点评车型: 2022款宝马4系 改款 430i M运动曜夜套装
【外观】 因人而异,我是觉得非常棒,双门的质感也很舒服 【动力表现】 B48高功率确实可以,配合8at,随叫随到没什么问题 和B58的胸有成竹比起来还是差一点 S58就另一个级别的东西了 【操控】 指向精准,随心所欲 前悬不是双叉臂,激烈驾驶还是少一些比较好 【乘坐体验】 身高180,头部空间充裕,非常意外 但是后排不推荐175以上乘坐 可能选了悬架卡钳和座椅的原因,过小坑有点伤身体
谢谢.:选座椅等了多久
【外观】 因人而异,我是觉得非常棒,双门的质感也很舒服 【动力表现】 B48高功率确实可以,配合8at,随叫随到没什么问题 和B58的胸有成竹比起来还是差一点 S58就另一个级别的东西了 【操控】 指向精准,随心所欲 前悬不是双叉臂,激烈驾驶还是少一些比较好 【乘坐体验】 身高180,头部空间充裕,非常意外 但是后排不推荐175以上乘坐 可能选了悬架卡钳和座椅的原因,过小坑有点伤身体
谢谢.:选座椅等了多久
25i耀夜版没有标配哈曼卡顿这点非常不喜欢。另外动力的话,后段不足,宝马不良心,低功率起码给个150kw吧。其他外观方面一切完美,哦对了内饰小概率毅响
Klay04:就是 没有哈曼卡顿早知道我当时上430了 425和430动力差别挺大的
用户3437022736676:25的动力真的让人捏把汗
snakej3:所以订了低配,中配哈曼都没就多了黑化很糟糕
外形:满分 内饰:跟隔壁比差了一个等级,看起来像十来万的车的内饰 动力操纵:日常驾驶轻松驾驭,路上超车小菜一碟 空间:前排2个挺舒服的,后排和尾箱空间也比我想象要大,就是椅子有点硬,开久了屁股很痛
最满意外观 最不满意动力。在路上被影豹思域挑衅个还真没脾气,但是日常代步够用了
蜗居xj:红绿灯遇到动力强一点车或者绿牌我都是假装慢人家一拍起步,动力真的弱
用户3437022736676:所以要上430
藤原夏海:跑那么快干嘛
提车之后还是非常满意,外观很喜欢,油耗也还比较不错,后排空间比较小,但是选择这款车就做好了心理准备,操控也很不错。
学棋菜鸟:大哥,落地多少
【外观】 回头率还比较高,毕竟鼻孔大 【动力表现】 430完全够用 【操控】 非常细腻,指向性很好 【最不满意】 现车没得选,没有红色内饰座椅。而且悬挂真的很硬过个减速带坐里面一车都晃 【购车经历】 本来想买f-pace或者星脉。结果刚刚赶上改款,到处没车,s店的销售也屌得很,一句话:没有,试驾车:不卖(走了几个地方的捷豹路虎店都这样)还把我们忽悠过去介绍XF(虽然那个车我也喜欢,但是我这个年龄开着略显老气)我老婆都差点气哭了,然后一气之下就去看她一直喜欢的4系(因为之前知道要加价感觉不划算就没有考虑过)问都没问直接找了个离家近的S店,正好展厅有现车,而且是430顶配。销售态度很好,而且现在居然有优惠了,脑袋一热就买了。 【驾驶感受】 4门的空间完全够用,后排腿部空间不小,感觉比3系标轴大一点,后备箱真的很大而且可以放平,还是掀背尾门,这点很实用。提速较快,虽然是无边框车门但是车身姿态低,高速风噪不大。哈曼音响效果只能说还行,但是确实比不了英国之宝,整体来说还比较满意。 【乘坐体验】 后排完全够用,只要不是身高185以上体重200斤的,绝对不会挤和顶头。
秋枫白话:兄弟,落地花了多少银子
用户50304064170:咦我今年5月买的车怎么显示用车一年多?
