点评车型: 2020款天籁 2.0L XL Upper 智行版
优点是省油,隔音不错。后排头部空间小,外观运动型轿车的通病。不到半年猛刹车停稳时底盘咚的一声,低速猛加速,也有异响,左脚处能感觉到震动。主驾车窗异响,还没去检查,问题应该不大。没有传说中的油箱异响,车漆是真薄。
不明吃瓜群众9:你说那个就是油箱异响吧
优雅饼干2j0:天籁必须两边白条弄黑色盖黑顶
余华勿扰:40到70迈,急加速有个点,就会异响哒哒哒,轻踩油门
·天籁
优点是省油,隔音不错。后排头部空间小,外观运动型轿车的通病。不到半年猛刹车停稳时底盘咚的一声,低速猛加速,也有异响,左脚处能感觉到震动。主驾车窗异响,还没去检查,问题应该不大。没有传说中的油箱异响,车漆是真薄。
不明吃瓜群众9:你说那个就是油箱异响吧
优雅饼干2j0:天籁必须两边白条弄黑色盖黑顶
余华勿扰:40到70迈,急加速有个点,就会异响哒哒哒,轻踩油门
车漆是真的薄,小树枝愣能给刮破了。 自动启停是真鸡肋,还不能刷停,千万别在淘宝买那个启停模块,据说会烧仪表;也别拔监控线,电池充不了电。 油耗可以接受,郊区平均不到八个油,乡镇也就六个左右。 内饰细节不太满意,后备箱那俩喇叭居然是裸露的,好多看不见的地方都不给防护,感觉有点糊弄人,对比大众简直就是偷工减料!
用户jjjjjjjjjj:我的自动启停功能就像彩票一样时有时无
初夏时光:别深踩刹车就好了,我从来没管过,基本没触发过启停
舞动De灵魂139459330:上车时就关了起停啊
优点是有着非常宽敞的乘坐空间,座椅乘坐也非常的舒适,还有就是油耗表现非常的不错,车子的隔音系统也非常棒,整体经济实用。 缺点 缺点是车子的动力性能缺乏爆发力,动力方面比较平缓,还有就是车漆还是一如既往的薄,日系车的通病大概就是如此了吧。 外观 整个外观造型还是比较时尚的,而且车型也很运动充满动感,前脸看着比较犀利霸气,修长的车身看着很有档次,开在路上辨识度还是很高的。 内饰 内饰整个设计风格还是比较个性的,多功能方向盘实用性很高,很多按键功能都能在方向盘上操作,七英寸的触控液晶屏看上去稍微小了点,整个内饰的颜色搭配还挺好的,简约明了。 空间 空间方面表现还是挺不错的,四米九的车身空间非常充足,平时基本就是上下班通勤多一点,在这个级别的车里也属于中上水平了,而且后备箱空间也比较大,整体还是挺好的。 配置 作为一款中配版的车子,配置确实是有点太少了,好在安全配置还不错,前后排多个气囊,疲劳驾驶提示和胎压显示也挺好用的。 动力 动力方面,一般平时市区路段是足够了,自然吸气发动机,车子动力这一块儿没有那么的强劲,不过平顺性还是非常好的。 操控 多功能方向盘操控非常的轻盈,速度起来也很轻便,车身很容易操控,动力平顺性特别棒,加速时一直都比较匀速,让人感觉特别的舒服。 油耗 油耗方面特别满意,也是我选这款车的一个重要指标,2.0l的排量,油耗在7.5个左右,简直是平民家庭的神器了,大大降低了使用的成本。 舒适 车子的舒适性还是挺高的,座椅柔软舒适,悬架减震也非常的好,经过路况差的时也能很好的平稳通过,坐在车里感觉不到太大的颠簸感,隔音性能也还可以,高速时会有一些嘈杂声音。
光之子726:能播放flac格式无损音乐吗
