认证：极狐 阿尔法T车主·车龄1年
简介：过来试试呗
跟我视驾Qsir
对于每一位自驾游爱好者来说，油费的开支不得不考虑其中。而作为资深的自驾游爱好者，Q Sir为什么最后抛弃了油车和电车，选择了捷途山海T2呢？究其原因，还是捷途山海T2拥有不错的综合续航表现、最低5.0升/100公里的综合能耗优势，以及出众的...查看全文
张屹355
接近三年，跑了近9万公里，深度极限挑战小狐狸的性能，是真能打。顺便说句，大西北充电很方便，几乎没有纯电去挑战。路上唯一看到的是二辆特斯拉(格尔木路上，茫崖和冷湖各一次)一辆尉来(去格尔木路上)，一路风景等下单独奉上视频。 大西北九天的考验...查看全文
开电车的铁公鸡
1.交付人员耐心负责，验车、签合同，付尾款、办理北财贷款、办保险、上临牌一站式服务，共用时5小时。 2.车内还是有些气味，可能是送的脚垫产生的。 3.群内讨论较多的刹车点头没发现。 4.音响效果比试驾时感受要浑厚饱满一些，不知是否有改进。 ......
苏州新能源杰
极狐 #蓝谷麦格纳 一台严重被低估的车
愉悦的菠萝xU8
心心念念研究对比半个月，昨天下定，660顶配海岩灰，10万3年免息贷款已批，今天去交首付，销售说库里有现车，前天刚到的，下周一提车上牌，待我持续更新
八点必起1
520max 充电很快，感谢蔚来超充桩，跑到150kw 高速130电耗20，还不错。 外观很大气，看了的都说车大。
沉着小猫ff
极狐阿尔法t5降2.5万➕保险补贴5000
海哥驾道
阿尔法T5这电耗，怎么样？ 欢乐时光总是短暂的，就像流星划过夜空，转瞬即逝。如同烟花般绚烂却又短暂，让人回味无穷； 美好的时光也总是在不经意间流逝，留下的是无尽的回忆和思念。春节假期就这样结束了，虽然恋恋不舍，但为了生活和梦想，不得不收拾行囊，奔赴自己的工作岗位。春节见了一位特殊的客人——小松鼠（爬山偶遇），意外惊喜。 出发前给我的小5充满电，7KW充电线解决了农村没有充电桩的难题，由于是长途，我的SOC设置为100%，从40%充到100%用力14个小时，虽然时间长了点，在不用车时充电没有任何影响。 在亲人的欢送中，驾驶着我的小5踏上了返津的旅途，从家到高速口大概50km多一点，我习惯是在上高速口设置导航，当我看到电耗时惊讶了12，。由于原来跑高速多一些，电耗平均在19~20左右，这次的电耗属实惊艳到我了。把我的成绩分享一下。 从我老家到高速口，行驶里程（表显）55.2Km。大概早晨九点左右出发，出发时温度是-6°，到达高速口时温度1°。由于孩子不喜欢热，且是晴天，车内温度并不低，所以全程没有开空调和加热设备。乡村公路再加上是大年初六，路上车辆较多，平均速度是42Km/h。全程单踏板模式，行驶过程中有意识的去控制脚法，尽量避免踩刹车。成绩是12.0KWH/100km，对于这个电耗很满意。 我的是660max款，到高速口时的续航剩余611Km，611+55.2=666.2km(惊讶)，居然还多了6km。意外、意外。小5的续航和电耗值得点赞，期待持续给我提供惊喜。
职场赶路人
📒 等车日记 换车意向很长了，电车和混动都在考虑之列，先后看中了宋Plus，别克E5,银河L7,最近刚刚好有车展，就一并把大部分电车看了个遍。小狐狸T5在那么多车里面，给我的感觉就是一见钟情，外观内饰都喜欢，当天就下定了，销售说10左右到...查看全文
魔瓶瓶
