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    开心就好37668613

    简介：江淮瑞风商务，7坐1.9T柴油版

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    轩轩同学在撩车

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    家人们，这油箱到底多大啊！！！#汽车人共创计划

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    2023-10-14
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    车若初见

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    车评创作力LV4车评创作力LV4

    领克颜值担当05推PHEV车型，售价22.77万元。新车采用1.5T三缸涡轮增压发动机+电动机组合，并配备三元锂电池。其中发动机最大功率为180马力，系统综合功率为262马力，系统综合扭矩为390牛·米，NEDC工况下纯电续航里程为81公里。

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    2021-05-06
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    DTMTOM

    内容鉴赏官LV3内容鉴赏官LV3
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    488 GTB小改

    #疾速进化论之我的改装笔记🚘 车辆情况 17款法拉利488GTB， 💸 改装清单 大部分都是心情件，最开始只想开素车，开了一段时间发现除了速度，声浪、外观、驾驶感受都不如意，于是升级了部分改件 轮毂：HRE P101 前后20寸 105500 排气：IPE ...查看全文

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    2022-06-21
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    温柔邢台4Q6

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    超级车友节超级车友节

    行驶过程中挂档靠近腿的那两侧发烫

    有没有车友遇到过宝马在行驶过程中驾驶座跟副驾驶座中间那两侧发烫，温度大概有四五十度，但不是每次开车都这样的。

    2022-07-23
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    美景车世界

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    持之以恒LV2持之以恒LV2

    试驾|宝马8系Coupe：这个尾巴够性感

    8系的出现是代表宝马轿跑的根基，它有为舒适而推出的四门版，为拉风而推出的敞篷版，也有为运动而推出的双门版，每一款车型都代表了不同领域的用户，他们也许厌倦了路上各种D级轿车的沉闷，他们偶尔也想放松一下身心，8系的出现刚好满足他们的需求。...查看全文

    试驾|宝马8系Coupe：这个尾巴够性感视频1试驾|宝马8系Coupe：这个尾巴够性感视频1
    2022-02-09
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    懂车帝视线

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    2020年北京车展2020年北京车展

    新车 | 约合人民币86万元起 凯迪拉克凯雷德ESV加长版韩国上市

    近日，全新一代凯迪拉克凯雷德ESCALADE ESV在韩国上市销售，推出6.2升V8自然吸气发动机版本，起售价达到1.6357亿韩元，作为参考，凯雷德ESV北美市场的起步价为8万美金。...查看全文

    新车 | 约合人民币86万元起 凯迪拉克凯雷德ESV加长版韩国上市图1新车 | 约合人民币86万元起 凯迪拉克凯雷德ESV加长版韩国上市图1
    新车 | 约合人民币86万元起 凯迪拉克凯雷德ESV加长版韩国上市图2新车 | 约合人民币86万元起 凯迪拉克凯雷德ESV加长版韩国上市图2
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    2022-02-27
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    爱客拍车

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    大众最好的三款车

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    2022-01-15
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    懂车帝原创

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    懂车帝实测上新啦！来看看小鹏G3i的续航表现，厂商标称续航460km，实测续航里程366.7km，续航能满足大多数人的日常使用，续航达成79.7%，这样的表现你满意吗？更多新车测试结果，欢迎来懂车帝App了解懂车帝实测

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    2021-10-19
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    懂车帝实测上新啦！2021款名爵6Pro 1.5T版本，百公里加速平均时间8.21秒，在较为拥堵的路况条件下，跑出了百公里6.62升的平均油耗，更多新车测试结果，欢迎来懂车帝App了解懂车帝实测

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    2021-10-05
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    车若初见

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    初晓敏：吵“鸡”小队 开SUV挑战北京“秋名山”

    这次我们化身吵鸡小队，开了个SUV跑山，又是惨叫又是湿身的，为了让我司小姐姐战胜大白，我也是尽力了……...查看全文

    初晓敏：吵“鸡”小队 开SUV挑战北京“秋名山”视频1初晓敏：吵“鸡”小队 开SUV挑战北京“秋名山”视频1
    2021-08-12
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    车若初见

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    车评创作力LV4车评创作力LV4

    全新汉兰达疑似预售价曝光，或28万元起售。近日网络上曝光了一张包含预售价、车型以及对应配置的信息图。其中显示，新车或28万元起。对于这个售价你们怎么看，我是词穷了。

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    2021-06-09
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    跨时代丶24

