点评车型: 2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 4WD豪华版

4.5分“优秀”

【购车经历】 人生第一辆车是雅阁精英版（配置较低），轿车车太长，底盘也低，上路练车第一天就把右前脸给蹭了，修完左前脸又刮了，后来底盘也磕了，整车伤痕累累，每次过年回家都是15个小时，没有定速巡航，一只脚来回踩，下车腿都软了，弄得都不怎么想开车了。寻思换车得配置高，车短点的，： 1、SUV,SUV,城市SUV（车相对短点，底盘也高，没想过越野）； 2、配置必须有360°影像，前后雷达，定速巡航（便于停车和长途驾驶）； 3、空间不要太小，一家四口，空间太小，小孩闹腾； 4、动力中等，油耗不要太高（太费用，加不起油）； 5、总价20万上下 试驾了CRV，RAV4，昂科威，途岳，吉利星越L，全新奇骏(图片|配置|询价)，昂科威&途岳空间太小，CRV&RAV4内饰塑料感较强，配置也是真低，星越L、奇骏空间都不错，配置也高。星越L需要加95汽油，油耗相对较高；奇骏92汽油即可，油耗也更低，座椅舒适度也更好，沙发厂的名号不是盖的，优惠幅度更大，但是三缸，三缸，三缸，网上负面评论较多。一直犹豫不定，后面销售联系再去试驾了两次，没发现抖动，看网上车主反馈也说不抖，,最后大胆选择了全新奇骏。 【提车价格】 车价：17.5w，保险4500，购置税1.7w，加一些脚垫啥的，落地19.8w左右。 【最满意】 奇骏最让我满意的就是配置了，一键启动、360°影像、前后雷达、语音控制系统、触摸大屏、全速自适应巡航、预碰撞系统、L2级辅助驾驶、远程控制等等，个个都实用。 炎热夏天，通过APP远程启动空调，一进车内就能享受凉爽冷风，别提多惬意了，也可以通过APP定位车位置，在复杂停车场快速找到车的位置；“你好，日产”进入语音系统，说出你的需求，我主要使用导航，不用麻烦的去触屏打字；360全景影像+前后雷达+预碰撞系统很好的解决了停车及复杂路段的驾驶焦虑，避免不要的磕碰；全速自适应巡航+L2级辅助驾驶，简直就是长途驾驶者的福音，全新奇骏能自动跟随前车加减速，保持适当的距离，并保持车道的居中，对穿插车辆也能很快识别，放松驾驶者的右脚（建议脚还是放在刹车下方较好），减轻驾驶者的疲劳程度。 【油耗】 油耗觉得还可以，每次开车都开空调，拥堵路段8或者9左右，高速5-6点多，行驶11000多公里，平均7.5，还可以了。 【保养】 按首保和二保是赠送的，按时间去保养的，后面买的保养套餐，全合成机油，优惠下来一次600左右，一万公里保养一次，用车不算多，一年1次或者2次就够了。 【最不满意】 发动机启停，每次要自己关闭，没有记忆功能。 【驾驶感受】 全新奇骏使用感受良好，让我不再对开车有过多焦虑，假期及周末自驾游的频次也越来越多，是一次很值得的购买体验。

点评车型: 2023款奇骏 e-POWER 超混双电机四驱至尊版

4.2分“优秀”

