暗影天蛇

o暮冬肆o：看到有人发了这张图，旁边是21款的宋plus，有了智能上下电，还是UI4的界面。莫非真的是三周年OTA要来了？有谁知道确切的消息啊？

皮卡车市：比亚迪皮卡售10余万，价格被实锤，国内再次实车曝光

二狗读书笔记：宋plus dmi 2年5万公里使用分享

极速雪梨xSR：比亚迪的高端豪华品牌，新车，我想知道这是坏了 还是什么功能可以开启一半的尾灯单独亮 这是示宽灯么

翩若惊鸿MG4豪华版：8月26号刚提的MG MULAN，虽然现在改名MG4.但我还是更喜欢叫他木兰，从合肥到家210多公里，提车时车里面的电量对应续航190公里，用快充充了21.9元的电到续航332公里，结果到家显示还可以跑124公里，昨晚在国网充了一夜的电，充满31块钱，然后国网e充电再用e卡减4块

悠闲枫叶UpO：去看了看问界M7，感觉车挺大，外型老气内饰可以。 问销售，华为智驾到底有啥用，答曰：自动驾驶。 问：用自动驾驶出车祸了 ，厂家有赔偿么？ 答：没有。 问：用自动驾驶撞死人了，智驾能替我坐牢么？ 答：不能。 问：除了自动驾驶，还有啥买点？ 答：可以不停的和车机语音指令，识别时长一分钟，业界识别率最高。 问：我社恐，开车也没这么多事。还有其他卖点么？ 答：可以用车机控制后排平板播放内容，小孩子就不能乱搞平板。 我：这个…我不要小孩用不上，车99%时间就我一人用。 所以，对于我这种不喜欢和车机尬聊，信自己胜过信厂商，把车辆纯当通勤工具的老玩具，智驾到底有啥用？

用户4470152454416：开始不信，后来比亚迪打电话给我说确实有此事，去 4s 店领取 1000 补贴，有没有朋友跟我是一样的情况，但是车子都开了快两年了，为什么现在还追加补贴呢？

千里飞翔007：最近一直被好几个朋友笑话，说怎么买个国产车，不买model y，又贵不了几万！唉，这年头车子还要跟面子划正号吗？ 之前的2017款路虎发现神行陪伴了我6年多，期间没出过任何问题，城区接送孩子上下学油耗14个左右，1块多一公里，老婆觉得太耗油了！一商量决定换电车， 看过特斯拉Y，埃安V，小鹏G6，问界M5，领跑，本来想买唐EV的，上个月底看车那会新款价格还没出来，老的28万觉得性价比不高而且王朝网的销售太牛了！最终选择了宋plus ev ， 这个车其实性价比是520的旗舰划算，但最终考虑到回老家350公里左右的高速！担心520一口气跑不回，特别节假日不想中途补电，直接上了605的 目前开了一千多公里感觉还不错，用电车格局真的会变小，以前加油至少300起步，现在外面充两次电花了107块，用家充峰谷电还要更省几分钱1公里吧！之前是没事尽量不开车，现在是屁大点事就想开车

有趣的时候可以一起池：刚提车一天，就刹车片生锈，对刹车有影响吗

菜根大侠：仰望U8表显油耗很喜人，达到百公里19L，这与新能源车普遍的油耗水平是格格不入啊，也不知道其过去50公里走的什么路。曾经开唐DM上雪中轿顶山，表显油耗达到23L，高速定速130，油耗则达到13L。把U8跟唐DM作个对比，两者都是2.0t发动机，但u8比唐DM重1.1吨，且高出20cm，如果仰望U8高

