点评车型: 2023款奥迪S4 3.0TFSI

4.29分“优秀”

【购车经历】 21年大学毕业以后一直想买一辆车，自从坐过朋友的c43后，那种加速度带来的激情一直让我念念不忘，心中就种下了6缸机的种子，家里人也答应说工资达到7k或者考公上岸就买车，于是这两年一边考公务员一边找工作，终于今年工资接近7k了，我也提起勇气和家里人说想买辆车的事情，家里人也被我磨的同意啦。 这两年打开懂车帝不是看a6 55就是看s4，在这两个直接反复横跳了无数次，做梦都想开着自己梦想的车，听着喜欢的音乐，夕阳暖暖地照着，微风轻轻地吹着，终于梦想成真。 5月6号家里人同意买车，7号坐高铁到杭州谈合同，8号中午落地开走，直接光速提车，还有没有比我更快的哈哈哈哈 【操控】 之前开的是我爸十几年前的老CRV，也没开过啥好车，反正s4的操控我个人觉得很不错了，毕竟有夸戳，不过方向盘低速状态下有点稀烂，太轻了没有一点反馈，高速就还可以，变道超车稳的一批。 【动力表现】 还是那句话，没开过啥好车，s4对我来说就很快了，100以上还有推背感，小县城没对手，武汉也能一战（平时就在老家县城和武汉跑）。 【提车价格】 落地46左右吧，包含黑光包，碳纤维内饰，城市辅助包，行车记录仪，后备箱垫，副驾驶液晶仪表

点评车型: 2023款奥迪S4 3.0TFSI

4.1分“优秀”

9月初提的车，现在开了一个月1800多公里，在这个电车盛行，内燃机走下坡路的时代，心心念念一直想上个大排量，期间也看过好多车，在机缘巧合下发现现在S4的优惠力度很大，回家和老婆商量，同意后就是找店看车，第一次大概了解了落地多少，第二次去店的时候带上了我砍价厉害的小伙伴，店里正好有台现车（星辰灰），选配正好也是我想要的，然后就是小伙伴的砍价，销冠也很爽快，带着屠龙刀找了几次领导（就这价格人家马上付定金，不行我就让人家走了）最后卡着优惠的点成功拿下。 外观低调，就喜欢这种调调。避震偏硬，好在座椅比较柔软，日常代步比较舒适（尽量避开井盖），后排空间凑活，日常带娃坐四个人的时候还行，不会感觉拥挤。节能和舒适模式下变速箱升档积极，发动机比较慵懒，感觉攒着一股劲但是就是不用出来，动态加S模式下动力和变速箱的响应还是可以的，只要给油动力就会源源不断。市区通勤堵车和高架高速畅通的油耗相差巨大。BO音响人声还不错，其它一般。只有胎压报警，没有胎压显示这个严重差评！！！至于大家诟病的内饰，个人觉得还行，除了车机偶尔会卡顿和对安卓机不太友好外其他都能接受。总的来说，对小4还是满意的（60万的小四全是毛病，40多的小四只能怪自己太挑剔）

点评车型: 2023款奥迪S4 3.0TFSI

3.8分“良好”

外观各有偏爱就不说了，反正比国五的好看，特别是解锁大灯的动画效果很奈斯；内饰还是那样的老旧感，毕竟2016年的平台了，中期改款只改了外观，没动内饰，中控屏变大了些而已。排气没有国五好听，像戴了两层口罩还卡不出痰的感觉，万恶的国六B；方向手感比较松垮，指向性相比e90、f30世代的3系的手术刀般的精准来说相对模糊，特斯拉model3的的指哪打哪般来说有较大虚位；虽说操控总体来说很奥迪，但过弯几乎没有什么侧倾，支撑很足，路感较（hen)强（ying），也很有韧性。虽说奥迪的全时四驱开起来像在轨道里开一样无聊，但是奥迪牌全天候抓地力又有什么不好？另外，进口车除了用料还是很足，铁皮和喷漆比国产都更厚，但是做工真不一定比国产好，严谨的德国人也变粗狂了？

