点评车型:
2021款逍客 2.0L XV Prem Pro 豪华领航版
3.86分“良好”逍客这款车似乎已经淡出视线一些时日,确实,随着自主品牌向上的探索,它的产品优势也越来越不明朗,4.4米的车长,整体车身尺寸并不大,但作为一款居家的城市用车,它似乎又并没有多精致,让人选择的理由又少了一个,不过具体来说,这车我认为有3个不错的优点和2个不小的缺点。
1.舒适性是这车的优点之一,日产车型在这方面都有先天的优势,日常驾驶的舒适性还是非常不错的。
2.油耗表现同样相当不错,7升多的油耗在用车成本上还是非常适合家用的。
3.虽然车身尺寸并不大,但内部空间会给你一种越级的感觉,日常乘坐四个人开起来绝对不算紧凑。
要说到缺点
1.车身隔音实在不好,胎噪、风噪都不小,开起来听歌还是差点意思的。
2.2.0L的动力不算强劲,高速超车什么的一般般,城市用起来还算可以。
总体来说,依照现在的市场,我并不觉得这车性价比高,转头看看国产品牌的话其实还是不错的。
临夏休闲骑公路自行车队:你就是说破天,也掩盖不了cvt存在缺陷的事实
点评车型:
2021款逍客 2.0L XV Prem Pro 豪华领航版
3.5分“良好”在紧凑型SUV里面,个人更倾向去选择日产逍客,在购买之前对比过大众途岳,虽然后者空间表现更胜一筹,但进入车内差距不是很明显。逍客在动力上面采用2.0升自然吸气引擎,对比起大众途岳1.4T涡轮引擎版本车型,处于旗鼓相当的水平,最大功率能够达到110kw。从安全性的角度来看,日产逍客6个气囊非常厚道,同时车道偏离预警以及并线辅助功能都是增加了安全性,而下面就跟大家来聊一聊个人长时间驾驶之后,体验下来的日产逍客驾驶表现。
2.0L自然吸气引擎,在参数上面还算不错,搭配上可模拟7档的CVT波箱,驾驶乐趣并没有丧失,并且在行进过程之中基本很少有抖动性,平顺性要比7速双离合波箱好一点。日产逍客只需要轻踩油门,就会有很好的回馈,并且整体延迟感很小,方向盘可以说是轻盈舒服,可以做到指哪打哪。底盘调校则更运动一点,开起来有着清晰路面回馈,同时过滤颠簸能力并不差,只是噪音控制上面有点差强人意,发动机噪音以及胎噪速度上来之后很明显。