和旧车2012款新福克斯相比，在空间上超出很多，乘坐和载物再也不用捉襟见肘了。油耗上也比旧车好很多，同样都是55L油箱，奇骏epower满箱油至少比旧车多跑200-300公里。 【空间感受】 本人身高1.74，坐在驾驶舱感觉刚刚好，后排也相当宽敞有3拳距离，腿能够伸展开，比旧车新福克斯好太多了，但2排座椅偏短偏硬刚开始不习惯，后来坐了一段时间，感觉还是可以接受。 储物空间的话除了觉得车中间储物箱小了点，其他储物空间该有的都有，满足基本需求。后备箱空间听说没三缸油车大，但空间还是够用，基本可以装下我所有露营装备（以前的福克斯只能带2/3的装备出去）。遗憾的是后保险杠突出10多cm，这空间要是补到后备箱空间那就就非常完美了。 【内饰做工】 整体做工材质设计还是不错，简约而不失豪华，大多数能触摸的地方都有皮质包裹，只是包裹材料厚度有点薄，有点影响质感。 【车辆配置】 以前老车几乎没车机系统，现在奇骏这套车机，感觉还是不错，该有的功能都有，操作流程，反应灵敏，只是不支持自己安装程序，这点有点遗憾。比较好用的是辅助驾驶和360全景影像。 【吐槽的点】 1、车大灯没有透镜，远光灯效果很差（准备后期改灯），改灯费用高，2000+ 2、车喇叭声音不好听，听着廉价，像电瓶车（准备后期改喇叭） 3、发动机有时候噪音明显（开空调且加速时高功率发电），但一般就持续1-2分钟 4、开窗偶尔能听到微小电流声，有点扰人。（听说很多电车都有这种声音，待核实） 5、后排座椅又短又硬，虽然现在基本习惯了，但还是希望去装饰店改造下，看车友加装了腿托，期待效果！ 最后感谢圈主黑色大骏的推荐和指导！

点评车型: 2023款奇骏 e-POWER 超混双电机四驱豪华版

4.64分“优秀”

1、五年前一开始是想着换车就换汉兰达，其他的车几乎都没有考虑，但是2022款汉兰达换代后的外观实在是不忍直视，完全没法接受。不得不开始看其他的日系SUV。 2、在网上简短的关注了下CRV。其实我个人之前一直都看不上CRV的外观，各种奇葩的线条，但是最新2023款的外观我是能接受的。但是CRV混动的档把是按键档把，直接就pass了。 3、最后看日产，说实话之前对日产的奇骏，特别是2019年-2021年这几款老奇骏，一直都看不上外观，特别是屁股的造型，丑到不行。但是三缸新奇骏的外观不错，符合我个人的审美。所以“日系品牌+中型SUV+混动+20W”，好像也只有奇骏混动了吧。哪怕我今天已经提车，对e-power的屁股设计也不是非常喜欢，感觉太复杂了，不够简洁，不够方正。但是，在我已经划好的框架里，也只有奇骏能符合要求了，所以没有啥好考虑了，直接订车。 4、选的是e-power豪华版，没有选顶配。倒不是觉得顶配多的这一万不划算，而是4s给免费送了电尾门、行李架。基本就够了，至于HUD、液晶仪表、副驾电动座椅对我来说都是没有太大必要的。HUD白天看不清，晚上很少开车。全液晶仪表主要是奇骏的仪表UI做的比较烂，东西一大堆，字特别多，关键信息一眼还看不完整，不如指针仪表直接简洁。指针仪表+液晶显示就非常舒服了，够够的。 5、最最关键的是选顶配4S没啥送的，因为顶配都配齐了。所以对我而言，豪华版就足够了。 6、选的是黑色车漆。奇骏的黑色整车非常显大，这个很反直觉，让我感觉这个车的主色是黑色才对。个人感觉黑色比白色、灰色都好看。白色其实也还行，不过我的悦动就是白色，看了五年看腻了必须换。灰色也还行，但是灰色太像宋plus混动那个灰色了，太烂大街了。 7、内饰是全黑，黑色内饰非常喜欢，蓝色内饰太娘太年轻，我这个中年大叔已经无法接受了。 8、在西安三桥日产店购买的，服务一般，一堆男销售，女销售比较少，店所在位置也不是很好，外面这条路经常性堵车，只是因为离我家近，就选了这个店。但是销售韩经理还行，比较能为车主着想。 9、外观内饰应该不用介绍了，自我感觉是还行，没有很奇葩的设计，这就足够了。中年大叔的审美就是那么的传统。 10、开车质感不错，比悦动好太多。过坑过坎很直观的感觉到奇骏地盘的干脆利落、回弹迅速的紧凑质感，毕竟奇骏是正儿八经SUV正向开发的地盘，不向国内那些SUV清一色的从老CRV测绘仿造（吉利、长安除外），买国产SUV总感觉几万元的钱是白花了。 11、新车油耗9个，后期估计7个左右吧，不太关心油耗，平均油耗不超过9个就非常好了。 12、平时想踩油门就踩，想超车就超车。有省这几个油的心思，不如多做几个项目，多赚点钱。钱是靠赚的，不是靠省的，再怎么省也抠不出几个钱来。时间宝贵，要花在价值更大的事情上。 感谢各位观看。

