点评车型: 2023款逍客 1.3T 豪华版

3.93分“良好”

东风日产全新逍客的到来引起我们关注，尤其是在设计上，相比上一代车型有翻天覆地的改变，全新的Double V-Motion前脸造型，让车辆看上去要年轻、运动不少，简单来说，颜值高了。 另外，内饰变化也较大，时尚感强了不少，并且还带来10.8英寸HUD抬头显示、12.3英寸全液晶仪表盘以及12.3英寸悬浮式中控屏，科技氛围浓烈。同时，车机搭载了Nissan Connect超智联2.0系统，且具备语音控制、高德导航、车载KTV、车家互联、爱奇艺等功能，提高人机交互体验。 至于驾驶辅助系统上，新车则搭载增强版ProPILOT超智驾系统，并拥有ICC智能自适应巡航、IFCW超视距碰撞预警、TSR交通标志识别系统等功能，可达到主流的L2级。 空间方面，虽然车身尺寸大了不少，轴距也达到2665毫米，但总的来说，空间上只能说刚刚好，与竞品相比有一定差距。 动力上，搭载的1.3T四缸发动机，与奔驰同源，最大功率116千瓦，峰值扭矩270牛·米，匹配的则是CVT变速箱，动力表现中规中矩，对于城市代步也够用。 底盘上，采用的前麦弗逊式独立前悬架、后四连杆式独立后悬架，是常规的设计。不过，新车加入全新齿条式转向系统，相比上一代车型在操控上有更好的表现。

点评车型: 2023款逍客 经典 2.0L 领先版

3.57分“良好”

前脸部分整体采用了全新的家族式设计理念，相较于旧款更加的年轻时尚，而上方宽阔饱满的机盖两侧有着隆起的线条来增加肌肉感，下方大尺寸的中网下方以及两侧都有着镀铬饰条包裹装饰，经典的设计有着出色的品牌辨识度。车尾顶部有着突出且平直的扰流板装饰，形成了尾翼式的造型来增加运动定位，下方尾门部分则是非常的突出，两侧大面积的尾灯点亮后的辨识度更加出众。尺寸方面，新车长宽高分别为4401*1837*1593（1611）mm，轴距为2646mm，定位紧凑级SUV。配置方面，标配倒车影像、内置行车记录仪、远程控制、前排无钥匙进入、无钥匙启动、车身稳定系统、胎压显示、OTA升级、外后视镜电动调节等功能。动力方面，搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率为111Kw，峰值扭矩为194N.m，传动方面匹配CVT变速箱。

点评车型: 2023款逍客 1.3T 旗舰版

3.64分“良好”

新车前脸部分整体采用了全新的家族式设计理念，相较于旧款更加的年轻时尚，而上方宽阔饱满的机盖两侧有着隆起的线条来增加肌肉感，下方大尺寸的中网下方以及两侧都有着镀铬饰条包裹装饰，经典的设计有着出色的品牌辨识度。车内采用了全新的设计理念，大尺寸的液晶仪表结合中央悬浮式的中控大屏设增加了车内的科技感，三幅式的多功能方向盘结合中控台部分保留较多的物理按键设计，操作起来更加的方便快捷。换代日产逍客搭载了一台四缸1.3T涡轮增压发动机，这款发动机大有来头，和奔驰A级、奔驰GLB上的是同一款，只不过动力参数上略有调整，其最大功率116KW，传动系统方面与之匹配的是CVT变速箱，后期还有望提供e-Power混动系统，油耗经济更加的出色。

点评车型: 2023款逍客 经典 2.0L 舒适版

4.86分“优秀”

逍客·经典同样是降价不减配，其中逍客·经典新增领先版车型，对比舒适版车型，新增18寸切削轮毂、行李架、全景天窗、真皮方向盘、LED近光灯、前排6向电动座椅等实用舒适配置，提升驾乘体验；而智享版在领先版基础上，新增全景影像AVM、预碰撞智能刹车、盲区监测提醒、车道偏离预警、油门误踩碰撞防止、定速巡航等多项智能配置，为安全出行全面护航。 　　 　 至于外观、内饰和动力并没有进行调整，其中劲客劲情款搭载1.5L四缸自然吸气发动机，最大功率122马力，峰值扭矩143牛·米，传动系统匹配可模拟6挡的CVT无级变速箱，NEDC综合油耗5.8L/100km。