橘子遇见海:四门的后排咋样
非常好开的一款车,很适合女生。平时在城里驾驶非常舒服,操控很好。就是通过性差一些,还有车门比较长,停车场开门容易撞到边上
2023款宝马4系 430i 敞篷M运动曜夜套装 车评 你有没有想过,当你开着一辆性感、动感、运动感十足的敞篷跑车在街头飞驰时,会有怎样的感觉?今天我给大家带来的是一款宝马4系 430i 敞篷M运动曜夜套装,它不仅外观酷炫,内饰也非常精致,更重要的是,它的性能让人十分心动。那么,这款车到底有什么特别之处呢?跟随我一起来探究一下吧! 首先,我们来看看它的外观设计。 430i的敞篷设计让人感觉非常开放,一种“我就是天空”的感觉,配合M运动曜夜套装的黑色配色,更加凸显了它的个性。而车头采用了BMW的经典“双肾”进气格栅,灯组则是采用了LED技术,造型犀利,非常有攻击性。从侧面看,车身线条流畅,动感十足,同时M运动套装下的20英寸铝合金轮毂更是让它显得更加豪华。 而在内饰方面,豪华感更是满满。中控台采用了大面积的皮革包裹,让人感觉非常舒适,同时全液晶仪表盘和大尺寸中控屏幕也让驾驶者的操作更加便捷。但是,最让人心动的还是它的性能表现。 430i搭载了一台2.0升四缸涡轮增压发动机,最大功率可达到245马力,最大扭矩则是400牛·米,加速能力相当强劲,0-100公里/小时只需6.4秒。同时,它还采用了8速手自一体变速箱,变速平顺、换挡迅速。车辆的悬挂系统也是非常出色,可根据不同的驾驶模式自动调整,让你在高速行驶时更加稳定,同时在城市驾驶时也非常舒适。 总的来说,它是一款非常优秀的跑车,无论是性能、外观、内饰都让人满意。 说了这么多,你们有没有被这款宝马4系 430i 敞篷M运动曜夜套装深深吸引呢?在我看来,这款车不仅仅是一辆车,更是一种生活态度。但是,有人会说,这款车太贵了,不值得买。对于这种观点,我觉得每个人都有自己的消费观念和生活方式,我们并不能一概而论。所以,如果你有能力,想要一辆豪华、性能出色的敞篷跑车,那么这款宝马4系 430i 敞篷M运动曜夜套装绝对是一个不错的选择。记得点赞哦!
运动轿车典范,动力够用,车机偏老旧,跟不上时代了。发动机冷却系统容易出故障。其他地方没什么问题!
【外观】 轿跑风格,尾箱掀背,无框车门都是喜欢的地方, 颜控党的最爱,随处一停,都会回头多看几眼,有个著名设计师说过:如果你停好车后回头看一眼,那它就不再是普通的代步工具,而是生活伴侣。 【动力表现】 低功率依然有不错的动力,提车当天下着小雨,从五洲大道经过中环,一路听着音乐,行云流水,伴随着低沉的发动机声音,惬意地到了家。 【操控】 100码过弯游刃有余 自信满满,轿车的低底盘,不再像之前SUV那样出现过弯的离心力了。 【购车经历】 申江宝诚的销售小盛热情接待,体验感很好,订车交车提车每一步都由他尽心尽力完成,让我们消费者少跑了很多路,很感谢他。 【最满意】 清晰的路感,充沛的动力,姣好的外观,性感的尾灯,开阔的后背箱。
哦:落地多少啊
用户6861181884615:老哥落地多少 等车等了多久
Dandy412:我也定了等车
