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    车不能启动图车不能启动图
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    我6万出头买图我6万出头买图
    3天前

    人有悲欢离合,月有阴晴圆缺,没有绝对的完美与满分,车辆的优缺点随着我们不同的看待角度与思想意识不同,对于车辆会有不同见解,随之也出现一些所谓的小毛病,下面我表达一下对欧兰德车型的一些见解。发现问题,解决问题,才是重中之重。 【购车时间】2019年二月 【车型配置】2.4四驱七座致享 国五 【行驶里程】76000公里 【用车环境】60%用来代步,30%用来自驾游,10%用来越野穿越。 【驾车体验】1首先针对不同使用工况分别谈下用车感受,首先来说的是过于车友更我相似,更多的时间用于城市通勤代步,对于城市通勤来讲,油耗,加速,可能会作为一个重要衡量标准,以我的驾驶习惯来说,欧兰德2.4四驱版本上班通勤油耗11.5,公司在三环里,每天堵车,堵车路况,加速再开空调的状态下,只要你肯给油,够用。此路况满箱油跑430公里左右油表报警。所以欧兰德2.4这款车作为代步车油耗,加速,不够出色。当然了,迅速80行驶。我辆进行改装后也可以跑到7个多油。这点又让我很满意。 2本人比较喜欢自驾游,闲暇时光,驾车穿梭在郊区,海边等地,也可以说是长途驾驶。对于长途驾驶来说,平均100到120公里每小时开油耗8.5 一箱油轻松跑五百公里。车辆100公里每小时以内加速中规中矩,超过100公里以上加速就比较肉了。当然,如果你肯给油,提速还是有的。油耗还有加速我都是真对正常驾驶进行评判,没有为了省油轻踩油或是为了费油踩到底,那样的测试毫无意义。总结:在对加速没有太大要求下,这款车长途自驾得油耗对于这个排量还是可圈可点。 3本人除了喜欢自驾游外,越野穿越,露营,也是我的一大爱好,对于越野工况,下面我只在油耗还有加速上简单说下,四驱能力,越野脱困等这次不做详细介绍。虽然越野只占据百分之10,但是这百分之十是我最感兴趣的,越野话题日后会提到,四驱模式中,以平均速度低于30公里每小时的低负荷工况下,油耗12,在高负荷状况下,比如沙漠,泥地,上坡交叉轴,持续攀爬的非铺装路面,综合油耗16可以理解为最高油耗。提速方面,挂上L档,关掉esp 或用薄片强制减档情况下,动力随时有。但是客观的说,cvt 的提速,确实不够出色。一般般。对于我来说,或许只是接受了。但是老款车型提速确实是这个样子,最新款应该改善不少。所以欧兰德2.4这款车可盐可甜,不同驾驶习惯,不同路况,会有不同油耗。所以没必要每次谈到油耗,说我车五个油百公里,我车十二个油百公里,五个不可能,你车怎么这么费油的话题,完全没意义,不同工况不同油耗。这就是欧最大的特点。而且相差甚远。 【谈小毛病】 1购车后第三个月出现一键升窗不好使。 2车辆使用半年后出现底盘异响。 3主驾驶玻璃升降器故障。 4用车一年后主驾座椅靠背旷量大。往后靠有旷动量。 5主驾座椅靠车门侧塌陷,并且座椅下面掉渣。 6座椅偏硬,长途驾驶容易疲劳。 7车辆隔音一般,胎噪明显。 8虽然带电动尾门,但是手动打来,扣完开关还是要往上用手带一下。 【解决方案】 问题1-5店里积极配合进行索赔,索赔后问题解决。有相同问题的车友注意一下自己车是否存在相同问题。 问题6欧兰德座椅硬,原因是坐垫薄,我不进行吐槽,因为坐垫薄,尤其后排,为了更好的折叠,中排折叠后,第三排座椅放倒,就是纯平的床车,对于定位为紧凑车型的空间,完全可以与中型车相媲美,所以我在前后分别加了坐垫,这样舒适性问题就解决了。 问题7车辆隔音一般,希望厂家引起重视,做好车辆隔音,比如四轮隔音,车门隔音,目前我保持原厂,没有改隔音。开久了可能接受了吧。 问题8一般带电动后尾门的车辆按下开关就可以自己开关,闭合,但是19款欧兰德按下按钮可以自动关,但是开还是需要手动抬一下,这点希望厂家能够解决。 【总结】车辆整体我还是比较满意。以上为本人客观评价,不喜勿喷,希望能够给车友带来帮助!出现问题不可怕,只要厂家,积极配合解决,个性化的咱们可以进行小改进。品牌树立靠车友客观评价,不偏不倚,让我们携手共进,在用车中相互学习交流,营造更美好的氛围。使得我们用车放心,舒心。

    不偏不倚对欧兰德的一些用车体会图1不偏不倚对欧兰德的一些用车体会图1
    不偏不倚对欧兰德的一些用车体会图2不偏不倚对欧兰德的一些用车体会图2
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    这油耗算不算天花板了图这油耗算不算天花板了图
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    感谢懂车帝协助沟通,等待厂家处理意见图1感谢懂车帝协助沟通,等待厂家处理意见图1
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    18欧蓝德两驱荣耀拉缸…图18欧蓝德两驱荣耀拉缸…图
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    18万-25万SUV总榜

    NO.106

    低于88%的同价位车系

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    综合

    3.36

    内饰

    3.51

    配置

    3.89

    空间

    3.91

    外观

    3.65

    舒适性

    3.62

    操控

    3.64

    动力

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