点评车型: 2023款奇骏 e-POWER 超混双电机四驱至尊版

3.86分“良好”

【最满意】得益于e-POWER的技术路线，超混电驱奇骏的驾驶感受更像是一台纯电车。双电机340马力带给驾驶者的乐趣和反馈是相当出色的。令人惊喜的是，这台车在高原处的表现依旧十分亮眼，即使在4000m海拔的地方，也没有出现动力衰竭的现象。 【最不满意】也许是日产把好钢都用在了刀刃上，奇骏车厢内部的铺陈有些令人费解。作为一台接近20万的合资SUV,车内后视镜却是手动防炫目的配置，这一点有些不应该。另外，在走烂路时，c柱处会传来一些异响。有可能是个别车型的问题，这一点有待考证。 【外观】家族中全新的Double V-motion前脸的运用，让全新一代奇骏看上去年轻阳光了不少，毫无疑问地给人一种自信的感觉。在这个设计逐渐趋同的时代里还有这样个性出众的设计，还是要点个赞的。 【内饰】内饰用料很足，中控台部分有着大面积的皮质包裹，显得豪华感很强，即使是没有包覆皮革的部分也使用了搪塑工艺处理。总而言之，奇骏这台车只要坐进来就会被日产的用心所折服，再结合裸车不到20万的价位，不得不承认这台车的优秀。 【空间】空间对于奇骏这样的紧凑型SUV来说虽然并不是强项，但在乘坐四人加全部行李的前提下还是能很舒服的长途旅行。再加上日产祖传大沙发的设定，奇骏可以说是一台坐上去就不愿意下来的车。 【驾驶】作为一台全时四驱车，超混电驱奇骏的弯道表现算得上令人惊喜。除了四轮抓地的表现之外，相较其他竞品更加硬朗紧绷的悬挂让人在弯中爱不释手。不得不说，这台车到驾驶乐趣在同级里确实属于上称。 【油耗】由于超混电驱特别的动力形式，在这里我们并不能用普通油车到测试方法和标准来衡量它。但是，在长时间的驾驶过后能感觉到，它的逻辑和纯燃油车正好相反。在低速行驶和市区运动时，它的油耗表现十分优秀，甚至可以一度接近4L,但上了高速之后，它的油耗将会有所上涨，但是7L左右的数据对于它的体型和体重来说，依然是个优秀的成绩。

点评车型: 2023款奇骏 e-POWER 超混双电机四驱至尊版

3.7分“良好”

老外观没备胎，内饰做工差，油耗表现没有宣传的漂亮。司乘座椅不舒服。驾驶感受不错

点评车型: 2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 4WD豪华版

3.79分“良好”

日产奇骏外观中规中矩，简单大气，前脸很有设计感。内饰用料比较劣质，车身底部居然用泡沫填充塑料件没有用工艺改善，有些用很廉价的假皮吸附，座椅不是真皮，仿皮革。前后排空间安排合理，空间大，带孩子出去比较安全性价比高。1.5T三缸发动机尽管标称动力并不弱，但依旧不能完全满足国人的用车需求。 【最满意】在竞争对手中，奇骏的空间在同级别来讲还是比较出色的，再加上日产车祖传的“大沙发”，后排的乘坐感受是相当不错的。 【最不满意】最不满意恐怕就是它的1.5T三缸发动机了吧。