【最满意】 最满意的当然是车子啦,左看右看,按这个价位的标准,喜欢。 【最不满意】 最不满意有两个点: 一是强制加价,加价装潢包并不是我自己主动要买的,而是不买装潢包就不卖车,不得不买;买归买,内心肯定是不满意的。 二是没有提车仪式,连束花都没有。就是把车停门口,简单验了下车,交钱办手续,就把车开走了。销售小哥说店内现在都没有提车仪式了,有些人有花是自己或者朋友给买的。虽说羊毛出在羊身上,但我这羊毛出了,连个影子都没了。 以上两点不影响我对车子的喜欢,但是影响我对品牌的忠诚度和评价。就是以后再买车,并不会因为我已经有一辆宝马而对其多一分选择。别人问我车怎么样,我会说不错;别人问我宝马咋样,我只会说还行吧,也就那样。 【购车经历】 详见我之前的文章《买一辆车,就像走入一段婚姻》。 加更一下: 第一次订车,付完定金后,原本跟我说的是给我12月份的配额,结果后来跟我说店里没有拿到12月份配额,让我再等等,我又等了一个月,又跟我说1月份配额也没拿到。既然如此,按照我们合同约定的附加协议,没法在3月份前交车,连5月份交车也估计悬了,我可以要求退定金。好在退定金还是比较顺利的。 又开始继续找车,找了几家店,都没有我要的现车,有一家说外绿内红,可以平价出,我想了想,还是不想要。 幸好有家4S店的销售小哥比较机灵,帮我从他们集团另一家门店把配额给要了过来,而且也是1月份配额,即将生产,当时还可以更改颜色和配置。果断下定金。 又开始了漫长的等待,这个销售小哥挺负责任的,每次有进度都会主动跟我说。 终于3月到港,4月提车,5月出门踏青,完美。 PS:提车前刷懂车帝,刷到一条动态,直觉告诉我这是我的车。外观内饰对得上,然后去问了一下销售小哥,时间也对得上,查了一下地图,地点应该也对得上。还挺有趣的,自己的车还没提呢,已经在懂车帝刷到照片了,哈哈哈。 【驾驶感受】 日常不怎么开车,说不来对比。 对于我来说,25比30顺脚。开25我都已经被朋友吐槽,踩油门和刹车太“凶猛”。还需要适应适应一段时间。开这么一点时间感觉下来,还挺好开的,不费劲。选加的M运动悬架,对路感确实清晰一些,但我目前不觉得硬。 【乘坐体验】 前排挺舒服的。后排进去试了一下,我瘦,所以坐着不难受,不知道要是长途坐后排,会不会难受。 【油耗】 提车后加了500块油,就去跑了两趟高速,开了270km+,剩余市区内开开,减掉提车时候的仪表显示14km,目前实际总共开了425km,app显示油量还有448km。这么粗略算,500块钱能开800+公里。 【提车价格】 2022年12月份定的价格:车价40.69W,选装M运动悬架0.57W,加价装潢包2W,平安保险1.2W+,税3.6W+,总得48W+了。 现在23新款上市,老款有优惠,尤其是内地,优惠幅度真的感人。我跟朋友吐槽说,这车到手当场贬值10万。虽然是个大冤种,但,千金难买心头好呀!
Lemony1i8i:恭喜提车!问一下,425动力够用吗兄弟
梦里相见金丝楠:绿外红内的那套帅炸
牧马山山霸王:兄弟你新津的吧
【外观】 最满意的就是外观了,这个是买个老婆开的,女人选车主打颜值,其他什么都无所谓了。 【动力表现】 动力比我12年的老a4好很多,转向要重一些,提速还是很快的,这个原因导致我夫人提车第一年扣分超过80分的创举基本都是超速啊。 【最不满意】 空间,空间,空间,也就带带小朋友,偶尔后排坐两个大人那个叫挤啊,让人窒息。 【购车经历】 买车没几个月,进口车好像官降了,但是无所谓啦,早买早享受啦!使用2个多月出现过一次窗控失灵,大无语,后面去4儿子店刷了下程序就好了。天窗在正常行驶路面上爆裂,4s店说受外力,拍了照片发回宝马本部,最后看着我三寸不烂之舌,和他们据理力争,免费换了天窗玻璃,本来材料费好像得八千多。修不起啊。
Lancerrrrrrrrrr:今天一米八几同事坐后排,腿快折了哈哈哈哈哈
金鑫睿3H7m:多少公里 车子出吗?
