点评车型:
2023款欧蓝德 1.5T CVT两驱尊享版 5座
4.9分“优秀”从最初开始关注,到现在,不知不觉已经1年了,终于在12月17日,买到了这台全新欧蓝德,期待太久了,终于实现了。有幸成为第一批新欧蓝德车主,从最初的9块9盲订,到3030,无时无刻不希望快点上市,真的太喜欢这台车了。1月份的时候,本来打算今年买台车回老家过年,还不确定购买哪款车,从1月开始偶然间发现一个帖子出现欧蓝德换代的消息,从看到的一瞬间,就已经爱上这款车了,一直耐心的等待,一直期待上市,现在感觉真的没有白等,很完美,换代整体全都改变了,从里到外,可以说是全面升级,同款车里,绝对的颜值巅峰!!!期待欧蓝德越做越好,加油。
可能我开的公里数少,暂时没看出别的问题,唯一的遗憾是车机导航不够完善,安卓手机只能用华为或者百度,并且需要数据线连接,百度投屏效果不好,用起来不方便
微笑:我也是刚提的最终还是敗给了颜值
行胜于言850:和丰田荣放四驱比较怎么样?
勇者露珠WEr:没有备胎吗?
点评车型:
2023款欧蓝德 1.5T CVT两驱尊享版 5座
3.6分“良好”我是去年赶在购置税减半的尾声买的。距提车也有三个月了,开的不是很多,才跑了两千多公里,下面分几方面说一下这个车的总体感受吧。
1 外观:23款欧蓝德外观总体改变还是很大的,前脸还是挺威武的,车身总体也比上一代大了一圈,视觉冲击挺大的,车身颜色我选的晶钻白,加了2000块,其他颜色不需要加钱,A.B.C柱是黑色的,说是悬浮车顶,还有双拼色车身要加4000,感觉就没有必要了。
2 内饰:这一代的欧蓝德内饰改变才是亮点,据说获得了沃德十佳内饰(顶配车型),主要区别在于真皮座椅,顶配的车型座椅和门板的真皮是菱形的,其他配置都是仿皮,但好在档杆和方向盘都是真皮的。中控采用了大面积亮面,建议新车到家直接贴膜,我的没贴膜已经全是划痕,电子档杆和驾驶模式厂家赠送了水晶套件,更换完还是很好看的。
3 配置:在现如今的汽车市场,这个车的配置相对没有太大优势,虽然配备了L2级辅助驾驶,360全景影像,HUD,换挡拨片,但只有主驾电动座椅,前排没有座椅通风加热,车内没有氛围灯,没有电尾门,就连前引擎盖都不是液压杆的,车机系统更是没有可玩性,但好在支持Carplay和Hicar,这就要求车主必须得有华为或苹果手机才能实现导航和其他娱乐。其实我想说三菱如果还想在中国打开市场就应该比两田厚道,配置价格压倒他们,这才能吸引更多国人关注。
4 空间:这个车的空间就不多说了,虽然车身整体尺寸比上一代大了一点,但空间也就是中规中矩吧,毕竟轴距在那摆着呢,所以说这个车买5坐才是最好的选择。
5 驾驶感受:从提车到现在大约三个月总行驶两千多公里,不是很多,因为是新手(见笑了)。总体感受我也没有太多资格评论,只能说说的个人的感受,因为这一代的欧蓝德全系采用1.5T加48V轻混,马力达到了215Ps,但扭矩才280N.m。虽然是新手不太懂这些参数,但还是觉得扭矩小了点。但这车实际开着还是很舒服的,动力完全没问题,提速挺快的,油耗在8个多,还是可以接受的。可能是CVT的变速箱,油耗还是比较友好的。没有上过高速,最高才跑过120Km/h,还是挺轻松的,至于底盘作为新手完全感觉不出什么来,只是感觉减震偏硬。
说了一大堆只是作为大家的参考也只代表个人意见,总体来说这个车还是值得买的,作为家用车够大,油耗不高,外观内饰也还可以。虽然品牌力稍微差点,但我也是对比了,C-RV,探岳,昂科威,最后因为种种原因才选择了欧蓝德,虽然吐槽了很多,但我还是很喜欢这个车,它也没有让我失望。这就足够了。最后说一句现在买车就不要考虑保值方面的问题了,你品,你细品。。。。
心随我动2298:兄弟为啥最后订这个车了呀 我也想提这个车 有点犹豫不决
徐州36865546:发动机都没有盖子吗
大醉神:支持远程启动么
点评车型:
2023款欧蓝德 1.5T CVT两驱尊享版 5座
4.4分“优秀”外观是我最喜欢的样子,威风凛凛,有路虎的感觉,内饰升级不错,质感很好,配置不多,但够用,不喜欢太多花里胡哨的东西,钱必须花在刀刃上!空间较好,我选了5座,整体比老款大一圈,大5座满意,人生第一辆车,驾驶感受没有对比,自己只能说是很好了,哈哈。
豪大大:落地多少
因缺1思厅:我两驱七座落地才22不到
清晨阳光555:恭喜恭喜,欧蓝德外观真心吸引人,多多分享驾驶感受和实际油耗
点评车型:
2023款欧蓝德 1.5T CVT两驱尊享版 5座
4分“优秀”外观因人而异,我跟我对象对这个车的外观都觉得可以,比较大气。
动力在城市里通勤开开足够用了,超个车也很轻松。在高速到120也是轻轻松松,我开车比较稳,在高速最多就到130,没有再开快了。
【空间表现】
空间绝对够用,尤其是后备箱空间,后座放倒情况下,躺在里面一点问题没有
【提车价格】
提车价格裸车15.88,晶钻白➕2000,这个价格我觉得可以了,应该算是比较低的价格了。
宇宙的灰:楼主优惠了多少?2.9吗
射手哈哈笑:现在都是全系现金优惠3万
趣味评测:我上月底,俩驱五座顶配,下来一共 18.5 个
点评车型:
2023款欧蓝德 1.5T CVT两驱尊享版 5座
4.1分“优秀”就是喜欢车型,空间够大,感觉性价比挺高的,突然换SUV开着有些不适应,车底盘有点高,不装脚踏上下费劲儿,不知道48V轻混以后修车成本会不会高
静香不给我扒蒜了:落地 16 个了?
