点评车型:
2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪华版
4.6分“优秀”车辆外观,内饰和空间满分,不喜欢老奇骏的车头,感觉是趴下去的,新奇骏大气英朗但是不失时尚感,国人都在喷三缸和CVT,但是我自己开了半个月的感受来看,怠速的时候关闭了自动启停挂D挡有轻微的很规律的抖动,这是能接受的,几年以后抖成什么样那也是几年以后考虑的事情,到时候也该换车了,起步提速非常快,加速也很不错,平稳度以及舒适度非常不错,但是个人感觉在松开油门滑行的时候车辆有明显的顿挫感,而且这么高的价格没有电动尾门,副驾驶座也不是电动调节的,这有点坑,空间方面我身高202公分,开起来完全没压力,头部离顶还有一拳空间,后坐乘客也感觉不到拥挤,全皮沙发很舒服,内饰也是全皮的给人感觉很高档,后备箱空间大,音响效果也很不错,我买的是两驱型只在城市和高速开,完全不考虑去越野所以沙子好玩之类的就算了,综合打分4.5分吧(满分5)
两代奇骏车主:身高是亮点审美相投,老款引擎盖太塌了!对于用车感受是真车主才能说出来的
三缸奇骏车友:新老不是一款车,老款我看都不看
虫子的克星:朋友落地多少钱
点评车型:
2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪华版 7座
2.57分“一般”虽然网上对奇骏的评价褒贬不一,但作为试驾过这款车的人来说,我们平时遇到的大多数情况,这款车都是够用的。比如,它拥有5座和7座两个版本,尽管7座版本不是那么的宽敞,但也能满足偶尔的多人需求,比如它的座椅就十分舒适,非常适合家庭使用。
尽管它的三缸机问题一直被人所诟病,但从实际开起来的情况看,抖动的情况在怠速的时候会存在,但在开起来的时候,你很难感觉到它的抖动,而且它的多种驾驶模式,也非常适合平时全家人去一些路况稍微复杂的地方短途郊游,总之,它还是很适合家用的,别的,就别指望它了。
买车快三年了,来发表下自己的经历
【空间表现】
我180的个子坐在里面,前面后面相对来说都挺宽敞的,一点都不拥挤,而且后备箱空间也挺大
【舒适性】
奇骏的座椅感觉还是相对比较柔软的,坐起来比较舒服的长时间开车屁股问题也不大
【油耗】
日系车不用说,肯定省油,最低的时候4毛多一公里,上下班一天50公里多一点,一个月600块油钱够了
【最不满意】
提车过了几天行李架就出现螺丝松动,盖板翘起来,重新回去弄说没办法了,一开到坑洼地段到现在还是有咣咣咣的声音
还有一个就是抬头显示,阴雨天或者夜间太亮了,要拿餐巾纸盖起来,不然太影响视线了
点评车型:
2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪华版
4.57分“优秀”老骊威置换日产全新奇骏
整个过程中最满意的是:奇骏开起来的感觉和扬州扬辰店销售小刘的服务,还有日产有发动机变速箱终身质保的活动,送了玻璃终身保障,再日产老车主置换日产奇骏有额外的补贴,换这款车就会很划算,所以才买了全新奇骏
最不满意这款车的地方:三缸发动机是我最不满意的地方,心里的疙瘩,希望不要抖动后期出问题,也不要出现网上说的变速箱的问题
