外观有线条不夸张,很好。内饰黑色单一是个缺陷。配置还行,USB音乐应增加一个车机上直接手动删除功能。作为全车使用方式和车价以及使用经济性三个方面综合考量,空间非常好。学过发动机底盘,能够理解设计意图和用好机械性能,在正常驾驶方式下完成湿滑急陡坡道正常通过。可靠性是十几年来周边六台日产无维修记录让我选择日产,从前那三台车法系、国产、韩系各种修,希望从此远离修车。用车成本,至少油耗比朋友的大众省,6.62的平均值,一半高速一半城市道路。这个与驾驶技术有点关系,相同壮况下车自身油耗应低干朋友大众1升左右。
其乐融融凌海8V9:为什么我的app没有这个页面
夏夜微风温婉:补充一下,车内灯光不行,太窄太暗,这个严重扣分。后视镜没有电加热(我一直认为这是汽车基本配置)必须扣分。
当年买的时候对比了同等级的CRV、RAV4等一系列紧凑SUV,那会儿的奇骏可以称得上性价比之王,2.0排量,动力够用,空间大,后备箱也比较大,二排中间凸起不高,二排即使坐三个人也不局促,底盘高(好像满载最小离地间隙210),上个马路牙牙子轻轻松松,带360,自己加装了前后雷达和二代屏,整体用下来还不错,人生第一辆车,算是比较好上手。
当时主打颜色是白色,珠光白,还要加2000,本身想选的,但实在太多了,感觉烂大街了,就选了黑色,一样好看,就是黑色车少,还等了快1个月。
目前开了快8年了,开得不算多,不到7万公里,整体表现OK,油耗也还行,跑高速最低开到过5.2,对于SUV算是可以了。
后来好像奇骏去搞了三缸,一下子不行了,自己也没太关注过了。
细腻图木舒克4R0:你们买到手多少钱
郑州—古陌:下雪天还是这好使唤
我驾驶奇骏已经3年多了,它给我的整体感受还不错。首先是省油,平均油耗不到8个油,路况好的时候甚至能开出6.5的油耗,最近在尝试ECO模式,如果不追求动力的话,会有意想不到的油耗表现。其次是舒适性较好,驾乘感受都挺好,媳妇有点轻微晕车,坐自己的车从来不晕,个人感觉跟驾驶习惯和车的舒适性有关。第三是空间大,底盘高,一般的路况都能通过,不怕磕着底盘。后排和后备箱空间都很大,只是后备箱分两层,下面那层只能放一些不常用的东西,而且第二层高度小,只能放些小东西,加了后备箱垫之后取放东西不是很方便。
外观方面,可能有的人觉得有点老气,但是我开着开着越来越喜欢,也不觉得丑了,倒是显得成熟稳重。风噪是有的,但在可以接受的范围之内,跑长途时可以开着音乐,个人感觉没啥影响。
动力方面,喜欢飙车的朋友不建议买,提速肯定是没有涡轮快,但是稳稳地开还是够用的,没有说高速跑不起来或者哪个坡爬不上去,高速上跑到一百三四不成问题,只要愿意给油,动力还是可以的。另外再快了也危险不是。
最后是大家最担心的CVT,它能给到经济的油耗和平顺的换挡舒适度,起步稍微温柔一点,冬天稍微热热车,等水温起来了再给大油门,按时保养,开个一二十万公里问题不大。
总的来说,奇骏在各方面的表现都还不错,落地19万多点的车,性价比较高。
缤纷海风SjK:现在12.68
哈里特特兰菲:eco模式我开过4.6个油,100公里,高速高架和城市路混
用户943676878549:塑料壳子
空间足够用了,我不追求豪华配置,够用就行,感觉过小沟坎颠簸感后排太明显,油耗,刚提车跑了几次高速,油耗8个左右,结果上班路上油耗就到10个多了(因为接送孩子,堵车,车也开不起来,也能理解),机车反应速度可以了,每次喊她,反应1秒多点回应,15万拿下的车,也不能要求太高
用户1767532206362:落地多少
用户7922565858714:落地多少
