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#聊聊你的Dream Car🎋最初种草沃是在2021年的夏天，能从众多车型中一眼相中，不得不承认这一代的沃尔沃的颜值真的很在线，直接长在我的审美上，而且是一副很抗打的颜值，与众多车型对比，依然很出色。 🎋不过，沃尔沃的美向来是内外兼修的。如果说设计大气且...查看全文
#我的爱车改装有朋友详细分享过沃沃S60的内部储物空间:后排有靠背网兜、有扶手杯架、B柱挂钩……，有一个地方不知道设计的初衷，感觉利用率不高，似乎只能存放硬币之类的东西。说的哪应该都知道，就是扶手箱后端，我们常说的“鱼缸”（如下图）。 很早之前就看到前圈...查看全文
#省油省电新能源之前分享了一些关于XC40的驾驶体验和充电体验，今天分享一下这款车的储物空间吧，作为沃尔沃最小的SUV，这辆车的储物空间确实让我惊奇，所以特意写一篇文章和大家分享一下。 让我感觉最夸张的就是前门的储物空间，整个前门实测可以竖向放下八瓶矿泉...查看全文
#用车感受按惯例先自报一下家门，2022款智远豪华版S60，棕内。 临时起意，一见钟情，果断入手，这就是我和我的沃沃S60结缘的全过程。在2021年芯片荒闹得最凶的时候下单，10月31日正式提车，一晃眼一整个年头已经过去，满周年共完成保养1次，返厂维...查看全文
#我想对厂家说车辆信息：21款智远豪华 一、沃尔沃汽车APP登录问题 问题：自从换新的APP沃尔沃汽车后，间隔一天不登录再次进入就需要重新进行登录，这个有点繁琐，现在用起来特别不方便，毕竟不是每天都会打开APP； 诉求：希望厂家保留原有的登录机制，未使用...查看全文
#我的保养日记保养一直都是车友们用车过程中，非常关注的话题，其中门道也着实不少，我自己也经常被问到各种各样的保养问题，今天就把我在前2次保养过程中，遇到各种各样的问题，以及总结的一些注意事项，给车友们来个全面的分享，让大家的保养过程少踩坑、不踩坑。 ...查看全文
#晒晒你的S60里程🤦🏻新车一血 8月12日一早，我本就十分纠结到底要不要去上班，最后还是把车开出了地库。结果刚出家门10分钟，平地一声雷，一Q5把我一血拿走。零事故记录终结于5400公里。 解决过程虽然费心，还好相对顺利且结果完美。 后杠抛光解决了，叶...查看全文
#S60的优缺点今天给我的S60来个自我评价，为了这个评价还着实把我为难了。想着自己不太懂车也不懂技术，无法拿出数据来分析，更无法用技术话术来描述。就寻思只从情感主观出发，来个感性篇，结果以失败告终。算了，还是老老实实用直白的方式表达吧，别想这些费力不讨好...查看全文
#你买这车后悔了吗？现在车友圈里面的新车主越来越多啦，来问车的人也是层出不穷，如果还没有买车，可以先试想一下入手S60之后的场景会是什么样，买车前后的心态变化，再来看看它适不适合你。 买车前后“获得感”的变化 1⃣️舒适型和私密性的提高。在大城市里打拼人...查看全文
#S60的懂车小课堂-------- 新提车🚗和新入群🚸的车友总会有很多问题，我大概整理了一下提问比较多的几个问题归纳这篇帖子，一是不想大家走弯路，二是可以不用重复性回答，哈哈。请耐心看完， 1️⃣ETC 办理方式：现在大多数银行已经取消了ETC的补贴...查看全文
#用车感受上海宅家终于结束了，沃尔沃肉XC40已经趴窝了很久，但是我也不能不管，采取措施得得当才能在宅家结束后放心使用。宅家期间我对蓝精灵沃尔沃xc40所做的工作分享给大家 1.我所在的小区属于防范区允许居民在小区范围内活动，关注下官方VOLVO CAR APP, 避免出现电瓶亏电而无法打火的情况，每隔一周至两周启动一次车辆，原地怠速运转10-20分钟或者小区内道路地库开车兜几圈，给电瓶充充电，我都是都是半夜去动车兜两圈。夜深人静时候听着音乐开着车过过瘾，别提多开心了。 2.白天需要清理车厢内部环境，不遗留容易变质的物品并开窗通风，以免产生不良气体或滋生细菌。 3.停放在室外停车位，我选择阴凉干燥、通风良好的安全地点停放，避免被阳光暴晒或被掉落的物体砸坏车辆。 4因为车辆长期停放，轮胎很有可能会出现缺气、漏气的情况，如果胎压有问题行驶，就会有安全隐患，因此再次开车时，要检查一下胎压。 5.如果小区管控区无法走动等解封如果电瓶亏电，用电线夹搭线从邻车打火，或者联系沃尔沃救援电话或者保险公司进行救助。 6.解封如果大家需要的话可以买个汽车充电宝，既能给手机充电，也能随时准备车辆亏电点火，这种产品市场也很成熟了。 以上就是我在宅家期间的一点心得和大家一起分享。感谢圈主推荐精华
