晚星HZ

刚正不阿的独行侠：还没有买旅行者的朋友或者准备要买的朋友一定要三思而后行，作为车主我是后悔了，大家来看清所谓的理工男真面目，这吃相令人作呕。 买车时候就说了5千公里或者半年保养一次，大家也都接受，首保和开始保养还没啥问题，可是逐渐画风就变了。厂家打着为用户好的名义，升级所谓的机油来变相涨价涨保养费，而且神奇的是大家没有选择权，只要售后服务站配备了升级版的机油，用户就得必须用这升级版的。厂家400也说必须用升级版机油。这不就属于强制消费了么？吃相这么难看？ 大家都知道捷途旅行者想要享受厂家的发动机变速箱终身质保政策就必须半年或者每五千公里保养一次。刚开始各位车主都觉得反正一年大不了就两次保养，一次四百多块钱五千公里就五千公里呗。可是在旅行者的销量逐渐上升和稳定之后，捷途厂家就露出了贪婪的嘴脸。 刚开始是售后服务站保养费用上涨，当时我们这些车主都没意识到事情的严重性，想着反正捷途APP商城可以购买保养随心包，但是就在5月15号之后捷途APP商城的保养随心包就开始区别对待捷途旅行者了，上面两张图片对比就可以看的出来。为什么说区别对待呢？因为捷途x70的2.0发动机和捷途旅行者的2.0发动机一模一样，但是APP的维保套餐不支持山海和捷途旅行者了。厂家搞这么一出打的我们用户是措手不及啊，这就意味着我们不想放弃终身质保的前提下就必须要去厂家合作的服务站进行保养。5月27日问了下服务站，现在小保养竟然要690将近700块钱了。我后来打电话和线上问了客服为什么涨价，客服说是机油升级。但是他们却说不出来升级成哪个规格型号。况且我们按要求5千公里保养就行了呗，为什么要升级机油？厂家一句升级机油就是从用户兜里掏钱了，增加我们车主的用车成本。别的车企都是加量不加价，捷途旅行者现在稍微有点销量就这么飘吗？加价不加保养续航里程。况且厂家就只针对捷途旅行者进行升级机油，什么心思大家也明白，司马昭之心路人皆知。现在厂家的做法令人发指，把APP的维保套餐加上不支持旅行者和山海车型，线下保养在一涨价，这不就把用户当作砧板上的鱼肉任他们宰割么。 厂家想赚钱的心情我们作为用户能理解，但是你们吃相能不能文雅一点，不要这么难看，不放弃终身质保的前提下小保养涨价涨到690一次还得5千公里或者半年一次。这明摆着就是坑旅行者车主呗，拿旅行者车主都当怨种冤大头。还是说捷途厂家现在玩不起，故意给小保养涨价让各位车主放弃终身质保政策呢？ 捷途厂家现在这么点销量都飘成这样，都敢明目张胆的坑车主，那要是让他们成为销冠那还得了？会不会更加目中无人无法无天？ 在这里真心劝告各位想买和即将购买旅行者的兄弟们，三思而后行，不要被销售的花言巧语所迷惑。不要只考虑售前，售后日后和我们相处的时间才长，我们日后都是合作关系。我们不只要买一辆自己喜欢的车，我们还得买一辆日后使用省心的车。

扉旅汽车：哪吒“改名”，周鸿祎能否二次救赎？

懂车帝视线：奇瑞尹同跃：其他车企比奇瑞聪明，把功夫用在了看得见的地方 #奇瑞 #奇瑞汽车 #尹同跃 #直拍

漫观天际：2022年买的黑猫，上班往返路程150公里，几乎每天回家，两年跑了7万公里，0出险，一直人保投保，现在第三年投保直接被拒保，说是需按照营运车投保。我的车注册过顺风车，但极少拉客，但也有没有注册顺风车的车主被拒保。 有人问为何保险公司知道我跑了多少公里？现在新能源车虚报需要拍视频给保险公司，拍的视频需要行驶证，车牌相对应且不能掐头去尾。后来我转投阳光保险也被拒保了，最后投保小保险公司才成功。 所以，还是奉劝不要买电车了，跑少了不划算，跑多了拒保！那我买这种安全性那么差的锂电池车干嘛？还不如用油车了！冒着撞燃，自燃的危险就是为了省几个子儿，现在省屁！