为什么买这款车呢,主要有几个方面;第一个,我本身自己开的是日产的骊威车型,对日产车的品质是认可的,开了那么多年的骊威车,什么毛病也没有,一直都很省心;第二点:本身我是在启辰大V和奇骏之间选择的,朋友听说我要买奇骏,都劝我不要买,是三缸机,以后问题多,肯定会抖动的,我本身是给朋友说动了,准备退车的,但是销售小刘一直耐心的跟我介绍奇骏的技术,还有日产三缸发动机和市面上普通三缸发动机的区别在哪里,带我试驾,一一体验不通的地方,优势在哪里,再加上现在日产有发动机变速箱终身质保的活动,还送了玻璃终身保障,再加上本身我是日产老车主置换日产奇骏有额外的补贴,所以就选择了这款车
这款车的空间很大,比我原来的骊威大多了,可以装好多东西,后排座椅也可以放倒,很方便,做生意拉一些货物也是可以的,就是拿这个车拉货有点心疼,这台车坐个6个成年人一点都费力,空间很宽敞,很大
这款车的动力开起来确实很好,推背感很强,符合他越野suv的定位,试驾的时候体验很棒,开的试驾线路走越野路线确实开起来很爽,基本能满足全部路况需求
操控我给这款车打5星,确实很不错,方向盘握感也很好,转向也不费力,不需要花很大的精力在驾驶上面,开起来不会太累
全新奇骏目前我开下来油耗是在7个油左右,还没有过磨合期,后续会不会下降呢,他的官方宣传是5.8个油,我估计实际是开不出来的,最多降低到6.5个油顶天了,如果高速开的多的话油耗会低一些,城市道路又是红绿灯又是堵车的,油耗说不定会涨到8个油左右
这款车的座椅是很舒服的,日产一直以舒适出名,越野车也可以很舒适,开这个车去长途自驾也会很舒服,当开车是一种享受的时候就不会委屈长途开车了,日产的座椅都有软质的包裹有那种按摩座椅的感觉,所以坐在上面很舒服,移动的大沙发,买沙发送车确实是有他的道理的
这款车的外观肯定是100分的,硬派越野的造型,比crv、荣放好看多了,就喜欢这款车的外观,比老款奇骏的外观提升太多了,如果是老款奇骏的外观我肯定不会买这款车的,新车的外形设计就是比较符合喜欢越野人的审美,很硬朗,看起来就很越野,就想开着这款车去征服崇山峻岭,开着全新奇骏去新疆西藏
内饰只能打4星,主要是因为内饰味道太大,新车买回家要开窗通风,是我接受不了的地方,不行不行,其他的还行,全新奇骏的大屏也挺大的,大屏的功能也挺齐全的,什么听歌,地图,看电视甚至唱歌都有,科技感是很不错的,里面的装饰条也很上档次,皮质摸起来也挺舒服的,就是味道大,需要后续散味
,很头疼,在网上查放柚子皮在车里面可以减少车内的味道,我也买了竹炭包,希望过段时间会好一些。
总的来说这款车的性价比对于家里有一台车,尤其是家里油一台日产车的朋友们来说是很划算的,本身的优惠加上置换补贴在加上发动机
变速箱终身质保和玻璃终身保障,等于说买这台车虽然冒着三缸的风险,但是确是没有后顾之忧的,还是比较划算的,但是如果你是买家里第一台车的话,选择全新奇骏就没有那么划算,性价比就相对没那么高了,但是开过这款的车人基本会被它的试驾感受所折服,难怪4s店都宣传不试驾不卖车的
从容4407:兄弟,现在16.5落地,你多花了4.5万
加菲了的猫:同款 裸车15w 即便这样,也有人喷,就是3缸的钱买8缸的车,依旧有人喷,不用鸟他们
杜庄哥:你的骊威换多少钱,我也是开骊威,也想换奇骏,不知道怎么样
点评车型:
2021款奇骏 2.5L XL ITS CVT 4WD豪华纪念版
4.39分“优秀”先说配置,我觉得奇骏的这些配置都是挺实用的功能,没有那么多鸡肋功能。空间方面我觉得是挺大的。后排放到可以当个宽1.7米的双人床了,还有就是全景大天窗,夏天的时候取野外露营,把座椅放倒以后和喜欢的人,躺在一起看着夜色是多么美丽的画面。咳咳!有点跑题了…… 言归正传我买的是2.5四驱的,动力对我来说推动这台车子是相当够用了。前后期加速都比较有劲,座椅舒适度这个不用我多说了吧,日产大沙发,乘坐感受这个价位里奇骏应该是最好的了,还有Bose的音响听着音乐非常好。在这里不得不吐槽一下新奇骏了,顶配车型上Bose音响都取消了。真的是让人不解。用车成本还是比较便宜的,日系车都是比较省油耐用的。而且自然吸气的引擎不挑有喝92的就行了。我的大奇骏,陪我一起努力吧
