实现了一个奋斗两年半的梦想

【提车信息】

本人22年10月提的21款es260卓越版。

00后，之前对雷克萨斯这个品牌根本不熟悉，大概3年前因为雷克萨斯es的外观吸引了我，一见钟情，就想买它作为人生真正意义上的第一台车（之前开12款斯柯达晶锐练手）。来懂车帝上了解后才知道居然也是豪华品牌，那时还要加价，老爸的理念是不管我买啥车他都帮我50%，前提我赚到50%的钱，但es200的价格还是让我有些望而却步了（还记得那时可喜欢了老是关注二手es200的价格奈何太保值）。本来都想着实际一点买凯美瑞2.5G吧，但有天我爸跟我说应该要有个好的目标，有个好的目标才有奋斗的动力，他支持我买雷克萨斯es。我又再次扔掉了凯美瑞的念想，重拾了雷克萨斯es的梦想！两年半的时间里，为了买雷克萨斯es，或许是我运气太好发生了许多出乎意料的事情。工作努力，年纪轻轻升职了！？搞副业投资，居然赚钱了！？为了业余时间尽可能再多赚点，去踊跃接触更多商业，从一开始亏损到之后盈利了！？这两年半为了实现这个目标努力了很多，学到了很多！！因为这个目标，促使我一直在进步，最后35个多买了es260，真的超有成就感！

【静态感受】

配置：卓越版该有的实用配置基本都有，对我来说卓越版够够的了，还有这车的L2辅助驾驶acc开高速长途真的是yyds超级省心省力！内饰虽然没有氛围灯，但绝对实用精致，大部分能摸到的地方都是软的，细节设计都相当推敲到位。外观我想es就不用过多论述了，公认的好看呀！到现在每次停车完我都忍不住多看两眼再走

空间/舒适度：作为一款长度4.9米多的轿车对我家人来说空间是很够的了，个人感觉没有A6后排空间那么大，但也绝对不小（可以舒舒服服的翘二郎腿）。前排座椅感觉稍短，但腰托位置设计的刚刚好，能凸起的幅度不小，久坐依然舒服（可能我腿不够长，有车友说缺腿托不得劲…）。es舒适度绝对是没话说的，绝对不输同级bba车型的，谁坐谁知道，优质大沙发。虽然前排座椅偏短，但座椅设计还有空间还是很符合人体工学的，舒服～

【操控】

对于操控，个人感觉es260的三种模式是截然不同的体验。

EC0，慢悠悠的提速，车感偏重但很稳，适合品味es舒适的一面。不急不躁地开很舒服，一切都很佛系……通勤堵车佛系模式……

Normal，相比Eco就轻快多了，加速很平顺，可舒适可激烈驾驶，动力输出很线性，但没有一点力竭的感觉，小颠簸路段滤震处理的也很好，开快车的同时可以兼顾舒适。（es方向盘手感超棒的）

Sport，我认为最好开的模式，es260的2.5L+AT的精髓。起步速度肯定是不如涡轮，但30码后推背感就来了，一脚油门下去积极降档绝无力竭，2.5L发动机这种情况下配合AT变速箱换挡体验还是很棒的，车子跑起来后驾驶感受是轻快灵活的，方向盘指哪打哪，跟Eco完全是反差。

【动力能耗】

一直加的92号油，这车发动机热效率41%阿特金森循环，跟95号油比较爆震幅度应该不大。（有空我也试试95。）

三种模式我都开过一段时间

Eco最低的时候是开着一直跑高速油耗只有6.2（我寻思Normal开高速跟Eco应该差不多），对比过堵车通勤的时候Eco也确实更省油。

Normal是我用的最多的，我上班一般不堵车，路程也不长，平均油耗也只在8.4左右波动。（偶尔也大踩油门）

Spot是最好开的，也是最费油的，车友说经常激烈驾驶油耗能达到13+事实证明es260家用的同时也可以给车主提供一些驾驶激情，起步速度虽不算快，但后段操控、速度响应都很好。

【用车成本】

买这车很大一部分好处就是省心，不容易坏，4年10万公里10次免费保养。我开了一年多才知道引擎盖怎么打开……还是因为自助洗车打开想着擦擦的，结果摸索了半天。打开后旁边人问车是不是刚买没多久，发动机舱不太脏啊。唯一怕的就是这车维修费挺贵，不知道是不是进口的原因，看群里碰坏了，配件哪哪都贵。

【值得推荐】

1、外观真好看！真靓！这代外观太成功了！

2、省心省力，基本无后顾之忧！随便造，不容易坏。

3、舒适度很好，家里人坐了都说好！

4、品牌还算低调，但年轻人大都认识。不张扬，但品牌有一定价值

5、2.5L+AT黄金搭档

【吐槽缺点】

1、国内没有es四驱。

2、2.5L如果是V6会更好开。

3、没有电子挡把。

4、内饰精致，但对年轻人来说稍微偏老气了。

5、相比es200卓越版，大约贵了5w+，性价比没有es200高。当时顾虑300h的电池问题，现在才知道300h电池那么耐用……

6、个人感觉18-20款银剑内饰更好看。

最后请圈主推荐加精。

（不慎误删精华贴，望小编继续加精）