选择相信国产车：经过最终的多次试驾，锁定到了这两俩车，都是次低配，感觉都很优秀，第一次买车，纠结的不行，大家建议选哪个？ 汉dmi: 外形真帅，车标“汉”和中国结车尾灯绝对加分项，内饰感觉豪华感更强（当然商务气息有丢丢重），坐着更舒服。 海豹dmi: 前脸不错，屁股有点丑，车标不说大家都懂（档次无所谓，是真的丑)，内饰有点年轻风，座位偏硬一点，底盘更好，驾驶感更好，试驾快速变道很稳 家里人倾向于汉，我自己有点点倾向海豹dmi（年龄35+)，毕竟便宜2万块钱，不过不知道1.5l的马力够不够，我倒是不喜欢开快车，主要怕高速失速啥的 家里三个大人一个小孩，平时上下班10km，回老家260km，年纪大了，开车偏稳，主打安全。

视创无界：又去试驾了极星4，体验了一下手机互联。感觉没啥卵用。就算免费送我。我也不会因为一台车而更换常用手机品牌。极星今年只能以价换量。如果下一代产品力起来了。比001贵一点倒还能接受。

上班偷偷吃个馍：🚘 车型介绍 秦L，外观依然是王朝系列标准的dragon face设计。这辆车搭配全新的第5代DM-i插电混动技术，由1.5L的发动机和电机组成。提供10.08千瓦时（60KM续航）和15.874千瓦时（90KM续航）两种版本。好像还会有一个顶配的，暂时还没有看到任何参数。 🔎 内外造型 此次秦L的外观更加时尚漂亮。尾部的贯穿式尾灯的设计非常亮眼，像是红色的龙鳞一般。前脸进气格栅更大，更有视觉冲击力。车身侧颜腰线一直贯穿到后门，车身看着更加修长。 💡 用料质感 相比秦PLUS，内饰做工确实升级不少，塑料感降低一些。座椅填充的更扎实，舒适性比秦PLSU又明显提升。方向盘和中控也是全新设计带来的钢琴烤漆工艺，当然优缺点也是很明显。 空间 4830的车身长度，轴距2790mm，号称B级车。轴距其实勉强达标。车内空间还是相对而言凑合，毕竟得看跟谁比，反正我是对比秦plus，就是它的升级版嘛。后排腿部与头部空间还是够用的。后备箱尺寸中规中矩，其实日常绝对够用了。 📋 总结 跟秦plus比起来确实优化升级了很多部分，但随之而来的价格确实也是水涨船高了。预计12万到15万的价格，相信让很多期待的车友们期望落空。然后这次秦L的尾标BYD可是扣不掉的，并且还会发光，这你受得了吗？ 听水友消息说是5月下旬上市，你觉得这个定价贵了吗？ 注：图片来源自爱玩车的舒克

奇妙阳光taV：奇瑞混动己经没有站起来的可能，，，奇瑞粉丝可能不相信，，但作为一个老奇瑞车主(不是粉丝)却看到这种不可逆趋势。。。 风云A8是奇瑞唯一机会，，这车空间同类混动稀少，有油车平摊成本，当时上市就899价格4s店优惠几千，，月销上万问题不大(可能不挣钱)，， 奇瑞是想定个高利润，但自除了A8这款车之外，其他的国产同类型车型太多，而且越来越多。硬拔高怎么行？？。。 定价上不去，最后甩价卖也不行。 不信你们看奇瑞现在~及以后的混动都是出一款死一款。。。

评车小达人：那么多好车，为啥去买辅助驾驶失效，车门打不开，东风风光换壳的车？真的搞不懂？这种三流车企，有事赛力斯，没事华为遥遥领先，那么多一线大品牌为啥不去选择？

无双星球inX：2024年4月份过去3周了，前3周每一周比亚迪都有六七款车进入销量前十，合资车身影越来越少了，是什么原因让比亚迪变得如此优秀，带领一众国产干翻日产

