买车讨价拉大锯的评论

买车讨价拉大锯

抽老千吧

车魔王：比亚迪再添新“王炸”！秦PLUS EV冠军版来袭，价格低至12.98万起

2023-04-08

买车讨价拉大锯

说的这么绕，品啥品，就不是华为的啊

都靠同行衬托：HUAWEI的逆向操作

2023-04-04

买车讨价拉大锯

说到底，被市场淘汰了。想打铁，自身本领不够硬

小奶牛他爸：4月1人日大嘴在汽车百人会论坛演讲: 做供应商,现在被制裁,美日德的车企不会用我们的方案。新势力,今天李斌和李想都在现场,也有他们的追求,也不会用。传统的车厂,怕失去的灵魂的也不会和我们合作。那我们的东西卖给谁呢? 不和赛力斯合作和谁合作？

2023-04-02

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埃安是个导火索

南方都市报：任正非签发公告重申“不造车”，禁用“华为问界”标志

2023-04-01

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这价格太假了吧

兽性打败理性33：优惠了8000

2023-03-31

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钓鱼的吧

今晚在万州：四驱至臻，送2个配置，年内保价24，可改订单。

2023-03-29

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元老好

无锡杨市人：是时候让你们看看真正的价格了！我这才是真爱全款无优拿下！

2023-03-29

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作者这是要换品牌考虑了。确实砍价不同点差异太大。这么玩下去，别再好，牌子也得玩玩儿

蓝色哒哒哒哒哒：各位看官好，本人深受极狐的磨炼，决定将分几个阶段揭露极狐(北京蓝谷麦格纳)的各种套路和恶心事，给准备买极狐的车主们一个参考，初步暂定阶段如下：一、卖车二、论坛发帖三、置换（高保值换购等等…）四、售后五、对极狐未来发展的猜想今天说说卖车，极狐上市也3年时间了，从开卖一分不优惠到现在动不动优惠7万+，经历了一个很刺激的过程，都说特斯拉割韭菜，极狐才是吧？本来销量没几台，还用8米砍刀背刺老车主(虽然老车主通过各种渠道赚钱赚的差不多了)，但是给新买车人一个什么信号？这车还会再降价，肯定不能买，而且保值率奇低！一落地就8折，头年保值率按月递减，哈哈。 1、言归正传，说说极狐的价格体系，极狐车型都在20万以上，甚至高达40万（HI版），该说不说，极狐车不错(续航正常水平，并没有太好，冬天5折是常事，半年的车各种异响)，电话咨询都是指导价，说优惠到店详谈，你一到店就知道了，哇，优惠好几万？然后你就转向了各个店询价，最后得出结论：这车不敢买，价格太乱，为什么？因为A店给你优惠7万，你拿着价格去找B店，告知你优惠7.5，然后拿着B店价格去C店，告知还能送你个什么手表、手机，然后你再去A店，A店告诉你还能优惠，然而你的时间是有限的，并没有几个人会把北京全部店都转完，然而你拿的价格你觉得很低了？？哈哈，做梦，还有5折买车的你知道吗？还有优惠10万的你知道吗？你永远都拿不到最低价，这种价格体系下试问谁敢买？(前面说的优惠7万-8万是真事，你如果真想买就拿着这个价格去聊，而且还能往下聊。) 2、再说说极狐独创的直营体系和经销商体系，极狐在北京有很多直营店，其实直营模式挺好的，但是只是听起来挺好，真实情况对买车人并不好，且听我编，直营说起来名称好听，但是价格受厂家管控并不能优惠7、8万，然后对什么GWY、JC、JS等等“特别友好”，能走个特殊优惠和送一堆东西，然后价格却没有老百姓优惠的多，说到这肯定会问销售，销售会告诉你：直营卖的车更有保障，后续服务啥的都好。我呵呵了，请问你知道全国联保吗？你知道三包吗？请问直营和经销商卖的车保修及质保不一样吗？无非就是什么“极狐合伙人”盈利的一种话术罢了，啥是极狐合伙人？就是一堆“志同道合”的车主们组成的联盟，为极狐宣传各种好的组织，当然人家也不白干，极狐会给大量积分(价值1:10的钱)可以直接换充电啥的。这些人在直营店推荐后会有12000积分外额外的3000京东卡，这些收益最终会到谁的口袋不得而知。所以您真想买极狐的话最好在经销商店买，因为价格优惠比直营至少多1万，极狐合伙人的3000京东卡可以和经销商要，不要相信合伙人推荐你去直营店买，你就是那个大冤种或者您和推荐人关系真的好并且不差钱。好了，就说这些，后续随时补充，下一篇写极狐花钱买贴的事。