点评车型:
2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 4WD豪华版
4分“优秀”要说今年极具关注度和话题性的车型,那么日产奇骏必然是榜上有名。作为日产的当家花旦,全新奇骏的上市可谓是万众瞩目,这两日玩车妹就在长沙试驾了这款新车,接下来就和大家分享下心得体会。
外观上,奇骏的前脸采用日产最新的家族式造型,粗壮醒目的倒梯形镀铬格栅和硕大的异形分体式前大灯组,是整个前脸的视觉中心。从设计的角度来说,前脸造型显得激进张扬。不过再看车身造型,圆润饱满的车身线条在某种程度上与奇骏的前脸形成了反差,或许这是设计师有意为之?
坐进奇骏的驾驶舱,玩车妹的第一感受是内饰设计比较新。12.3英寸的液晶仪表和12.3英寸的中控屏够吸引眼球,科技感还是比较充分的。此外,新奇骏还具备HUD抬头显示功能,能将车速、自动驾驶、多媒体等信息投影在前风挡上,让车主无需转换视线查看行车信息,从而提升行车的安全性。
另外还有一处深得玩车妹心意的地方,那就是它的大空间。新奇骏的长宽高分别为4681*1840*1730mm,轴距为2706mm,在同级别车型中优势明显,无论是前排还是后排,都能感受到充裕的乘坐空间。另外,奇骏的座椅还承袭了日产大沙发的基因,所以坐上去非常舒适。
动力系统方面,和老款车型所搭载的2.0L和2.5L自然吸气发动机不同,新奇骏搭载了1.5T三缸可变压缩比涡轮增压发动机,最大功率150kW(204马力),峰值扭矩300N·m,就纸面数据来看,这台1.5T发动机的动力爆发还是相当给力的,直逼一些国产2.0T发动机。就实际的驾驶体验来看,虽然新奇骏搭载的是一台三缸机,但是可以感受得到,日产在抖动的抑制上还是下了功夫的,玩车弟觉得和四缸机的区别表达,和老款奇骏相比,也基本是在同一个水准。不过对于国人来说,三缸机是带有原罪的,要想大家接受,并非易事。
整体来看,对比老款车型,新奇骏可以说有着翻天覆地的变化,空间大、乘坐舒适、外观也更年轻运动了,所以如果你能接受三缸机的话,那么这款新车还是可以考虑的。
衣恋毛衫:三缸机去沙漠玩着爽
用户3804176142185:一个三缸机还买二十几万、谁要:
庄大明1:买就对了!有买就表示你还活着!
点评车型:
2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 4WD至尊版
3.93分“良好”还记得6年前,我和朋友去提上一代奇骏,一路上开回来的情景。说起来,老奇骏开起来还是很容易上手的,底盘转向油门调教,一切都那么的舒服。如今,新一代奇骏开了几天,各种路段都跑过了,直接的感受是,它和老奇骏开起来很像,依然是那么的舒适,只是各方面都更为精进了:动力输出更细腻,车厢更静谧,底盘滤震更出色,油耗表现也更好……
有时候实在不明白,一款产品明明给你的体验更好了,却会引来如此大的争议?
在国内汽车消费市场,捡芝麻掉西瓜的故事一直在上演。明明有的产品,无论技术平台,用料做工还是性能指标都全面提升,但消费者却因为自身的“习惯”,还是愿意选择保守的技术和产品,这难道不是捡芝麻掉西瓜?