点评车型: 2022款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 2WD星月限定版

4分“优秀”

1.外观设计还算不错，既保留了上一代车型的特征，又增添了大量时下流行的设计元素，可以给出明确好评，总之外观方面各花入各眼，车主自己还是很喜欢的。 2.内饰是打动车主购买三缸奇骏的最大因素，车内的做工用料水平媲美豪华车。 3.别看是三缸机，动力输出还是很迅猛的，推背感十足，超车、急加速时的动力响应都能让人满意。 4.油耗也是一大亮点，车主主要是跑国道和市区，百公里综合油耗仅为5.6L，而且可以加92号汽油，燃油经济性相当不错。 5.整体NVH表现还行，车厢内比较安静。 6.方向盘指向精准，虚位很小。 7.车机系统很聪明响应也快，智能程度已经可以和国产车相提并论。

点评车型: 2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪华版

4.86分“优秀”

【外观】 新奇骏的外观于上一代变化主要在前脸，独创的星舰分体大灯，更宽的更多的镀鉻装饰，提高了车的颜值，前后越野护杠代表越野能力，全景天窗更具高级感，在车里看星星感觉太好了。 【内饰】 内饰突破太大了，更本不想日系车，大面积的皮包裹摸起来很舒服，全黑内饰既方便打理又很好看，电子档吧及扶手箱提升了高级感，下平的运动多功能方向盘也顺应了潮流，最好的是12.5寸的中控屏，清晰又大，7寸的液晶行车显示屏显示的信息很全面。 【配置】 配置太强大了，1.5t可变压缩比发动机，可用92汽油，油耗又低，l2辅助驾驶实现了自动驾驶功能，锁车自动折叠后视镜，盲区监测，360倒车影像，方向盘手动换挡都是豪车才有的。 【空间】 轴距超2700车长接近4700，后排可以敲二郎腿，孩子可以在车里愉快的玩耍。 【驾驶感受】 奇骏已经1年多了，开了8800公里，以前开的都是轿车，买了奇骏后，suv和轿车驾驶感受是不一样的，首先视野很开阔，底盘高，上个马路牙子很轻松，不用担心磕到底盘。奇骏开起来很稳，得益于奇骏新升级的底盘，70%的铝合金，前后独立悬挂，过减速带很舒服，一点也不晃。l2自动驾驶很强大，高速时可以放心的把驾驶交给车辆系统，特别是有点疲倦的时候，可以辅助驾驶，可以放心的远距离时间开车，到了目的地也休息好了。关于驾驶模式我推荐普通模式，既省油也兼顾了动力，短途上下班油耗7.8个，长途高速最好不要超过100，虽然我开到140，不如80至100燃油经济性好。对于三缸发动机，动力肯定是没问题的，抖动也在正常范围，主要是等红灯怠速时，此时我们可以开自动启停或者挂到n档，就感觉不到了。 【可靠性】 开了一年多，8800公里，无论爬个山，还是几百公里长途，从来没有出现过故障。 【用车成本】 日产用车成本很低，油耗7.8个，每公里油耗5毛多，平时厂家各种活动可获得积分用于维修保养甚至购买各种商品，保养基本不花钱。 【购车经历】 本来换车就打算换suv，看了途观，途胜l，瑞虎8，最后看的奇骏，途观因为安全性和颗粒捕捉器放弃了，虽然家人都很喜欢，途胜l不喜欢内饰，瑞虎8 2.0t国产的但是性价比高，就初步定了，看奇骏时被外观内饰吸引，特别是用了大量的铝合金，亲戚朋友都说省油，刚上市就订了，10月提车，开始了奇骏探索之旅。 【最不满意】 车无完车，也是有点不满意的，虽然宣传led星舰分体大灯，但是亮度差强人意，特别是远光灯，很多车友都改了双光透镜，我因为夜间基本不开车，而且都是市区工况，害怕不保朱就没改。 以上就是总结。 最后辛苦圈主“黑色大骏”推荐