车载娱乐：比亚迪方程豹LOGO，遭五菱、吉利等高管吐槽，设计还有进步空间？

躺倒鸭TV：无保护措施？理想车主将婴儿“平放”在副驾驶，网友炸锅！

懂车帝视线：资讯 | 路特斯经销商回应单身车主活动：引起用户反感，已叫停

智电出行：长城官宣：枭龙MAX标配四驱！顶配比宋PLUS便宜近4万，满意吗

电动哥：铁子们，仰望 U8申报出来啦！居然车重3.5吨！这个重量，轮胎要换破产！工信部申报显示， U8 车身尺寸为 5319 × 2050 × 1930mm，轴距 3050mm，定位中大型 SUV，整备质量为 3460kg，准拖挂总质量为 2500kg，这一整备质量比很多大型 SUV 都要高，这是什么概念呢？我们对市场的的SUV（运动型多用途汽车）的做个分级，这些车通常车重通常在1.5吨到3吨之间，具体取决于车型的大小和配置。这里举几个例子： 小型SUV，例如丰田C-HR或本田HR-V，车重通常在1.5吨左右。 中型SUV，例如奔驰GLC或宝马X5，车重大约在2.0-2.5吨之间。 大型SUV，如凯迪拉克Escalade或林肯Navigator，车重可以达到2.7吨甚至更高。 汽车的车重会影响很多因素，举几个例子： 能源效率：车重越重，汽车的燃油或者电耗效率通常越低。这是因为需要更多的能量来推动更重的物体。 性能：过重的车重可能会对汽车的性能产生影响，包括加速度和操控性。重量更重的车辆通常需要更多的时间来加速到特定的速度，并且在转弯时可能更难以操控。 刹车系统：更重的车辆在制动时需要更大的制动力，这可能会对刹车系统产生更大的压力，并可能导致刹车系统的磨损加快。 轮胎磨损：车辆的重量越大，对轮胎的压力也越大，可能会导致轮胎磨损更快。 安全：尽管重量较大的车辆在某些碰撞中可能提供更好的保护，但它们也更有可能发生翻车事故。 所以除了明面上的宣传，也要考虑这些额外的因素哦。

小剑哥和蓉妹妹：花18万买台比亚迪宋plus，选号惊现三连号运气爆棚，这钱花的真值

老林的佛系车库：老林爱越野的朋友看完仰望U8登顶必鲁图峰后竟然大骂此车无耻？！

手机中国：再次一骑绝尘！比亚迪公布4月汽车销量 突破21万辆

只身向南：这内饰真的一模一样。所谓的易四方，不就是左右两边轮子转动方向不一样吗？很难吗？名字还是挺虎，最近比亚迪擅长这个。

李老鼠说车：比亚迪仰望炒冷饭？我劝你醒醒！#主打的就是一个真实

车质网：有望年内上市 仰望U9上海车展亮相

网约车调研室：外挂团队与平台的第一战打响，哈啰率先出击，顺风车行业遭遇洗牌

哦哦哦v：BYD虽然靠先发优势遥遥领先，感觉还未冲刺就已显疲态，没办法，车的质量、销售策略和服务摆在那里，恼火（看图也能说明趋势）。Tesla在中国的下坡路肯定会越走越稳。理想不做低价车，用户群体局限了，真是可惜可叹。AION作为传统车企的后来者，好像冉升起的新能源之星。大胆预测，BYD的份额一定会大降，广汽、长城、长安、吉利这几家最终都会在新源上面越来越快，甚至上汽都有机会抓紧多喝几口汤。兄弟们同意吗？

Celestial devil：唐落地要22了，我买个落地19的油车，立马省了3万，还省了无数时间。祝比亚迪大卖，这次无缘了，后面再说。

优美孔雀vZ：座标广东！对丰田一边倒的负面评价，我就知道这车对同行已构成威胁，所以果断购入长续航低配版，所谓低配已足够良心，除了没有天窗，应有尽有，续航更是扎扎实实，显示稳定，无空调500多，开空调400多，斯巴鲁的驾驶同感充满着激情和乐趣，庆幸自己正确的选择，风景这边独好，那管窗外歪风邪雨，我爱我的BZ4X

快乐的大宝贝123：比亚迪中高端的汉唐相继发布了，无论价格还是产品力，感觉零跑C11能把比亚迪的唐 宋 元三个系列全给截胡了。当然前提得是理性消费者，看中产品力而非品牌

用户396383162745：大家对这个价格满意吗？

做门窗的秀才：分享图片

用户7345462794890：分享图片

用户4996347852037：订车后每天心心念念等啊等，催啊催...... 终于 提车啦！使用半个多月～加的一箱油都没有咋用，基本都是充电使用 女司机驾驶感受：刚拿车那几天不适应，车子启动太安静（没有之前油车的启动声音，所以我老是确认到底启动了没），停车也老是忘记熄火就锁车还有就是车身太大了不习惯，开了一个星期差不多就习惯了。动力也很足，纵享丝滑，没有油车的顿挫感，开起来的安全感也可，车身距离目前适应的还不错，用电开着很香！基本就这些了，望大家都快快拿到爱车喔～