较高,市区正常上下班测试11—15(没空测算油价之类的),市区和农村的快速路来回测试6—8(当时结合油价等数据测算的是一公里7毛钱左右,春夏秋三季并已撤掉雪地胎的情况下);
9、后排空间小,前排把座椅都调到最大极限后(腿长原因),后排空间有点小,前排座椅中等位置时,后排空间刚好可以勉强翘腿,还有后排座椅放倒不平,有点向上的坡度,还可以接受;
10、送135保养,现在行驶里程17500公里,第4次保养已完成,1、3免费换油之类的,2、4需要自己掏200+,5只免手工费,后续靠自己掏钱保养,在4s和本地协议车厂保养,感受还可以。
博州吴彦祖:和广大车友再絮叨一下我遇到问题的进展。问题:每天第一次打火会出现熄火的现象。加了一年95的油(效果立竿见影没有出现了),然后再改回来用92油,用了92的油大概有三个月的时间,期间仍然没有再出现过熄火的现象了。供大家参考交流。
白球学:看见这个车就想起那个老头评车的网红,说半天最后就是———我撅得不如欧蓝德
未完的待续771:你那边温度太低了吧。。
【满意】
这台车的油耗真的不是很高,对于这个尺寸的SUV而言,综合油耗在9升以内,实属有些意外,毕竟块头比较大。外观方面,个人也比较喜欢这代欧蓝德的设计,车头分体式的大灯搭配大面积镀铬进气格删,营造出霸气的视觉效果。另外,内饰设计也比较有科技感,全液晶仪表和悬浮式中控屏幕,科技感很强。
【最不满意】
加速比较肉,因为是CVT变速箱,整个加速没有什么推背感,比较缓和一点。另外就是内饰采用浅色设计,特别容易脏,不是很好打理。
【油耗】
目前这台车的综合油耗在百公里8.5升左右,对于一台尺寸较大的紧凑型SUV而言,这样的油耗不算高,毕竟这台车有着接近1.7吨的自重。
【总结】
目前三菱在中国并没有太大的市场前景,不可否认这台车是很好的一台家用车,空间、动力以及配置方面,都很不错,只不过市场保有量比较小,日后的保值率应该不会太高。
点评车型:
2023款欧蓝德 1.5T CVT两驱尊享版 5座
3.6分“良好”我是去年赶在购置税减半的尾声买的。距提车也有三个月了,开的不是很多,才跑了两千多公里,下面分几方面说一下这个车的总体感受吧。
1 外观:23款欧蓝德外观总体改变还是很大的,前脸还是挺威武的,车身总体也比上一代大了一圈,视觉冲击挺大的,车身颜色我选的晶钻白,加了2000块,其他颜色不需要加钱,A.B.C柱是黑色的,说是悬浮车顶,还有双拼色车身要加4000,感觉就没有必要了。
2 内饰:这一代的欧蓝德内饰改变才是亮点,据说获得了沃德十佳内饰(顶配车型),主要区别在于真皮座椅,顶配的车型座椅和门板的真皮是菱形的,其他配置都是仿皮,但好在档杆和方向盘都是真皮的。中控采用了大面积亮面,建议新车到家直接贴膜,我的没贴膜已经全是划痕,电子档杆和驾驶模式厂家赠送了水晶套件,更换完还是很好看的。
3 配置:在现如今的汽车市场,这个车的配置相对没有太大优势,虽然配备了L2级辅助驾驶,360全景影像,HUD,换挡拨片,但只有主驾电动座椅,前排没有座椅通风加热,车内没有氛围灯,没有电尾门,就连前引擎盖都不是液压杆的,车机系统更是没有可玩性,但好在支持Carplay和Hicar,这就要求车主必须得有华为或苹果手机才能实现导航和其他娱乐。其实我想说三菱如果还想在中国打开市场就应该比两田厚道,配置价格压倒他们,这才能吸引更多国人关注。
4 空间:这个车的空间就不多说了,虽然车身整体尺寸比上一代大了一点,但空间也就是中规中矩吧,毕竟轴距在那摆着呢,所以说这个车买5坐才是最好的选择。
