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汽车调茶局：蔚来ET5T：真能平替RS 4？

郑州卓诚二手车：21年上牌的宝马840i，四门四驱版，刚跑了4万多公里

天和Auto：电动汽车开空调不影响动力但是影响续航，燃油车就不影响吗？

Kern245：未上牌 公里数200➕的X3M雷霆版 #宝马 #二手车 #x3m雷霆版 #宝马二手车

老唬也温柔：做为21款you版001车主，好的方面说几点主要的吧，升级配置还是很多的，动力也增强了许多，双腔空悬让我感觉的话，变化不大，无法判断是否是新轮胎的缘故，老款跑了5万公里，轮胎也该换了 最喜欢的还是800伏快充，大致快了一倍吧，具体可以看我的充电订单截图，如果以80%电量为目标，0%-80%15分钟真的可以搞定 再就是座椅虽然不是最好的，但比旧款好太多了，旧款我还花了2800改装最后也没达到让自己开长途屁股不疼的目标。 自动门也轻巧了很多 差的方面 极氪的软件大家吐槽比较多，但我觉得对我的影响还好，我也不是太关注 主要吐槽的是，人脸识别后，方向盘会到位，但座椅不动 其次，舒适模式和运动模式的方向盘手感差不多，我还是喜欢老款的舒适模式方向盘松松的感觉 最后，新款跑了500公里，电耗24吧，销售说磨合一段时间会降低电耗，也不知道真假。 觉得车太重了，如果能轻量化一点就好了 也没必要22寸轮毂啊，有21寸轮毂配6活塞卡钳，我肯定选21 只能安慰自己，还好充电快，续航也不必要斤斤计较了吧！

株洲宏远名车：国内电车蔚来es8 创始版 第一批韭菜，现在的局面，大家可以看看！续航短，维修困难，故障频发，特别是所谓的空气悬挂#蔚来es8创始版 #蔚来 #电车

我是所长呀：国产车到底能买吗？ #国产车 #汽车人共创计划 #汽车知识分享 @抖音短视频

车圈牛闪电：实地采访排队充电车主！假期充电焦虑有多大？

UP汽车：信了你们高速测续航的鬼，1600公里高速纯电车全记录#痛苦面具 #电车车主真实感受 #电车跑高速的真实情况

十年混动老司机：第1-2辆车是燃油车，印象深刻:有次在车内听收音，眯睡一会，睡醒后，发现车搞得没电了，车窗都关不了。 14年换了秦DM，大夏天 等人，放松的时候，有事没事就坐在车里吹空调，听音乐。真香。。所以换车的话，是不可能再回到燃油车了。 23年换车，还是插混，蓝山音响过得去，没有XT5好听。 空间大，动力强，车机一般。 目前有事没事躺在车里听音乐，特喜欢雨天在车内。，可惜 开窗怕雨水，不开窗有些闷。有没有不用雨眉（不好看），也能开窗通气的方法？

用户5433283610333：兄弟们，众所周知，前几天院士已经爆出消息了，固态电池已经进入研发的关键时期。未来一两年可以进入1000公里以上，很多人都说固态电池出来价格会高，但是今年成立的电池企业联盟开发的样子貌似攻克以及普及并不是天方夜谈，就看今年的半固态吧，半固态如果用在二三十万的车，那固态就是五十万级别的车，也就是未来四五年二三十万级别车普及不是问题，一旦这样，那这两年买的车到七八年换车二手车基本是一文不值，别说背刺了，可以说是刺大出血了。早买早享受晚买大出血啊，跟买房子似的。

汽车有文化：李斌：蔚来已经 成为高端品牌

罗老师说车：旅行车选蔚来ET5T还是奥迪RS 4？

自驾驴友：一直都在开整车进口的车型，决定换车也要选择整车进口的，开始时关注了E标轴一段时间，但总觉得不够大气，开到街上就淹没在车流中了，后又关注GLE350，整车觉得特别憨，不精神，座椅太硬，动力差，450动力够用，但1百左右，稍超预算，后又看了马坎，觉得男人开有点小，女生开的多，偶然在4S店二楼看见一台GLC43，觉得颜值还可以，回家做了一下功课，这车虽没有一人一机签名，但动力够用，空间还凑合，毕竟坐满员的机会很少，配置上除了不是柏林之声外，再就是没有抬显，这个关系不大，提车几个月后，看见网上这车二手的特别多，而且掉价很厉害，都是一年二年的准新车。记得买车之前曾咨询过二位奔驰的内部人员，关系都是不错的，一位跟我说别买AMG，那车二手车不保值，亏的多，另一位说，你要不是十分追求动力，你可选GLE，你去试试车，感觉一下，结果也没去试，只因我夫人觉得这车好看，GLE座椅太高太硬，就直接提了43，结果弄得销售直问我，哥你做啥生意的，来看看就提车了，别人一般看好几回都不一定提车。

