点评车型: 2021款嘉华 2.0T旗舰款

4.57分“优秀”

外观内饰方面： 感觉整个外观还是挺时尚大气的，主要还是前脸的设计比较好，显得比较年轻动感。第四代嘉华的内部空间也很充裕，乘坐的横向空间和腿部空间都能得到保障，第三排的进出也能比较方面，这算是空间做的比较宽裕的表现了。而且行李厢如果扩展开的话，放大件的物品也完全没问题，我觉得家庭使用或者商务使用都是足够的。 智能配置方面： 第四代嘉华的智能配置在同级别的MPV中会更全面一些，生活服务的相关功能都比较齐全，比如外卖配送、停车支付之类的都是齐全的，比一般同级别的MPV有更全面的人性化配置。 试驾感受方面： 驾驶辅助系统让人印象深刻，它搭载的高速公路驾驶辅助系统（HAD）、基于导航系统的智能巡航控制系统（NSCC）、盲区防碰撞辅助系统（BCA）等都是最先进的智能驾驶辅助安全配置。即使是在出行途中和车内乘客保持沟通，也完全不担心安全性的问题。而且，第四代嘉华还搭载了盲区监测功能，驾驶者视线范围拓展至后视镜的2倍，车辆变道时会更加安全。

点评车型: 2021款嘉华 2.0T豪华科技款

4.2分“优秀”

外观尚可 动力够用 隔音还不错 性价比高 空间很满意 性价比极高。最差的的4S店配套服务，网点少，偏远，服务水平很差。

点评车型: 2021款嘉华 2.0T豪华科技款

4分“优秀”

【最满意】 作为MPV的车型，他的空间绝对是优势，不管是用来家用还是商用都非常的适合了，车内不管是哪一排空间都非常的宽敞，非常不错，坐满人的情况下也不会有一点拥挤的感觉，后备箱也是非常的大，有时候用车载点货什么的也是轻轻松松，装载能力特别的强，可以说是能满足我的日常需求了。它的动力方面也是非常不错的，因为我经常载满员，后备箱也经常载很多货物，开起来也非常的有力，动力也是源源不断的，高速上超车也不会觉得乏力。 【最不满意】 油耗方面对于我的预期来说还是有一点大了，70L的油箱在市区的情况下跑不到400公里，堵车的话就消耗更严重了，简直就是油老虎来着。

点评车型: 2021款嘉华 2.0T豪华尊享款

3.29分“良好”

【最满意】外观时尚大气，配置很高，动力也不错。 【最不满意】二排座椅舒适度太差，而且，第二排和第三排中间的墙壁上有突起的部分，让座椅靠背角度不能像其他商务一样往后放很多，往后放就卡住在哪个墙壁的突起上，作为一款MPV，二排的舒适度是很重要的，像别克GL8或者奔驰威霆、丰田赛纳等车型，墙壁哪里都是平的，座椅靠背角度可以往后放倒很多，甚至可以放平睡觉，现在都流行商务改装航空座椅，其他的商务大部分都可以换装航空座椅，舒适度很高，嘉华这个车换装大部分的航空座椅都无法把靠背角度放倒，除了那种加电动横向移动的航空座椅。但是，加了那种航空座椅，又不能将中排座椅旋转向后方，与第三排组成一张大床，别克商务车基本都可以。

点评车型: 2021款嘉华 2.0T豪华科技款

3.79分“良好”

说实话，嘉华的样子很接近福特探险者，尤其是侧面造型配上大轮毂，有几分神似，要不是尺寸在这儿，真的不想承认这是台MPV。OK，从上车开始说吧，侧滑门开启的速度能给到一定的仪式感，可惜地台有些高，老年人和孩子上下车不是很方便。来到车内，不很难想象这是一款MPV的内饰，时尚感、科技感都给到了，配色也有豪华气息，可惜用料还是有点欠缺，仪表台下部、门板等处都是硬塑料。在主驾上的坐姿也比较高，视野有保障。第二排的舒适程度比较高，靠背调节、独立扶手都给到了，空间也比较宽敞。第三排坐垫高度蛮不错的，久坐也不会很累。动力方面没什么好说的，2.0T+8AT足够应付很多使用场景了，高速上超车也是游刃有余，只是快速变道的话会感觉车尾慢半拍，悬挂是偏舒适的调校，要一直压缩到后段才会有一定的支撑。