点评车型: 2022款逍客 2.0L XV Prem.豪华版

3.64分“良好”

【购车经历】 坐标武汉，第一辆车，前后大概看了一个月，预算在20w左右，最后定在荣放和逍客里面选（别问为啥是2个级别不同的车🤷♂️）。10月份去店里逍客聊到落地16.8，荣放聊到21.9，就各种撩不动了🙄后面销售说23.24号在汉阳国博有车展，到时候优惠更大一些。 【提车价格】 然后去车展，逍客聊到16.6，荣放21.8什么都不送，销售就很坚定😐其实冲着荣放去的，后来逍客聊的很爽快，5分钟直接订车。 等了一周过去验车，签合同，办保险，全款落地148800+13136+4015，送了双保和车膜和一些其他基本脚垫啥的 【驾驶感受】 提车开回家21km，油门一点就有反馈，因为在这个APP也看了大半个月，并没有水友说的那么肉😂可能是没开eco，也可能是第一辆车没有对比感，超车是完全没问题的 【油耗】 开到家看了眼仪表，8.1，没有高速，没开eco，全程市区，第一次开着算是惊喜吧 【空间表现】 我182/70，没觉得挤，后排没体验过3个人的时候，后备箱确实有点小，但是把遮挡板拆了感觉也还可以 【最不满意】 目前还没感觉到，毕竟刚提，后面再补上，总的来说整个过程还是可以的，车膜还没贴，车展卖太多4儿子店在排队贴膜，后面去补个膜基本就完美了😎 另外想问问装鲨鱼鳍影响信号么？🤓

点评车型: 2021款逍客 2.0L XV Prem 豪华版

3.57分“良好”

【最满意】360度全景摄像头和倒车雷达，对于新手是一个福音，这是本人第一部车子，能比较的地方不多。 【最不满意】没有发现什么不满意的，如果有的话就是没有一键伸降，每次下车后要重新启动电源去关车子。 【购车经历】老婆是颜值控，本来看中马自达cx-4。昆山车展最后一天，看见这款车价格在心理预期，空间配置什么的都不错。日产口碑也还好，所以没多想，当场就下了3000块订金，豪华版落地价16.2万。 【驾驶感受】对操控性没有过高的要求，周末全家出门有个城市代步的工具，不受日晒雨淋，少点小毛病。其他的都不是太在意，再怎么总比电动车好吧！ 【乘坐体验】后面坐三个人不挤，副驾驶座一般都空着。不知道是不是座椅调太高了，刚觉主驾驶座的头顶距离不够，有点压抑，我174公分。 【保养】半个月开了200公里，三个月以后再说。 【油耗】最好成绩8.1，路况不好，走哪里都堵车，平均车速才18公里。 【提车价格】16.2落地

点评车型: 2022款逍客 2.0L XV Prem.豪华版

3.22分“良好”

定位惠州，第一次买车，买贵了的说，首付5点5w 五年，利息高达2.9w，但是车的话就还行吧，中规中矩，比较耐看，后备箱空间小，后排还行，驾驶感受也还行，胎噪有点大，路过路面一切声音你都能听到；这车开过其他排量的车就能知道，2.0L确实动力还是比较一般，平时城市上下班能满足，上了高速给比不了推背感，别想着几秒钟去超前面车，深油门转速先高，速度慢慢提，cvt都这样吧，平顺，讲到cvt 就感觉这车不能太暴力驾驶，不然真可能钢带断裂有你份，我开车到现在平时没啥事转速不超过2k，正常驾驶还是没问题的，总而言之，这车买了，就踏实开吧，真 家用车来的，豪华版配置各方面还是可以的，360影像 前后8雷达 18寸轮毂 定速巡航 胎压监测 并线辅助等等，基本需求都能满足。

点评车型: 2022款逍客 2.0L XV Prem.豪华版

3.8分“良好”