点评车型: 2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 4WD豪华版

4.43分“优秀”

【最满意】 外观颜值很漂亮，一眼就喜欢上了。 配置很丰富，360全景影像和辅助驾驶好用 【驾驶感受】 悬挂不错，过坑颠簸感不是很明显 【油耗】 高速油耗6.5左右，市区8左右，平均下来7.5，这么大的车，油耗可以的 【舒适性】 真皮座椅，有档次也很舒适 整体来说是好车，特别是价格优惠了这么多，美滋滋 感谢圈主“黑色大骏”的推荐

点评车型: 2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 4WD豪华版

4.93分“优秀”

我的爱车是2021款全新奇骏四驱豪华版（购车时将仪表屏更换成了顶配的全夜景仪表屏）, 也就是 三缸全新奇骏，通过一年多的使用，目前行驶16000多公里, 92号汽油平均油耗6.9, 深受我的喜爱。同等价位下各方面都令我满意：外观好看，我觉得宽度多一点就更完美、内饰真皮豪华乘坐舒适、空间大、节油、底盘高、360度全景影像、智能辅助驾驶L2操作方便等。 【空间表现】 全新奇骏车空间大做亮, 全景天窗, 后排座放倒直接作床车使用, 两个人不显突兀, 暑假我在青海无人区作为床车露营几次, 十分舒服。 【舒适性】 日产大沙发名不虚传, 我是2021款全新奇骏四驱豪华版, 全是真皮座椅, 乘坐舒适, 20万（现在价格）左右价位车内饰尽显高档和奢华。 【最不满意】 不满意就是车子噪音大一点，轮胎配置稍显差一点，对于我可以接受。 【驾驶感受】 车的操控十分轻快，方向盘位置精准，配有L2自动辅助驾驶在高速路上让驾驶十分轻松，而且防碰撞提醒和自动刹车保证了驾驶的安全性。 【亮点配置】 配置1.5T可变压缩比涡轮增压发动机,，就是VC-TURBO超变擎300，变速器则是使用了全新的钢链CVT无级变速器，这样的配置不但功率达到204马力，动力十足。 【油耗】 目前已经行驶16000千多公里，出门自驾都是满车负荷，经常跑山路，92号汽油油耗显示6.9，通过平时实际加油计算7.1个，十分节油，是喜欢自驾车主的福音。

点评车型: 2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪华版 7座

4.5分“优秀”

1.外观大气时尚，同级别高度1.73米第一梯队，比同级别的crv，荣放，昂科威，探界者看起来更高大。 2.内饰时尚科技，同级别合资车，车机流畅，屏幕够大，倒车音响显示清晰。 3.配置高，豪华版配置够高，除了座椅方向盘通风加热，按摩，电动后备箱没有，其他常用配置齐全，比如倒车360影像清晰，前后8颗雷达，雷达还可以显示距离。辅助驾驶齐全，前部主动刹车，倒车主动刹车，acc自适应巡航跑高速的利器。缺少电动后备箱！ 4.可靠性，才用一年15000公里，没出过啥问题，可靠性暂时不作评价。 【空间表现】空间够大，第二排1.75米身高都可以轻松翘二郎腿。后备箱空间也够用，自驾游东西足够放了。回家拉土特产也是随便放。 【舒适性】悬架偏软，二排座椅偏短，座椅偏硬，支撑性较强不像日产大沙发，总体上舒适度不及小车，好处是乘坐空间大，加上全景天窗车内不压抑。 【第三排空间】1.5米小朋友可以应急。三排全打开，没有后备箱空间了 【最不满意】三排的确小，主要家里六人刚需，小朋友用，三排是忽悠警察叔叔的，已成功过关多次。 【油耗】 综合油耗表显7.2，实际7.5左右，每公里6角不到。市区短途10个油耗，拥堵可能到12。高速100油耗不错6点几，120油耗要7点几。国道最省，5点几。 【驾驶感受】 1.5T动力低速80以内很轻快，高速80以后有点欠缺，主要80后普通模式发动机转速提升慢感觉动力不足，运动模式2500转动力要充沛些，但油耗要去到8个。悬架偏软，过弯速度快了有侧倾，能接受毕竟20厘米的离地间隙额，底盘比较Q弹悬挂行程比较大，后单轮过大坑有甩尾现象。 【提车价格】 提的早19万，落地21没有性价比，后边清库存买的都是7.5折感觉还是不错的。 【购车经历】看了本田奥德赛塑料感太强，还死贵。现代库斯图特供车，觉得商务车换代慢，安全性一般。比亚迪唐我满意家人不满意。 整体除开三缸热车前5分钟D挡等红灯有点抖，车热了就没感觉到抖了。我觉得各方面都不错，只要不坏准备开到15年，一年两检就不开了，检验一下三缸耐用性到底怎样。