新一代奇骏外观明显比上一代车型要时尚,内饰设计也更为精致,更不用说好用的车机和更为优异的油耗表现,对于实际驾驶就体验而言,这都是实实在在的提升。但消费者就因为听说它搭载的是一台三缸发动机,就先天性选择“歧视”,难道一台车好不好,不应该先交给实车体验吗?
往深地说,新一代奇骏用了铝合金车门,动力系统也应用了更多的先进技术,以提升动力输出体验,同时进一步优化油耗表现在,这也是它真正的价值。至于三缸,如果你车都没有开,就说它抖,那为何不去试驾验证一下呢?要知道试驾也是免费的……
点评车型:
2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪华版
3.86分“良好”奇骏
2021款 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪华版
【最满意】
1.现款的奇骏在外观方面采用了全新设计,分体式大灯比较符合现在的流行趋势,外形真的算得上比较好看;
2.日产家族的“大沙发”非常舒适,座椅填充软硬适中,长时间乘坐一点也不累,后排比第一排略高,营造出类似于剧院的效果;
3.空间表现宽敞,180身高在后排仍有相当充裕的腿部空间;
4.1.5 VC-Turbo引擎的表现要比想象中好,深踩油门可以带来一定的推背感,在驾驶过程中其实是感觉不出来三缸引擎的抖动;
5.内饰设计相较于同级别的合资SUV车型算得上精致且时尚的,全新的方向盘和悬浮式中控屏将内饰氛围烘托的比较到位
6.配置比较齐全,主被动安全配置均有配备;
【最不满意】
1.胎噪较大;
2.优惠较小;
3.音响效果一般;
4.新车内饰稍有异味;
【油耗】
市区里拥堵路况8L左右供参考。
点评车型:
2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 4WD尊享版 7座
3.86分“良好”选择新款奇骏的前提是你能够接受3缸机,我们都知道国内消费者对三缸机这一块还是挺敏感的,但有一说一,从我们之前的试驾体验来看,大家可能会担心的三缸机抖动,噪音大的问题在新奇骏身上并不是太明显,也有可能是我们试驾的车是新车原因,具体开了几年之后的表现怎么样现在我们也无法给出肯定的答复,但是日产敢在这么重要的一款车型上面使用三缸机,说明了它们还是有一定信心的。抛去三缸机这个事情,其实新款奇骏在我看来进步真的是挺大的,首先外观不像以往那么老气油腻,会更你一种很硬汉更年轻的感觉,视觉效果上是有提升的,其次内饰的变化也很大,车内基本都是一些软质的包覆,而且12.3英寸的悬浮式大屏也增加了一些科技感,从我们实际使用体验来看,车机功能还是挺丰富的,支持语音控制,在线音乐导航等等,并且操作起来也很流畅,没有卡顿的现象,相比同价位的合资车来说已经是非常不错的了,另外日产大沙发在这台车上也有体现,座椅很柔软,乘坐舒适性能够得到保证,1.5T+CVT的组合开起来还是挺平顺的,初段动力调校的比较轻快,但是中后段的再加速能力会有些疲软,不过满足大家日常使用是没有问题的。总的来说,如果大家不介意三缸机,在我看来,这台车也可以作为一个选择。
装修风格家:先不说车本身好不好,就是背后有人说智商税,这个我就无法接受,现实就是十万的买菜车嘲笑二十万的三缸车
手机用户6891106431:主要是担心过了保修期后出现抖动,那就麻烦咯
A行天下:最少降五万销量就上来!