2023-03-20

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期待实车

新能源小班课代表：小鹏的翻身之作，搭载中创新航的三元锂电池，配备峰值功率218kW的电机，拥有800V快充技术和自营的快充桩，我们可以期待新车的补能速度

2023-03-19

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你到底看配置了吗？电池给你减了几度啊

铁三达人：终于，23款冠军版价格也出来了，20.98万，这对于市区通勤来说，足够了。这价格真香。外观其实合约老款是没什么差别的。配置高了一些，全系都有氛围灯，新车机。增配减价就是如此。 20.98万的低配，轮胎会差一些，但这无所谓了，506公里，全新汉ev，还要啥自行车？ 506市区开开足够，跑长途的话，大不了高速服务区充电。这个价格，这个配置，冲击百万辆，指日可待！！后悔去年买车了。

2023-03-17

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续航500也提吗？

嘻嘻吉利里：本人就是冠军版最低配21万全办下来必提!多了就不考虑了只能买老款了感觉同样的外观续航老款20就可以下来多花一万我可以接受多了就不值了。你们那？欢迎讨论交流

2023-03-15

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好尴尬

二师兄玩车：发现了吗？TA才是比亚迪和特斯拉之外唯一能够杀进主流市场的新能源SUV！没错，TA就是广汽埃安Aion Y。 2023年2月，广汽埃安Aion Y月销量为12996辆，同比暴涨超过3倍，位列2月SUV销量榜第8位，是比亚迪和特斯拉之外唯一能够杀进主流市场的新能源SUV。有没有让你很意外？

2023-03-14

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下一个北汽，网约车饱和了，销量直接惨不忍睹

邹师不想买车：价格大战已经开始了，海豹优惠都到两万了，埃安还不出点消息稳住潜在客户，人都要被别家抢跑了。

2023-03-11

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不急就等，降价是必然的。外部都在降价的大环境下，比亚迪元并没有凸显优势，难以维持现价。现价本来就是22年三次耍流氓涨上来的。另外，零跑是可以作为重点考察的。纯电品牌，除了销量最高的特斯拉、比亚迪、埃安。剩余品牌销量都在几百-几千，零跑并不算差

小刘3845：我是湖北一个四线城市的，我们城市有3个比亚迪4s店，都去询过价，元p430续航尊贵版，就是那个14.68万的，价格从16.4万最后经过两天谈价，一个4s店给了16整的价格！组成是车14.68，10万贷3年，利息好像是7300多，还有一个金融服务费4000，上牌1000，保险5000，一共是16.4多，最后还到16个整，应该是金融服务费和上牌费减下来的！都准备定车了，结果看到领跑c11，我是真喜欢，这个周六试驾！但是看了很多网友，包括一些车评人和朋友的意见，大概就是觉得这个c11目前很香，但是担心售后或者经营不下去了，所以超过7成都让我提元p，所以我估计我还是提元p！然后又碰到湖北东风系大降价，我又不知道会不会影响到新能源，所以现在很纠结！纠结1这个16万的价格到底如何？纠结2这个领跑到底能不能搞，看的是领跑23款，502公里的，落地大概16.5个，含2680买个充电桩，3000搞个天窗，不加其他选配！纠结3湖北燃油车这么降，是否会影响新能源！车的用途基本是家用7成➕滴滴3成！基本每天大概100到150公里的跑，市内道路！大家可以帮忙给点建议，让我下个决心到底怎么搞？

2023-03-10

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比亚迪风评忽然转了。。。要完蛋球了，新开的生产线吃灰了要