点评车型: 2021款嘉华 2.0T豪华科技款

4.5分“优秀”

综合同级别车型，我最喜欢嘉华的颜值和空间，其次是它的通过性，最后是内部配置。主要是家用，开不坏的话不会选择更换，所以从来没有考虑保值问题。近期满载出了趟往返800公里的远门，半程辅助驾驶，半程自由发挥，轻点时速就能达到150，综合油耗8.0，相当满意。

点评车型: 2021款嘉华 2.0T豪华科技款

4.29分“优秀”

【最满意】 起亚嘉华可以说是最不像MPV的MPV了，我就是不想开GL8被说成是司机才买的嘉华，嘉华这个外观我个人觉得还是挺好看的，最关键的还是我前面说的，它不像MPV，这点让我挺满意的，而且底盘挺高的，通过性比较好，有时候带着家人出去玩还是会有一些烂路的，这时候底盘高的重要性就体现出来了。 空间也是挺大的，第二排空间是相当舒服，美中不足的就是座椅有点硬，再软一点就好了，后备箱空间也是非常大，而且装了东西后排还能坐人，这点挺不错的，感觉这台车拿来装搬家的行李都绰绰有余。 动力表现也是让我挺满意的，只要你舍得踩，动力还是有的，而且油耗我开下来也就10个油出头，这个油耗表现对于这么大一台车来说也是算不错。 总结来说，起亚嘉华还是挺适合奶爸们购买的，带着一家老小出门这台车是完全够用，外观也挺时尚，韩系车的性价比是不用说的，肯定是比同价位的日系车好不少的，总而言之就是有家庭需求的朋友们，买就完了。

点评车型: 2021款嘉华 2.0T旗舰款

4.36分“优秀”

嘉华这车也算是北美热销MPV之一，也是赛那最大竞品。让人最满意的就是超大空间表现以及整体的均衡性，在它身上基本找不出明显的短板。 它的外形可能会有些争议，毕竟这台大块头长的太像SUV了，当然这台车最大短板不在车上，而在于品牌，毕竟起亚这个品牌相比于本田、丰田、别克这些确实是差了点意思。 说几个比较特别的点吧，在30万级别的中大型MPV里，嘉华内饰科技感包括用料这些算是非常不错的，而且同价格下配置要比GL8、赛那这些选手好不少。 嘉华采用“阶梯式的座椅布局”，第二排的座椅比第一排要高，二排乘客会有更好的视野，但头部空间会受到影响。 嘉华虽然车身比较大，但开起来很轻松，2.0T动力输出不算激进，但一点不肉，整体输出线性平顺性，底盘调校明显偏舒适，同时NVH等也有着不错的表现，在动态环节上，不像奥德赛、GL8有着明显短板，只不过2.0T的油耗肯定不如赛那、奥德赛这种油电混动选手。

点评车型: 2021款嘉华 2.0T旗舰款

4.43分“优秀”