幼稚园24k:车挺好看的
直爽喜鹊yYw:过段时间谈谈用车感受
说实话,全新一代欧蓝德的实力还是很强的。
首先,之前的2.4L自吸换成了一台1.5T的四缸发动机,最大功率158千瓦、峰值扭矩280牛米,匹配的是钢链式CVT无级变速箱,性能和稳定性都不错。最关键的是它还配备了三菱强大的S-AWC超级全轮控制系统,这套系统不仅强化了动力输出和弯道效果,而且各种路况下的驾驶稳定性也得到了有效提升。比起CR-V、RAV4这些,性能更强。
其次,内饰也焕然一新了,比起很多日系SUV看起来更有质感,10.25英寸的中控屏和12.3英寸的液晶仪表,科技感也有了质的升级。
总之,全新一代欧蓝德既有城市SUV的舒适性也有硬派SUV的一定的越野实力,就是品牌知名度差了点,然后造型偏硬朗,不一定讨好所有消费者的喜好。
【满意】
1,全新一代欧蓝德的外观很漂亮,相比老款精致度提升了一个档次,分体式大灯搭配镀铬格栅,气场更强了,并且尺寸有所增加。
2,油耗挺低的,综合油耗百公里在9.3升左右,如果新车出了磨合期,估计油耗还会进一步下降。
3,空间不小,5座版车型能够最大限度的保证第二排空间,并且能够保证后备厢的空间利用率。
4,在合资车型里具备性价比,三菱国产车在国内的定价不算贵,和同级别其他合资车型相比,它的入门车型更便宜,从消费者角度来说,用更少的钱享受更好的产品。
【不满意】
1,加速比较慢,毕竟只有1.5T的排量,加速需要大油门。
2,LED大灯照明效果一般,大灯内部因为内外温差容易出现雾气,影响照明效果。
3,内饰中控台和日产奇骏太像了,没有什么新鲜感了。
4,品牌力不强,比较担心日后的售后保养等事情。
【油耗】WLTC综合油耗百公里7.1升,日常实际驾驶综合油耗百公里9.3升。
【优惠】目前现金优惠5000元。
【满意】
这台车的油耗真的不是很高,对于这个尺寸的SUV而言,综合油耗在9升以内,实属有些意外,毕竟块头比较大。外观方面,个人也比较喜欢这代欧蓝德的设计,车头分体式的大灯搭配大面积镀铬进气格删,营造出霸气的视觉效果。另外,内饰设计也比较有科技感,全液晶仪表和悬浮式中控屏幕,科技感很强。
【最不满意】
加速比较肉,因为是CVT变速箱,整个加速没有什么推背感,比较缓和一点。另外就是内饰采用浅色设计,特别容易脏,不是很好打理。
【油耗】
目前这台车的综合油耗在百公里8.5升左右,对于一台尺寸较大的紧凑型SUV而言,这样的油耗不算高,毕竟这台车有着接近1.7吨的自重。
【总结】
目前三菱在中国并没有太大的市场前景,不可否认这台车是很好的一台家用车,空间、动力以及配置方面,都很不错,只不过市场保有量比较小,日后的保值率应该不会太高。
点评车型:
2023款欧蓝德 1.5T CVT两驱尊享版 5座
4分“优秀”【车型亮点】全新一代欧蓝德给我的感觉是一个非常犀利的玩意儿,因为你看到它设计上用了很多锐角,头灯末端都是锐角的。给你感觉非常契合三菱品牌气质,毕竟三菱车标上也全都是锐角的,这种犀利的感觉也符合我们对evo之类车的印象。搬到这个欧兰德上,我觉得气质是很契合这个品牌的。侧面有两个地方让我印象非常深刻,一个是它的长度超过了4米7,所以给你的印象就是像一个中型SUV,但是它又没有那种笨重感,为什么?因为这个车一些造型的关系,这一下子就会让你感觉这个车有一点点之前帕杰罗的感觉。第二个让我印象很深刻的就是这个轮毂的造型,在日系SUV里面你很少见能有这样尺寸的规格,20英寸,然后它的胎呢是255,宽度扁平比45,这个在日系车里面真的是非常非常少见,尾部就很三菱,它是按照三菱帕杰罗劲畅的那种感觉去设计,所以我一眼看到这个尾部,我就觉得这个尾部设计非常三菱。