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勤劳的六月

理想L8车主·车龄半年

别学蓝山整天贴理想，那是没有前途的，多和大众丰田那些外资对比，对他们那是降维打击

2023-09-07

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理想L8车主·车龄半年

只要你不着急，能量回收开最大，慢起步提前松油门能量回收刹车，别的车想超车任他超，能下到14以下。不过正常用就行了，没必要，咋舒服咋来

2023-08-30

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理想L8车主·车龄半年

亏电状态下，发动机不仅要驱动车辆，还要负责给电池充电，这种非常态状况下燃油经济性本就很差。燃油续航里程是根据你的平均油耗计算出来的，你的油耗上升了，燃油续航在新油耗下计算掉的快有什么好奇怪的？油车也是这么个逻辑

2023-08-29

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理想L8车主·车龄半年

别的不说，没有新能源，那些合资外资车能降价？你能开上二十来万的BBA？那些日系垃圾车能不加价？

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2023-08-23

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理想L8车主·车龄半年

上周末北京至张家口避暑，临时行程，半电满油出发，去时油耗8.6，全程油耗6.8，张家口平均海拔1600米，最高2100米，一箱油跑900公里妥妥的

勤劳的六月图1

勤劳的六月图1

2023-07-18

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理想L8车主·车龄半年

那是你充电不方便，市内出行，200公里电池包足矣，更大的都是负担。长途出行，用油为主，电只是动力辅助。

2023-07-17

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理想L8车主·车龄半年

说充电费时间的，停车插上充电枪能费多少时间？还几个月不用去加油呢，加油不费时间？

2023-07-11

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理想L8车主·车龄半年

五一试驾理想L8和蓝山，具体试驾感受： 1、网间传言不可全信，还需自己体验。比如晕车。爸妈还有媳妇和我，4个人。两个晕车体质，媳妇开车不晕坐车晕，妈是长途必须吃晕车药。结果试驾的蓝山，L8 pro，Air三辆车家人都不晕。家人评价还是Pro更舒服，但也差距不大。 2、驾驶体验。每个人驾车习惯都不一样，说蓝山好的和理想好的我相信都对，但自己更习惯哪个算哪个。我原来开自动挡的福克斯，更习惯理想一些，很多驾驶习惯都一样，特别是自动驻车，蓝山要刹停再深踩刹车才生效，理想直接刹停多踩会就生效，不谈哪个操作更好，我习惯理想那种，不用刻意调整，蓝山红绿灯路口我因为不习惯脚踩好多回才能成。 3、噪音控制，底盘支撑，滤震效果，音响效果，这些我觉得两辆车都做的不错，相差也不大，这些差距我觉得不影响我的选择。 4、车机系统，这方面理想优势巨大，估计也不用我说大家也都这么认为。 5、智能驾驶，两车应该都堪用，但理想的表现更让放心一些，也可能是销售专员讲得透彻一点吧。试驾了3次使用了3次，每次使用过程都很顺畅。智能驾驶过程中随时可接管方向盘变道，车机也不和你抢方向盘，变道后手放开能自动继续智能驾驶过程。但踩油门和刹车会彻底退出。蓝山设置车道保持功能后，不打转向灯变道车机会抢方向盘。高速弯道行驶时会有突然调整方向的现象，车多时还挺吓人的，但有惊无险，整个过程还算安全。 6、智能泊车，两辆车都能完成，理想的更顺畅快速一些。 7、座椅和空间，确实蓝山空间更大些，功能也更多些，座椅通风蓝山的吸风也比理想的吹风更舒适一些，但蓝山的二排座椅按摩力度太小，不仔细感觉都感受不到，理想的力度也不大，比蓝山的强一些。座椅按摩，理想L9的才算舒服，蓝山和L8的都很一般。 8、Hud，个人觉得理想的更清晰，两辆蓝山都不清晰，但感觉还不一样，不知道是不是销售没给调整好，理想的有自动调整，按一下就行。内容显示也是理想的更多，也更合理，档位信息蓝山就不显示在HUD上，还得去仪表屏上看。 9、两车试驾差距我感觉最大的是销售人员的素质，蓝山我体验了两个4S店，都不行，和理想的比相差不知道多少条街。我感觉蓝山的销售根本不在乎我会不会买他家车，人家就是为了完成领我试驾的任务。 10、置换政策和保险，蓝山必须得在4S店完成置换，我10年1.8福克斯自动挡，蓝山给的报价是5000。理想置换补贴是北京市的政策，理想不做要求，但店里有评估师可以帮助完成二手车交易，给的置换价是1万。保险两家都报了首年7500左右，具体提车时再计算理想也可以自己去买，不做强制要求。金融政策理想有分期，利率6，还是比较高。蓝山没问，好像有免息贷款，想买试驾时问问吧。