5 驾驶感受:从提车到现在大约三个月总行驶两千多公里,不是很多,因为是新手(见笑了)。总体感受我也没有太多资格评论,只能说说的个人的感受,因为这一代的欧蓝德全系采用1.5T加48V轻混,马力达到了215Ps,但扭矩才280N.m。虽然是新手不太懂这些参数,但还是觉得扭矩小了点。但这车实际开着还是很舒服的,动力完全没问题,提速挺快的,油耗在8个多,还是可以接受的。可能是CVT的变速箱,油耗还是比较友好的。没有上过高速,最高才跑过120Km/h,还是挺轻松的,至于底盘作为新手完全感觉不出什么来,只是感觉减震偏硬。
说了一大堆只是作为大家的参考也只代表个人意见,总体来说这个车还是值得买的,作为家用车够大,油耗不高,外观内饰也还可以。虽然品牌力稍微差点,但我也是对比了,C-RV,探岳,昂科威,最后因为种种原因才选择了欧蓝德,虽然吐槽了很多,但我还是很喜欢这个车,它也没有让我失望。这就足够了。最后说一句现在买车就不要考虑保值方面的问题了,你品,你细品。。。。
心随我动2298:兄弟为啥最后订这个车了呀 我也想提这个车 有点犹豫不决
徐州36865546:发动机都没有盖子吗
大醉神:支持远程启动么
点评车型:
2019款欧蓝德 2.4L 四驱致享版 5座 国V
3分“良好”浅谈用车四年的感受 先说缺点:高速风噪胎噪震的脑袋疼。冬天变速箱冷保护,放在车裤里也要蠕行二里地。座椅像马扎儿,坐垫薄薄,第二排更难受,尤其长途行驶,屁股疼腰疼,考虑家人的感受建议您先感受再下手。最让我受不了的就是,标注60升的邮箱,亮灯再开一段距离还只能加48升左右,问哪里都拖你。冬天不能刷车,否则后视镜转圈圈。中控台异响,坑洼路面后减震嘎吱声,你品。
优点:三大件稳定可靠。后备箱大。加速你给油就行 4000转后动力够用,但cvt不允许你经常地板油。油耗可以接受 不高。装载能力超强,本人野钓露营的装备很多。保养费用也不高,我一年保养一次大约六百元左右。车无完车,这是本人的亲身感受 希望对您有用。最后希望哪位大神给我解答一下 邮箱容积到底多大?有没有虚假标注。谢谢!
绫东:我哈尔滨的,算上热车,市区跑,一公里我得1块,有时脚重点
S_jn:属实啊,后视镜转圈圈,掰来掰去的,吹干了能好点
悟空6887:隔音换了,再加隔音条!坐椅二年可自己换,这车中年男子开皮实耐用,我上工地,钓鱼够用了!
空间是比较大的,不开空调很静音,动力平顺,超车有信心,底盘高度还不错,减震有点硬,车窗异响,没有行车自动落锁,总体不错,对于我来说动力还是差一点点,只能说够用。
缺点:车漆薄,内饰老旧,动力弱,城市路况油耗偏高,启动时转速不稳,悬挂偏硬,刹车偏软,后排座椅短偏硬非常不舒适。
优点:操作简单,方向盘轻盈,高速开110转速正好2000转比较从容,主副座椅都能电动调节和加热,轮胎邓禄普的比较耐用,夏天空调给力,后备箱空间大,油箱大,皮实耐用。
买车20年1月上牌今年是第3年了吧,这车挺省心的,后备箱空间也大,唯一不好就是冬天用车零下后变速箱冷保护,作为家用车别的都够用了
【空间表现】
五座车特别够用我181调到合适座位后面我进去后也很合适,后备箱空间也大拉个洗衣机不成问题
【第三排空间】
因为是5座没有第三排但是空调真的挺大的
【最不满意】
那就是冬天变速箱冷保护了,还有就是起步加速不给力,但是也没有想的那么慢
【购车经历】
买车前家里刚提一个18款的凯美瑞,然后想买个suv看过CRV,荣放,奇骏,但是这个价位只有他可以买到4驱,德系直接放弃没看,现在回过头来看下次选车混动排第一,电车第二,油车第三,油车中首选AT次选湿式双离合最后选CVT这个冷保护真的受够了
舞动LINGHUN:几年下来车子性能好么?毛病多么?CVT扛不扛造?