认证：沃尔沃XC60车主·车龄14年
简介：这个人很懒，什么都没写~
开车狂浪
踢车帮
一直MPV的“路份”都不高。即使是高档货，也多是商用厢式车的豪华装修。而那些轿车平台衍生的MPV，也只能局限在中产家庭实用化交通工具的范围里，难入高档品牌的圈层。沃尔沃EX90突破了这个条框。它不仅有专属的纯电动架构，还有完整的豪华车底盘布...查看全文
勤劳的六月
昨天去试驾了蓝山和理想L8，单说试驾感受，两辆车都挺不错，之前一直开小车的我都没有觉得不适应。两辆车的销售专员，素质天差地别，蓝山的销售上车讲了怎么挂档，刹车等基本操作后就让我上路了，出发后把车辆设置成标准然后更多的是给我指路，由于试驾路线车比较多，就改条直路开过去又开回来，什么动力模式、能量回收啥的都是我要求了才给我调，调整也基本都是菜单操作，回到场地后直接停到停车场道边就结束让后面的试车人员接着试了。然后我们去到理想那里，中途给销售打了个电话，到了店里销售已经等在那里，理想各个车型都准备了试驾车，air版的在外面，就先试的pro，销售在车里先调了空调，给讲了车辆的基本操作，然后把车辆的配置，各种模式什么的都先讲了一遍，然后上路测试，出发后销售趁着指路的间隙调整了试驾人员的座椅通风、按摩，路上给试了底盘支撑舒适和运动，空气悬架的模式，能量回收的各种模式，等上了G7主路又给试了辅助驾驶，高速上的不同动力模式，返程到停车场又让操作了自动泊车。如果单从这次试驾，我给理想销售专员打优秀，蓝山的销售专员我是老板的话我就直接给开了。 我的试驾感受，两辆车我开起来都觉得挺不错，我和媳妇，爸妈一起去试驾的，就是怕他们晕车，他们还是比较爱晕车的，前些年坐车前得吃晕车药，这两年除非长途，基本不用吃了。这次试驾的三辆车都不晕车。pro和air感觉差别不大，pro和air滤震都挺好，pro强那么一点儿。没有一些网友说的那么玄乎。理想和蓝山的前两排静音做得都挺好，三排可能蓝山更强一些，但是蓝山由于一直在城市道路行驶，速度没怎么起来，L8高速上三排还是能听到胎噪的。 蓝山的刹车系统设计的我还不太适应，车辆刹停后还需要再深踩一下才能驻车成功，然后脚刚搭在油门上还没踩就解除刹车了，这个油门设置的太灵敏了，我媳妇她也这么觉得。刹停之后蓝山的刹车踏板是回弹到原始状态的。L8刹车后多踩几秒就切到刹停状态了，这时候刹车踏板是保持刹车状态的，油门也是刻意踩了之后才启动。智能驾驶时，车辆自动刹车时，刹车踏板也会上下移动，就和脚踩着一样。相对来讲，我更习惯理想的模式，和我现在平时开车差不太多。蓝山那个需要额外再深踩一下，可能是我不太习惯，每次红绿灯路口停车时都要在那儿踩好好几脚，因为那个灯老是不能成功变绿。 通过这次试驾，我知道为啥之前网友说的理想车不能去试驾，因为一试驾就喜欢上，看见好多人发帖说逛了个商场就买了辆理想。至于蓝山，得好好培训一下4S店的销售人员了。
懂车帝原创
有强迫症的人最好还是不要用泊车辅助功能...#理想l9#新能源汽车
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最深度的试驾路特斯Eletre，加速2.95秒的超跑SUV如何？（02）
AutoLab
动力电池技术瓶颈在哪？
Tzl社会人
1.车身尺寸上没有可比性，极氪两米宽，坦克水平，既不是轿车也不像suv 2.换电的好处不仅是补能便利，而且自己不用担心电池寿命问题，其他品牌的纯电动，怎么充电，直流交流，怎么使用，冬天保暖，都影响电池寿命，都是需要车主小心翼翼的地方 3.Et5的硬件素质一点都不差，何况外观漂亮，那些一味说极氪硬件好的，也应该擦擦眼睛了
侯老师说车
给邻居安利了一台 #沃尔沃xc60 #沃尔沃 #汽车 #汽车人共创计划
陈浩6423
怎么选？迷茫，奥迪贵个两三万，xc60 at变速箱，悬架也好，全时四驱。
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路口行车安全：大不了一起撞，谁怕谁？