【购车经历】 本来打算买国产的，无奈拗不过家里的玄冥二老，还是选了老一辈的执念日系合资车😨对比过xrv，缤智，锋兰达，途胜，前两个因为动力被我坚决反对，锋兰达本来挺满意的但是去到现场一看这内饰直接劝退😰途胜是个人和女朋友各方面都很满意很喜欢的一款，无奈俺爸认定之前现代出过的的发动机问题😂这样一来综合之下只能选了逍客了 【空间表现】 本人178，空间只能说够用，坐后排也可以，但是想跷二郎腿就有点🤕总体来说应付我家里家用是完全足够的了 【驾驶感受】 只能说够用，如果两个人跑高速＋开空调，开eco模式就感觉很肉，跑市区开着还没问题。只能说动力够用吧，佛系开车😂 【油耗】 刚提车那会跑高速＋国道开回家，油耗5.5左右，后面我爸开去日常市区上下班了，因为我新手，得让老司机开一段时间磨合一下😂市区道路红绿灯多的情况下，目前总里程425㎞油耗9.3，跑跑国道和高速能降到8-8.5，因为还是市区通勤多，走走停停的，希望油耗过了磨合期还能再降一点 【亮点配置】 360全景对新手真的很友好，还有盲区变道预警，都挺实用的，车机导航比我想象中的好用，还算准确的，不知道后面怎么样😂外观算是可以的，逍客还是深谙中庸之道的，没有缺点就是最大的优点😂 先写这么多吧，后续有想法还会在评论区继续分享给大家。 图2是刚提车回来没多久的数据，图3是后面我爸开去日常市区道路通勤的油耗（同一箱油，提车后加满了，现在还没加第二次油）。 另外我的车子前面那个USB充电口，接USB三通线充我的红米好像充不了😭一充一停的，没办法充进电，同一根USB三通线插在后排那个USB接口就可以正常充，不知道车友们有没有这样的

点评车型: 2022款逍客 2.0L XV Prem.豪华版

3.5分“良好”

从年初看到十月份，一开始都是盲选，都不知道要买什么车，看的很多，宋dmi，探界者，逍客锐际，星越l，威兰达，xrv，都是一一打落，要么超预算，要么太小，要么外观不喜欢等等，最终决赛圈在探界者和逍客之间，说实话我是倾向于探界者的，也跟家里沟通了许久，但家里都不太满意探界者，例如油耗高，车标不吉利等等理由，磨破了嘴皮都没用。 那既然是决赛圈那还有逍客，我爸是觉得省心耐用省油就够了，我又跟他说了逍客，他也自己了解了一番，对于逍客他很是挺满意的，由于我妈和我弟都是喜欢晕车，家人体型也比较宽，选择也必须选择suv，我在街上包括去4s店里看到逍客，外观真心看着小，逍客开回去后我生怕我爸坐下去会小，后排会很挤，但后来190斤的他做进去，我160斤坐后排坐直大概有两拳头，空间一般，但不很会挤，到这里这点担心就过去了。然后第二排可以放倒，从后备箱躺进去1.75的身高露个脚踝在车外，详见图片。 至于驾驶感受我就开过一趟，平缓，动力表现还好吧，可能自己本身就不是那种激情驾驶的主，2.0的不差也不突出，配置正常需求。但是这个自动空调不知道是我不会用还是怎么滴，我每次关我只能通过语音来关，而且仪表上显示是关的，但我总感觉有风在吹，特别是最近早晚温差大，早上开了下热风，下午关掉空调了总感觉热风还是在吹。至于油耗，目前开了五百公里，油耗6.1到6.5之间，还不错，至于价格，因为我在广州上班，这边价格也大概了解了一下，比武汉的估计要贵上好几千。外观我妈说看着挺秀气，大概意思也是看着挺小。

点评车型: 2022款逍客 2.0L XV Prem.豪华版

4分“优秀”

【空间表现】 空间够用。对比之前开的那辆日产老车，两辆车车长差不多，逍客车内空间给人感觉比较大（可能是因为比较宽），不过就是后备箱小了一点。 【驾驶感受】 不追求刺激，佛系开车，2.0L151马力够用。不足的是不知道是因为还在磨合期还是什么原因，低速的时候总有一种要窜出去的感觉，而且速度上来后胎噪有点明显。 【油耗】 开了100公里，刚拿到车显示28L，期间跑了下班高峰期城市道路+高速，降到10.3L，后来跑了50km山路，现在显示8.3L，最佳6.5L，总体油耗过得去。 【购车经历】 20年毕业上班，因工作刚需就想着买车，看了逍客豪华版，琥珀金16+落地，太贵没下手，开家里的老车，期间一直有关注，刚好今年购置税减半加老车车龄到了大大小小问题不少想着换车，考虑锋兰达、锐放、逍客三款车，匹配配置、销量后觉得逍客，花了两个周末跑了三个城市四家4s店就订车了，最终豪华白落地14.7。 【最不满意】 没有carplay真的是败笔。近期去4s店贴膜打算加装后视镜折叠（带升降窗）。 【咨询】 最后问一下大家觉得有没有必要装挡泥板、侧踏板、全包脚垫。