2023-05-03

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理想L8车主·车龄半年

昨天试驾了蓝山，销售人员感觉不太好

销售人员领着试驾基本就是一个领路员，不主动介绍蓝山的各种设置，不积极展示蓝山的各种功能，都是我要求了才给调整一下，也没让上高速，智能驾驶也没体验，问了他还说那玩意不成熟，不如自己手动开着放心。回到停车场让车往道边一停就下车了，我还想试试自动泊车呢今天换了个4S店，约了下午的试驾，看看这是个别现象还是通病，这就出发了

2023-05-03

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昨天试驾了了L8和蓝山

昨天去试驾了蓝山和理想L8，单说试驾感受，两辆车都挺不错，之前一直开小车的我都没有觉得不适应。两辆车的销售专员，素质天差地别，蓝山的销售上车讲了怎么挂档，刹车等基本操作后就让我上路了，出发后把车辆设置成标准然后更多的是给我指路，由于试驾路线车比较多，就改条直路开过去又开回来，什么动力模式、能量回收啥的都是我要求了才给我调，调整也基本都是菜单操作，回到场地后直接停到停车场道边就结束让后面的试车人员接着试了。然后我们去到理想那里，中途给销售打了个电话，到了店里销售已经等在那里，理想各个车型都准备了试驾车，air版的在外面，就先试的pro，销售在车里先调了空调，给讲了车辆的基本操作，然后把车辆的配置，各种模式什么的都先讲了一遍，然后上路测试，出发后销售趁着指路的间隙调整了试驾人员的座椅通风、按摩，路上给试了底盘支撑舒适和运动，空气悬架的模式，能量回收的各种模式，等上了G7主路又给试了辅助驾驶，高速上的不同动力模式，返程到停车场又让操作了自动泊车。如果单从这次试驾，我给理想销售专员打优秀，蓝山的销售专员我是老板的话我就直接给开了。我的试驾感受，两辆车我开起来都觉得挺不错，我和媳妇，爸妈一起去试驾的，就是怕他们晕车，他们还是比较爱晕车的，前些年坐车前得吃晕车药，这两年除非长途，基本不用吃了。这次试驾的三辆车都不晕车。pro和air感觉差别不大，pro和air滤震都挺好，pro强那么一点儿。没有一些网友说的那么玄乎。理想和蓝山的前两排静音做得都挺好，三排可能蓝山更强一些，但是蓝山由于一直在城市道路行驶，速度没怎么起来，L8高速上三排还是能听到胎噪的。蓝山的刹车系统设计的我还不太适应，车辆刹停后还需要再深踩一下才能驻车成功，然后脚刚搭在油门上还没踩就解除刹车了，这个油门设置的太灵敏了，我媳妇她也这么觉得。刹停之后蓝山的刹车踏板是回弹到原始状态的。L8刹车后多踩几秒就切到刹停状态了，这时候刹车踏板是保持刹车状态的，油门也是刻意踩了之后才启动。智能驾驶时，车辆自动刹车时，刹车踏板也会上下移动，就和脚踩着一样。相对来讲，我更习惯理想的模式，和我现在平时开车差不太多。蓝山那个需要额外再深踩一下，可能是我不太习惯，每次红绿灯路口停车时都要在那儿踩好好几脚，因为那个灯老是不能成功变绿。通过这次试驾，我知道为啥之前网友说的理想车不能去试驾，因为一试驾就喜欢上，看见好多人发帖说逛了个商场就买了辆理想。至于蓝山，得好好培训一下4S店的销售人员了。

2023-05-03

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提问理想L9、8、7为啥不装行李架？看着还没理想One好看

2023-02-07

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发动机热效率是最高值，你开车能有多会儿在这个区间？刹车也会白白损失。增程式发动机现在在40%以上，最新的接近45%，这是一直工作的区间不受驾驶速度和刹车影响。

2022-04-19

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安静说车：取消年检呼声高？网友：早该取消，反正检与不检都没什么差别！

2018-05-21

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盖世汽车Gasgoo：日系车集体陷丑闻在华市场占有率不降反升？

2018-05-21

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车域无疆：阿特兹同款底盘，爱信6AT变速箱，这就是自主研发的红旗H5？

2018-04-13

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