点评车型: 2022款宝马4系 改款 425i M运动曜夜套装
25i耀夜版没有标配哈曼卡顿这点非常不喜欢。另外动力的话,后段不足,宝马不良心,低功率起码给个150kw吧。其他外观方面一切完美,哦对了内饰小概率毅响
Klay04:就是 没有哈曼卡顿早知道我当时上430了 425和430动力差别挺大的
用户3437022736676:25的动力真的让人捏把汗
snakej3:所以订了低配,中配哈曼都没就多了黑化很糟糕
·宝马4系
25i耀夜版没有标配哈曼卡顿这点非常不喜欢。另外动力的话,后段不足,宝马不良心,低功率起码给个150kw吧。其他外观方面一切完美,哦对了内饰小概率毅响
Klay04:就是 没有哈曼卡顿早知道我当时上430了 425和430动力差别挺大的
用户3437022736676:25的动力真的让人捏把汗
snakej3:所以订了低配,中配哈曼都没就多了黑化很糟糕
最满意外观 最不满意动力。在路上被影豹思域挑衅个还真没脾气,但是日常代步够用了
蜗居xj:红绿灯遇到动力强一点车或者绿牌我都是假装慢人家一拍起步,动力真的弱
用户3437022736676:所以要上430
藤原夏海:跑那么快干嘛
流线型外观又不失饱满,是我最满意的地方,动力略显不够,只有S档才能弥补缺憾,品质很可靠,用车成本就不多说了,这车不是用来省油的。
行驶了一个月左右动力不太够毕竟是4缸车,本人经常暴力驾驶地板油油耗会偏高一些。由于是现车内饰没有方向盘加热,没有座椅通风,没有座椅腰撑。其他方面还是挺满意的,后胎255还是很不错的
后村黄瓜哥:你430还感觉动力不够啊……我425就觉得杠杠的轻快的很
义眼顶真:落地多少钱呀
妄与秋水借颜色:前脸真心觉得好看
【外观】内饰还是没有奔驰那么豪华感,想要宝马的操控奔驰的内饰哎可惜没有啊,只能眼看实际,外观非常漂亮4系就2门没得说!但是既然是加价进口车为什么不搞个4出呢,双排实在太难看了,还要后续在改,回头率相当的高!底盘很低下地下车库兄弟们一定要慢啊! 【最不满意】加价,加价至少要给同等的待遇吧,纯加价 【操控】没得说宝马操控绝对可以,遗憾的是不是性能车4系有跑车的外观没有跑车的动力! 【动力表现】 极速过湾等宝马操控没得说,唯一行程中的遗憾就是有点顿挫总感觉涡轮介入有点慢。不过女孩子城市开开可以了。 【购车经历】 一波三折4S店没配额到交付定金有配额2个月过去等生产有要三个月实在等不急,虽然朋友说再等等明天出双联屏了,但我这急性子等不了啊想要就想拥有,退车后又找了好几家4S店终于问到有一辆在途车原装了行车安全辅助系统,说8月初能到店很多车主都想要,一问结果加价4.8,再三软磨硬泡和自己思想斗争后加价4.5拿下来,也许这就是4S店喜欢抓饥饿和争夺内心的一种营销策略吧!最后付完订金后还算顺利3天就给了车架号,最终一个星期的等待,终于到手……爱不释手看着布鲁克林灰的430还是感觉很值得,没拍几个照后续补上,今天刚贴好车膜车衣打算3天后拉去改装!后续更新! 【驾驶感受】 最后还是那句话4系必须二门,425动力太小,底盘低必须慢点开过个坑都能剐底盘,也因为这样才帅!哈哈有苏州或者江苏的4系群的朋友拉一下一起改装一起玩!