    懂车帝3周年懂车帝3周年
    车评创作力LV1车评创作力LV1
    精英创作者LV2精英创作者LV2
    Levante车主·车龄6年

    提了ct6旗舰巡航版一个月了，现在给大家分享一下同级别我选车时对其他车的试驾以及做工用料感受，这些仅仅代表我个人观点，每个人的驾驶习惯和对车外观内饰的眼光不同，这个只是给大家提供参考，具体感受需要各位车友自己去4s店试驾感受 先说下奔驰e级吧，可能是豪华感塑造最强的品牌，也是我最不太考虑的品牌，一个是近些年奔驰的品控确实有挺大问题的，还有就是奔驰总会给人比较老气的感觉（amg那些的除外），毕竟20岁出头，选择e级感觉过于商务化，但还是去店里看了e级，说实在的，无论网上怎么说奔驰的做工用料差也好，塑料感强也好，它的内饰就是同级别豪华感最强的，即使是a级所营造的豪华感也是很多c级车无法比拟的，当然因为没有考虑买e级，所以没有试驾，就没法发表驾驶感受了，但我开过老的gl，还有新款的glcl，其实奔驰没有网上说的那么难开。 然后说下宝马五系，这个级别我最喜欢的就是五系和ct6了，一度也是在五系和ct6之间纠结，五系的空间比ct6略好一点，但座椅偏硬，内饰也不错，然后说一个比ct6强很多的地方，那就是外观和内饰颜色选择性特别多，这个是我比较喜欢的，试驾的是530，本身也没怎么考虑过525，毕竟动力这东西谁也不会嫌多，能上高功点的肯定上高功的，推背感确实还不错，虽然不是特别暴力的那种，但也算是在运动和舒适中间的那种感觉，方向盘打方向基本没有虚位，整个车的紧凑感不错，这也符合宝马运动的特性，但底盘不如ct6，毕竟ct6有电磁悬挂，过减速带什么的比ct6还是差了点，另外宝马的8at一直以来口碑不错，但在试驾的时候低速居然感觉到轻微的顿挫，不知道是试驾车的问题还是我感觉的问题，当时家里看上的是530的尊享版，算是比较高配的，落地价56w，我当时是感觉上530领先就够了，落地48w，后面有些配置可以自己加装（另外给各位朋友提供个参考，525落地价大概是43-44w左右）不过后面说是五系销量太大，提车要等到四月份（当时看车是十月份），感觉等的太久了，而且五系比ct6贵了几万块钱，但从实际感受来看，我并不觉得五系真的有比ct6贵几万块钱的实力，毕竟我都是自己开，对品牌也没太大追求，家里也有其他车，不过也是纠结了很久，去订ct6的当天才最终下的决心。 接下来说说奥迪a6l，其实之前在图片上看内饰感觉科技感爆棚，中控双屏幕是我非常喜欢的，不过到店里感觉有些失望，感觉塑料感比较强，而且中控的手感很不好，要特别大力才能按的动，销售是说这样设计是防误触，但是实际使用我确实觉得不太舒服，然后整个中控台给我的感觉也是特别强烈的塑料感，但是座椅要给好评，看的动感版，旁边是真皮，中间是翻毛皮，感觉特别上档次，座椅软硬也不错，后排空间和ct6差不多，一开始是考虑的45的四驱虽然a6的四驱是没有中央差速锁的适时四驱，比起原汁原味的quattro算是阉割了的，但是我接受不了一个前驱车后面一个大鼓包，试驾车是45的两驱，实际驾驶体验应该和四驱的差不多，驾驶感觉也不是特别好，大车感特别严重，车长5050，在同级别算是比较短的，但还是感觉一种开特别大的车的感觉，还有就是油门刹车都有点偏沉，反正总体体验感觉一般般，不过a6的性价比特别高，刚好遇到21款刚上，订21款需要两个月，但店里有台20款的45四驱现车，算下来价格44w落地，要是当天下订大概可以做到43.xxw，还送终身保养等等一系列乱七八糟的东西，算起来性价比还高过ct6，家里人也觉得性价比特别高，但对a6始终爱不起来，所以最终也是pass了（之前问的如果订21款的话是比20款贵2w块钱左右，大家可以做个参考，也就是说，45的四驱版本大概应该是45-46w左右） 雷克萨斯是我挺喜欢的车，因为感觉外观特别合我胃口，我这边es300h落地价是43w左右，送终身保养，不过始终感觉es属于b级车，试驾时候低速有电机带动的感觉不是特别好，动力ok，但260怕动力不是太够，而且es的隔音什么的还是跟普通的日系车一样，不算特别好，自己开的话还是喜欢舒服点的，家里也有其他品牌的日系车，所以es也被pass掉了 红旗h9也是当时我特别喜欢的一款车，虽然也是特别大气，不太适合我开，但是感觉红旗属于国产的骄傲，那时候是考虑2.0t的顶配版，去店里看到实车感觉没有图片看着大气，然后后备箱特别小，试驾车只有3.0t的，驾驶体验肯定不一样，所以也没试驾，当时去看是需要加价两万块钱的，而且没有试驾过的车也不太敢直接下订，所以也被pass了。 s90的后排太短，内饰也不是喜欢的类型，不过特别喜欢它那个水晶档把。 xfl是我非常喜欢的车了，但是确实销量太低，而且捷豹的口碑确实不太行，最终也仅仅是去看了下 以上都是我去看同级别其他车的感受，最终提了2021款ct6旗舰巡航版，后续会给大家分享自己这台车的优点和缺点，大家有问题也可以私聊或者评论区问我，潶猪勿扰

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    2021-03-03
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