我一家人都是身高码大的,所以奇骏给我的第一感觉就是内在大,座椅软硬适中坐着的感觉在这个级别里是我试驾过的车型中是最好的,前排的包裹性也非常好,后排让我的父亲坐着也很舒适,坐久了也不会感觉屁股难受。
点评车型:
2021款奇骏 2.0L XL Premium CVT 2WD尊享纪念版
3.5分“良好”这款车观察了一段时间才入得手,从外观来说挺大气的,白色也很美观,空间不用说肯定够用了,坐着也舒服,毕竟日产大沙发不是白叫的,动力来说,就是起步时候稍微肉一点,开起来后还是很不错的,油耗方面,在市区开差不多要10个左右,跑高速6.5个左右。
厉某某丶:动力还好,看你舍不舍得给油
懂车帝小哥哥:欢迎加入奇骏一族。
家用足够,空间很大,老款的座椅很舒适,确实很省油同级别舒适性可圈可点,很耐造,17万公里了没有任何故障,保养很便宜不挑油。缺点也是有的,老款配置低,内饰简陋,CVT低速有顿挫,噪音偏大,动力一般吧但也够用,总得来说很省心,还是比较满意的。
精确打击者:不玩沙你买三缸干嘛使的?
懂车帝小哥哥:不挑油,
点评车型:
2021款奇骏 2.5L XL ITS CVT 4WD豪华纪念版
4.36分“优秀”奇骏这款车在空间和舒适上给了满分,原因是经过试驾对比荣放、crv,哈佛、长安、对比我发现同级别SUV奇骏的乘用空间最大。一开始看中的是哈佛h9。可是考虑到H9的油耗太高。所以放弃了h9。crv经过试驾发现后排的座椅实在做的有点儿憋屈。荣放后排座椅比奇骏的后排座椅。还是要窄一点。
奇骏座椅的舒适度这一点也正是我选择奇骏的重要原因,座椅绝对比我之前开的大众朗逸舒适感高多了。贴别是跑长途的时候,开车开的久了,大众朗逸的座椅做的腰疼腿疼,越开越累。时间一长了,累的就容易让人犯困真是太危险了。奇骏的大沙发式座椅。做的真是太舒服了。跑长途腰舒服多了。还有就是在非铺装路上多连杆悬挂系统起到了很好的滤震效果。
奇骏在配置这一项我给了4.5分,或许有人说给的太高。事实上,我还是跟之前自己开的车相对比的。并且奇骏在自动驾驶上,还是L2级别的。在日常的行驶和与驾驶过程中,,还是有很显著的提升。Led大灯也是加分项。指针式仪表盘也是加分项。我特别反感数字液晶仪表盘。根本找不到驾驶的感觉。天窗的遮阳帘也是加分项。太阳光在夏天根本晒不进来。因此也不会带来一种非常热的感觉。遮光效果非常好。
奇骏的方向盘转向是有一点的虚位。老司机是可以非常明显的感觉到这一点虚位的。这时如果你走在非铺装的路面,你会感觉到有一点点虚位,对你的驾驶方向感是非常有帮助的。不至于手忙脚乱。如果你是一个新司机,这一点点的虚位很有可能你是感觉不到的。所以你也不用再纠结虚位的问题。
奇骏的缺点
1、CVT变速箱,大家都在吐槽日产的CVT。不敢急加速,不敢大脚轰油门。生怕那一天不走路扔在道路上。谈不上加速推背感。
2、车漆太薄了,去几次自动洗车就把车漆刮花了。心疼我自己一下。
3、四驱具有一定的脱困功能。四驱在交叉轴这一项基本上就过不去了。所谓的差速锁也不能在两个轮子打滑的情况下起步前进。
买车的时候送了。自动升降玻璃。送的防爆膜1280元。太垃圾了根本不能用。最后实在是还是4s花钱4000元升级才贴的膜。
保险花了5600元中国平安保险(我打救援电话根本就来不了,让我自己找救援,最后是119来了我才脱困)。
购置税一分你也少不了,这事就别打听,我就告诉你偷税漏税违法。不交税你上不了牌照。