优点 1、乘坐舒适性出色,首先这款车的轴距到达了2825毫米,所以车内的乘坐空间是没有问题的;其次该车的座椅填充物很柔软,所以这款车整体的乘坐舒适性表现是很出色的,不愧为“日产大沙发”。 2、性价比高,2021款 2.0T XL Upper AD1 智享领航版这个配置车型已经是这款车的次顶配了,但该配置车型的指导价仅22.98万,并且这款车目前在市场终端还有着不小的优惠幅度,在经过优惠后该车的裸车价还不足21万,这样的价格与同级别的凯美瑞和雅阁等车型相比优势是比较大的,因此这款车的性价比我个人觉得是比较高的。 3、动力强劲,天籁的2021款 2.0T XL Upper AD1 智享领航版这个配置车型搭载的是一台2.0T的涡轮增压发动机,这台发动机的最大马力达到了243匹,发动机的参数放在同级中来看就已经比较占优势了,而该车实测的百公里加速成绩能够轻松跑进9秒内,对于一款B级车来说这样的加速成绩已经能算是比较强劲的了。 4、油耗低,天籁这款车不但动力表现出色,而且在燃油经济性方面的表现也是比较不错的,该车实测的综合百公里油耗在7.9L左右,对于一款搭载了2.0T发动机的B级车来说,这样的油耗确实是比较低的了。 5、配置丰富,该车的2021款 2.0T XL Upper AD1 智享领航版这个版本已经是高配车型了,所以在配置方面的表现也是比较不错的,例如并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前后泊车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、主副驾电调座椅、自动防眩目后视镜等比较高端的配置这款车均有配备。 缺点 1、后排头部空间小,这款车的车高只有1447毫米,且整车的造型也是比较低趴,所以车内头部空间特别是后排头部空间会比较小,身高1.8米左右的成年人坐进这款车的后排头部就基本上没有多余的空间了。 2、车漆薄,这个问题在很多日系车上都存在,天籁这款车也不例外,在马路上行驶时会遇到小石子飞溅起来砸到车漆面的情况,但只要是被砸到的地方基本上都会出现掉漆,这点是不太好的。 3、后排中间地台凸起大,这款车全系均采用的是前置前驱的驱动方式,但后排中间地台的凸起依然是比较大的,这在一定程度上会影响到后排中间乘客的乘坐舒适性。 总结:虽然天籁这款车也存在一些缺点,但总体来说这款车的优点还是要大于它的缺点的,因此我个人觉得如果买车用于纯家用的话天籁这款车还是比较值得买的,毕竟该车舒适性以及性价比表现在同级中都是比较占有优势的。
对于日系车,很多人都抱着看好的心态,毕竟其可靠性和油耗都不错。 但对于新款天籁估计大家会比较疑惑,可能觉得天籁既然都搭载2.0T发动机了,为何还是卖不动呢,今天我就说下自己的看法。 2.0T发动机,爆发出来的动力还是比较充沛的,最大马力243匹,最大峰值扭矩371牛米,起码平时超个车、爬个坡都不成问题,只要踩一半油门就可以实现。我特别喜欢这个车子的提速感,丝毫没有拖拉的感觉,输出比较线性,破百仅需6秒多。 但说实话,日产的车漆确实有些薄,轻微的剐蹭就会留下痕迹,这点不是很友好。 中控屏幕显示内容有些小,尤其是字体和图标更小,不是很清晰,行驶过程中查看不是很方便。而且,屏幕并没有采用当下向驾驶员一侧倾斜的情况,因而操作起来确实有些麻烦,在日常行驶中有可能因为这点分心。 而且它的底盘调校偏软,虽保证了一定的舒适感,但是让加速过程变得有些别扭。再就是方向盘过于轻快,跟凶猛的动力搭配起来不和谐。
pyd888:方向调校过于轻快适合在城区行驶。对于高速稳定性确实缺点信心。这就是最直接的感受。其实高速车的稳定性是非常好的。但是这个动力确实是没得说的非常像大自吸发动机的输出。
野人计划:大神我想买智享版,原因是比顶配也少不了什么配置,为什么高配的车反而评分越差呢,计划要拿下天籁了,纠结