古柯斯:430动力也就那样其实。真要质变还得440至少
取啥名字好呢:兄弟落地多少啊
碧玺灰的灰:底盘低,过坑需要悠着点
外观换代革新,大鼻孔主要还是看个人审美,我还是很喜欢的,两门造型拉风,直接把车观感拉长了,有了轿跑该有的味道,可惜排气两个小孔有点小气。 红内很经典,新款内饰也合我胃口,简约但不简单,大连屏加好用简单的车机,着实提升了驾驶体验,后排空间其实在溜背造型车里算充沛的了,加上使用率不高,需要时能带人就行,弹出式安全带很有仪式感。 【驾驶感受】 操控一如既往的宝马风格,精准,没有激烈驾驶,所以其他的也不太好评判,有机会想去试试这台车的极限和漂移。 动力确实差了点,有的选一定要上高功版,但425sport模式其实也已经满足大部分情况了,日常使用绰绰有余,eco模式体验真的太一般,提车回来四个月基本没这么用。 【乘坐体验】 舒适型肯定不能跟商务家庭定位车型相比,底盘硬,路感明显,驾驶时非常舒服,感觉随时都能了解车的状态,但是坐时烂路的颠簸感真的很不舒服。 以上都是客观体验和评价,这就是我的dream car了,给他满分!! (人家的敞篷看着好香)
一群小鸟满天飞:加三个,我们这边,落地55,430i
大鱼吃小鱼吃虾米音乐:加价4-8个w的玩意,现在买这些车,真的是想骂一句。
铁血呱呱:这些个店吧,就挺能捂的
15年购入 15款A4 45运动 art二阶,开了三年卖了,挤了1年地铁,后来买了20款c260coupe四驱,开了三年了,最近正好来西安有事,就顺便给女票订一台车,开始去了大众,没看上,销售阴阳怪气的发了个短信说 买不起就不要看,然后1月12日11点进店看了下A5 没问清楚是个23款的40丐版,310000裸车,装潢15800,保险15000,购置税27900。开始销售说付1万定金,贷款批不下来再退,此时我看了下我的万国,销售说不用付定金了,13点办完手续,第二天睡醒了一想这事23款,然后去店里换了24款40 Quattro 装潢23000(360+环绕氛围灯+香氛+强生膜+冰莓粉车衣),强制分期5年20%首付,没办法人家要赚钱,裸车343000,购置税30870,装潢23000,保险15800(平安)贷款前两年利息22000,第三年提前还款免息。个么算下来就是 433000。不知道贵了还是便宜,可能钱到位了,服务很到位。这车怎么说给女票买的,我基本不开,18号提完车试了下,真是应了那句,奔驰开惯了,开别的真不习惯了,还要拉手刹,这点奥迪得改进。车身偏高,我开车比较激进,市区14个油,毕竟新车能理解,小姑娘居然直接给开到9个油了。该说不说,当时奔着两门去的,两门没四驱,等下半年给自己c260coupe直接换CLE450敞篷了。今年36岁了,再不玩真的要老了,买自己喜欢的,不要管其他人说什么性价比之类的,性价比这就是预算不足。奥迪的沙发真不如奔驰舒服。
【操控】 因为车不大,还是很好操控的,底盘很稳,全时四驱给力。转向表现不错,指向性挺好。急加速急减速,紧急变道都表现很好,车身姿态平稳,现在还没有特别的去激烈驾驶,去试车的极限。 【动力表现】 EA839的发动机动力挺好的,3.0T354马力日常随便够用。动力随踩随有,超车变道表现都不错。日常用没问题,不管高速还是市区超车就是一脚油门的事。8AT变速箱反应还是挺好的挺平顺,没有出现低速顿挫的情况。 【改装】 现在还没有打算改,开一段时间以后再说。 【最不满意】 没有特别不满意的地方,就是空间吧,反正够用。外观还可以,就想低调点。 【驾驶感受】 开着很爽,只要肯给油,提速推背感强烈。 【保养】 还没到首保。