点评车型: 2023款奥迪S4 3.0TFSI

4.4分“优秀”

驾驶感受是我最满意的地方，虽然很多人说避震支撑不够。但是目前我还没感觉到。跑山，直线，城市都有开。要速度有速度。要转向支撑也够，关了ESC，转向不够的时候屁股会拖着飘起来，不是很难操控的那种，反而感觉第一次起飘就得心应手。 外观的话，一直是觉得奥迪的外观是BBA里最帅的。这个是每个人感受都不一样的，也就自己斟酌。 内饰的红色赛车桶椅很带感觉。标配的座椅按摩没有想象中那么好用。不过聊胜于无吧。另外的内饰表现的话。虽然没有很惊艳，但是不管是碳纤维饰板还是红色缝线都在提醒你这是一台性能猛兽，会让你随时热血沸腾。 后排座椅的角度有问题，坐久了会很累。腰疼，这个是最苦恼的地方。 标轴A4的车身，在空间上的表现确实是有点拉跨。后排坐3个人虽然不至于很挤，但是也基本没有活动空间。不过作为一款性能车，较小的车身也更加有利于操控体验，这个确实是不争的事实。 配置上，这台车没有倒车后视镜自动下翻，这个是我有点郁闷的。没有电动尾门，这个我是无所谓，毕竟很多时候，啪的一下给他扣下去，那种感觉也不是电尾门能给的。比较惊奇的是有一次在车尾玩，一踢腿居然给尾门打开了，我才发现这个车居然有这个功能，只是真的不太灵敏。大家也可以去试试，这个在配置表里好像是没有的。 还有就是一次等红绿灯的时候，应该是触发了主动碰撞预警吧，自动给我锁紧安全带，关闭车窗。然后桶椅两侧充气给我裹的严严实实的，虽然当时给我整蒙了，不过事后想起来，还是感觉到满满的安全感。 另外这个车在倒车的时候，对盲区预警自动刹车的检测灵敏度搞得有点高了，偶尔会误判给你主动刹停。不过这个功能也算是能接受的误判吧。毕竟倒车的时候，最怕的就是盲区窜出来小朋友或者电动车之类的。 到目前为止，这台车带给我的感觉都还不错。真心推荐。45万左右的S4真是太香了

点评车型: 2023款奥迪S4 3.0TFSI

4.4分“优秀”