大大的U字形银白色装饰设计条和梯状进气口大气又时尚,车身的纹理流畅,看起来车辆更为的纤长,升降式的顶棚设计现代感强,足够潮流。 车体规格4901×1850×1447毫米,轴距为2825mm,规格十分大。 纤长的车身长相钣金件漆料的层次感没有反映B级车需有的水平,漆料过薄过软,汽车车门开启时磕着边上的车,漆料便会有小损坏,车子的舒适度和车胎的耐用度较为好一点。 耗油量现阶段一百公里是八个上下,还算合乎我的预估,刚跑了一千多公里,耗油量升高或是降低,还是有非常大的空间的,很有可能磨合期一下,中后期会降一点,耗油量总体还是非常好的。 它配用的是一台2.0T涡轮增压的四缸发动机,传动系统上的搭档是八挡的CVT无级变速箱,整个动力组成还是有闪光点的,最大马力243匹,最大功率179Kw,最大扭矩371牛米,喜爱强悍动力的朋友可以考虑涡轮增压相比自吸好。 空间宽阔,我个子177,坐着驾驶位的情况下,脚部和头顶部空间都足,人体旋转轻松,后排我大部分能够平躺着上来,因此它的总宽是足够的,坐三个成人都不是问题,车里的储物柜空间设计有效,本身带上的小物件都是有地区放,很便捷。 汽车真皮座椅层次感细致,坐上来的情况下绵软,包裹性强,常坐也不会有很疲惫的觉得,并且主座椅也有腹部支撑点,能合理减轻远途驾驶产生的酸疼感,车辆的悬挂系统校准偏舒服,能合理过滤细微的震动,过减速带时车里是平稳的。 最先车漆薄,我感觉它是日系车的常见问题,日系车的车漆广泛都较为薄,随后噪声层面操纵的也是有点儿不尽如人意,跑高速的情况下噪声尤其显著,中控台显示屏的规格也偏小,看起来觉得会不大气,我感觉如今汽车的那种大屏幕看上去是确实帅,觉得内饰上的设计还是差点儿含义的,后排也是有突起,并不是很整平。 内饰的中控台屏幕上显示内容十分小,里边的字体样式和标志更小,再加上显示屏没有向司机一侧歪斜,在行车中操作就较太麻烦了,用着不方便,好在系统内设定了导航栏和音乐播放,也算作填补吧。 内饰的材料仿佛有点儿故障,总之新汽车一开启汽车车门便会有一股较为刺鼻的味儿不断涌现出去,闻多了便会较为不舒服,下午温度高的情况下车里较为热,都不敢把窗提上去吹空调,因为味儿确实是太大,因此还必须多通风。
整体感觉还可以,外挂漂亮,内饰一般,配置中规中矩。吐槽的就是车漆太薄,车机时不时的卡顿,油箱加满油晃荡响。大沙发的舒适性(50万以内其他都是弟弟)。cvt冬天冷保护起步肉,水温上来以后就正常了。南方的可以忽略。整体比较满意啊,我20年7月份买的20款,20年10月份就上21款了被割了韭菜。有没有和我一样的。
最经典的一代,动力实际要高于官方标的,实际230千瓦换算出来319马力,原车轮胎太窄,起步容易打滑。内饰居家风格,由于是顶配车型,内饰的皮质绝对跟其余车型不一样,音响同级别算好的,博士支持dts音效。四座通风加热,配置很好,车窗不是一键升降是短板,后期我自己改了可以自动锁车关闭后视镜升窗。但是缺少前后倒车雷达个人觉得是硬伤。其余配置绝对满分。回来还改了激光大灯,对了这个车建议装晴雨挡,提升气质大老座驾的感觉转向因为是液压的有点偏重。重点吐槽底盘,真的就是b级车水平,别看新车40万的售价,一点高级感没有!!!松散,薄,隔音一般。整体这个车个人还是推荐购买的,机油保养一次4.5升。油耗个人很满意,市区13个左右,高速8个,动力源源不断绝对好评。满分10分,我给他9分
0团子泡泡0:请问保养费用高吗,有啥小毛病吗?最近想整一台玩玩
00后提人生中的第一台车2.0l舒适版落地大概18.3w,购车之前没去看过天籁的竞品(凯美瑞,雅阁,帕萨特等),家里给20w买车当时只进了日产4s店觉得天籁好看当天就定下来了。动力方面起步的时候有点肉,起步后提速感觉还可以毕竟在市区也开不了太快。座椅舒适度方面没得说,日产大沙发真的很舒服,对腰部的支撑感很好。后排空间也挺大本人175坐在后排腿部大概有两拳多的距离空间很充裕,不好的就是后排座椅不支持放倒。驾驶方面感觉车子的悬挂比较软,c偏舒适的一款车,但是路感不清晰开久了有点索然无味的感觉,毫无激情,开了20天不到说实话已经开腻了。最最受不了的是自动启停功能默认是开启不能调成默认关闭,每次上车第一件事就是把自动启停关了。