车开了一段时间了,目前开了快3000km.家里资助。上班儿需要。这台车2023年10月购入,已经是市场保有了将近十年的车型。那仍然是CvT 7档模拟无级变速箱。三大件儿配置稍微落后。车机系统也并不先进。整体内饰仍然老旧。但是这台车作为合资车价格真的不高。像我这种日常代步足够实用,而且油耗中规中矩,比国产油车要省好多油。空间也是惊喜,比大众途锐途观l都大,虽然是紧凑型suv,但是不比中型小太多,就是前脸顿不显大。由于充电站数量不多所以选择燃油车,而且电车目前我认为正处于并不是特别成熟的阶段,所以并没有考虑。当时看中了哈佛大狗。但是家里不同意我买国产车。车的地盘儿容易锈三五年普遍就锈住了。
沈阳购车开回大连。日常每天开车10km。跑过高速。车在高速时并不飘。作为家用SUV我觉得是可以考虑的。当然如果你比较中意合资,不是特别看重内饰配置可以考虑。
关于油耗:刚提车的时候油耗大概六个油左右。再开一开,由于冬天日产的冷保护机制油耗变大。开车时必须先热车两三分钟,开车前五六分钟没有动力。耗油量量比较大,但是一旦跑起来以后还是能降到八个以下。夏天平时6.2-7.5那样,冬天8-10个油。下雪13-15个油。我上班五六公里冬天车刚热到了...要是开的长一些,油耗也能降到八个以下。但是辽南下雪少所以没事儿。平时80-110这个速度最省油,在乎燃油的话还真可以。这个车市场包保值率还可以。白色需要加价两千块钱。
单位领导问我开什么车,我说奇骏,他说这个车一般人可欣赏不来,哈哈,这车我从小还感觉挺喜欢呢,我写这个帖子估计也没有什么人看,因为这个车本身现在销量也不高。由于二三年新款奇骏使用的是三缸发动机,导致市场评价整体下滑,购买量大量减少,这个车现在已经逐渐不被认可了。日产车能买的只有老款,新款不值得购买。
&吐槽下首保,不行就撤了吧,费半天劲去的,就给看个机油尺,看我刹车灯远光灯双闪,两分钟完事儿了,给个洗车也行啊,对不起我这来回跑的油都,极其敷衍,点名说的大连北方日产专营店,前台说我家店小,不给洗车。轮毂撕膜时候给我粘上了刷不下去,希望他们帮处理下也说没有,我自己回头在抖音买的,十几块钱板油清理喷雾,但凡有一个事儿能做我都觉得去的值得。
最后说几个我比较满意的地方和不足的地方吧。除了油耗以外,这个价位合资车能给到倒车影像和360真的不错。(虽然糊点总比没有强)另外全景天窗也都配备了,虽然它没有什么用,平时不开,但是面积还是挺大的。车虽然说装备了电动座椅调节只有主驾具有,副驾还是需要用手拉的。另外那个座椅都是仿皮的,不是真皮的。我这个车开了一个月才发现原来他还有手动驾驶功能。往左变档可以体验手动驾驶,但是没有什么用处,挂D+只会转数增加,让一下就跑到了5000转。当然了也更十分费油了。车钥匙有两把,但是车钥匙非常廉价。满满的塑料袋,套上一个外壳还差不多。现在车上都装有自动启停那个,挺烦人,上车得摁掉。自带的ECO经济模式并不实用,打开以后一点儿动力没有。干给油没有劲儿。十年前这辆车我非常喜欢,那时候落地二十多呢,就想有招一只能开上,但是现在如今真开上了,内心也非常平淡。这就是对我工作的生活的一个保障,能够维持我居家日常代步就够了而且舒适度也够,朋友190多也没问题后排,坐五个人也没事儿,完全可以说就是a级车的价格买b级车。这也是家里的心血。不仅我要考虑到车的实用性,价格,还要考虑父母的感受。要买一辆全家都喜欢的车。等再过十年我换车可能就会考虑国产车了,现在很多看不见的地方有减配,以后能越做越好的话,一定会购买国产车。
陈宏琛:轮胎气压不知道怎么看!
