天天带圆满

三哥在广深：CLTC高速达成都快百分之百了，话不多说，看图。

小杰su7max：没有龟速爬，正常城市通勤，均速在60以上，第一张是没有开空调的白天，第二张是加开了空调的晚上 ，双电机四驱这能耗真的买的太超值了！！！

1747小铁匠：【发起投票】坐标北京，新能源指标快下来了，政策规定只能买纯电车，预算15w上下吧。本人185 180斤轿车觉得憋屈，想买个suv。平时北京用车，没有固定车位和家充。大概每个月跑一次高速，主要是北京周边溜达，津冀、鲁晋等地。 这价位卖的最好的元plus，感觉内饰太丑，最近看的极狐阿尔法t5、零跑C10、icar 03、吉利银河e5（刚刚发布），大家给点建议 附上一些最近看车和试驾拍的图

浮云之上Goat：总共207公里，197公里的高速，10公里城市路，最后电耗15.4。 出发前显示520公里，最后跑完后是265公里，掉了520-265=255公里，实际跑了207公里，高速续航达成率=207÷255=81%，考虑到有10公里是城市道路，最后高速达成率在80%左右，这续航太恐怖了！ 什么特斯拉，什么小鹏，全都秒杀啊！

奋发溪流tFC：缘分呀2023年9月的成都车展上见了凯迪拉克锐歌之后就下定决心要买锐歌啦，到现在提车已经半年了，平均每个月里程差不多3000公里，算一算还是比较理想的一点就是省钱，我每年差不多是40000公里左右，开以前的昂科旗一年下来基本上就是32000元以上的成本，最主要是安全，不得不承认奥特能平台的优秀和通用技术的扎实。为您们点赞

博学科里0R：二娃家庭，每天通勤来回100公里，目前在id4和e5之间做最后选择。看中了id4的操控、底盘和品牌，试驾了之后开起来平顺丝滑，唯一在意的是车机系统太老，虽然用的也不多但也不想太过于落后，看好像有改款的消息。e5看中了空间和舒适性，操控虽然比不上id但也不差，车机虽然比不上新势力但是比id强一些，就是销量拉垮。价格两个差不了太多。现在的想法是要么现在下手e5，要么再等一段时间观察下id4有没有改款的消息。想请正在用ID的车友帮忙给出个主意

一把砍柴的太刀：提车也有一段时间了，一直想测个加速试试，但是没有机会，不是车主盯着就是一直不间断下雨，湿滑地面之前测了个零百4.25s，终于趁着车主回娘逮到一个机会，开整！ 测试时状态，胎压2.6bar，电池70%+，boost开启，esc全关，后备箱有一箱水，底箱乱七八槽塞满，驾驶员体重75kg。 由于测试场地条件有限，本来想跑个04的，只能跑个200米了，请谅解。结果详见底下图。 小总结： 最终是4.01s，把后备箱东西全拿了应该能进4s，马路和轮胎状态好点的话，达到官标应该没啥问题。我看油管老外有测到3.9s的。 加速从80km/h开始，就没那么猛了，但体感还是强烈，从120km/h再加速的话，就只有推背感没有按头感了。可这个电机的极速又能到245km/h，所以我也有点搞不明白，这到底是注重前段还是后段。60-120这段也挺挺快，0-120就5秒4的样子，日常用用挺够了。毕竟定位还是个小富婆代步车，舒适性为主，并非性能怪兽。日常使用中已经是想超就超了。 给大家做个这个目的呢，希望大家对自己的加速能力有个ac数，马路上匹配不要挑错对手。喜欢大家喜欢

乐天派伯蒂5z1：车型极氪001 we100，2022款，坐标北京,温度14度左右，五环加一般城市道路，单人日常通勤单程50公里，其中五环路大概30公里，开辅助驾驶比较多，胎压2.9，19寸轮胎，这个天气近半个月几乎没开过空调，偶尔开座椅加热和方向盘加热

奥斯卡宝龙：人生第15辆车，朋友都说我换车速度有点快哈哈哈。 车，终究是给自己开的，没有什么比自己喜欢更重要了。 外观：大气，外形这块很拿捏，必须给满分，我选的四座旗舰版，外观卡迪夫绿，白色内饰，高级氛围感拉满，自己看着就很舒服。另外，选配了22寸永恒银轮毂，铜色制动卡钳，NAPPA真皮座椅，翻毛皮车顶，电动遮阳帘等等等等。 动力：2.5T加全时四驱，动力响应积极，随叫随到，轻点油门就弹射出去，切换到s档后。动力更是没得说，而且座椅会自动包裹你的坐姿，仪式感到位，讲真，动力起步这块不亚于电车。 优点：标配电吸门，座椅加热，通风，按摩，方向盘加热，三区独立自动空调，双层加胶玻璃隔音很好，主动降噪效果不错，裸眼3D液晶仪表盘，车机和底盘都可以，劳斯莱斯同款莱斯康音响18扬声器很丝滑，还有无需上车即可车外遥控移动车辆功能，以及车辆其他功能也很完善，上手一会就可以做到人车合一，驾驶质感很好。 缺点：23款整车全是usb接口充电，没有type-c接口，但24新款已改。再就是原厂etc很鸡肋，不如配个原厂行车记录仪，所以只能自己后加了一个行车记录仪。 其他：想来我换了15辆车，还是有点评价权的，BBA等已经换的没有新鲜感了，油车换电车，电车又换油车，可能是因为换的多了，所以内心的天平已经倾向于小众品牌了，越是小资的东西越喜欢，而且车这个东西，随着自己的内心去选吧，喜欢就买，只为自己喜欢的东西买单，其他什么都无需考虑，更不必在乎他人的评价，非要杠，那这就是任性哈哈哈哈哈。

