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    我媳妇儿一直喜欢这个车,从去年开始就关注了,出来混动三月底交了2000盲订,预售以后提的车,裸车20整,要的电动帐篷,4s店卖12999,正式发售之后降价七千,退了5000,梯子和侧背包都没要,要了一个机甲包,这个都是正式发布以后权益里有的,奉劝兄弟们以后不管买什么车还是不要预售定车,除非就是要早享受,正式发售有一个加600带全尺寸备胎的活动,提了车就不行了,因为要了电动帐篷,优惠超出两千的都退,开了一个月,不到一千公里,总的来说我感觉不错,第一次买国产车,体验还好,油车顶配主驾有按摩,这个没有,帐篷一直在车上装着,充一次电能跑个170公里左右吧。 没啥文化,想到哪说到哪了就,这个车空间不错,视野也挺好,主副驾都有迎宾座椅,美中不足的是没有座椅按摩,油车的高配还是顶配就有主驾座椅按摩,不知道为啥混动顶配没有这个功能,提车的时候正好有雪山银是现车,我和我媳妇儿也都不太喜欢黑色和公路灰,喜欢雪山银,提车4s店送的脚垫太阳膜都没要,送的质量大家都懂,出去做的脚垫,贴的太阳膜,还贴了隐形车衣。 前后排空间我感觉都够用,我175坐后面也挺宽敞,车机流量送的五年,一个月6个G,不知道为什么没有HI CAR,捷途x70都有,山野的音箱是索尼的,玻璃是双层夹胶的,隔音不错,油耗具体不知道了,提回来一直用电,没用过油,跑过长途以后再来反馈。 四驱的不知道什么时候上市,应该就今年下半年,价钱其实个人感觉小贵,再便宜个两三万估计买的人还能多一点吧

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    从2023年的上海车展上就盲订了CD-M捷途旅行者,一直盼星星盼月亮等了一年终于等到了旅行者CD-M改名山海T2预售,然后也不管一切的直接付钱购车,拿下了上海地区的首台山海T2.好不容易熬到周六直接去了4S店提车上牌. 新车给我的感觉就是它真的很安静,因为现在是满电嘛,所以是用一个纯电驱动的状态,然后它两个前排玻璃用的是一个双层的隔音玻璃,整个静谧感是很好.这台车开起来也是很有气势感的,因为这台车它很高,然后整个车内看出去的东西,那种感觉是很粗犷的,车里还有这两个把手,它的后视镜也是一个很大的方块,一上来看还有点不习惯.这台车给你的视觉享受是非常硬派,非常硬,也非常强壮的那种感觉。但是他操控起来就还是很轻松的,这台车开起来,它的行驶质感其实还是更接近我们日常开车这种都市SUV的感觉啊,操控起来很轻松啊,不管是方向、油门还是刹车都是比较舒适的感觉,然后动力方面因为有了电机,现在是一个满电状态,加速,整个动力的响应速度是很快的,速度达到65码后,发动机自动进入那一刻,都不会有突兀的感觉,这种舒适性啊,我是觉得非常适合我们中国用户的一个需求。因为我们都想要有这种硬核的外观,满足我们的一个SUV。因为是刚拿到车没几天,车机系统还有好多没搞明白,等我慢慢研究好了再说.顺便说下,这车随车送了一把充电枪,还是挺不错的,可以在关键的时候应急一下,但是作为一辆有6.6KW功率外放电功能的车,尽然没有配备一个外放电插座,不知道后期商城里是不是有卖呢.