【最满意】动力表现非常好,推背感十足,油门响应比较迅速。动能回收特别自然,可以说电动车中的顶级水平。底盘质感好,比ET7底盘强多了,滤震性高级,悬挂支撑性和晃动幅度更小。 【最不满意】宝马的新款车机系统逻辑非常混乱,除了原先档位界面就有的驾驶模式调节和B挡比较好找外,其余功能乱的一塌糊涂。刹车点头严重,和小鹏P7一样,刹停前后晃动非常明显,即便用我的黄金右脚也不能控制。 【驾驶感受】座椅舒适性不错,包裹感也不错,可以半躺着开。但有一个明显的缺点,档位那一溜按键质感太差了。开起来和燃油车感觉差不多,动力响应更迅速,推背感更强,我认为市区开这个340匹的电机比7系的V6好太多了,7系升档一顿一顿的。 底盘动态质感很好,相比其他电动车可以说既有支撑性,过坑洼又能拉得住车身,相比之下ET7的底盘就是一坨垃圾。当然,静音性比不上ET7。转向也很精准,让人愿意灵活驾驶,相比之下大众ID4的底盘就非常死板,甚至不愿意让人变道。整体非常好开,也比较运动,悬挂偏软,很舒适。 【乘坐体验】后排空间甚至不如宝马1系,刹停点头也让人非常难受,其他都好,挺舒服的 【车机】新款的系统逻辑混乱,仪表显示的信息也不直观,尤其是半躺着开都看不见仪表下半部分。倒车影像和360全景清晰度不错但看起来十分别扭,画面扭曲严重,宝马燃油车也不这样啊,怎么越做越差。 【续航】69%的电量能跑289公里,充满夏天能跑400出头吧,表显续航挺准的。 In conclusion:相比新势力这辆车开起来更像燃油车,油门刹车都十分跟脚,动能回收和燃油车挂挡滑行一样,可以说比燃油车更线性,动力响应比宝马V6丝滑的多。底盘质感非常好,但依然没能克服电动车刹停点头的问题。开起来没有外观那么运动,更多的是舒适。
A5给我的整体感觉,就是个读书少、技术好的大美女。你不能指望它干家务,但拉出去溜达肯定是有排面,开上去快感十足,是个外表大于里子的车(肯定比福特野马强)。 【外观5分】 耀夜绿,给老婆买上下班开的,见过的人都说好看,小区群里还有小姑娘打听这车谁的,特别符合35岁以下白领的审美,大溜背动感十足,前脸和屁股无懈可击。 外观可以升级为RS5包围,或者中网雾灯窗框用黑钢琴条,颜值直接拉满,妥妥的西装暴徒定位。 【内饰3.5分】 奥迪的内饰怎么说呢,你说它好看吧?它真不好看,尤其是那个银色的条。你说它丑吧?它比沃尔沃可好看多了。好在内饰可以改,自己加了氛围灯、平底碳纤维方向盘和碳纤维内饰,档次一下就上来了。 【配置3.5分】 只能说中规中矩,够用但没有惊喜。后期自己加了点东西,比如360全景影像、电动车耳和座椅通风。另外这个车机是真的不太行,互联对华为也不友好,为了开车还得搭个苹果手机。 【空间2分】 可能是我开惯suv,也可能是A5轿跑这个定位,我觉得主副驾驶位的视野有点低,头部空间够用但不算多(本人176),后排就拉倒了,不但腿部空间小,为了让位掀背,后排的座椅都倾斜的有点多,即使如此,头部空间依旧不多。后备箱容量巨大。 【动力5分】 没开过啥太好的车,不知道啥叫极致动力,但这车动力我觉得非常够用了。稍微深一点油门,舒适模式推背感都非常明显。高速上开过一次,S档油门都轻了,速度一上来音乐声自动变大,非常刺激。 油耗新车城区平均9-10左右。 2000公里后补充: 跑了600公里高速+1400公里市区,补充一下。 优点方面: 1.颜值永远拉风,回头率杠杠的。 2.驾驶上:高速时的稳定性很好,高速拉了下140在超车时也有非常好的稳定感,120+速度下加速动力也很充沛。胎噪和路面有关,路好的地方很安静。总而言之,习惯了低驾驶位,驾驶感受方面无可挑剔。 3.后备箱空间真的好大,4个大旅行箱无压力。 缺点方面: 1.这个车机啊,要了亲命!常见(不是偶发,是常见)的问题有:车载导航语音经常说漏最后一个字,比如“前方300米进入辅路,请走最右侧车”,“道”字就不说了。或者华为车机互联的时候,突然歌就停了。或者干脆车机就无法联网了(发生过一两次)但是用苹果carplay就没有以上缺点,所以开这车得用苹果。 2.自动启停逻辑不合理,上车前我都是直接关闭。 3.没有座椅位置记忆,老婆开过的车我得重新调。