较真选择困难型：东北人家里有一辆A6L，10年驾龄，想添一辆SUV，所以在网上看了各种资料以及参数外观，并且试驾了几款车，惊人的差异让我感觉不可置信。 目标预算20w以内，只买纯油国产SUV，有情怀。 网上信息整理： 瑞虎8pro：省油，发动机技术好 旅行者：越野性能好，外观好看 长安CS75P：8AT变速箱，销量高 红旗HS5：外观加灯超级帅，用料扎实，有情怀，安全性高，95油耗稍高能接受 星越L：媳妇不喜欢，不理解 心里预期排序：红旗HS5＞长安CS75p＞瑞虎8p＞捷途旅行者 重点来了！！！！ 实测情况汇报 第一辆：长安CS75P 没试到冠军版，试的是三代顶配，销售小姐姐猛的一批，吓的我座后排把安全带都插上了，演示了各种暴力驾驶，整体中规中矩。 信息符合度：90% 缺点：底盘调教的有点硬，能明显感觉到颠簸，起步给油稍有延迟，SUV能接受 第二辆：捷途旅行者 测试的是1.5T顶配，外观比想的好看很多，音响也好，个头大，然后销售小姐姐直接给我拉工地去了，各种大坑+爬坡，颠簸路段表现很好，那个悬挂真是舒服，带劲儿，城市里开有点大材小用了。 信息符合度：120% 缺点：改装的行李架不知道能不能备案，性能缺点几乎没有，非要说的话，起步给油稍有延迟，隔音感觉一般，内饰一般。 第三辆：红旗HS5 没试到50w纪念款，试的是2.0顶配，蓝色的，没等上路呢，打火就开始抖，前往试驾途中副驾驶右侧音响，中控扶手箱，棚顶天窗边缘，备胎右侧，全车的低音炮和异响形成了完美呼应，简直就是交响乐。试驾轻踩油不走，抬脚，加深踩油幅度缓行两秒，然后窜车！这感觉让我想起了一辆林肯航海家，70km/h以后，A柱玻璃漏风。 信息符合度：20% 缺点：我一辆非常想买的车，一下把我的情怀拖入谷底踩的稀碎。国货之光啊！上点心吧，这车能做成这样？ 第四辆：瑞虎8pro 原本想看一眼新虎8，还是没有新车看。测试过程跟预期一样，没有特别的出入，嘎嘎省油，发动机和变速箱调的都很不错，上路噪音比CS75P小很多，车机性能很棒，总体性能非常不错，中规中矩。 信息符合度：110% 缺点：起步微缓，7座加的很鸡肋，感觉5座就够用 试驾后心里预期排名： 捷途旅行者＞瑞虎8pro＞长安三代CS75P 售后保养问题系列： 捷途：质保的东西少，机油可以邮寄 瑞虎8：保养送的少，还得在4儿子那买商业险 长安cs75p：终身质保和终身基础保养二选一 个人强烈建议：重要的问题说3遍 就不能出一个 整车终身质保+终身免费保养+终身免基础流量的套餐么？ 整车终身质保+终身免费保养+终身免基础流量的套餐么？ 整车终身质保+终身免费保养+终身免基础流量的套餐么？