22年1月带着我爹去提了他最衷心的大众，他一直对德系车很喜爱，但是2012年时我还在上学，那年我爹刚好退休，纯粹为了家用我爹就买了台斯柯达明锐。一直到我结婚，我爹才把那台老明锐给了我岳父上下班开(老婆家里不算有钱，家里也没购置汽车），这么一来就得琢磨琢磨我爹以后开什么车，思来想去还是大众的探岳吧，途昂太大，途岳又太小，途锐又太贵😂，我出了20w整，剩下4w他自己添上，自己的购车预算一时间捉襟见肘😔 但是没办法😢，当时的想法就是爹老了(57年生)，反应速度意识这些都下降很多，我那生我养我，让他失望了无数次，把调皮不听话的我拉扯大的老爹，他还能开几年车呢，说不定某一年就会失去驾驶的能力和精力，我也想让我妈坐上不挤的副驾，不用手费力地转动就能调整好座椅角度的副驾。那果然还是下定决心，百善孝为先吧！😤 攒钱的过程真的很磨人😭，看到喜欢的衣服，鞋子，奢侈品都必须克制住购买的欲望😂，22年初到今年7月这期间我基本天天逛懂车帝，对比很多车的性能，品控，操控，空间这些，一开始非常中意A4L 45的，也看了3系和C级，讲真的真对宝马这个品牌爱不起来(骑车上班路上，半年内起码看到3辆宝马停在路边打着双闪车主打开引擎盖边查看边等待救援😓)而C级零整比太高了后期养护我真觉得性价比太低！😡又是个1.5T(别和我说1.5T动力也有204ps，一样的速度下2.0T就是更从容！动力储备就是更多！)当然也看了A5、A6老婆当然也被A5的造型外观深深吸引了，但是迫于周边朋友对A5的看法也放弃了(A5女车主太多了），A6确实也不像我们20多岁人开的车，我爹都说我开A6的话那真像个给老板跑外勤司机😂 最后的最后S4这款车出现在了我的眼前，看了下懂车帝之前的价格走势，这车3月份之后就开始跌落价格谷底了，眼前一亮😤冲！因为自己准备明年再搞点投资，手里还得剩20w，就办了个30%首付，分60期，但是准备2年还清贷款(一年后可还清) 最满意的当然是它的动力了，高速开个140-150再往下踩动力还是源源不断😝，这可是我之前没有体会过的，并且还是真皮座椅(E级都是仿皮的😂），标配B&O音响，主副驾还有电动腰托，可以从外侧向中间腰部施加拖起的力，真的对腰不好的友友特别有帮助。并且操控这方面我可以给90分，高速弯道循迹性很强，过弯信心很足，可能是因为它拥有Quattro 加持😜方向盘也是指哪儿打哪儿 有点尴尬的是第一箱油我跑出了400km，油耗15.1的成绩😓，当时人都傻了，58L油箱续航才刚好400？！不过现在回想应该是没怎么跑高速，而且有两天刚好是快要大运会，很多地方封路，又堵车又绕路的，第二箱油跑完油耗就是13.2了，这个确实还能接受🤗(加95的就行了如果想给爱车喝好点那当我没说) 最最最让人不太满意的是，这个车的一脚踢我一次都没扫开过😡😡😡，而且没有电尾门，去外面问改装的也都说改了还是容易出故障，有可能过不了多久就得再往车行跑去修😓 【乘坐体验】 最后后排确实横向空间太窄了，这车坐4个人那是完全没问题，我发小坐过好几次了，185的大个子完全没问题，但是你要让后排坐3个人那是真的坐牢了😂(除非是特别瘦或者3个小盆宇)

点评车型: 2023款奥迪S4 3.0TFSI

4分“优秀”

个人开过的性能车屈指可数，再加上成家立业后的生活种种，可能这是自己现阶段能选择的最适合的家用轿车了，外观低调，内饰使用，动力也够，平日里偶尔带家里人外出也不会被老婆孩子以及父母嫌弃车子太颠太吵不够舒适，自己一个人开的时候又能偶尔撒撒野。其实选择什么样的车子自身的经济条件当然很重要，但是和车主自身的脾气性格也是也很大的关系的，自己一直就喜欢那些平日里开在路上并不引人注目但却有内涵的车子，3.0T的动力平日里用来市区代步完全过剩，基本90%以上时间都用不到，但有句话说得好，动力你可以不用，但不能没有，其实超车也就是一瞬间的事情，动力越强其实超车的时间越短，相对来说超车也更安全，再说下这车的内饰，虽然科技感一般但实用性配置还是在线的，当然个人建议像我一样的南方城市车主可以加装个原厂座椅通风，夏天体感会舒适很多。

点评车型: 2023款奥迪S4 3.0TFSI

3.9分“良好”

四月底提到了心心念念的车，中规中矩的大马力买菜车。 之前也没开过性能车，感觉s4日常跑跑山，马路上踩一脚还是挺爽的，后排也算够用。之前看了好多视频说避震硬且支撑还不够，实际体验其实还挺好，挺韧的，也没那么容易鼓包。 每次下车前都会回头看两眼，天云灰的外观真的越看越喜欢，实体按键的内饰真的很舒服，喜欢按键啪嗒啪嗒的声音。而且落地45真的很香！