用户9965780020130:就这个经典版的后座,比我这ep强太多了你那才叫沙发
白色奇骏荣耀舒享版:还是就是360摄像头不清楚 不是高清的 不安逸 我前天提车就后悔了
点评车型:
2023款奇骏 e-POWER 超混双电机四驱至尊版
4.1分“优秀”算是人生中买的第1辆比较自己喜欢的车吧!一直想拥有一辆大空间的SUV,驾驶感和舒适性对比之前的骐达确实是优秀太多,对于我一家三口,作为一款紧凑型SUV空间相当可以满足我们各种各样出行!提到的一些车辆舒适性、座椅乘坐感、路过颠簸路段减震效果该方面有待于慢慢发掘,暂时还没有太多体验感!至于用车过程中是否遇到异响或者噪音大的情况,这方面确实有,车辆发动机启动时,尤其是天冷启动,发动机会频繁启动5~8次不等吧,噪音声音有点拖拉机杂音,不过在运行10~15分钟以上时,发动机启动频率减少,噪音相对也降低不少,如果没有刻意去听,完全可以忽略!由于本人是新车主还有好多功能还没有应用发现,希望多和群里的群友相互交流,相互沟通,共同提升爱车体验!
一里阳光65:冷车启动,噪音大是很正常的,免不了。
用户966529728996:问一下兄弟,在包头冬季电驱车辆使用中有啥,短板
期待回复,感谢😊
我是走的汽贸11月5号提的车,到现在17000多公里我经常地板油一般我开车没有下来过8个油内饰太土不喜欢这个车我不喜欢的地方 CVT变速箱 内饰太土 车机反应慢屁股那不好看上面下面窄上面宽体验感还可以前面一排还可以后面怎么说呢有点压抑还有有点塑料感太强,中控大屏里面还进恢后备箱跟尾灯连接部分缝隙很大,后备箱空间还很可以
后排座椅有点太直长期做起来有点不得劲说的是真皮其实不是真皮也是革皮日产aqq控车太单一,主驾驶旁边开锁键也没有反光,晚上只能靠瞎摸,你要是提速超车的话, 转速3000转以上以后,还在慢慢的发力,最高转速能达到6000转,都说日产油耗很低,我也没有感觉出来有多低,还有一个最重要的问题,20多万的车,灯光高低还没有办法从车内调节,雾灯还是卤素灯目前只能想起来这些
国际猎人 Wang:每年超过500公里以上的长途,就知道这车的核心是稳了
ねねね:这车灯光高度是自动的
总觉得自己才是对的:2.0的老东西动力太差了,根本就不省油
【空间表现】可以,空间也大
【舒适性】可以
【油耗】市区堵车10个上面,高速最低7.5个,2.0的车挺可以的
影视剪辑syf:你落地花了多少钱
嘿你好32015318:和东风启辰T90同一款发动机。
哈里特特兰菲:我高速最低5.0个。。。看来我技术不错
点评车型:
2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 4WD豪华版
4.86分“优秀”怎么说呢,到我点上了外观老少通吃,内饰可以,空间也OK,动力很猛超车没压力,智能也OK,唯一不满就是车灯太拉了
黑色大骏:同款方向盘套子,哈哈哈
用户3645841837676:这方向盘套毁所有
优点:1.空间大,舒适性不错。
2.外观看着挺好看的,油耗不高也不低算正常吧。
3.优惠大价格全三大日系同级别最低了。
缺点:1动力很弱特别起步的时候。
2.高速减速到低速是有一个明显顿挫。
3.车漆薄。
4.配置低基本没有什么智能配置。
点评车型:
2023款奇骏 e-POWER 超混双电机四驱至尊版
4.3分“优秀”本人原车12款科雷傲次顶配,所有比较均只限于这两台车之间。目前提车近3月4千公里,主要是城市通勤。