还有这个屏幕的倒车影像非常模糊,感觉是十年前的画质,不清楚是屏幕问题还是摄像头问题。车漆也非常薄开了20天不到出现了挺多细小划痕所以现在打算去贴个车衣或者改色膜。油耗方面我感觉也不是特别省油,目前百公里10l不知道是不是新车原因只能以后再看看会不会降。天籁总体来说还可以空间够大外观也好看,不过这次买车太草率了进4s店到订车用不到3个小时,没去对比其他竞品不知道差距,不过给我个人的感觉还行,车这东西看个人需求吧,如果追求舒适度这车很不错,如果追求驾驶感这车就有点差强人意了。
风味茄子aa:家里给你20万买车你为啥不买2.0T的智进 留着那一万七干嘛呢
匹诺曹查理:为啥不远带T的,动力绝对OK
用户6325388209993:我也刚提几天白色17.9万
用车一年半,我回来更新了。 说说期间出现的问题: 1.右前门出现过异响,四儿子也解决不了,后来是车友群里的朋友推荐的野路子解决了,现在偶尔还有,整一下子就好,影响不大。 2.出现两次车机死机,就是中控打开导航的瞬间,来电话就死机,原地四闪熄火等两分钟再启动就好了。 3.被召回一次,具体毛病忘了,反正是挺严重,我从外地回来,开到四儿子拆下轮子来一看,说没毛病,让给签个承诺书又不敢,隐患零件又不给换,论?还得是日产啊。 用车一年多,感觉最好的就是座椅,驾驶感觉也不错,一年多了,弱智车机问题还是没下文,对日产就像对冷淡的老婆失去了兴趣,已经麻木了。这也许就是日产要的定位,在你的生活中,可有可无。 ———————————————————————— 内饰是真的不值这个价,同价位的凯酷、索纳塔在这方面比天籁强的不是一点点,但为什么我依然给四分呢,大沙发你懂的,确实太舒服了。中控马赛克小屏真的是这车的硬伤,感觉就是300-400块杂牌老年机的水平,随时会死机、蓝屏、白屏,导航就是powerpoint的感觉,左右滑动那种逐帧播放的卡,真害怕随时死机就再也打不开了。车漆薄,真的超级薄,轻微刮蹭,对方屁事没有,自己露底漆。我油耗高主要是在堵城每天上下班两趟纯市区,10左右的油耗我已经很满意了。其他要再说,就是当了韭菜的感觉真的很恶心,我9月30提车,10月初出21款,同档位加了前雷达、360影像、远程启动,对此我只想对日产说,我去年买了个包,超耐磨!现在只希望日产能办点人事,把车机问题解决了,自己为什么让两田越甩越远,没点13数吗?还有就是谜之冷保护,2.0的车,油门踩到底,追不上1.0的面包车,这尼玛是保护谁?主动刹车还是挺好用的,其他方面没什么可说的,除了大沙发,在同级对于我来说,没有其他明显有点,但有绝对的硬伤,如果问我下一辆车会不会还买日产,我会明确的告诉你,no,无论车好坏,这种拿消费者当韭菜割的厂商,永远好不了。
木工米青:为啥有当韭菜的感觉,20改款从6月上市到9月退市,4个月啊,我踏马买了个限量版吗?这波韭菜割的太了。
黑曼巴130718588:动力有这么差嘛
傾城妖顏260285087:刚提21款,感觉针不戳
【空间表现】 可能本人不高大。感觉空间挺大的。后排也没有网上说的那么不堪。后排前膝盖空间挺大。头顶空间也还行。 【油耗】 目前,470km.在8个左右。主要是城区练车比较多。 【购车经历】 时间是在4月上旬给的报价。到底没有尊贵版,卓越版只有黑色。就等了一个多星期提的星空蓝卓越。价格的话要求给的懂车帝裸车价。 【提车价格】 16.68的裸车价,不含利息全部落地19多不到19.1。送了脚垫和行车记录仪,发动机护板首保+4次保养。基本记这些。贷款三年有点高,利息算1.2w。小城市没办法只能这样了。 【销售态度】 销售态度这个仁者见仁智者见智。总归就是买车提车前还行。提车后有不满意了。 【动力表现】 动力油门还是比较平顺的这个是最满意的。哈哈。 【驾驶感受】 一定要买个靠脖子的不然开车脖子很难受。还有就是大灯出厂有点偏低记得找个十字螺丝看抖音自己跳高45cm会好点。不然夜间看不远。 【亮点配置】 主动刹车这个对新手真的很友好。但是前提靠近障碍你不要动刹车,驾驶员介入刹车它就取消了。 最后吸这篇是回馈需要买车的车友,毕竟自己买之前也在看。😊
