Fred安

華裝的老司機：22号4S通知到店，24号提车，15.8建议售价加税和保险落地17.5。欢迎提问

我穿上御冬铠甲：看过各种mpv 没见过比这个还丑的

C我在未来等你S：3个月，这刹车片成这了，这是生锈吗？

懂车帝视线：新车 | 现款11.79万起/竞争哈弗H6，全新一代长安CS75 PLUS官图发布

广州宠：作为没开过坦克700的500车主，简单说说我的期望，以便下一辆车搞定800 一，解决9 at变速箱的顿挫，特别是冷车启动后，顿挫明显一点。平时不急加速没有顿挫！ 二，减轻坦克800的车重，长城的车一贯的毛病太重了，今天四个人坐朋友的天籁，过一条我开500经常过的一个凸起路，天籁过凸起跳出来，感觉前轮都离地了，我开500会感觉嘎噔的一下就过了，（路段限速50天天开过）车重加上底盘悬挂调教优势明显！但是车太重，明显容易油耗太高！加油频繁！（所以长城车天天被喷油耗高，2.0的发动机，同速度转速明显比别的车要多300转） 三，500的左a柱加后视镜盲区超大，左转要伸脖子看路的啊啊啊。兄弟们，可懂啊，希望坦克800能解决一下这个问题 四，相信最少能上700的大灯，500的灯光还是差点意思！ 五，最最最最重要的一点，等800能换上固态电池，动力加强，车重减轻，续航有明显的增加。欧耶完美，达到这种状态，必冲立帖为证 六，别的大佬喜欢行政四座，希望能给我这小老百姓搞个商务五座，星空顶这些都无所谓了，但是后排宽大舒适，那真的是非常好的！ 七，价格不要太高，普通款超60万，就搞不定了，这些年赚钱太难了！让我们普通人都能够得着，有销量才能够进一步的优化车🚘！可持续发展比什么都重要啊！前面高价的国产车市场都给了他一巴掌！ 八，车身增长了油箱加大一点，能理解跑长途的时候，400多公里加一次油的感受吗？ 十，相信空气悬挂肯定有，底盘质感和滤震都信肯定不会差！ 现在开始努力干干干。女人都不爱了，努力搞钱，人这辈子总得拥有一些自己喜欢的东西！ 让35岁的老男人再也不会感觉活着就是为了老婆孩子家人，总有一样是为了自己在努力着

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懂车帝视线：魏建军体验丰田全新普拉多，忍不住犀利“吐槽”#2024北京车展 #直拍 #长城汽车

买飞度的冤种：飞度本应该成为燃油A0级车王者，但为什么大家敌意那么大呢。不喜欢可以不买，为什么总是喷飞度车，喷买飞度的车主呢。 难道你买的车就一定好？

媗媗小宝贝：unik有必要上4驱没？在悦享版和全轮驱动悦享版二选一，主要就是前驱和四驱的选择，其它配置差距不大，我老家在贵州，回去就要跑山路，遇到下雪前驱有点费力，但是一年到头也就回去几次吧，有点纠结，毕竟差价1万。

才高八斗晚风xys：预算15~20 万，燃油，安全性好（核心需求）的，一家四口用，合资国产都可以，求各位推荐下

00上班族a大气星空：00后上班族 月薪6k左右 雅阁、亚洲龙、帕萨特、迈腾 真是让我头痛

用户没有口罩：1.5自吸动力够吗？开车比较温柔

用户8070782117458：今年21，打算明年买车，目前没有存款，工作稳定，工资6500左右，不抽烟喝酒，一个月最多花一千，看了几款车，星瑞，艾8，朗逸，首选星瑞觉得外观内饰比较符合我的审美，买车的话打算首付一半，，还两年，大家觉得可以考虑吗？

卖茶的人yaan：决赛圈了 给点建议 家里有辆海豹

假装嗨皮：曝雪佛兰将停产科鲁泽、迈锐宝：太便宜了 赚不到钱

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高级饭团NRf：近些年长安发展得太好了，每次出门看到路上的长安车都特别多。今早上班路上前面是CS95老大哥，再前面是CS35小老弟，路上看到长安车就莫名亲切，可能因为我也是长安车主的缘故。95这车是真的大，在我前面我就变成75小老弟了。 CS95这车我感觉三大件、内饰用料各方面都很优秀啊，就是旗舰级别的存在，但为啥销量一直上不去，它会是长安心中的意难平吗？

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努力赚钱换e300：22岁第一台车，喜提老头乐

不听别人忽悠只选自己：国产SUV哪家强

好学光束lg3：比亚迪二月销量不及奇瑞，继续降价吧，反噬才刚刚开始，过去两年的老本吃不了多久了，不顾老车主的感受就等翻车吧！

疯趣车之道：其实道理很简单。车的本质是代步工具，世界上绝大多数都是普通人或者穷人，穷人追求的是代步，稳定，省油，用车成本低，而这些恰恰是日系车的优点，反观德系车，操控好，动力强，技术先进，德系车更像是一个玩具，可以给你行畅淋漓的驾驶体验，但是德系车虽然注重体验感，但是换来的就是故障率相对比较高，后期小问题会比较多，日系车虽然具备前面的优点，但是却是毫无驾驶乐趣可言（个别车除外）。就好比富人追求的是吃好，而穷人追求的是吃饱。那么究竟日系车和德系车谁才是真正的好车呢？ 那么一两车好与不好的评判标准是啥？个人认为有下面几点：首先，车本身稳定性要好，不能三天两头就出问题，其次，车本身要开着舒服，这就离不开优良的调教水平，澎湃的动力系统，还包括扎实的底盘等，再次，还得具备良好的安全性，没有安全谈啥都等于zero，最后，油耗不能太高。综合上面来看，日系车基本只具备稳定性和油耗这个优点，反观德系车，除了稳定性差一点，其他方面都要优于日系车很多。所以从好车的定义来讲，德系更靠近一辆好车的标准。 最后想说一点，车卖得好不代表就是好车，举个例子，大劳的销量永远比不了日系，但是大劳确是不折不扣的好车。以上仅代表个人观点，不喜勿喷，欢迎留言讨论。

不凡的巅峰亮少：汽车行业各种老大，你认为合理吗? 汽车行业各种老大，你认为合理吗?