外观无敌 车内的配置也是比较齐全的,使用起来的时候是非常顺手的,提高了我的驾驶感,开车的时候会显得比较轻松一点,这也是我选择这款车的主要原因之一。还有一点就是车子的内饰设计我是非常喜欢的,整体呈现一种时尚感,看起来是很有档次的,搭配上车内精致的做工,就更加让人喜欢了。 【动力表现】 也很可以,一脚油门还带声浪,速度提升也很快
ID涉嫌违规:开起来悬挂硬吗?开久了坐着累不累?
PF156:选配了什么?花了多少钱?
用户6666496030501:这个价格太合适了,今天订的平价,加6500装饰强制贷款
【最满意】4系双门的外观既优雅又动感,操控稳准狠,过弯很运动 【最不满意】动力稍微弱一些,原厂单活塞卡钳刹车效果不是很理想 【外观】双门车才是宝马的完全体,造型非常流畅,在车群中一眼就能辨认出,回头率绝对高。有人说新的前双肾尺寸太夸张,我倒觉得挺好,可惜国内要求前面必须挂牌,失去了一部分原汁原味 【内饰】内饰和其他宝马差不多,但是更加运动,更加以驾驶者为中心。单层玻璃无框车门帅是帅,隔音效果确实差不少。座椅非常运动,包裹性和支撑性都很出色 【空间】双门四座车还要求什么宽敞空间,但是前排确实够用,头部空间不算挤但还是和一般家用车没法比,后排也能坐人,但是只能应急一下,日常放放包还行 【驾驶】宝马不愧是驾驶者之车,操控没得说。258马力的发动机动力完全够用,但是对于这么运动的外观来说确实有点小马拉大车的意思。底盘调教很运动,偏硬但是不会像保时捷911那么硬,过弯变道都是很有信心 【油耗】综合百公里10个左右
从来没有对一辆车这么执着过,430 i两门 Dream car到手,以前动辄60+的落地价格可望而不可及,终于在不加价的时候下决心全款定了一台,这几年过来看透了~ 人生就一次,无怨无悔~ 【外观】 这个不用说了,刚出来的时候看图片怪怪的,见了实车真香真香,就打定主意买它! 【动力表现】 都说借钱也要上430,试驾的时候是425,起步感觉很轻快,上了60-80提速有点点力不从心,当然大部分人是够用的。30高功率的感受就是,后程非常有信心,在ZF 8AT的完美加持下动力完全不虚,动力响应感觉比630GT来的更好一些。 【操控】 完全体的3系,路感清晰,转向精准,宝马的驾控精髓现在在4系身上,这一点不用怀疑。 【驾驶感受】 说下隔音吧,担心无边框车门的隔音,但是实际情况还是比心理预期好一些。车机方面,bba都开过,目前idrive7我觉得还是可靠的,操作方面也是bba中最好用的,idrive8玩过担心可靠性,发热之类的。 【最不满意】 如果能选宝华韦健就好了,国内有B58的M440i就好了。内饰虽然用料没毛病,但是氛围感还是差隔壁一档。 【最满意】 BBA同级别轿跑中无与伦比的回头率,即使内饰平庸一些也值了 打算周一~周五开破电车去上班,周末出去兜风~
北环车王:经常开540,表示430深踩油门那一下真的很吵
爱生活弗雷德8T0:有个很搞笑的点,下到5万的车,上到几百万得车,哪都有人觉得动力不够
金牛逼plus:垃圾车,买了都后悔,屁个动力可以,就是肉,还是肉,买了后悔