脚踏板是送的。虽然是送的。但是质量还是挺不错的。即使在掉到水沟里面儿的时候,脚踏板儿也没有丝毫损伤。
裸车价20.43万,原车价24.43万。落地价格24万。
AfterTheGoldRush:裸车20.43落地24,咋这么贵
懂车帝小哥哥:用车一年了,目前奇骏的表现让我感觉很满意。
DisillusionedRainbow:红绿灯我都是弹射起步,管他cvt耐不耐造,我这上班的路跟赛车道一样,谁都不让谁
点评车型:
2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 2WD舒适版
3.71分“良好”奇骏的外观我喜欢的类型,它看着比较厚实,比较稳当!从外观也可以看出,做工比较细腻。
虽然说外观是个人口味,但是奇骏车我感觉属于耐看型的,一眼看过去不咋的,细看,细细品你会发现它跟其他车还是很不一样的,属于我们自己喜欢的款式。
车的尾部很大,也很宽敞,从整个车看过去,就觉得它很高大。
后视镜这个摄像头。360度全景影像,第一次接触这个高级功能,倒车的时候很好用,无论白天黑夜决定是一个最不可缺少的功能。
车子自带胎压显示的,我一般就保持在2.5左右,太高的气压感觉比较硬,舒适度没有那么好,跑高速会升高。太低舒适度好点,但是油耗稍微有一点点差异,不过可以忽略!所以建议保持在中间值,或者按照B柱上的去充气也可以。
前排中控比较简洁大方,大部分的功能操作都在主驾驶,一个区可以搞定。
空间座椅还是比较大的,座椅调节也是很方便,随意调节,高矮肥瘦,满足我们的需求!座椅的前后,高低,倾斜度都可以调节。
奇骏的座椅做得真的不错,虽说更多时候应该说考虑驾驶者的感受,后排座椅也很好,舒服,车空间大,坐起来舒服的多!
多功能方向盘,很方便又实用,开车时候,可以通过方向盘上的按钮,切换或者控制仪表和中控的功能状态。方向指向精准,点到就到。
9英寸的中控台彩色大屏是触控式的,支持原厂互联或者映射的功能,多媒体我几乎很少用,都是听歌曲比较多。
后备箱好大吧,家用足够了,放什么都可以,拉货都没问题。容积达到了700L,还是可以放倒的后排,放下去那就是一个床。
底盘给我的感觉就是没有那么颠簸吵杂,全车隔音还不错。特别是走在坑坑洼洼的路面,几乎感觉不到。
我的车用的发动机是2.0的,动力足够用了,还有一个是2.5 的,本想直接买的,但是超了预算,就选择了2.0的,现在开了一千多公里觉得也足够了!自然吸气的发动机还是比较安静的,后期的维护维修成本也比较低! 总的来说,要用一个什么词来形容奇骏,我觉得“家用好车”是挺适合的,有大空间、操控也容易、关键还省油,这对日常家用来说,已经是很可的了。后续慢慢再多跑一些里程,再观察下车子有没啥新的变化,到时候再来给大家分享哈。
优点:乘坐空间比较不错,该有的配置都有,外观好看时尚,后备箱空间大,座椅非常非常舒适,不愧为日产大沙发,音响效果very good,油耗挺低的,作为一个两吨重的suv,我自己第一次开,走省道,油耗搞到了5.4,最近的油价越来越贵,这车子的省油效果就体现出来了,平时可以开着多走走,毕竟每公里还不到五毛钱,纯新手开车都能做到这样2333。
缺点的话也比较明显:动力不给劲,踩油门不怎么走,车灯拉胯,大晚上开车很不安全,不过我给改了个灯,备胎不是全尺寸,也算是减配了,脚刹得劲,二十万的车子居然没有电子手刹,油漆很薄,一不小心就会被石子蹦出来,没有胎压监测,每次走高速不能给我信心,空调效果不太好,不太适合中部地区,毕竟冬冷夏热