较真选择困难型：东北人家里有一辆A6L，10年驾龄，想添一辆SUV，所以在网上看了各种资料以及参数外观，并且试驾了几款车，惊人的差异让我感觉不可置信。 目标预算20w以内，只买纯油国产SUV，有情怀。 网上信息整理： 瑞虎8pro：省油，发动机技术好 旅行者：越野性能好，外观好看 长安CS75P：8AT变速箱，销量高 红旗HS5：外观加灯超级帅，用料扎实，有情怀，安全性高，95油耗稍高能接受 星越L：媳妇不喜欢，不理解 心里预期排序：红旗HS5＞长安CS75p＞瑞虎8p＞捷途旅行者 重点来了！！！！ 实测情况汇报 第一辆：长安CS75P 没试到冠军版，试的是三代顶配，销售小姐姐猛的一批，吓的我座后排把安全带都插上了，演示了各种暴力驾驶，整体中规中矩。 信息符合度：90% 缺点：底盘调教的有点硬，能明显感觉到颠簸，起步给油稍有延迟，SUV能接受 第二辆：捷途旅行者 测试的是1.5T顶配，外观比想的好看很多，音响也好，个头大，然后销售小姐姐直接给我拉工地去了，各种大坑+爬坡，颠簸路段表现很好，那个悬挂真是舒服，带劲儿，城市里开有点大材小用了。 信息符合度：120% 缺点：改装的行李架不知道能不能备案，性能缺点几乎没有，非要说的话，起步给油稍有延迟，隔音感觉一般，内饰一般。 第三辆：红旗HS5 没试到50w纪念款，试的是2.0顶配，蓝色的，没等上路呢，打火就开始抖，前往试驾途中副驾驶右侧音响，中控扶手箱，棚顶天窗边缘，备胎右侧，全车的低音炮和异响形成了完美呼应，简直就是交响乐。试驾轻踩油不走，抬脚，加深踩油幅度缓行两秒，然后窜车！这感觉让我想起了一辆林肯航海家，70km/h以后，A柱玻璃漏风。 信息符合度：20% 缺点：我一辆非常想买的车，一下把我的情怀拖入谷底踩的稀碎。国货之光啊！上点心吧，这车能做成这样？ 第四辆：瑞虎8pro 原本想看一眼新虎8，还是没有新车看。测试过程跟预期一样，没有特别的出入，嘎嘎省油，发动机和变速箱调的都很不错，上路噪音比CS75P小很多，车机性能很棒，总体性能非常不错，中规中矩。 信息符合度：110% 缺点：起步微缓，7座加的很鸡肋，感觉5座就够用 试驾后心里预期排名： 捷途旅行者＞瑞虎8pro＞长安三代CS75P 售后保养问题系列： 捷途：质保的东西少，机油可以邮寄 瑞虎8：保养送的少，还得在4儿子那买商业险 长安cs75p：终身质保和终身基础保养二选一 个人强烈建议：重要的问题说3遍 就不能出一个 整车终身质保+终身免费保养+终身免基础流量的套餐么？ 整车终身质保+终身免费保养+终身免基础流量的套餐么？ 整车终身质保+终身免费保养+终身免基础流量的套餐么？

波波玩个车：这该死的理工男，越品越上头。 星纪元ET预售价公布了（见图6），它属于乍一看不惊艳，但细品就能感觉到理工男的浪漫是真的面面俱到。提炼一些关键信息给大家： 1⃣️安全性，奇瑞如今接近一半产量的车子卖到海外，海外的尤其是欧洲安全测试标准你懂的。毛子那有星途撞卡车的封神实战。作为集团中定位类似奥迪之于大众的星纪元，安全性一板一眼去做，说是集团之最不为过。 2⃣️有纯电有增程。纯电800V平台，神行电池1分钟能冲50km，而且抗低温充放电衰减很小；增程就厉害了，增程器点火已经到了160MJ…比上个月深蓝的那台还猛，发电效率又双提升了，某新势力，看看传统主机厂做的增程器，怕了吗[doge] 3⃣️增程版对标Q5L，纯电版对标Model Y，说实话，产品力比Model Y强的太多了，比不过的原因就在于特斯拉品牌力可以支撑它进入到几乎所有消费者决策清单的TOP3，国产品牌还要加油。增程版ET绝对会是大主力，上市价格要是能再爆一点，销量至少不会像ES那么惨淡…… 4⃣️高阶双叉臂说的玄乎了，就是下摆臂解耦成两个，双球节设计很多国产品牌都在用了，自由度高了，其实调校变难了，发布会多讲讲为了什么动态去做什么调校的故事可能会更好。 星纪元的好东西，在看不到的地方是最多的，造车不浮夸，踏实做，比过度营销强的多。

赛博船长：哪吒改名炒的越来越真了。按现在这关注度，不管改不改，哪吒都赢了。 如果改名，最近的热度，将会以极高比例转化成新品牌认知度。 不仅能零成本把知名度打出去，还避免了新品牌拓荒阶段的低谷，是一个非常理想的过渡方式。 如果不改名，一连串热搜也是流量。而且，征集过程策划好了，也能把之前那些不接地气的印象，给消除了。

kuaichebao：奇瑞真不客气，风云T9预售价再降2万元，风云E06也来了

北屿77777：兄弟们2选1，红旗H5和汉dmi ，平时市区，节假日回老家单趟300公里，选哪个

不许叫我肥仔：23年的首批车主，被23年底的笑，23年底的被24年元旦后的笑，24年元旦后的被龙腾版的笑，龙腾版的现在被今天开始买的人笑瞬间觉得首批首发的车主就是韭皇，我是中间年底的小韭菜～后面背刺还会继续！

