#我给厂家提个建议周末杭州回上海,带的东西太多就租了一辆,把这次体验跟大家分享,总体有惊喜,不过属于那种你买我推荐,我买我不买的,还是喜欢油车。纯属个人看法轻喷哈,用车条件如下: 【车型】大众ID4X 2023 纯净智享版 【续航】标称425km 【天气】夜间出发10℃,到达5℃,晴天无风 【载重】100KG(1人+土特产) 【空调】全程不开空调、座椅/方向盘加热 【时速】高速全程自适应巡航100km/h 【灯光】自动大灯 【音乐】1/5音量 【其他】手机导航且不充电 🙃😙😗😘🥰😍😚😗😘🥰🥰😊 实际体验: 【外形】帅的雅痞 【空间】一米八大哥不顶头 【视野】有点像轿跑SUV,前挡斜度比较大,但视野还可以,不过车身稍微宽一点,如果平时空间感不好的人不推荐买,因为车头不像传统车有凸起的机盖线或者雨刷器作为车身宽度参考 【噪音】胎噪和NVH都可控,较舒适 【悬挂】①滤振效果好,小坑无感、大坑不弹,过沟沟坎坎的没有抛跳感,每次都很干脆、减震拉的住车身;②60-70过低速弯侧倾很小、支撑好 【底盘】紧实无异响,(只说开过的部分油车比较)按舒适度排A200L>A4L>R400>ID4X=QX50>马6>迈锐宝XL>MINI 【加速】只说开过的电车,体感排序的话,汉唐DMI>ID4X>宋PD>元P,加速还是很猛但不突兀那种 【刹车】都说鼓刹不行,我要说如果是市内道路开B档用制动力回收,脚法稍微控制一下,都用不着刹车;高速上刹车相对线性,没有出现弹脚或者踩下去不减速的情况 【转弯】跟大家说的一样,半径极小,非常好 【档位】推荐D=燃油车,极为舒适;B档差点给我自己开吐了 【车机】只说还能用①方向盘上的按键容易误触,触感反馈较差②不过用车载导航的时候拐弯会有前风挡下方的流水灯带引导,很有意思③倒车影像是10年前窝窝V40或者奔驰A200那种循迹的,有但不好用 【智驾】还有点惊喜,自适应巡航较为舒适,跟车减速柔和,不会误识别旁边车道车辆,30米有感应20米差不多动作就到位了;不过那个车道保持开了跟没开一点没区别,一样跑偏 【座椅】舒适,软硬适中,加热好用舒服 【转向】精准,但电子味重、无明显随速增益 【电耗】全程152公里,95%高速5%城市道路,中间道路巡航,不急转向和踩刹车,实际15.1kwh/100km,看表显差不多每1%电量跑3.5km,实际电耗开始稳定在14.8kwh/100km,估计因为冬天晚上开、气温一直降低、开了自适应巡航导致电池包加热和系统耗电导致缓慢增加 【空调】因为给兄弟们测能耗,空调都没敢开,开了的话差不多表显能耗打83折,行驶过程中开关就能对比续航差异 【充电】折合0.1元/km,因为用的普通星星充电补电的,桩的功率不大,所以20%-80%用了半小时,也算惊喜了,不过!你这快充到80%续航只有260km什么鬼? 【灯光】矩阵式大灯还是可以的,有效距离近光15米、远光70米,还可以随动 虽然续航相对准,但是开电车就是有那种血槽渐空的感觉,充电焦虑让我血压飙升,以上内容纯属短暂体验,有说的不对的欢迎留言指正😅