这车发动机，你长城这辈子造不出来，我说的，随便喷

看到了国产车企的大佬们纷纷去车展接触产品，再看看那些合资品牌，见过一汽上汽广汽北汽领导吗？所以新能源品牌是有希望的。

送给魏总一句话：欲为大树，何与草争。 丰田这么些年来，特别低调，但是品性很好。 CC那几个叫嚷得特别厉害的野生动物，别人官方就基本上置之不理，甚至没有像一些公司那样采取法律行动，这甚至都刺痛了玻璃心车主了。 但，事实上，欲成大树，不与草争，成大事的企业，品格也是大格局。专心做好自己的车，性能拔尖、质量稳定、安全高效，从细节处彰显产品力，销售热情、服务专业，就足以做百年老店。 现在的丰田贵不贵我不知道，但如果坦克的格局很大，也决心做一颗大树，大家从价格上就会认可。 如果说坦克500不能折叠躺平是因为是旧产品旧架构，那当下大家对越野车的向往都是更大的空间，更好的躺平，而坦克700作为2024年最新的几乎全尺寸的越野车车型，为何还要把空间做得如此局促？ 消费者不是不认识您的品牌，坦克品牌的越野性能大家有目可睹，只是消费者是花自己的钱买车的，没有别人支持的，消费者是用脚投票。 纵观丰田的竞争对手，无论豹五还是猛士，都可以做到低油耗高性能，而坦克还停留在高油耗高性能、低油耗低性能的阶段。

丰田汽车公司，传统汽车销量世界第一，市值世界第一，产品可靠性，稳定性，耐久性，世界第一，丰田有一款车叫卡罗拉，单品在全球畅销五千多万辆，全球唯一单一车型畅销五千多万量车企，产品畅销全球180几个国家，市值是奔驰宝马奥迪路虎沃尔沃的市值总和还多，多希望中国也能有一家这样的畅销全球的车企，

虽然长城车子不错，但是最后看到魏总关车门好几次，我终于意识到，国产车其实还是有一些道路要走，最起码，量产车参加一次达喀尔汽车拉力赛再说

开起来试试，底盘比700好多了

车总归是工具属性，首先是安全，其次是耐用毛病少

全硬塑料，卤素灯，无倒车雷达影相，这才是真正的宗教产品

说发动机，你有吗？

丰田的耐久性有长城好吗？

就这不都甩长城几条街？

好多国产车已经偏向了，不好好的搞发动机等大件，核心技术欠缺，一味炫耀冰箱彩电大沙发，难以长久。

觉得700卖便宜了

发动机去比一下，长城炮烧机油解决一下

丰田给供应商是电汇，到日子就给钱，长城是6个月承兑我真不理解我们的企业想怎么做？这就是民族骄傲了吧？

丰田作假第一骗了我们70年，所以魏总才说这话，不得不说，丰田他的材料核心配方还是挺牛的，耐用耐磨，并不是技术有多先进

哪比得上坦克700了，还卖这个价，坐进车内简直两个世纪的车一样，动力更是吊打，42万值在哪，工匠打磨硬塑料和卤素灯么

首先做人要低调，普拉多在垃圾也是别人的车，你可以发表意见但是嘲讽就没必要了，销量会啪啪打脸的，再说了你喷人家车比小日子又能高到哪里去呢

个人看法！普拉多作为越野不是一般品牌能比的！别的稳定什么的我不多说了，请信仰宗教品牌的不要喷我！

不是针对国产车，就事论事，丰田车做出来的基本上都是经典，长城跟丰田不是一个量级的，发动机，齿轮箱，基本上没有可比性。有的人不知道自己多粗多长而已。