无锡杨叔：大家都说比亚迪的车不好，外观难看，筷子悬架，内饰垃圾，怎么销量榜被比亚迪屠榜了啊，除了轩逸朗逸毛豆Y，清一色的byd。 说说原因吧，我的观点也不一定都对。首先就是比亚迪的价格。非常的亲民。10来万的车还是大多数家庭的家用车的首选。毕竟20万以上的车不是每个家庭都能负担得起的。 还有一点就是现在大环境不太好，消费降级，有些本来想买好车的，退而求其次先买一辆代步车算了。 其次说筷子悬架，在比亚迪卖了几百万辆车以后，也很少因为筷子悬架出安全事故，说明比亚迪的这个安全性还是有保障的，而且这个筷子悬架底盘调教应该也是可以的。 最后一点原因应该就是比亚迪的品牌影响力了，经受住了考验，基于大家对dmi混动技术和刀片电池的信任，卖了这么多车，有问题也通过换代升级改进了 我年初还在想，比亚迪只不过是起步的早，只要吉利长安奇瑞进来分蛋糕，比亚迪的份额就会被瓜分，看来是我太幼稚了，现在比亚迪还有王牌没有打出来，第五代dmi，第二代刀片电池发布出来，秦L只要价格亲民，汉L唐L只要外观跟得上，把筷子悬架升级成双叉臂加五连杆，我觉得还会大卖，而且是爆单那种，前提是外观一定要好看，就像三年前汉出来的时候那样惊艳

运筹帷幄精灵SRi：奇瑞真行啊，你是怕车卖出去么？这么定价！

智电出行：长安马自达EZ-6终于来了！纯电、增程双动力，造型满意吗？

于追舜：大家看懂车帝上的新闻了么？说奇瑞又要出高端品牌了，叫越己，比星途还高端，这要真出了，星途会停产么？看了这个新闻，这要出了，大家还会买星途汽车么？之前看视频，对星途车的刚性还是挺认可的，把一些细节完善完善就挺好了。

七折勇士后跟条大黄：真不知道是什么脑回路 没条件充电买啥插混？有条件充电一年跑两三次高速算啥油耗。 磷酸铁锂每周都要充满一次不是不知道吧。 难道都想买个插混当油车开？

依风听雨柔754：比亚迪销售跟我说新能源车又要收购置税了，真的假的？？

插混时代：比亚迪最差车型排行榜 都说比亚迪销量好！月销30万起。 可是比亚迪有大量车型销量比仰望U8的还低！ 仰望U8 可是109.8万元不讲价的主。 下面我们来盘点3月比亚迪销量最差车型： 遇到下面的比亚迪车主我们千万要鄙视他。 比亚迪销量好的你不买，专挑销量差的选，车主居心何在？什么眼光？ 倒数第

懂车帝视线：新车 | 4月23日发布，新款问界M5开启预订，现款24.98万元起

大宋L官：这周销量，是不打算在国内卖了吗？周销量130，一个省平均5辆不到，这连一家店都养不活吧，这样下去，不好吧

汽扯扒谈：传奇瑞将推“越己”品牌，车企为什么频繁“开新号”？

天道No酬勤：本来一个做低端的品牌，这是梁静茹给你的勇气么？玩电你还能玩过比亚迪啊，

懂车帝视线：新车 | 搭载三电机四驱系统，腾势Z9 GT实车曝光，北京车展亮相

楠子：星纪元ET，价格出来了19.90，这不杀到销量前十都是消费者的问题了！比瑶光凌云虎九没得贵，比揽月还便宜！价格比问界M7便宜五个W，比理想L7便宜十个！这机械素质安全性可是比他们强啊！看了智驾没得差，很多方面可谓是同级无敌！后悔买凌云早了！祝福ET大卖，星途已经跪了太久了！一个高端品牌却没人识！