对比雅阁外观更年轻运动一点,感觉黑色还是比白色大气一点,尊贵的配置还可以接受,但是天幕感觉真的很鸡肋,一点用没有,抬头看鸟屎吗,双擎动力还是比较到位,刚开了2000公里,开的过程各方各面还是比较满意,油耗高速大概百公里4.7,4.8个左右,平时县城大概百公里4.1,4.2个左右,可能因为高速这个油占比比较大,电的反而少了,第一箱油差不多有一千公里左右,第二箱感觉就少了一点,有可能是是去的私人加油站,起步是真舒服,跟纯电差不多,平时超车也是没压力,车机还是非常流畅的,给赠的两年48G的流量,平时用的比较少,自带的高德地图还得更新一下,不然版本太低了,还不如手机好使,大灯有高低调节,一定得通风,把甲醛去掉,总体来说还算满意。
【最不满意】 车子刚出4s店就发现底盘在转向回正过程中有异响,不过只响了一声,就没太在意,到家了发现重新起步还是会响,准备过几天去店里检查。另外,回家路上发现车速来到140以上会突突,类似于共振,过几天也得去店里查看。触控方向盘我不喜欢,容易误触,反应也不快,有点迟钝,还是之前的实体按键更好。车机无线carplay昨晚在车库熟悉功能的时候一直都好用,今早上班路上说啥也连不上了,在网上看其他车主都说这个问题,看来是通病了。关于雨滴中网和轮毂就见仁见智了,我个人不太喜欢雨滴中网,轮毂我觉得还是大花瓣好看,不过现在的款式也说的过去,无伤大雅。 【购车经历】 赶着汽博会本来是去看宝马325长轴M运动的,到现场找销售讨论价格,发现宝马的销售是真der啊,一副爱买不买的样子,行,我高攀不起,你牛逼。晚上跟媳妇研究研究决定买个迈腾吧,因为我本来也喜欢迈腾,决定提380旗舰,这样配置都够用了,以后不考虑换车了,家里那台crv也就不置换了,跟我媳妇一人一个 【提车价格】 价格方面没多打听,只去了一家4s店,最终砍价砍不下来了也就那样了,裸车价格213900,保险7100,购置税18900,gps1880,手续费3000几记不清了,还有一些乱七八糟的费用,总计应该是24万大几,不到25万,销售说云闪付之后会给补贴11000,汽博会政府补贴两天已经被抢完,到我这一分没剩,所以一共算下来花了23大,我这个价格是贷款,贷了80000,利息好像是三四百块钱,忽略不计了,贷款两年,每月3333,就这样了,贵不贵也无所谓了。 动力方面 动力方面没得说了,我感觉完全满足我的需求,我也没开过什么好车,没什么见识,只觉得迈腾的动力满足我对车的期待。高速回家全程车速在140左右,动力在140以上依旧充沛,因为回家天已经黑了再加上下雨,视线实在不好,最高只开到170就不敢再踩了,我感觉上200应该是一点不费劲。 【乘坐体验】 关于座椅方面我,我觉得迈腾的坐垫长度不太够,前排没有腿拖,对我这种身高的不太友好「185cm,210斤」,哈哈哈哈,可能我这个体型也是太大了,一般车都够呛能完全承托起我,后排空间完全够用,我这个体型能跷二郎腿,而且后排独立空调,座椅加热,配置绝对够用,家人坐着应该会很舒服。 【油耗】 油耗方面因为我才刚开没几天,一共才开了200多公里,其中有一大部分是高速,目前油耗在7.8,后期用车市里居多,油耗再看吧,个人不是特别在意油耗,车买都买了,想那么多也没用 最后犹豫工作太忙也没时间跟它好好合个影,以后有时间多拍几张嘚瑟嘚瑟,哈哈哈哈,从大学毕业之后就一直特别喜欢迈腾,如今也算如愿以偿了,希望写这么多东西能对大家有帮助,散会!
