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#你买这车后悔了吗？一款自诩为C级车（中大型车）的豪华轿车，它以其独特的设计和舒适的驾驶体验，赢得了不少车迷的青睐。在其他友商的同级车型进行国产化的同时都进行了加长处理，而雷车一直未国产化，也未进行加长处理，比较了下跟其他车型的具体轴距等参数，果然仅仅比标轴的B级车轴距长一丢丢，雷车这种见缝插针的战术，果然很鸡贼，所以当它自称C级车时，不禁让人会心一笑。毕竟，在这个级别中，它似乎总是显得有些“小家碧玉”。
#提车日记【提车信息】 本人22年10月提的21款es260卓越版。 00后，之前对雷克萨斯这个品牌根本不熟悉，大概3年前因为雷克萨斯es的外观吸引了我，一见钟情，就想买它作为人生真正意义上的第一台车（之前开12款斯柯达晶锐练手）。来懂车帝上了解后才...查看全文
#懂车帝众测搞不懂这么好的一辆车，网上一直被喷肉的不行，“公路闪电”称号在我脚下确实名符其实，看我的平均车速配图你就知道了。“移动路障”路上各大品牌多了去了，不知道他们都怎么“开”的？下面我来说说我是怎么驾驭好我的公路闪电的。😜 上班通勤早点出门，路况好的情况下。平均油耗完全可以控制在5～6个左右。我是如何做到的呢？ 1：CVT变速箱起步不要踩地板油，瞬间油耗满格后就可以回收（转速在2000左右）。速度起来后转速我一般控制在1500～1800来回轻踩提速。 2：A.拥堵路况你可以切到ECO模式，仪表盘显示蓝色背景。一来可以近距离安全紧跟前车，因为ECO模式下给油后没有那么激进。 B.正常路况我建议大家用normal模式，仪表盘显示白色背景。日常通勤这个模式挺好的。如果你想超车可以牛角向上转到sport模式，仪表盘显示红色背景，动力源源不断。 C.长途驾驶我建议车友们ACC全速域自适应巡航用起来，真的很好用，很大程度缓解你的旅途疲劳。没用过的车友可以在空旷路段试着体验，很简单也很方便。可以提前搜下视频学习。这么好的功能别当摆设啊！而且巡航120码的时候,百公里平均油耗一般是5.5个。高速开得少，我大多时候喜欢掌握主动权，油耗可以4～5个。 3：个人驾驶技术和习惯 1）通勤路段都开了10多年了，所以每一段哪个车道快心中都有数。规划好路线，避免拥堵。 2）开车习惯做到提前预判，保持合理车距，避免急刹。 3）路况很好的时候，会滑行，油门控制好车速。 4）长时间停车（3分钟以上的），建议开启自动启停（A）键。正常的走走停停就关闭它吧，开起自动驻车HOLD键。 5）接到4S的通知就及时去做好保养维护。 6）冷车胎压一般都在250KPA 7）开了50000多公里，一直加的粗粮92。车友们不必太纠结，只要燃油箱盖和说明书推荐的都可以加。 8）避免短途驾驶（可绿色出行），后备箱尽量减负。 4：当然难得一次市区通勤高峰走走停停，油耗也会高到9个左右，也属正常情况，毕竟红绿灯起步多嘛！ 5：用车成本：信用卡每个月有200—25活动，一个月加2次足够。每天来回通勤46KM，一个月350大洋开1000KM左右吧。 燃油车的能耗差不多能控制到极致了✌，期待新能源汽车的众测。
#我与LEXUS ES的点滴分享先上油耗图、里程图以及靓照一张，2018年ES换代成都到的第一批车，2018年8月底提车9月上牌，这个月车龄五年半刚好突破10万公里，里程碑节点来写写这几年的用车感受吧，给拟入手或新入手车友们一个参考。 ...查看全文
#提车日记去年10月提的ES200卓越版2022小改款，距今已经10个月了，目前总里程9000公里，是该给这台“老头乐”安排一篇小作文了。 【选车背景】 为什么是ES200？ 首先这是一台争议很大的车，但作为一个日系车主，或者键盘侠眼中的“丰田老头...查看全文
#提车日记【选买背景】 因为今年老丈人考驾照了，LD的迈腾B6就转给丈人练手，老的宝马328给LD用，我就又有了换车的机会。这次预算LD给到了60个，怎么说也要比以前的车更好点。 以前年轻喜欢动力喜欢操控，现在过了40开车收敛了许多，所以这次选车主...查看全文