全新嘉华基于第三代i-GMP平台打造，家族式的设计赋予了它一个尺寸不小的倒梯形中网，并且采用了大量的矩形镀铬装饰其中，从而呈现出了极强的精致感。此外，嘉华LED灯组造型非常独特、个性，不规则的日行灯带也与中网连为一体，配合上起亚品牌全新的扁平化Logo，整张前脸透露出很强的精致感和时尚气息。侧面，嘉华的A、B、D柱全部采用了黑化的隐藏式处理，并且在C柱上采用了一块大面积镀铬进行点缀，从而营造出了一种悬浮式车顶的感觉。而5155/1995/1795mm，轴距3090mm的车身尺寸，使其在宽度和轴距方面，都已经是超越了GL8。全新嘉华内饰的设计风格与K5非常相似，两块大屏所组成的一体式悬浮连屏、干练的三辐式方向盘、留有实体按键的空调控制区域、旋钮式的电子换挡杆、大面积的钢琴烤漆材质，科技感和实用性都得到了一定的保证。空间层面，第二排和第三排乘客都会有相当不错的乘坐空间，而嘉华将近两米的车宽也赋予了其非常充足的车厢横向宽度，这会是它相比于其它同级竞品的优势所在。全新嘉华搭载了一台我们非常熟悉的动力系统，2.0T发动机+8AT变速箱的动力组合，最大功率为233马力，峰值扭矩为353N·m，尽管嘉华的整备质量已然超过了2吨，但这样的动力水准依旧是相当够用的。

点评车型: 2021款嘉华 2.0T旗舰款

4分“优秀”

【最满意】空间相对宽敞，且座椅靠背可调角度很大，同时还带有杯架、USB接口、出风口及遮阳帘，如果第三排只乘坐一人或两人的话，舒适性是很不错的。 【最不满意】底盘的隔绝感良好，发动机噪音也被一定程度的隔绝在外，只在80km/h之后会感受到A柱区域的风噪。底盘在遇到长波路时有点坐船的感觉，但低速时的俯仰控制却很好，如果能把紧致感再加强一点就完美了。 【驾驶感受】发动机带动这台巨物并不吃力，乘坐三名乘员并装载了一些行李，在这样的负载下，它的绝对动力也是足够的，低扭和中高转速区域的动力输出能令人满意。 【乘坐体验】第二排座椅材质有一定高级感，触感和视觉效果拉满，并且采用剧院式设计，比前排座椅要高一些，让第二排乘客获得开阔的视野，但头部空间会受到一些影响。好在车内长度和宽度比较充裕，将靠背往后调整一些便可缓解。第二排顶棚处带有摄像头，通过中控大屏可调取摄像头画面，直接看到第二排和第三排的动向，带孩子出行时会是一个非常实用的功能。

点评车型: 2021款嘉华 2.0T旗舰款

4分“优秀”

在MPV一片春天的情况下，起亚嘉华表现如何呢？我们一起来看。 动力方面，起亚嘉华搭载2.0T L4发动机，有着较为不错的动力。但在这不错的动力后，油耗呢，也确实特高，平均下来14L城市百公里。 内饰比较豪华，特别好看。棕色的内饰，但是颜色浅，是特别好看的那种。全车真皮，乘坐感较好。就是说，第三排空间小了些，不过这也是通病。 配置不错，基本上该有的都有。韩系车里，除了捷尼赛思，基本上就是嘉华了。不管是从外观内饰空间安全配置方面，虽不如GL8那么庄重，没有那么好的乘坐感受，但是主打便宜，特别适合家用。悬挂略硬，但也无伤大雅。 好了，大概就是这么多，自己看看办吧！攒点钱买嘉华是不错的选择哟

点评车型: 2021款嘉华 2.0T豪华尊享款

4分“优秀”

不得不说，上市的第一天我就去约试驾了，因为真的觉得这车的性价比很不错。试驾之后真的是各个方面都没有毛病。在外观方面不得不说韩系车确实很好看，反正是长在了我的审美点儿上，它的线条凌厉流畅，整个车的气势不错，运动感也很强。内饰的质感不错，看着很漂亮，黑色钢琴烤漆与金属的搭配，让整个车看起来有了档次。座椅是手动调节的，乘坐感也很舒适，后边空间也不错，第三排还可以放平，让后备箱更大。包括在试驾的时候，整体的乘坐舒适感不错，驾驶感也很好，极其顺手，只要舍得给油，跑起来劲儿很大，根本没有很笨重，提速很快，车内的隔音效果感觉也不错，整体下来我还是被吸引住的，就是价格预算有点高，我还得再想想。

