蓝色魂ZZzz

汽车有文化：王传福：所有的企业家都要拥抱安于汽车行业内卷

汽车有文化：仰望U7到店实拍，1305马力+800km续航，智驾配英伟达芯片

骑士分享：挤不进去是真的，长得“像”也是真的，观长城灵魂2000有感

湘华说车：比亚迪终于听劝了，纯电平台打造的海狮07EV，轴距2930mm

星空新车：赵长江给王传福讲解腾势Z9GT 要加显眼包激光雷达 4K高清

新车评：价格下调3万元，比亚迪又给了一个无法拒绝的价格

金舆说：法拉利研发氢燃料内燃机，并开始申请专利

智选车：比亚迪，为何能在短时间内实现爆发？

痴迷技术的狗子：还是王总精明，把下沉市场搞好是最牛逼的一种增量行为，电动车卷下沉市场才是硬道理。现在比亚迪销量确实挺能打的，再整体布局合理，未来可期

依风听雨柔754：比亚迪销售跟我说新能源车又要收购置税了，真的假的？？

乐悠刘的硬派越野车们：#方程豹豹5 半轴拉脱啦，爆钢柱啦，哈哈，回去把半轴塞回去，就把车身高度降下来！

嘎玛扎西说车：方程豹豹5老掌沟被救援过程，豹5能带你去任何地方

无名经典车：最近有网友在山东临沂的平邑县看到王传福打着伞在车展里面逛自家展位，旁边还有品牌公关的负责人李云飞。 我记得之前王传福还是坐地铁去上海车展，感觉最近各大车企老板们都走到了前线舞台了，是好事

手机和讯网：华为百万级新车要来了，对标迈巴赫！余承东赴合肥揭晓高端汽车基地，业界传华为与江淮合作车型定名“傲界”

生如冬雪：比亚迪，你其实可以不降价 你可以把小屏幕质量做的好一点，不要让他在三个月坏掉；你可以把小电瓶的容量再大一点，不要刚过了一年的质保期就坏掉；你可以把刹车的小拉做的在粗一点。不要让他在不到2万公里就断掉！

赛车星冰乐：群里看见小米su7跑赛道撞了，从群里的截图来看是没刹车了。以我对堂主的了解，水平很好经验也不少，他的操作不太会出现明显错误，很有可能就是他描述的没有刹车了。个人一个猜测是小米的刹车是dpb，解耦了踏板和刹车建压，导致在刹车衰减情况下，驾驶者不能感受到踏板踩踏行程和制动力建立的关系变化，从而无从察觉，导致到了高速重刹时候刹车力不足。虽然小米su7很快很好开，但大家先慎重刷圈，dpb理论上可以感受到制动力减弱，需要有标定和对应的提醒，经过这方面验证大家再刷圈。

百姓评车：宁王炮轰固态电池不靠谱，是技术担忧？还是博眼球？

热情喜鹊8A1：收回一大半投资，上汽印度公司265亿卢比股权转让款到账，上汽增加超50亿净利润 #抖音汽车 #新能源汽车 @上汽MG名爵汽车

来跟生活嘚吧嘚：王传福：比亚迪“优化版电池”研发成功，已正式装车！ 比亚迪研发的钠离子新电池，活性更低更安全！既可以降低电动车价格，又能最大降低电动车的自燃率 同时也满足北方地区一年四季温差大电池衰减的烦恼。 但我认为随着新能源汽车市场占有率的提高和多年前新能源车的逐渐报废 当务之急是研究 研发废旧电池的无害化处

自在艾薇儿1t9：买车不到一个月被追尾了，对方全责挖需要怎么处理最大化哦，大佬们帮忙给个建议。。

36氪：比亚迪年报：隐藏利润，留待决战时 | 焦点分析

杜思聪游记：云南迪粉头子买比亚迪花2百万，第十辆腾势D9

虎嗅APP：比亚迪“消失”的460亿利润

新能源体验家：既上海松江比亚迪工厂、 比亚迪上海自动驾驶研发中心后， 比亚迪电子智能终端研销总部落地上海徐汇区

电车汇：曾毓群质疑日本厂商鼓吹固态电池技术

懂车帝视线：王传福：比亚迪第五代DMI百公里馈电油耗2.9升，满油满电续航2000公里#比亚迪 #比亚迪dmi

1号车盟：只有降价还不够，比亚迪第五代DM-i即将发布！

毒舌财经：苹果汽车难道又有希望了？ 苹果CEO库克在上海会见比亚迪老总王传福，我们不知道双方谈了什么，但是比亚迪作为全球知名新能源汽车制造商，他们在汽车研发、生产、供应链方面都具有很多优势，如果苹果继续造车，估计不会自己造，还是像手机一样委托代工，这时候比亚迪就是一个不错的汽车代工选择。

趣味测试阁：智能化的核心是算力， 算力的核心是AI芯片，比亚迪应该自己造AI芯片，和华为一起干掉高通英伟达，把智能化的核心拿回来。 ====== 否则现在对外宣传再再怎么技术控，技术再多，但控制自己技术的总头头核心是国外的，也即自己研发的一切技术都是听命于国外的下手，都是打下手的角色，不能撑得起自己【技术为王】的定位。

新能源星球：BYD皮卡新一组谍照曝光！与豹5同框！