15年购入 15款A4 45运动 art二阶,开了三年卖了,挤了1年地铁,后来买了20款c260coupe四驱,开了三年了,最近正好来西安有事,就顺便给女票订一台车,开始去了大众,没看上,销售阴阳怪气的发了个短信说 买不起就不要看,然后1月12日11点进店看了下A5 没问清楚是个23款的40丐版,310000裸车,装潢15800,保险15000,购置税27900。开始销售说付1万定金,贷款批不下来再退,此时我看了下我的万国,销售说不用付定金了,13点办完手续,第二天睡醒了一想这事23款,然后去店里换了24款40 Quattro 装潢23000(360+环绕氛围灯+香氛+强生膜+冰莓粉车衣),强制分期5年20%首付,没办法人家要赚钱,裸车343000,购置税30870,装潢23000,保险15800(平安)贷款前两年利息22000,第三年提前还款免息。个么算下来就是 433000。不知道贵了还是便宜,可能钱到位了,服务很到位。这车怎么说给女票买的,我基本不开,18号提完车试了下,真是应了那句,奔驰开惯了,开别的真不习惯了,还要拉手刹,这点奥迪得改进。车身偏高,我开车比较激进,市区14个油,毕竟新车能理解,小姑娘居然直接给开到9个油了。该说不说,当时奔着两门去的,两门没四驱,等下半年给自己c260coupe直接换CLE450敞篷了。今年36岁了,再不玩真的要老了,买自己喜欢的,不要管其他人说什么性价比之类的,性价比这就是预算不足。奥迪的沙发真不如奔驰舒服。
【购车经历】 21年大学毕业以后一直想买一辆车,自从坐过朋友的c43后,那种加速度带来的激情一直让我念念不忘,心中就种下了6缸机的种子,家里人也答应说工资达到7k或者考公上岸就买车,于是这两年一边考公务员一边找工作,终于今年工资接近7k了,我也提起勇气和家里人说想买辆车的事情,家里人也被我磨的同意啦。 这两年打开懂车帝不是看a6 55就是看s4,在这两个直接反复横跳了无数次,做梦都想开着自己梦想的车,听着喜欢的音乐,夕阳暖暖地照着,微风轻轻地吹着,终于梦想成真。 5月6号家里人同意买车,7号坐高铁到杭州谈合同,8号中午落地开走,直接光速提车,还有没有比我更快的哈哈哈哈 【操控】 之前开的是我爸十几年前的老CRV,也没开过啥好车,反正s4的操控我个人觉得很不错了,毕竟有夸戳,不过方向盘低速状态下有点稀烂,太轻了没有一点反馈,高速就还可以,变道超车稳的一批。 【动力表现】 还是那句话,没开过啥好车,s4对我来说就很快了,100以上还有推背感,小县城没对手,武汉也能一战(平时就在老家县城和武汉跑)。 【提车价格】 落地46左右吧,包含黑光包,碳纤维内饰,城市辅助包,行车记录仪,后备箱垫,副驾驶液晶仪表
【最满意】动力表现非常好,推背感十足,油门响应比较迅速。动能回收特别自然,可以说电动车中的顶级水平。底盘质感好,比ET7底盘强多了,滤震性高级,悬挂支撑性和晃动幅度更小。 【最不满意】宝马的新款车机系统逻辑非常混乱,除了原先档位界面就有的驾驶模式调节和B挡比较好找外,其余功能乱的一塌糊涂。刹车点头严重,和小鹏P7一样,刹停前后晃动非常明显,即便用我的黄金右脚也不能控制。 【驾驶感受】座椅舒适性不错,包裹感也不错,可以半躺着开。但有一个明显的缺点,档位那一溜按键质感太差了。开起来和燃油车感觉差不多,动力响应更迅速,推背感更强,我认为市区开这个340匹的电机比7系的V6好太多了,7系升档一顿一顿的。 底盘动态质感很好,相比其他电动车可以说既有支撑性,过坑洼又能拉得住车身,相比之下ET7的底盘就是一坨垃圾。