简介:来自塔里德的外星人……
艾立恩
3月底,赶上了季末优惠,加上附加贴补,提了特别先行版。至今出现了三个问题: 1、因是22年11月库存车(803),提车后发现时速90以上出现全车共振,到120还是没有明显减弱,严重影响驾驶质感,几天后找4S更换试驾车4轮,症状有所减轻,但仍未消除,4S说是轮胎轻微变形后形成硬点所致或者这个车型的共振通病(很多进口奔驰都有这个问题),说开一段时间就好,于是开了1000公里,但故障依旧。重新在3个地方做了动平衡,在4S精准微调了定位,但还是未能解决。挖掘类似情况的帖子后,也咨询了道路力平衡机构,初步认为还是轮胎的问题所致,最终自己花钱换了4条新胎,问题居然解决。4S观点暧昧的唯一解释就是规避索赔轮胎的责任(其实绝大多数4S除了店门后轮胎轮毂问题是完全不认的),毕竟优惠力度空前,相信他们确实没什么利润,能理解就多理解吧,实体不易。 2、两个前门(尤其右侧)横向氛围灯条出现严重漏光,轮胎里也有类似反馈,严重影响视觉体验,用力压下上护板即可消失,于是让4S索赔了个新件,顺便处理下,终于不漏光了,里面的灯柱颗粒感终于消失,整体效果好太多!这个问题我估计90%以上的EQE都有,之家图片、4S试驾车、各类评测车,多有这个漏光现象,终极解决方案就是去找4S给你处理,这个压条是独立部件,可以单独拆卸,无强迫症者无视。 3、无线CARPLAY,刚提车还好,最近经常出现连接不上的情况,不得不只能连接蓝牙,但有上车就连上了,响应效率极高 ,不知道为什么问题。可能信号好的地方成功率高些,假信号区域就连不上吧,也许这就是可能性最大额度解释,当需要carplay导航时,连接不上极其不便。 其它问题就是轻微内饰异响了,塑料连接处没有处理,北奔工艺众所周知,这个到不是什么大事儿。。。 除了上述3点,EQE特别先行版,绝对好车!驾控体验绝绝赞,后轮10度不是等闲之辈,底盘、悬架、转向这些硬货无任何槽点。 行驶至今,电耗14-19之间,经济模式一般在15-17之间浮动,全程空调音响,600多公里的实际续航还算满意。家里奔驰桩(早期EQC赠送)很稳定,适配度极高。L2稍有保守,但很有安全感,调教老道,803增加了跟车距离调整,满足不同快慢速场景之需,可以的。 最后,后座问题。这个也懒得喷了,奔驰工程师的神逻辑,北奔也很无奈。。。经数次体验,解决办法就是取下后头枕,加个腰部靠垫,比较接近葛优躺状态,就这样吧!反正平时很少坐人。 之所以发个贴,就是折腾半天解决了高速抖动问题和漏光问题,回归EQE的本质,质感!大飙车有几期拆车视频也是很好的验证,尤其是超出正常逻辑的纵梁,以及其它奇葩到变态的车身安全结构设计,叹为观止! 对于开车无数的人来说,大幅优惠后,极佳的玩具!