从2023年3月提车到现在，小狐狸已经伴我走过了16000公里，去了北京、内蒙、山东，和以前的比亚迪e5相比，极大的提升了舒适程度。一年了，充电成本大概估算一下。 全年充电主要用的app包括优易充、特来电、星星充电、e充电。具体如下: 1. 优易充共花费997.59元，单价0.5元 2. 特来电共花费163.38元，平均单价1元 3. 星星充电共花费540元，单价0.5元和0.8元不等 4. e充电话费372元，平均1.8元 5. 其他充电118.61元，平均1.8元， 全年充电累计2191.58元，行驶里程16000公里，平均0.137元／公里。 其余还有保险费5800元、停车费200元左右，高速费若干。
懂车帝视线
文：懂车帝原创 张凯[懂车帝原创 产品] 日前，我们从极狐官方获悉，阿尔法S森林版、阿尔法T森林版第十六次OTA（公测版）升级正式推送。据悉，此次升级新增高德地图、顺路搜周边充电站、多用户组队出行、巡航后台播报等功能。...查看全文
德享之声
上路两月，终于还是想试试它究竟能一口气跑多远，最后还是没有逃脱续航焦虑，乖乖的在还剩57公里时，跑去找了充电桩！ 续航很牛逼，毕竟大电池！ 俩月下来，近七千公里，感觉就是稳！ 除了智能化没有特斯拉和遥遥领先强外，其他基本没有短板！ CarPlay是最中意的，拉垮的车机有了它，一切都没有问题了，两个月时间听了两本大部头！爽！
近海8520
从去年11月不知不觉开满一年了，一年共计开了23702公里，全部家桩充电，南京谷时0.35一度电，共计电费1558，算下来六分五一公里，暂时没发现什么问题
哪年哪个人
现在车企这么卷，新车发布价一个比一个低，极狐还不降价和更新车机，要不然车子还有人买？现在是一点热度都没了，国企真的不行，我现在已经后悔上半年买车了，希望大改款赶紧来，也给老车机升下车机，雄起吧
ARCFOX极狐
在新出炉的C-ICAP测评中，极狐阿尔法S先行版以出色的表现，斩获总成绩第一的殊荣。此次C-ICAP测评聚焦于行车辅助项目，包括基础行车辅助和领航行车辅助的全面测试评价，对各车型的智能网联性能进行了严格考察。 在基础行车辅助测试中，极狐阿尔法S先行版以99.3%得分率，领先于其他车型。其跟车能力、组合控制能力、紧急避险能力和驾驶员交互能力等四项关键指标中，有三项得分率达到100%。 另外，领航行车辅助测试项目对高阶智能驾驶进行了权威测评，重点评估车辆系统的安全性、舒适性和通行效率。在这一项目中，仅有两款车型参与测试，而极狐阿尔法S先行版以95.3%的得分率领先。它在识别前方障碍物、主动换道能力和长时间连续运行能力等方面表现优异。 您还希望看到小狐狸的哪些测评？欢迎留言~#新能源汽车##夏日车车大作战##全民说车——汽车内容创作季##北汽极狐##极狐#
汽车降价盘点
随着国内新能源的大力发展，消费者对于新能源车型的接受度愈发增强。尤其是家里有了一台燃油车的消费者更加希望选购一台新能源车型进行日常代步，以降低出行成本。...查看全文
明明德1988
#极狐阿尔法S/T森林版将于16日上市我的极狐阿尔法T第一次开出这么低的能耗，简直不可思议，好车只有自己清楚，不要看牌子，极狐阿尔法好车为什么销量低呢
八八八八八八擦擦擦
8月再次更新。更正下以往的的观点和补充下更好的解决办法 噪音的主要起因是因为减震弹簧的震动传递到车底盘引起共振。 新能源汽车因为电池的原因质量都比较重。为了达到更好的支撑，所以弹簧都设计的比较粗壮。以极狐为例，车重在两吨左右。弹簧我顶起车身...查看全文
夏鸣禪
小狐狸很硬，不会像刀片烟花一样动不动自燃，连撞7个护栏，只是大梁弯了点
中年失业阵线联盟
本次环线，主要是在内蒙古锡林郭勒盟内活动，属于很小众的一条路线。线路具体为北京——太仆寺旗——苏尼特左旗——苏尼特右旗——北京。...查看全文
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