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4.5分“优秀”

外观相当可以 内饰红内还不错配碳纤维，BO总体来说还很好 配置没有记忆座椅，主动刹车，ACC，就是一个配置那就应该高点呀 空间我身高182体重230，主驾驶后面可以坐个120斤的女生 驾驶感受，避震，避震，避震，弯道60才能过，和我的宝马比相差甚远，宝马可以90。 油耗我高速多，现在2200km，长期油耗9左右，高速110平均油耗6.8，高速120平均油耗7.2。市区在发动机温度没起来之前12.5左右，起来之后9-10。 其他就没啥了，最后的最后说句 现在S4落地价对标的是 奔驰E260L 宝马425i 奥迪A6L45豪华 这样看的话，是不是就更好选择了。 还有空间降，具体价格具体谈吧。 花有重开日，人无再少年。 圆了V6梦

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4.3分“优秀”

配置：大黑包+泰坦轮毂+碳内+变道辅助。 外观：中规中矩，路上经常被认作A4，不过也确实就是A4；23款没了量子灰，开始订车选的阿斯卡里蓝，奈何缘分不够，4S店到了两批车都没有，无奈之下提了星辰灰，不过这颜色很耐看，还是很满意的。 内饰：整体就是万年不变的奥迪装修，在汽车内装冰箱彩电大连屏横行的时代，传统的实体按键反而是真香；运动座椅没得说，但我是没想明白为啥给个座椅按摩，却没有座椅记忆和通风； 操控：决定买车后试驾了A4L40和隔壁别摸我的430i，作为一个普通人，也确实没体会出有什么差异。城市路段日常驾驶完全够用。 动力：目前还没怎么敢大脚开油门，但是切实体会到了六缸车的从容； 油耗：北京东二环早晚高峰常年堵车的路况，目前油耗平均13个左右。 放一张贴车衣之前的图吧，以后有机会再好好拍一下。

点评车型: 2023款奥迪S4 3.0TFSI

4分“优秀”

油耗稍微高了一点。然后在普通模式下，后段动力上有点无力的感觉，车机上的使用感觉有点复杂。

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4.1分“优秀”

外观不说了和A4一样，选完黑光包就是低调就完事了。空间这点对这车感兴趣的都懂，后面放个娃，放个包，也就坐一个不超过1米8的成年人，还硌得慌。 【动力表现】 满分不接受反驳。运动模式下给油就飞的感觉只有踩了才知道。 【最不满意】 国六B的声音不改真的贼低沉，焖的不行。

点评车型: 2023款奥迪S4 3.0TFSI

3.7分“良好”

23款量子灰，加装大黑光包，碳纤维内饰和泰坦轮毂 188的身高就是2人车，后排坐人确实挤 油耗新车没有大脚油，综合12个左右，一箱油差不多能跑450公里 原厂动力的话带口罩的车不刷真的很一般，和我之前的45a4一阶差不多 3.0全时四驱的油耗比2.0高了不止一点半点，纠结这个的就不用寻思了。

点评车型: 2023款奥迪S4 3.0TFSI

3.6分“良好”

动力好，油耗还能接受，急加速爆发力充足，尤其上了120以后动力源源不断。车机系统是很垃圾，经常卡顿，由于是性能车一般奥迪4s店没有授权还不能升级车机系统。

点评车型: 2023款奥迪S4 3.0TFSI

3.4分“良好”

目前是我开过的操控最好的车，外观虽不及s5，但我也不是外观党，内部空间完全够用，新车在倒车和刹车时刹车片有响声，不太应该了

点评车型: 2023款奥迪S4 3.0TFSI

4.7分“优秀”

国六没有什么声浪，动力还不错，只要舍得油耗运动模式下超车还是很爽的，外观太低调，跟A4一模一样，改一套外观套件，这车就是发动机送车，后续改装潜力大