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    葫芦娃救妖精吧

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    我觉得领克08这个东西就是个产品没必要跳出现实提前下结论,东西出来了卖不好我们再数落他我觉得也不迟。作为一个新能源蓬勃发展的时代至少在我居住的城市。路上肉眼可见的领克变多是不争的事实,他确实是国内少有的几个以燃油车的姿态和众多扎根多年的和资品牌竞争并存活下来的车企之一。(而且他卖的不算便宜不要和什么沃尔沃比,他就是领克他和沃尔沃我关系但是本质上他就是台领克两个车开起来质感完全不一样都开过的人会明白是什么回事)现在这个品牌开始把混动作为发力的方向我觉得是吉利集团和沃尔沃乘用车部门交给他的一个任务,如果沃尔沃在这一代车型上开始就暂时转型新能源车企那我觉得领克品牌很有可能将成为沃尔沃内燃机技术以及混动技术的技术储备品牌。在沃尔沃品牌纯电发展不顺利或者有必要拿回混动技术的时候能有个退路,我觉得新的混动车型就像个信号。(希望我的推测是正确的晚点我也去发个帖子看看我能不能成个小预言家)总结下来我觉得08是领克给出的一个转型答案也是一块试金石,一个品牌的任何一个产品对于品牌本身都有他存在的必要性。至于产品的成功与否取决于市场还有消费群体对他的接受程度以及消费者是否和企业对这个产品是否能有共鸣。我期待3月30号车辆发布后的表现也期待领克这个品牌在这个产品推出后后续的市场反应。(ps我真的没想过我会购买领克的车辆,我现在都不太接受的了日间行车灯和转向灯的设计,说实话领克全产品线我就觉得02hb的外观对上眼了,主要大灯下面多出两个下凹的造型。显得大灯那块更加显眼,分散了我对日间车灯的注意,显得有点老式美国肌肉车那种大灯陷进进气格栅的那种感觉。还有就是屁股够大够肥,其他的领克车型说实话我现在都还不太接受得了

    这个车真省油啊图1这个车真省油啊图1

    #用车感受5月8日提车白色UNIK两驱尊贵,至今用车4个多月了行驶7593公里,驾驶体验总体来说我很满意,接下来我说说用车体验,我也不分别顺优点和缺点了,想到哪里就说到哪里。 1.油耗:油耗是根据路况、环境和个人开车习惯有关系的,我的小白K油耗平均基本在7-8个(真实油耗),表显示不准的和实际油耗偏差1.5至2个左右,比实际油耗低,我曾经跑过5.9百公里表显示,市区行驶基本在8.2至9.1个左右,堵车就不说了;我对这车的油耗十分满意。 2.内饰与空间:内饰做工还算精细,满满的科技感,图片我就就不上了,大家都知道长啥样,虽然没有广告宣传说的那么夸张,总的来说用料还是比75P好了很多,车内也没有什么异响。可以说的上是豪华内饰了,虽然没有200的品质,但我觉得50万的车没得比,我最喜欢的就是主驾的音响,很实用,还有就是中控科技感强,中央扶手也很实用,底下可以放不少东西。说到音响索尼的喇叭音质还不错,对我来说音质够用。说说这车的空间吧,空间很大,很舒坦10个人有9个说大,其中一个因为他是300斤的胖子,坐啥车都觉得小,后排绝对的大,我1.75米可以在后排盘腿,就是牺牲了后备箱,有点小,不过有利有弊。 3.风燥和胎噪:风燥处理的非常好,行驶160风燥不是很大,也许是因为车就流线设计,减少了风阻。胎噪就大了很多,需要做隔音处理,这一点有欠缺隔音做的差了点。 4.科技感:科技感那是跟奈斯的,中控反应还是很快的,没有变迟钝,语音也很灵敏,省去了不少操作,减少了安全事故隐患,偶尔装下A和C之间,这点很赞,在这里我就吐槽下仪表盘,节能模式和正常模式不能增加个仪表盘吗?很多人都不喜欢那个圈圈,我也不喜欢。还是那句话50万的车没得比。 5.自己的感受:车大空间大、实用;外观漂亮设计的很完美,从年轻的小伙到四五十的大叔都合适。说到外观了,为啥出厂不给安装个踏板呀。我出现的小问题是后视镜用改变已设定的位置,开两天就得按下座椅记忆,不过问题不大,反正也是设置好的。我担心的问题是我们北方天气冷,门把手从里到外肯定要背冻上,甚至会是一层冰,说是有门把手加热,我还没研究怎么使用,等冬天了我在研究。不多说了,最后说说驾驶体验吧,动力绝对够用,加速换挡流畅,不搓顿。230多匹没虚标,160踩油门还有动力,车友们不要轻易的实验车速哦,要选合适的路段不要违章哦,建议封闭路段测试。蓝鲸2.0发动机和8AT变速箱完美的搭配,你值得拥有。在特最后吐槽一点,底盘是真的有点乱。 个人随便说说哦,勿喷谢谢😊。习惯的车友一起讨论哦。

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