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除了有个换电，没发现蔚来的产品有什么亮点，三电、底盘、操控毫无亮点！
评论发表于01-26关键换电也没屌用啊 ，他能保证中国小到每个县级市都有20个以上换电站吗 只卖给大城市有毛用啊 有一些大城市都没有
回复发表于01-26没亮点，三年前的500米激光雷达，雨夜ABE试试?特斯拉敢吗？来个特斯拉蔚来25%偏置碰撞，2万对4万抗扭刚度输的一方出钱可敢?来个语音车机控制，导航，加热，空调一条龙，驾驶模式切换，一气呵成可敢？看看ET9上的技术结晶，特斯拉真没有。你这续航也是建立在车身截面小，撞风面积小，车里的设备少，待机耗电少，车身结构外的铁皮手指按着变形，拆车视频一堆，都说学丰田到家了。重量还轻，轮胎半径小，胎还窄，强制单踏板，还有单电机，这么多憋屈情况下才实现的低电耗。
回复发表于01-26
喷蔚来的人不对哟！高端客户不差钱！
评论发表于01-26高端客户确实不差钱 但是买未来的也算高端客户？？？？？？？
回复发表于01-2650 v 50
@用户3172807138295：高端客户确实不差钱 但是买未来的也算高端客户？？？？？？？
回复发表于01-26
虽然我也是蔚来车主，觉得无所谓，养得起蔚来就养，养不起换车，有必要骂来骂去的吗？多大点事，耗了这么多年羊毛了，养刁了，突然心理不平衡了罢了。
评论发表于01-26乖乖，这还真不是羊毛，因为蔚来的战略把换电、充电当作高车价、豪华品牌形象的重要支撑，你好单纯哦，被被刺了还要帮着数钱
回复发表于01-26就算改了难道不还是比大多数品牌服务好得多？蔚来的服务说实话甚至有点过分广泛了，这么点被刺都接受不了别的电车库库降价还不得上吊啊，比起这点东西显然是企业盈利活下去更重要
@用户8617000570073：乖乖，这还真不是羊毛，因为蔚来的战略把换电、充电当作高车价、豪华品牌形象的重要支撑，你好单纯哦，被被刺了还要帮着数钱
回复发表于01-26
据说有的车主一年薅蔚来羊毛上百万积分，这是真的吗？
评论发表于01-26一元十积分那就是几十万啊
回复发表于01-26没听说过
回复发表于01-27
我想知道蔚来车型，单独自己买保险，保险送的面能去蔚来修吗？如是买二挡算了
评论发表于01-26保险送的喷漆都是外面合作的第三方吧，我没见过保险送的喷漆能去品牌4s用的
回复发表于01-26很多4S店的喷漆也是外包给第三方的，只是可能筛选了品质比较好的第三方。
回复发表于01-26
蔚来成功的养成了蔚来车主“占不到便宜就算亏”的薅羊毛心理……
评论发表于01-27不买无忧不就行了么
评论发表于01-26
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