点评车型: 2021款逍客 2.0L XV 智享版

4.07分“优秀”

作为90后，之前其实对车的兴趣不是很大，主要就是摇号的问题，还有就是停车难和堵车的困扰和后期用车养车成本的问题，但疫情的反复弄得我家里人很担心我的安全，我自己也慢慢认为有辆车会方便很多，于是产生了买车的打算 本来是想买电车的，但是想着自己连安充电桩的地方都没有就放弃了，所以后面想了想还是油车吧，至少不用充电 除此之外就是价格不能太高，15w左右就行了，故障最好也低一点，后面养车和用车成本也还能接受，去4S逛了几圈，发现最满意的还是逍客，车够大，看起来霸气，在车内是视野也够好 【驾驶感受】 开了挺久了，总体而言还算是比较满意吧，除了起步的时候能感觉到有点慢之外大多都挺好的，速度提上去之后超车也没什么问题，方向盘的指向也挺准，车子转弯也不容易打飘，总体还是比较满意的 【噪音】 上高速没放歌的话还是能感觉到噪音是比较大的，毕竟价格摆在这，也不能奢求他给的太多，所以我现在上高速都会吧音乐打开，然后把声音开大点，这样就听不到什么声音了 【空间】 挺大的，放东西的地方也很多，做五个人也没什么问题，后备箱也挺能赛的 【座位】 很舒服，当时销售跟我讲的日产大沙发我觉得还是有点道理的 【总结】 整体还不错，算是物有所值吧

点评车型: 2022款逍客 2.0L XV Prem.豪华版

3.8分“良好”

一、首先来看看这个车的外观。外观中规中矩，前脸非常日产，都是统一的设计语言，不用看车标也能知道是日产。逍客的整体外观看着比较圆润，而且还是个天线宝宝呢。 二、选车的历程。其实一开始看车的时候比较倾向于哈弗H6，但是去试驾了之后看到油耗之后把我劝退了，又看了其他的一些车，最后看了XRV和逍客，因为不太喜欢XRV后门的门把手，最后选择了逍客。 三、驾驶初体验。去试驾了，感觉整体非常线性。因为它是CVT变速箱，主打一个平顺省油，开起来感觉确实是这样。但是因为有液力变矩器软连接，所以动力提速感觉有那么一点点慢，没有手动变速箱来的那么直接。 四、提车价格。购车时间:2023年3月，裸车价:13.40万元，落地价:15万元。全款赠品有脚垫，发动机护板，一键升窗，脚踏，流水转向灯，隔热膜，保养就两次。 五、再来说说油耗。整体开下来8L左右，平均1公里6毛，在SUV里来讲，算是省油的了。走国道是非常省油的，大概就5L左右。 六、比较满意的点：用车成本低，保养便宜，自吸发动机，不挑机油。而且平时用车可以直接加92汽油。 七、认为需要提升的点：胎噪有点大，不知道换轮胎会不会有所改善，群里说换米其林轮胎会改善很多！有没有车友换过。车漆有点薄，很容易就被打掉了。 感谢圈主XA逍遥侠客指导

点评车型: 2022款逍客 2.0L XV Prem.豪华版

4分“优秀”