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    说一下选择买这个车的理由和驾驶半个多月的感受。 换车原因: 我之前的车是红旗HS5顶配,2.0T油耗10.5个95的,一公里接近一块钱,每天通勤往返120公里,成本太高,换个电车。 T2满电的情况下,续航里程没有标的200公里那么多,也没有160公里那么少,在市区县区来回跑,开高回收模式大约180公里,远超哈弗猛龙100多公里的纯电续航里程。T2用的电池是宁德时代的43.2度电的大电池比哈弗猛龙、方程豹5的电池多了10几度电,以后不用频繁充电,使用更方便,电池也更耐用。 关于充电电费,我选择的峰谷电,充电时间基本在晚上11点开始,3毛8一度,理论上充满一次16.5元,但电量没低于过15%过。 18:49 2 0 %0เഷকT2用的电池是宁德时代的43.2度电的大电池比哈弗猛龙、方程豹5的电池多了10几度电,以后不用频繁充电,使用更方便,电池也更耐用。 关于充电电费,我选择的峰谷电,充电时间基本在晚上11点开始,3毛8一度,理论上充满一次16.5元,但电量没低于过15%过。 T2的大电池,还带来了一个同级独有的福利,就是驻车空调功能。不用开启发动机,不用烧油,43.2度电池能量能让空调连续运作24个小时,平常上班午休,或者周末露营在车里睡觉休息,也能持续享受空调带来的舒适温度,非常好用还很省钱。T2所谓的健康座驾,确实没有啥味道,很多的自媒体也进行了甲醛检测,这一点完全可以信赖奇瑞的用料,人家所说的奇瑞在看不见的地方,真心的用心了。 配备了8155的车机芯片,实际试用了一下车子的语音系统和操控速度和反应力是绝对没有问题!T2有2800mm的超长轴距,空间宽敞舒适。T2二排座椅可以完全纯纯平放倒,我身高177,穿鞋斜对角能躺平。 最后,开了半个多月,路边停车等人,等红绿灯时不下20人问过啥车,多少钱,也给销售顾问推荐了3个准客户。

    分享一下山海T2半个多月的驾车感受图1分享一下山海T2半个多月的驾车感受图1
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    山海T2已成爆款,黑子继续图山海T2已成爆款,黑子继续图
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    真的让人失望啊旅行者图真的让人失望啊旅行者图
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    12小时前

    作为魔都首个山海T2车主,提车快1个月,五一小长假特地从上海跑了下小长途到义乌-横店去游玩,顺便记录了用车的过程。不吹不黑,只谈个人感受。我觉得就这一个方盒子,风阻系数很高的情况下,他能做到百公里5.8L的油耗在算是很节能了,而且这台车开起来特别的轻快,即便是开上高速路,各种噪音也被很好的隔离在车外,能够做到这一点啊,对于一台方盒子来说是非常重要的。 总而言之在与山海T2相处的这段时间中,我是切身感受到了什么是真正的加速快、中速稳、高速省这种全面的状态。要我说续航焦虑这件事儿在这台车上根本是存在的,满油满电的状态下这台车真正做到了想去哪就去哪。而这台山海T2跟别的车不一样,对于露营爱好者来说啊,山海T2的6.6千瓦的外放电功能简直太好用了,什么吹风机呀,吸尘器呀,电磁炉儿啊,投影仪等等啊,这些大功率的电器你就可劲儿带吧,怎么用都不用担心使用不过来,而且车内的还有一个2.2千瓦的插座。天幕一打开,灯一开,音乐一放,感觉不就来了吗。 还有关于大家都喜欢谈论这车油耗怎么样,纯电续航怎么样,我想说的是每个人的开车习惯都不一样,最后的结果肯定也不一样,作为我们玩家不可能像专业的测评家一样来个满电满油跑个极限测试,只能按照自己最经济合算的方式来使用,慢慢摸索怎么样的混动方式才最适合自己。我给大家看看我一个月里跑了2915公里,加满一箱油,期间一直充电使用的,平均油耗1.5L/100KM,平均电耗14.4KWH/100KM。 最后想同大家分享一下,这车最好别把电量用到20%以下,电量低于20%以下,发动机工作声音会很响,如果你不介意声音响的话可以无视