XJFWH
#小鹏G9质量反馈小鹏G9电机异响,耳鸣声,很尖锐!刺耳!我们这些车主是没办法了,在这发帖子是希望得到厂家的重视
苏黎世贝勒爷
EQE和Taycan的NVH对比似乎没有悬念,但让我们没想到的是,杀红眼的EQE竟然连自家大哥也不放过。。。...查看全文
搵你唔岛的凹凸Man
用手机扑捉拍摄的腾势D9二排座椅抖动,伴随有撞击声,而且这次还是比较轻微的,经常会比这更严重,有没有
打绿1
首先第一是价格,这点大家都心知肚明,50万起步,一个全新没有经历过市场历练的国产车,完全没有迭代经验,对比另外几个成熟的mpv,几十年的迭代升级经验,稳定成熟的感受,买极氪有点冒险,当然也有人喜欢第一个吃螃蟹,奔驰什么的我就不说了,那玩意就是牌子值钱其他都不行,但是这个价格可以买个奔驰了,开出去我认为还是奔驰有面吧? 第二就是这个六座的设计,弄个七座的不行?7座可以坐6个人,也可以坐7个人,但是6座车是不可以坐7个人的,为什么要少一个座位呢?mpv的精髓就是多座位,这点我认为等于自断手脚。 第三就是这个中排无过道的设计,说是为了二牌的舒适度,我坐埃尔法人家那座椅也很舒服。而且中间还有过道,为什么你要舒服就删掉过道?为了这一点点可能微不足道的小舒服,删掉利用率最高的过道,带来更多进第三排的麻烦,真的值得吗?能有多舒服值得这个代价? 想象一下外面下着大雨,咱们接小朋友,客户,家人上车,因为第三排的人要先进去,所以要停车,开门,上车的大家排好队,先按座椅按钮,在雨中看着它慢慢往前腾挪,然后第三排的人进去后,这个时候还不能上车,需要再按一下,等它往后腾挪,就这样等。。。然后第二排的人才能上车,身上都透了,这个时候后面的车已经等不及的按喇叭问你们怎么这么慢? 你可能觉得我这是吹毛求疵,但是我作为一个mpv车主,我跟你说,我经常遇到这样的情况,但是我的车打开门大家就可以一股脑往上冲,最快的速度就可以上车!不用淋雨,也不用让其他跟你后面的车等太久。 最关键的是这个第三排就是个封闭的区域,二排的家长想照顾一下孩子也不行,三排的人想去二排也不行,想上个厕所也得让二排的人先下车,真的是超级无敌的麻烦。 第三就是这个车的储物空间,好像都没提,为啥,因为几乎就没有,很少啊,中排门板上就一个饮料洞,二排座椅中间前方就一个很小的小抽屉,前排更是少的可怜。这么大的车,储物空间跟我的小轿车一样,实在不应该。 第四,一般mpv长途成分比较大,特别是家庭出行,商务接待,但是孩子出去玩一般都是节假日,节假日那必定堵车,充电是一定排队的,充电排队跟油车排队不同,一个油车几分钟,但是冲电最起码四五十分钟起步吧?你想象一下吧。所以应用场景根本就不可能是带孩子出去玩,这个只能再市区跑跑。 唉!!就是找不到自己喜欢的车 我现在就需要一款外形像009一样特别一点的,混动,空间最大的,最最最重要的是自适应巡航要好用,就是没有,d9又丑又土,梦想家更是空间拉胯真是给他的长度丢人!塞纳还行但是科技感就没有像上个世纪的产物!!
baohoo88
之前SD卡、U盘中本地音乐识别不出的问题还没有解决,今天发现音响出问题了,发现顺序如下: 1、按方向盘静音键,显示屏音量标志有反应,但声音依旧。 2、按方向盘音量+-,显示屏有反应,但声音音量不变。 3、停车再启动后,发现播放音乐丶语音控制均没有声音。 4、再停车再启动,声音有了,但1、2问题不变。 有视频为证,己发售后,不为黑D9,只想做小白鼠有价值,希望尽快解决问题!
神秘人ZOo
#奥迪A6L养车成本起步倒车,哈啦哈啦响,怠速咕噜咕噜伴随当啷当啷的声,加速有共振,不明显4s不给索赔只能给调试,
用户96338096323
之前一直对比亚迪的dmi挺感兴趣 今天试驾完感觉智能和内饰方面不错 座椅很舒服 配置方面很好 不过可能座椅比较高的原因 开起来感觉有点笨重感 没有赛那和m8宗师版轻便 包括方向盘转向也没有这两个车舒服 还有最不能接受的是平坦路面的震动 坐第二排把头放在头枕上就脑袋能感觉到比较强烈的震动 颠簸路面的表现倒是很不错的 之前试驾m8的时候就已经接受不了它的平坦路面的虑震了 腾势d9表现更差 我个人的感受是 平坦路面路况下 m8的震动强度是赛那的一倍以上 而腾势d9的震动强度是赛那的三倍 这个直接让我打了退堂鼓 毕竟城市里面开或者高速上开绝大多数的路况都是平坦路面 其他的就是充电时长 销售说慢充6个小时 快充1.5个小时 这个就见仁见智了 我个人的用车场景会觉得这个时长还是太长了
大家车言论
无敌大猪猪
青岛理想交付中心交付严重外观瑕疵理想L9车辆,黑车前杠中网处多处类似油漆的大面积白色污渍,车主因提车比较开心并没有认真检查外观,提车当天在车衣施工处已经被施工师傅发现告知车主并没有在意。车主在交付中心拍摄多张照片留存记录,在车主被车友提醒前车严重瑕疵时车主联系理想交付中心,理想交付中心采取冷处理的态度竟然不回复车主并提及让车主证明pdi有问题,在车主投诉400高达到5次后最终结果为理想官方竟然不顾事实证据,明确告知是车主原因造成与理想无关,这样的结果真是让人震惊,同时车主还发现外观瑕疵部分有被涂抹的痕迹所以导致提车的时候并不明显,如果理想交付中心有人为遮挡白漆的行为的话,那么这是不是非常严重的销售欺诈或者交付欺诈?