作为紧凑型SUV，逍客的销量一直是有目共睹的，作为家用车，它也一直是以任劳任怨勤勤恳恳地老黄牛的形象出现。在马路上能看到老款的保有量并不是很大估计是因为老款奇峻也没比它贵多少，所以都去买它哥了，况且变速箱故障也饱受诟病。但是经过不停的升级换代，它以全新的面目出现在大众视野，8月份单独这一个车型就销售了一万多台，撑起了日产即将倒塌的台面，究其原因主要因为国人对花费190亿研发出来的三缸奇峻拖拉机可以玩儿沙漠这事儿表示多少有些啼笑皆非。我做二手车交易的朋友说：三缸不是不抖是还没有到抖的时候，过了五年等你在开车出去就会发现，满大街都是熟人，见谁都点头儿！光听日产自己的说新奇峻三缸怎么好，销量有多少，上市这么久了怎么马路上很少能看见呢？ 让我们把话题拉回到逍客上，新款逍客采用了和老款奇峻同平台打造的SUV底盘以及三大件，将近20厘米的离地间隙，让它无论是在城市道路还是非铺装路面都有较好的通过性，但是不得不说底盘调教偏硬，滤震不是很好，过个减速带颠簸感异常明显。动力方面依然搭载了2.0L自吸配CVT的省油王炸组合，完全符合家用省心买菜送娃专用车的地位。开这车就得佛系点儿，上路你要看谁都不顺眼，见谁超谁，逮谁别谁的暴脾气请移步其他车辆……空间方面：我身高178cm，驾驶位调整到合适位置，后排空间腿部还有一拳的距离头顶还有四指的距离，完全不用担心拥挤憋屈这个事儿。配置方面：车道保持辅助、变道盲区监测、360全景影像等等都是对于新手司机或者是女司机非常友好的存在，车联网系统反应也挺灵敏……综上所述，虽然15w以内算是国产车的天下，但是逍客豪华版作为性价比最高的车型，买它也是个不错的选择！毕竟，有钱难买我高兴

点评车型: 2022款逍客 2.0L XV Prem.豪华版

3.6分“良好”

目前行驶4500公里，分享一下用车体验，刚开始的2000多公里，体验很差，都有卖掉的冲动，无奈折损太大，没卖，后来随着逐渐的磨合，逐渐也适应了，摸到了这车的脾性。 1，首先，性子急的人不适合开这车，想要动力强，操控动力跟脚，指哪打哪的朋友不适合开这车，这车和它的名字一样，城市牧游民。 说说驾驶感受，凉车起步必须慢慢的，慢慢加油，起步的顿挫感就会小很多，当然大油门起步也几乎感觉不到顿挫，如果重不重轻不轻的，起步时就会有明显顿挫，车辆行驶发动机热透后，再起步时顿挫感消失。 2，我加92，动力基本满意，前提是缓缓加油的情况下，日产大沙发，座椅舒服，比我原来的比亚迪f3强太多太多，油耗能接受，目前表显示平均7.8，家到单位5公里路程，最多平均8.6，如果平时经常短距离行驶，建议偶尔跑跑高速，高速一小时做3个人最低油耗4.6。 3，开这车磨练人的性子，磨合好了，你会觉得这车是一辆挺不错的车。 4，性子急的人不适合入手逍客，以上是这辆车的优缺点。 5，补充一点，这车凉车起步有空转转速，没有咬住齿轮的感觉，车辆热透后这种感觉几乎没有。 欢迎大家评论交流。

点评车型: 2021款逍客 2.0L XV Prem 豪华版

3.36分“良好”

【购车经历】 准备买车前关注了几款意向车型，目标是15-20万的SUV，关注了RAV4风尚版，逍客豪华领航版，探界者智能拓界版，GS4 PLUS自动星际版，经过反复的对比配置和网评，最张终将探界者列为首选，在微信上4S销售说报价19多到店还可以谈，结果去了直接给我报20.5，谈的空间还小，果断走人，回来经过日产4S店顺便去看看逍客，结果小姐姐太热情了，直接交了定金。 【提车价格】 不算利息16.9，免息额度只有4W，没用上：应该买贵了，所以后面没再看过价格相关的免得影响心情。 【驾驶感受】 新手，不多评价，满意。 【空间表现】 小了点，尺寸介于小型和紧凑型之间，前排调好后后排腿部空间略有不足；后备箱空间觉得还可以，还没装过东西一直空着，看起来应该够用了。 【最满意】 并线辅助，车道偏离预警，主动刹车，停车时防油门刹车误踩，特别是360影像对新手太重要了。 【油耗】 目前刚跑了300公里，刚开始都是爬行的，从14到目前的9.1还在下降中，不清楚实际能到多少。 【乘坐体验】 舒适性感觉良好。