【购车经历】 购车也是合肥台州阜阳跑了几个地方很多家店,有的报价330精英要19.8销售态度很差应该是月底业绩达标了,但建议多跑一跑月底还是很多销售愿意冲一冲销量给你便宜点的, 【油耗】 目前一个月不到开了1300km 综合油耗8.5左右高速和市区都在跑,跑过八百多公里纯高速油耗在5.1 个人感觉还可以能接受要比美系来说低一些 【亮点配置】 新款的话多了通风记忆这种的我觉得还是比较实用的 尤其通风用的较多蛮不错的 330精英我感觉够用了 【最满意】 车子的外观和空间 虽然很多人说二十来岁开大众有些老气不合适,但是这个价位大众家用车还是比较实打实的 外观耐看空间够大 后备箱应该有个五百多升容量够大,毕竟是个近5米的车后排坐个180成年人也是比较宽敞。 【保养】 这边销售建议是6个月或者5000公里 可以说说你们是多久首保 【最不满意】 应该是属于内饰和车机这一块 精英车机啥都没有导航啥的都没 内饰吧反正一成不变 应该25款会改,车机反正不连手机就啥用没有,倒车影像比较画质差凑合用吧 【驾驶感受】 最后讲讲这个,开起来还可以底盘偏舒适一些 较比之下软但不是太软那种,就是1-2档动力回收稍微顿挫,油门收掉会有明显的类似拖拽感那种上了三档就没什么感觉了比较流畅,反正我感觉还能接受,毕竟一个车子几万个零件组成的每个车有好有坏,看个人接受能力。 最后附图几张吧 ,另外有没有合肥阜阳的车友伙伴 有没有当地车友群拉我一下 栓Q 祝各位喜欢这款车子的早日喜提爱车,准车主一路平安!
外观:侧面线条和背面好看,内饰屏幕和小旋钮挺好,不过前脸有点小龅牙,内饰那一条东西不是很喜欢,以及氛围灯有一截没有(说是出于安全考虑),不过无伤大雅,整体还是很帅气的。 动力:120以内挂S档超车基本没啥问题,建议加95油,感觉发动机声音和顿挫会小一点,一年下来也差不了多少钱。 油耗:因为新车目前还在12个点左右,预估后期能降到10个点,佛系车主8个点应该问题不大。 空间:比前两代长了不少,算B级车里最长的几款之一了,没啥问题。 总体:总体来说还是挺满意的,价格挺香,表现均衡,我比较看重的动力,内饰,音质(次顶配开始有bose音响。音质提升挺大的,预算够建议选这个配置)都还可以。就是日本车确实脆一点,买车后没多久就撞到树,后面凹凸了一块,心痛。
动力要求不高,家用是肯定够了,混动真的比较安静,省油是肯定省的,这个车谈加速没什么意义,可能红绿灯比一般的纯油车快一丢丢。(图1在去成都城里堵车开出来的)虽然车确实没有德系美系车用料足,但是我不介意,开着平顺,配置对我来说够用就行。自适应巡航还是可以,比不上电车,但是自动控制跟车距离,自动减速停车还是蛮有用的。其次就是外观我觉得符合我的审美,包括选装的360真的很清晰,帧数也高不卡顿。 这个车的天幕说实话有点头疼,网上买了个遮阳帘还没到,应该能有效避免吧。 电动座椅迎宾那些其实还是可以的,车机和hud真的很好用,但是车机软件商店里没有高德和网易云,反正就是各种app还没适配,全车Type-C接口这个对我来说还是很方便,车机可以登微信,(虽然说没有什么必要),音质一般般。 还有店里签了一个保价协议到年底,虽然优惠不是现金,但是换成加油卡估计也能用个一两年的了,这个车隔音还行,虑震效果感觉还比较舒服,缺点就是胎噪有点大,轮胎那里的隔音不是很好,有个石子崩进来的声音都能听到,目前还没怎么开,待后续观察。人生第一台车,每个车都有优缺点,主要是看每个人的需求,祝各位都能买到自己喜欢的车,谢谢各位