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2020款的六子到2022年1月1日就满两年了，现在已经跑了三万公里了，车况大体稳定，偶有小问题，但完全不影响正常使用和心情。总结一下这两年的使用心得吧： 1.油耗，记录了近3万公里的综合油耗，应该算是认真的了，百公里10.4L，还好吧，比我之前用的标志408省油一些。不大纠结这个，多两个找两个发不了财。开得安心舒适才是最重要的。 2.问题汇总 😘雨刮召回：我的没有雨刮挂到机盖问题，但还是回去拧紧螺丝了。 😘方向柱有轻微异响：4S给抹了点润滑油就没事了。 😘电动后备箱右顶杆异响：索赔更换了 😘蒸发管：1.7万公里的时候换了 还有：没了😔 3.保养 首保一万公里去的，没花钱，因为送了10几次基础保养，机油不花钱。2万公里保养花了480，空调滤芯费钱（淘宝买一样的才几十元），刚做完3W公里保养2000元（机油机滤面免费，但是刹车油、汽油滤芯、空气滤芯加人工要1500左右，自己加了清洗发动机积碳500左右），挺贵的，有些东西可以不用在4S做的 4.小六的福利 延保：遇到我，这小六是幸福的，给它买了整车延保7800两年。 音响：装了一次副厂宝华套1.2W，又拆了卖了，补了1.9万又装了正品全套宝华，刷了哥德堡模式。 隔音：装了宝华隔音要好，于是花了3500把圣戈班四门双层隔音玻璃给换上了，四门、尾箱隔音花了5000。 贴膜：换了玻璃，4S送的膜就没了，只能自己打嘴巴，又花了3500贴了3M膜，不过这比4S送的膜好太多了。 车衣：这个捡便宜了，花了7800贴了车衣，白色车身贴了三个月，承诺10年不发黄的车衣严重发黄，拿拿声撕了索赔，全额退款，白嫖了几个月，幸运的是撕掉没有刀痕，也没留下难以清洗的胶水。这个东西白的车最好别贴，我撕的时候边上也有一台路虎揽胜，也是白色，三万多贴的车衣一样发黄，只是没我严重。深色车贴问题不大。 北极星：这个想骂人，花了6000刷了之后，一看隔壁店开始做活动3500团购刷北极星，内心曾一度万马奔腾🐴 盲点辅助：又一次傻冒了，4S做活动3980装盲点，跟原厂差太远。没啥实际作用，后来4S又搞什么座椅通风改装，懒得理了。 氛围灯：第一次1680的是垃圾，直接扔了，第二次装的就好太多了，第二次花了2000。 （改装心得：我个人不喜欢改外观，那是给别人看的，我只改自己和家人能够享受到的舒适配置，唯一外观改动应该就是贴了灯膜，花了几百。小六简洁的外观挺好，没必要改了） 5.满意的地方：有安全感、车内空气舒服，这是最重要的两项，避开了几次有可能的小碰撞。应该省下不少钱了。家里老人坐我的车不晕车，说没异味，坐我弟的宝马x1会晕车。其次是宝华，每天下班停好车都要逗留一会，听完一首歌，静一下才回家。再者是领航辅助、北极星给我的动力感受，一个人跑长途我会开领航，大大减轻了我的精力消耗，一口气三百公里可以不休息。到目的地不会觉得腰酸。晚上忘带眼镜，也不怕。高速上只要不开领航就开极星模式，自己驾驶的激情因极星而更畅快。 不满意的：应该只有隔音了。。。虽然装了双层隔音玻璃，但是胎噪还是挺大的，估计得换米其林静音胎才会有所缓解。高速行驶对宝华的音质有不小的影响，不过一个人开告诉我，音量开大一点就掩盖了。 （总结：就一个，以后换车，勒紧裤腰也要直接顶配，不必再去加装什么，这个音响废了我不少精力和RMB，都比原厂选装多了，还把车子拆来拆去。幸运的是，沃尔沃的车门卡扣很结实，目前还没异响。不过～～～也很少车有这样好的原配音响了，个人对音响有要求，所以即便换车，音响也是最重要的考量对象之一，如果音响还没小六好，很难接受） 也许，下一台会是插混或是纯电，但这台车花了我太多的心思，我想，我很难把它给置换了，留给老父亲吧。至少还能见到它。。。上一台车是标志2011年的408，买它是因为90年我父亲开的公司的标志505瓦罐。有儿时的情怀在。我希望这台我倾注了许多心血的小六能够给父亲带来晚年的安全与健康，我随父亲的，同样热爱汽车。。。
阿明说车北京
这样加油最伤车
pnu57
奥迪Q5L45豪华型和XC60志远豪华型选择那台车比较好？请各路大师指教。
三江精神疾病疗养院
作为一位现沃尔沃XC60车主，个人觉得对SPA这个平台是有深切体会的。 XC60四米七的车身，车内空间是真的小，和4.5米的其它车没有半点区别。作为一台中型车，后排空间远远不如CRV这些紧凑型车。 这是因为前后碰撞缓冲区很长，这是为了乘员安全做出的空间牺牲。领克09既然用了沃尔沃这个平台，必然也就完美继承了这个平台的优缺点。 其实安全问题就在我们身边，我们日常可能不会遇到严重的车祸，但真的有那么一天，有一辆安全可靠的车，是多么重要。今天早上一位公司的同事出了车位，直接上水滴筹，更加坚定我选择置换09的想法。 个人是完全能接受09这样的空间大小的，对于那些吐槽空间的同志，我觉得真的不在乎安全问题的话，同价位建议直接买别克GL8 ps.准备直接上phev顶配+空气悬挂
大橙子闯地球
一个人挖了一座城，这个男人太狠了，亚美尼亚美女带小伙参观奇迹...查看全文
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