#S60的优缺点我，一个95后Volvo女车主，s60提车半年了，也来聊聊我对于这款车的优缺点的一些看法，可能唯一的好处是，作为拥有两辆沃沃的人来说，无形中会对他们做一个对比吧。 ⚠️请大家善待女车主，说的不对的地方，请轻喷。 【优点】 毕竟是自家孩子，那肯定是要先夸再“骂”的呀！ 1、安全性能满分💯 道路千万条，安全第一条。从我家会买两辆volvo这个事儿来看，想必大家也能感受到我们对于安全性能有多看重。倒不是说以前的车不行，但是自己开的稳，不代表在路上遇到的司机也都是厉害的司机，沃尔沃的主动安全系统，让即便开的不是地表最强陆地坦克xc90的我，也能专注于驾驶体验，而不用对安全这件事多虑。 s60目前odo近4500公里了，我因为不同的情况，已经多次触发过city safety主动刹车（具体情况可以翻阅我之前的帖子），其中包括几次都是我觉得减速不踩死能行，但车觉得不行，强行介入替我刹停，这也是能让我半年依旧零血的重要保障之一。 2、驾驶操纵感优秀 作为总被人们对标34c的车，s60的驾驶操纵感，我个人还是很满意的。有幸做过一次赛车手的顺风车，在北京晚高峰的道路上，左闪右躲的那次经历，让我明白了，驾驶技术的好坏绝对是可以和开车的素质成正比的，而且无论多快多慢，有素质的人依然有素质，没素质的人也劝不动。 所以现在和车子越来越熟悉的我，也会在安全范围内，去抓住一些感受s60操纵快感的机会。体会过60km/h过弯，体会过几乎油门到底的加速，体会过指哪打哪儿的方向盘操控，s60让我明白，开车也可以很有趣。 3、♻️环保&颜值📷是最大加分项 除了安全以外，环保算是volvo主打的第二个特点了。从提车回来开始，我觉得我车就几乎没有过什么味道，现在到了经常奔40度的夏天，金毛腿也依旧没让我觉得过车里的味道不好，作为一个对刺鼻气味很反感的人来说，这莫过于是个福音了。 再来说说颜值，s60的颜值，属于那种低调又惊艳的。虽然有着家族统一的雷神之锤大灯，以及安全带这件事连车标都不放过的正脸，但是整体的流线型又不像轿跑那样浮夸，它的样子，可以让你偶然关注一个细节，定睛看很久。 接下来的这一点可能是很多人认为的缺点，但却是我眼里的优点。选车时期也心动过新c级炫酷的氛围灯，但是从第一次坐进s60开始，我却深深的爱上了这种冷淡风的内饰，开了这么久，我觉得越看越深的我心，大概我不是个正经的95后女车主吧。 【缺点】 1、低速顿挫 我也不知道为啥，这个缺点被我放到了首位。但是近两天通过与v90cc的驾驶感受对比，我觉得s60的低速顿挫问题属实是有点明显了，不要脸的说一句，我的驾驶技术也是被99%的乘客认可为极度平稳的，但是这个s60的低速阶段确实也是给我整不会了。有的车友说，升级了系统后感觉有所缓解，我目前提车后还没做过升级（车子太给力了，没出过任何问题，根本不给我去4s店的机会啊），看看之后如果升级下会不会缓解下这个问题吧。 2、后排空间 我的后排平时只有暖暖一人，但是有几次我爸开车我也坐了下后排，对比我的瓦罐，后排还是会微微的觉得有点小。（仅代表个人观点，我知道轿车和旅行车不应该同比，不喜欢这句话的可以当没看着）不过作为标轴车，后排表现也一定是在及格线以上的。 3、polestar居然是付费解锁项目 那天还和家里的老司机聊起来polestar的事，我本身是有一点点想刷北极星的，但是也只是更看重能缓解低速顿挫这一点，也不是为了动力的提升。老司机觉得，作为普通人的日常用车来说，s60的2.0T的动力已经完全够用了，而且北极星作为额外的付费升级项目，确实是有些令人不太开心。（不和其他品牌的习性做对比） 所以说，对于s60这款车来说，我觉得我个人的打分是完全可以90+的，毕竟没有哪个车能做到十全十美。 关于金毛腿和金毛的罐罐的更多使用感受，后续有机会也会和大家再多多分享，看看大家心目中的北欧瓦罐，实际的体验到底是怎样的。
#S60的优缺点咱这提车也半年多了，多多少少对这车不说了如指掌，也八九不离十了。今天我就来聊聊这辆s60对于我而言的一些优缺点。 🏆先说优点 1⃣️悬挂底盘操控感真没得说，前双叉臂后多连杆悬挂，终于知道“真男人就要运动”这句话的含义了，自己平时骑小摩...查看全文
