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懂车帝视线：关注 | 多辆问界新车高速上起火 官方回应：运输车刹车系统抱死导致

英子丨聊车：长安汽车全新CS75 PLUS官图发布，轴距2800mm

孔明说车：卖给山东富路不是坏事，新北京212进步很大，2.0T动力，造型硬派

国际时尚先生：前天我正在高速上以100公里时速行驶，使用的HEV模式，电量显示还有35-45左右% ，突然就一瞬间，电量显示变为1%，汽车立马失去动力，同时仪表盘显示EV受限，踩油门没有任何反应，车子自然滑行速度往下掉！还好这时候高速上车并不多，我立马打开双闪躲闪几个车子停在了应急车道上。 车子是3月底买的，专门为了长途旅行买的，从生产到现在没有两个月就发生这种事情，如果是在大货车多的时候直接能把人命给送掉！ 我所说的一切真实发生，能付任何法律责任，大家有没有遇到这种情况的？

比亚迪一言难尽：宋Pro23款顶配韭菜款 最近修车拆开发现防撞梁这么厚 你开玩笑呢不是。别提什么防撞梁不是保命的。你不保命为什么只有宋Pro防撞梁这么薄 plus都不如

汽车Hero：长安汽车：我太难了，我最近压力很大

自由宁哥：图源见水印。昨天看到这组图，立即笑了出来，难怪理想的毛利率那么高，在设计方面的高度统一（大量零部件可共用，摊薄成本）绝了！6、7、8、9我觉得最明显的差别是D柱，逆向越来越斜。 于我个人而言，觉得设计还是太偷懒了，觉得应该稍微差异大一些，当然那样成本肯定会高，呵呵。理想L6是最后一款L系列SUV了，L5估计是旅行车，不会还是此番设计（就是SUV压扁）吧？

新能源汽车资讯分享家：宁德时代曾毓群：固态电池备受瞩目，但目前它既不实用也不安全

莽画车：广汽推固态电池，宁德时代泼冷水，昊铂品牌还能站起来吗？

91che：小米宣布全年产能已经全部售罄，如果这是真的，现在最难受的肯定是极氪。 两者的产品定位，价位段，受众人群都高度重合，极氪想要抵抗这波，接下来只能再降价了，还不能降太多，因为品牌格调放在那儿。 未来两三个月，在产品整体势能上，随着订单的各种转手，乃至于加价，小米的热度还会延续一波，就看极氪如何应对了。

鱼叉车：别克新品牌logo更新，虽然还是“三盾”形式，由之前的向上三盾换成平行，有稍作修改，伙伴们你们喜欢新的车标吗？别克经历了很多次品牌标志更新，哪个你最钟意啊！ #别克##别克品牌全新LOGO发布#

BarS：锐评半固态电池的比亚迪高管，删帖了

汉唐盛世品牌：小米Su7亮相已久，最近泄密又增加了一波热度，说说我的看法： 1、SU7外观设计年轻化，线条是比较激进的，我觉得成熟稳重的人不会喜欢； 2、宣传的动力配置很强，高配预估都要30万了，低配20多万吧，但是性能缩水，期待落空； 3、小米手机主打性价比，小米汽车缺乏高价的基础，卖二三十万跟小米手机用户很难重叠； 4、宣传再牛，也改不了地台高、空间小的事实，华为奇瑞智界S7也是这样子，销量好不了。 5、宣传的太好了，捧得高摔得重，一直说什么六边形战士，实际缺点也有。 总结一下：小米把握不住SU7这种又贵又不符合性价比用户心理的车，作为第一款车明显就打不响。 建议：出一款超大空间，操控一般般，车机流畅，带点辅助驾驶，15万左右，家用首选卖爆了！

懂车：比亚迪王传福称买车很容易 但买一辆燃油车一年消耗两吨汽油

懂车帝视线：专家称“电动车自燃”是新闻，但燃油车自燃率高于新能源车#抖音汽车 #直拍 #燃油车 #新能源汽车 #中国电动汽车百人会论坛

用户8713246548104：想买秦的先看看老车主的遭遇再考虑买不买吧 我这车是16年买的，当时政府补贴10万，自己出了17万。合计27万落地。 因为当初看了比亚迪的宣传，说磷酸铁锂电池能循环好几千次，深圳出租40万公里依旧有70%以上的续航了所以就买了。我算了算300公里的续航，即使打七折，还有200多公里也够用了。 今年我车在还有77公里续航里程的情况下突然提示，动力系统异常，续航直接跳0，比亚迪不承认车辆有问题。收取500元检测费用后没有进行任何维修，也未提供检测报告。 目前车辆行驶83公里会消耗掉186公里的续航 而且是基本不开空调的情况下。充电从114公里充满，仅仅充了22度电。按比例推算电池也就只有32度电左右的电量。而且后面的电很虚。经历过一次失去动力的情况后，比亚迪根本没有进行任何维修，也没交给我检测报告。本人已经不敢用最后一百公里的续航了。 我使用了多个充电桩充电，快充慢充都用了。只能充进去32度电。但是比亚迪说我的电池还有40度电，不符合换电标准。那么问题来了，车主的数据跟比亚迪的数据到底哪个是准确的？我自己车能开多少公里充进去多少度电我心里没数么？比亚迪这种又当裁判员又当运动员的行为谁来监督？ 我希望比亚迪将我的检测报告给我。并向全体比亚迪车主公布换电细则。 对于比亚迪行驶过程中突然失去动力电量掉零的情况，希望厂家给出合理解释。退还检测费用。

懂车帝视线：关注 | 理想MEGA上市多日，李想终于发声：坚决不做“达斯·维达”

知识TNT：欧美真的放弃了新能源车，留下中国“自嗨”？背后套路太深了！

天和Auto：理想MEGA正式上市、首月销量也已出炉，李想的理想或能成真

金融界：全球汽车巨头的“反电动车”行动：中国新能源能否避免日本氢能源困局？

靠不近岸边：不建议购买，汽车质量问题很多，开了一年发动机就发生抖动，跑了两万多公里，动力拉杆需要大修，无语的是刚过了三年，所以要自费承担损失，工厂4s店也是推脱不给你处理，联系12315也回复过3年只能自费修理，没地方说去了，倒霉买了辆国产垃圾车

车漫部落：汽车品牌爆发，车标不够用了，这些新车标你觉得哪个好看？

懂车帝视线：观点｜王传福：新能源车发展只会越跑越快，今年渗透率有望超50%

石头41761：5百多公里报发动机故障，打电话售后说发动机正常用，年后在处理，过几天发动机故障消失了，一千多公里又报发动机故故障，又报制动系统故障。等年后 byd上班才能去查.这质量真可以吗，还没开一个月。

冲鸡钻儿：如果你要买比亚迪，请一定先看完此贴。

AutoLab：品牌logo变更，大家觉得之前的好看还是现在的好看呢？

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