Hard8Core
应该说车内的隔音还不错,但今天早上驻车关好门发现一个可笑又尴尬的情况:车内的音乐仍然很大声的传到耳朵里,让我怀疑是否有门窗未关。这让想到上个世纪九十年代挂个音箱在摩托车上骑行的拉风青年人。开这车如果开着音乐还真尴尬!
ccwb1
买的理由 1 eva平台纯电 非油改电 电池安全和整车安全绝对可以信赖 2 同上,和eqs一样的三代半导体sic电驱 效率远高于igbt 3 veoneer第四代辅助驾驶 100kmh静物刹停 奔驰的辅助驾驶人机共驾体验极其优秀 没有之一 4 流星雨大灯,用过几何大灯的都知道,智能遮蔽和增量辅助极其智能 好用 5 今年能提车,肯定有购置税减免,一大笔钱 不买的理由 1 降价可能性,参考eqs ,10%可能优惠? 2 第一批北奔装配质量?小毛病? 3 购置税政策可能会延续? 总结 东西是好东西,但是要不要第一批买,纠结
汽车网评官方号
理想汽车官方微博回复:前机舱冒烟,现场检测电池系统没有出现问题。感觉今年新势力的日子会很难过。
萝卜报告
#萝卜报告# #安全出行# 后面站着的都是被罚的吧[允悲][允悲]
鲸落吧
车速快,转弯急!盘山路段2台车一起坠涯了
烟台高速交警龙口大队
有时候不是为了搭讪,是为了善意的提醒!开车前记得要先检查车况#安全出行#
乐乐剧情
货车司机们的心声:不管是宝马奥迪保时捷,在我眼里它就代步工具
辰星娱乐视频
老司机的开车方式
#萝卜报告##安全出行# 起飞失败,被拦截了
#萝卜报告# 大货车:我还抱着一点点希望
积极的胖虎弟弟
#沃尔沃# 发动机都飞了,人没事。
出行公路
豪车之痛!与面包车同等待遇,车主心里那叫一个难受啊!
优友哥吖
这车开的真牛,不服别人就服你
路咖汽车
#新车情报局# 【新款蔚来ES8消息曝光,续航接近600公里,配置功能进行优化】新款蔚来ES8在去年NIO Day正式亮相,并且针对188项功能配置进行了优化,续航方面也得到很大提升。据最新消息了解,新款蔚来ES8车型将于4月19日下线。新车的尺寸、造型和现款车型保持一致,针对前脸、前后灯组进行了调整,同时提供全新南极星蓝车漆选装。新车定位中大型SUV,长宽高分别为5022/1962/1756mm,轴距为3010mm。内饰增加NFC卡片钥匙,搭载11.3英寸中控屏和9.8英寸液晶仪表、全新NOMI Mate 2.0实体语音助手。动力最大的变化就是新增容量100kWh的电池组,搭载前160千瓦的永磁同步电机+后240千瓦异步感应电机组成四驱系统,综合最大功率544马力,峰值扭矩725牛·米,百公里加速时间4.9秒,NEDC续航提升至580km。
菏泽高速交警二大队
交叉路口是不允许超车的,也不允许右侧超车。
高速错过出口停车分分钟出事故,害人害己!
郑谊
奔驰,宝马,奥迪,保时捷,谁才是德国人最喜欢的品牌? 德国媒体Auto Mount Sports对德国,10974名德国人进行了调查问卷。包含8个问题:汽车的组装工艺;品牌信任感,耐用性;先进技术的使用;环保汽车的生产;性价比;汽车设计;跑车制造;最喜爱的品牌。 看看德国消费者是怎么选择的吧。
YYP颜宇鹏
日经新闻的一篇行业报道:日本汽车工程师拆完特斯拉Model 3之后,认为自己在自动驾驶模块上落后了6年… 对此我选择相信。生于硅谷的特斯拉天然具有IT基因。传统汽车技术(底盘操控安全等)的6年差距不算什么,但IT领域的6年差距,那可就……
30秒懂车
新款奔驰E级工信部申报图,发动机还是老款的M264系列,1.5T+48V、2.0T和2.0T+48V。
车坛笑传
假如买车说真话,画面太惨我不敢看#说真话#