当然,静音性比不上ET7。转向也很精准,让人愿意灵活驾驶,相比之下大众ID4的底盘就非常死板,甚至不愿意让人变道。整体非常好开,也比较运动,悬挂偏软,很舒适。 【乘坐体验】后排空间甚至不如宝马1系,刹停点头也让人非常难受,其他都好,挺舒服的 【车机】新款的系统逻辑混乱,仪表显示的信息也不直观,尤其是半躺着开都看不见仪表下半部分。倒车影像和360全景清晰度不错但看起来十分别扭,画面扭曲严重,宝马燃油车也不这样啊,怎么越做越差。 【续航】69%的电量能跑289公里,充满夏天能跑400出头吧,表显续航挺准的。 In conclusion:相比新势力这辆车开起来更像燃油车,油门刹车都十分跟脚,动能回收和燃油车挂挡滑行一样,可以说比燃油车更线性,动力响应比宝马V6丝滑的多。底盘质感非常好,但依然没能克服电动车刹停点头的问题。开起来没有外观那么运动,更多的是舒适。
A5给我的整体感觉,就是个读书少、技术好的大美女。你不能指望它干家务,但拉出去溜达肯定是有排面,开上去快感十足,是个外表大于里子的车(肯定比福特野马强)。 【外观5分】 耀夜绿,给老婆买上下班开的,见过的人都说好看,小区群里还有小姑娘打听这车谁的,特别符合35岁以下白领的审美,大溜背动感十足,前脸和屁股无懈可击。 外观可以升级为RS5包围,或者中网雾灯窗框用黑钢琴条,颜值直接拉满,妥妥的西装暴徒定位。 【内饰3.5分】 奥迪的内饰怎么说呢,你说它好看吧?它真不好看,尤其是那个银色的条。你说它丑吧?它比沃尔沃可好看多了。好在内饰可以改,自己加了氛围灯、平底碳纤维方向盘和碳纤维内饰,档次一下就上来了。 【配置3.5分】 只能说中规中矩,够用但没有惊喜。后期自己加了点东西,比如360全景影像、电动车耳和座椅通风。另外这个车机是真的不太行,互联对华为也不友好,为了开车还得搭个苹果手机。 【空间2分】 可能是我开惯suv,也可能是A5轿跑这个定位,我觉得主副驾驶位的视野有点低,头部空间够用但不算多(本人176),后排就拉倒了,不但腿部空间小,为了让位掀背,后排的座椅都倾斜的有点多,即使如此,头部空间依旧不多。后备箱容量巨大。 【动力5分】 没开过啥太好的车,不知道啥叫极致动力,但这车动力我觉得非常够用了。稍微深一点油门,舒适模式推背感都非常明显。高速上开过一次,S档油门都轻了,速度一上来音乐声自动变大,非常刺激。 油耗新车城区平均9-10左右。 2000公里后补充: 跑了600公里高速+1400公里市区,补充一下。 优点方面: 1.颜值永远拉风,回头率杠杠的。 2.驾驶上:高速时的稳定性很好,高速拉了下140在超车时也有非常好的稳定感,120+速度下加速动力也很充沛。胎噪和路面有关,路好的地方很安静。总而言之,习惯了低驾驶位,驾驶感受方面无可挑剔。 3.后备箱空间真的好大,4个大旅行箱无压力。 缺点方面: 1.这个车机啊,要了亲命!常见(不是偶发,是常见)的问题有:车载导航语音经常说漏最后一个字,比如“前方300米进入辅路,请走最右侧车”,“道”字就不说了。或者华为车机互联的时候,突然歌就停了。或者干脆车机就无法联网了(发生过一两次)但是用苹果carplay就没有以上缺点,所以开这车得用苹果。 2.自动启停逻辑不合理,上车前我都是直接关闭。 3.没有座椅位置记忆,老婆开过的车我得重新调。