买车家：电动车一上高速，就完败燃油车了？

moonking1025：新版服务无忧出台了，王炸 各个微信群，社群里面都开始暴动了。 蔚来这次玩的真大，还美其名曰90%满意。 如果真执行，预测复购率降低50%。

只爱陌生人3465：昨天开了500多公里连霍高速，中途补了3次电，总共补了有60多度电。每次补电大概十几二十分钟时间，补电速度基本合1分钟一度电，休息时间就够补电了，完全没有续航焦虑。就是高速上电价太贵了，一度电2元左右

华车圈：被打脸！李斌承认蔚来ET7时速超110 续航达不到1000公里

科技少帮主：蔚来ET5旅行版，2次测试高速续航，没换电情况下竟然跑到目的地。

隨便取個名：都说击垮燃油车的最后一根稻草是电价，是智驾。我觉得是换电。 智驾，目前是电车领先，但是智驾本质是车的进步，而非电车的进步，因为理论上说，油车也能搞智驾。而跑长途这个领域就不同了，不靠换电的话，就是个壁垒森严的市场，电车永远无法攻破。我是电车爱好族，但是说实话：我开电车上高速都上百回了，发现尽管高速闲置充电桩多得很，非节假日根本不用排队，但是高速上绿牌车还是少得可怜，不夸张说，一成不到，为何？太浪费时间了！你跑3个小时不到就要充40分钟点，你跑1000公里，人家6个小时到，你8个小时还在路上！你约的自驾游伙伴都在野炊了，你到了目的地还在找充电桩再充一回电。这太TM耽误时间了！我也跟很多人聊过电车，“电车好是好，就是不适合跑长途”，从统计上说，这句话是我听的最多的话，也从统计上反应了电车最大的痛点。唯有换电普及，才能彻底解决这个最大痛点。

Marc菠萝：全网都在“嘲笑”蔚来的续航里程，75度电甚至都开到不了200公里？但是事实却是，日常基本在17左右，高速领航自动驾驶，甚至开到了3.2，这你敢信吗？满电情况下，总310公里路程，开到目的地，还能剩余15％电量。所以，蔚来的能耗情况，在二代平台下，真的没这么拉胯。

骑马玩车：宝马德国工厂以后不产内燃机了，全面转型电气化。传统车企逐渐都睡醒了，留给新势力的时间还有多少？国内的传统车企加油吧，起步早这么多年，争取别让电车再输合资。

珠海阿甘生：对不起，新款奔驰E级，我还是比较喜欢新款宝马5系的操控性～你们怎么选？

Nomy是糯米：这台Q7有点帅！来看看奥迪 100万出头的大V8 #汽车人共创计划 #广州车展

仗宠走天涯：如何让车跑得更快？零百影响因素的全面测试

北岛学长bimmer：小小体验一下中改的381匹b58发动机 #宝马 #宝马x6

slater7：准备二次保养，距离上次保养走了8551km，机油少了，算烧机油吗。

聪颖小猫MIE：路遇保时捷帕拉梅拉，看我起步加速快，一路加速追我，一直没追上，最后2个红绿灯，和我并排，前方无车，调到竞速模式，绿灯亮起，地板油起步，到下个红灯前车速120不到，5.5秒，感觉自己技术不行还是天热车子性能不行啊，保时捷落下几十米，第二个红绿灯再次同时起步，5.4秒，又甩保时捷几十米，这什么垃圾玩意，我还没发挥最高水平4.6秒呢。 回来一查，保时捷最高水平5.79，难怪和菜鸡一样。 目前暂时还没遇到对手。

CovenantHALO：关于001的高速续航

阿喵汽车：国产车崛起了！日本人把比亚迪海豹拆了研究，这是要偷师学艺吗？