点评车型: 2021款奇骏 2.0L XL Premium CVT 2WD尊享纪念版

3.43分“良好”

【空间表现】 空间还是宽敞的，比荣放宽些 【舒适性】 座椅舒适，尤其是在高速公路行驶不会觉得特别疲惫 【购车经历】 当时主要对比的丰田荣放，无奈价格一直谈不下来，奇骏刚好要换代，价格优惠大些，刚好满足自己的预算。 【驾驶感受】 舒适，起步阶段还是比较肉，但高速上还是能满足加速超车要求 【动力表现】 整体偏弱，但能基本满足市区和高速要求，重庆市区平时还是堵的慌，车多，所以基本开不快 【油耗】 油耗高速可以跑4点多的油耗，市区基本8个左右，有时堵的厉害怠速跟车也是10个左右 【最不满意】 网络上风评日产cvt不太友好，所以平时都不敢暴力驾驶，还有内饰太过老旧，没有CarPlay，没有后视镜加热，没有座椅通风加热

点评车型: 2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪华版

4.4分“优秀”

奇骏这款车的话呢，外观比较霸气，内饰的话科技感比较丰富，时尚科技感也比较强，电子换挡杆还有还有五种驾驶模式可以一键切换驾驶感受也是非常不错的动力，平顺平顺平顺也是非常低，而且它的座椅坐上去舒适度也是非常好的视线，坐上去视线比较宽广，底盘的话也是非常扎实，比较高，如果凹凸不平的路面是比较稳定，平顺平稳的车子的话呢，价值起来感受非常不错的，而且科技感也比较丰富，可以进行语音控制，语音打开天窗，打开音乐，打开高德地图都是可以的，可以实现了一个人车生活，想夏天天气比较炎热，可以进行语音控制，远程操控是非常方便和便捷的，鞋子的话，后备箱流量也是比较大的，满足了和一家人出去游玩，后备箱容量放行李箱啊，还有一些日用品啊，是绰绰有余的

点评车型: 2020款奇骏 2.0L CVT智联舒适版 2WD

4.07分“优秀”

奇骏换的奇骏，好像是21款，总统还行吧，之前19款奇骏开了8W公里，发动机报了几次故障，拖了几次车，后面说可以置换，2年加17800，加税保险，花了3W7换了一台新的，这台新的一直没有过任何问题，发动机改了一下吧，现在开了3.4W了，开的比较多，油耗7.5，算省油，内饰有点丑

点评车型: 2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪华版 7座

4.3分“优秀”

七座空间有点小，平时坐五人没什么问题，第三排坐椅只能坐小孩，且需要调整第二排座椅；动力1.5T没问题，提速快，换档不是很平顺，有挫顿感，油耗较低，比较满意；内饰OK,比两田、大众同价位内饰、配置高，内饰豪华感较强，大量使用了软包；车辆外观大气，底盘高，通过性非常好。目前开了一个月左右，车辆的操控性较好，很容易上手。