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    #提车日记作为魔都山海T2首提车主,今天终于有空来和大家分享下山海T2这段时间的使用感受。 【购车经历】从2023年年头想新购一辆空间大点的车,准备自驾西藏游玩,在2023年4月的上海车展上看见了旅行者样车,方正的外表,肌肉感非常强从外面看起来是很有气势感的,看了这辆车的相关介绍,然后就像着魔一样,直接在车展上盲订了一辆捷途旅行者混动版,没想到一等等了我整整一年的时间才提车。2023年9月汽油版上市的时候,在路上看见别人开着的时候心里真不是滋味,本人在上海基本上上下班开开,平常喜欢带着家人出去露营游玩。不是因为看中了混动版有驻车空调,外放电功能的话就买汽油车了。等到2024年4月2日山海T2预售了,直接联系了4S店询问有没有现车到店。销售说车辆还没到店,4月5号销售通知车辆到店了,6号直接就冲到店里去看车了,我要的是黑色外观内饰是蓝白的208续航,销售看了到货的车里没有我要的配置等几天第二批到店车里有,然后直接下订等车到店,4月11号通知车已到店,然后下午请假就去验车付款了,因为是上海首台山海T2,好多手续都来不及办理,当天没有办法提车,一直到周六去车管所上了临牌后开回家,周一直接去上了上海的绿牌。其中好多事情一言难尽。提回来就给精心呵护,车衣玻璃膜都贴了,等行李架,侧爬梯,机甲网到货了一起装完,肯定帅极了。 【提车价格】按预售顶配21.69万,付2000元抵10000万,送了我楼梯和机甲,终身保养不带人工费,改装全尺寸轮胎加2000元,送了辆自行车,付款208900元。(保险5500元,上牌费300元)自理,说好等正式上市后,价格多退少不补。 【配置体验】配置方面该有的配置基本上都有了,安全辅助车道偏离交通信号牌显示什么的,上高速定速巡航,好多安全配置基本都到位了。驻车空调,水晶档把,翻毛皮车顶,前排座椅通风加热,副驾女王腿托,索尼12个音响这些配置都很实用,这里提下电吸尾门确实很方便,对于家里的女士们也能轻易的关闭尾门。女儿说要是有抬头显示就更好了。内饰没得说,该软的地方绝对不硬、该硬的地方绝对不软!内饰布局、储物空间安排很合理!摸起来手感还是不错的! 【车内空间】空间前排和后排空间还行,一家人出行绝对够用。要说不满意的可能就是后备箱空间不大了,要是能再长个15公分左右就好了。 【性能续航】续航目前来说我只是上下班纯电在用,满电基本上跑个170公里左右还剩20%的电量,下雨天续航掉的多点,电量续航目前来说十分满意,跟官方标定的差别不大,不像别的车实际续航能打个五六折啥的。等五一的时候跑个长途看看具体的馈电油耗。 【阶段感受】优点:这台车开起来也是很有气势感的,因为这台车它很高,然后整个车内看出去的东西,那种感觉是很粗犷的,车里还有这两个把手,它的后视镜也是一个很大的方块,一上来看还有点不习惯。但是他操控起来就还是很轻松的,这台车开起来提速很快,因为是电车起步可以瞬间加速,很轻巧比油车舒服多了,它的行驶质感其实还是更接近我们日常开车这种都市SUV的感觉啊,操控起来很轻松啊,不管是方向、油门还是刹车都是比较舒适的感觉,我是觉得非常适合我们中国用户的一个需求。因为我们都想要有这种硬核的外观,主要是冲着颜值买的,为梦想买单。缺点:说心里话没有实体按钮确实有点不习惯,有些功能还在摸索当中,后备箱的空间要是再大点就好了。 【总结】总的来说山海T2可以满足我的日常使用需求,颜值高、纯电续航实际打折力度不大。以上为我的阶段使用感受,希望能对大家的购车参考有一定帮助。

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    捷途山海T2 · 懂车分(口碑)

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