点评车型: 2021款嘉华 2.0T豪华尊享款

3.64分“良好”

去年厦门突发疫情的时候，我正在厦门试驾全新嘉华，庆幸提前一天飞回家，要不然可能就要被隔离在厦门了。 说正题，嘉华给我的第一感觉就是豪华，毕竟这个价位的合资产品，第一反应就是对标别克GL8，从座椅上说，这款车确实还是蛮舒服的，作为一款MPV车型，我觉得这是它最值得肯定的地方，但从操控上来说，这款车还是稍稍不尽如人意。 比如你在油门的初期，是感受不到发动机的反馈的，而当你再狠踩油门，好像它才被唤醒，这好像是韩系车的通病，这一点上来说，确实不如GL8的感受更好。 除了这一点，在其他方面这款车的表现还算不错，配置也比GL8丰富一些，毕竟价格来说，也足够高了。

点评车型: 2021款嘉华 2.0T旗舰款

3.93分“良好”

【最满意】 空间方面我实在是太满意了，不管是用来载人还是载货都非常不错的选择，因为工作原因需要用到空间方面比较的多，这款车的空间可以满足我的任何需求了，载满人的情况下也不会觉得拥挤，后备箱载货什么的也可以装下非常的多，有了这辆车的空间容量，不管是载人还是货以后再也不用跑两趟了，很方便。动力方面也是没得说，起步很稳，提速超车动力也是非常的强劲，也就是一脚油门的事。 【最不满意】 缺点就是它的城区油耗表现偏高，市区车子比较多，走走停停的，怠速油耗就高。这一点儿我觉得不是特别满意。

点评车型: 2021款嘉华 2.0T旗舰款

3.93分“良好”

最满意的地方：性价比很高，相比竞品赛那等车型价格低很多，而且配置更高。行驶起来十分安静平稳，空间足够大，辅助驾驶、车道保持、ACC等都配备齐全，跑长途乘坐十分舒适轻松，居家旅游好帮手。 最不满意的地方：动力虽然是2.0T，但是驾驶起来的感觉比较肉，再加上变速箱反应慢，降档很不积极，在市区行驶起来会比较被动，超车信心不足。 外观方面：外观看起来比同级别MPV要大，加上比较方正和棱角分明的设计，有一种巨型SUV的感觉。3090mm的超长轴距搭配悬浮车顶的设计，显得更有设计感和更年轻。 内饰方面：内饰方面是这辆车最优秀的部分，中控大联屏，米+浅灰色设计，用料十分足，毫无廉价感。第二排的航空座椅十分舒适豪华，可以调节到几乎躺平。车机系统也十分流畅，其中我最满意的就是有后排视角，能清楚看到小孩情况，无疑是带娃神器。 空间方面：空间在同级别里应该是毋庸置疑了，这也是我选择它的其中一个原因。由于方正的设计，第三排头部空间也足够用，不会压抑。在不放倒座椅的情况下后备箱也有很深的利用空间，利用率十分高。 驾驶感受：试驾过其它竞品后，嘉华的动力只能说处于中下水平，而且变速箱不够积极，适合比较佛系驾驶。但是作为一辆MPV来说，也是够用，毕竟是2.0T的动力，能弥补一点变速箱的不足。 底盘方面调校偏软，除了大型的减速带之外，日常驾驶对于震动的抑制都很不错，在拐弯抹角是算不上轻快，但侧倾的状况也比我想象中要好。 购买建议：建议购买顶配版本，虽然顶配需要33.99万，但还是要比同配置的竞品价格要低很多，所以性价比也是十分高，作为MPV考虑到一般家庭出行，满配的主被动安全配置还是有必要的，不会说买了用不上的情况。