【空间表现】应该是紧凑型里面应数上乘,本人176,前后排腿部头顶空间都很宽裕,后备箱比之前科雷傲略小,外形偏瘦长,内部左右空间未被压缩。
【舒适性】悬架调教有点偏硬,后排座椅除了不能调靠背角度,倒是没觉得有什么坐垫偏短的问题。
【驾驶感受】自动模式跟油车感觉相当,动力回收较少;经济模式油门偏重,动力回收较大,平常基本用这个模式,需要急加速深踩即可,超车时动力随踩随有;单踏板模式跟电车很像。市内通勤单程20,每天40左右,基本在5~5.5个油上下,本人开车也属于见了三大妈压不住火的那种。跑过高速,顶着120,自适应巡航大约6~7个油,黄金右脚可以开到5.5~5.8。总体上是个电车感受的油车。
【购车经历】看了护卫舰、海豹、深蓝S07、凯美瑞、迈腾、探岳,基本都试驾了,一直在犹豫,逛了两个多月。本来就是蓝牌指标,又想要电车感觉,突然就发现了奇骏超混,一看没有变速箱,还是四驱,这样的混动简单直接,原来的科雷傲也是日产的三大件,从来没坏过,试驾之后就定了。3缸又不直驱、小电池够用又轻成本还低,在试过之后都成了加分项。你别说,小日子在均衡这方面真够极致的。
【总体上】适合城市通勤兼顾偶尔长途高速,去到一些非铺装烂路也不怵,只要别去搞重度越野,这就是一辆合适的家用车。附图有这箱油的续航,自己算一下就知道了。
TitaniumNick:请问多少落地呀
手机用户51240633107:2021年新车奇骏今年去了趟新疆,车顶行李架被风吹没了,风不怎么大,用双面胶贴的能安全吗?好在后面没车。
Xuer她爹:哥,后排能调角度,就是角度小了点而已
【油耗】中规中矩 日系的机械功底还是有的 油耗方面倒也是可以接受
【空间表现】
空间无敌,日产大沙发绝非浪得虚名。
【舒适性】不论是乘坐质感还是驾驶质感都还是不错的 我 170 70 公斤 坐进来富裕的很 后排坐姿也舒服 跑长途坐后排也不会很累
【最不满意】
14 年的车 也不是最低配 定速巡航居然省下来了,这也是我最不能接受的点。
总结 还不错 属于任劳任怨的老黄牛人设 。
新车开了三百多公里了,平时主要在县城郊区里代代步,可能刚提的车现在油耗11个左右,我看中的是这台车长期已久的质量稳定性,后排空间很大,跟本田冠道有的一比,后备箱空间也很大,很适合家庭用车,本人身高一米八四,不考虑轿车,撞头。驾驶感受底盘很高,减震过滤效果很好,在乡村颠簸路行驶平稳,泥泞路烂路都能稳稳通过,在乡村水泥路行驶胎噪有点大,能接受范围内,总之这车个人感受挺不错的。
同木长弓:落地多少兄弟
一滴雨5241:听说是三缸?是不是?
用户2438409959891:坐标河北石家庄,这个车冷冻户特别严重吗
这车空间确实大,后排够宽敞,我身高188坐在后排轻轻松松跷二郎腿,后排坐5个成年人的没问题,但安全考虑后排只能坐三个人。
我以为威兰达动力已经够肉了,奇骏更肉,这么大个车,匹配个CVT,动力是真的肉,虽然给了2.0而且还是自吸的马力也只有151匹,只有194扭矩,给个带T的也说的过去,动力属实肉,隔壁威兰达2.0L加CVT有171马力,206扭矩,比奇骏强多了。真的这车想在高速上超车真的有点吃力,如果是载人的情况下,动力更加的肉,上次国庆节回老家,车上坐了3个成年人,就按每个人体重120,三个360斤,在加上一些行李400斤左右,速度120提到145很费劲。哪哪的满意,就动力太拉了。
买车加油加不起:动力太肉了真的 超过80迈发动机嗷嗷吼 车不走 胎噪风噪还行
黑牛公众:太肉了