简介:这个人很懒,什么都没写~
买车讨价拉大锯
500续航,22万,那真的还不如最近降价的丰田和日产。国人不坑国人,希望比亚迪比小日子良心些//@釒v同:715卖22销量应该要好些
E电园小编辑:#新能源#比亚迪汉EV将推22.5万起售的全新升级2023款创世版,在原有的基础上有4个方面的升级。 1、外观升级:新增冰川蓝佩斯,入门版506和605公里续航版本,全面升级到创世版造型; 2、舒适性升级:标配氛围灯,标配热泵空调,715公里版本审计方向盘加热,升级丹拿音响; 3、底盘性能升级
提问埃安V plus销量怎么越来越低?看这走势不敢下定了。有哪位大哥知道最近发生了啥事?V plus出质量问题了?
真是牛啊。看来车企利润还是高的离谱,这才刚开始卷,2023应该是中国汽车发展史上具有里程碑意义的一年。年度关键词,可能就是: 卷
按作者逻辑,可以说特斯拉销量虽然高,但在蔚来年前均价才30万,摆脱不了低端车的印象。
补充一下,大家千万别想到什么由于销量暴涨,采购成本降低。也别谈什么,销量暴涨,研发成本摊薄。这就走了特斯拉老路了,会遭到鄙视的。
BYD比亚迪2023年涨价原因分析 2022年用了补贴退坡和材料涨价。23年大家帮比亚迪出出主意吧,老百姓比较好接受的理由,众人拾柴火焰高!让比亚迪再涨一涨,冲击销量和利润的23年年度双冠,惊艳世界,脚踏特斯拉,手摁双田大众!
比亚迪BYD和大众哪个是年度冠军?
新能源除了比亚迪都是杂牌,不要看参数,看牌子是不是比亚迪更重要