桂神采飞扬：作为双特斯拉车主，时常听到别人说为什么不买比亚迪，不买小鹏，不买蔚来等等。 说特斯拉毛坯的最多，说特斯拉悬架硬的人也不少，就没有说他不好开的。 虽然辅助驾驶一直进不来，那只能说政策的问题了，这东西需要你的时候就引进，跟以往国内各种骗补贴时候，就把它引进，淘汰那些所谓的国货。 在我们这里最讲民族感情，但是回顾历史，历朝历代，都是自己人坑自己人的最多，各种忽悠各种欺骗，媒体也是，只要给钱歪曲事实，张口就来，回头看自己却也买的特斯拉。如某刚学长，动物园说车，好贵好就是贵的虎哥，剧本的猴哥，坑得不要不要的。 你喜欢就买自己喜欢的，而不是别人喜欢的，别人嘴上说喜欢那些被充值的车也不会销量惨淡了。 在国内，骗补并不是什么可耻的事情，人家还会笑你怎么没骗到，还有人会说，那是国家的钱，难道不知道国家的钱哪里来的么。哈哈！ 但是小米雷军真的是在认真造车，还是要支持一下小米的，话说你们都订小米了吧

陆yuhao：Gv60的etc怎么用啊！买啦个二手的，还没提车，如果没上牌etc可以激活吗！谁能给我拉进车友群！这个的功能网上查不到，急需咨询！谢谢🙏！

网上车市官号：起亚2月销量暴跌48%，EV5纯电SUV仅卖163辆！大批经销商退网

罗氏凯越：车友们为各种车操碎了心。 最近那个什么祈愿挺火，80度电，对外声称710公里。 唉。国家的工信部的标准是时候该改了，续航全靠一张嘴。 就不能标出温度，时速，车上载重多少，在说出预计能跑多少公里嘛？ 这几天我也测试我这车。 周一晚上充满电520公里续航。 连续三天半到今天是24+24+24+12=84公里。 理论表显示剩余应该为520-84=436公里，结果实际表显示剩余449公里。 这就代表电车的续航和脚的轻重，天气，时速都有关系。 每天单趟12公里，我最高时速才77公里，平均时速20-25，基本20-25分钟到单位。 这样看下来，按照这个算，别克e5续航还满意

亦辰2366：目前已经收集了几十条车主的提车反馈，有好有差，即便是反馈最好的几个车主也比老款差一点，平均反馈续航均比老款低少则50+ 多则100+的实际续航 然后上个帖子说了一下新款电耗偏高的问题， 被喷的体无完肤 “百公里多几度电能差几个钱 开电车还计较这么多 你这种人不配开车” 这是电钱的问题吗 我配不配开车需要你来肯定？ “小米要上市了，极氪黑们都开始了” 新款我等了这么久，黑极氪之前我还专门下定一辆是吧 油车v8还比v4电耗高呢 又想马儿跑.... 你家v8只比v4快0.5秒？ ....... 老款续航放在过去同期竞品算得上扎实，很多都是冲着老款积攒的口碑 定的新款，但是新款续航放在24年 一定算得上拉胯 这条帖子不再做任何引导，单纯是略感失望下的吐槽以及反馈，续航这东西有的人在乎，有的人不在乎 但是我觉得电车在意续航没有错，有些人不用站着说话不腰疼

车幺妹儿：保时捷全新Taycan Turbo GT前几天打破纪录，以7:07.55的成绩成为纽北绕圈最快的量产四门汽车，同时也是第二快的量产电动汽车。 其实电动车去纽北刷圈不是新鲜事，也经常打破纪录。以下是在纽北刷过圈的有史以来最快的15款电动车，不少熟面孔。 1.大众ID.R概念车，成绩6:05.3 2.蔚来EP9，成绩6:45.9 3.Rimac Nevera，成绩7:05.2 4.保时捷Taycan Turbo GT，成绩7:07.5 5.丰田TMG EV P002，成绩7:22.3 6.特斯拉Model S Plaid W/ Track Pack，成绩7:25.2 7.保时捷Taycan Turbo S，成绩7:33.3 8.特斯拉Model S Plaid，成绩7:35.5 9.保时捷Taycan Turbo，成绩7:42.3 10.Electric RaceAbout，成绩7:44.8 11.现代Ioniq 5 N，成绩7:45.5 12.梅赛德斯-奔驰SLS AMG电动车，成绩7:56.2 13.奥迪R8 E-Tron，成绩8:09.0 14.标致EX1概念车，成绩9:01.34 15.Mini E，成绩9:52.0 #保时捷taycan#

今朝2453：来个人解释下，为什么比亚迪的87电池容量续航标的是601，长安79.97标的是710，虚吗？ 还是说三元锂就是续航更长呢？

用户9030468580090：发现一个奇怪现象，合资电车很少有外放电，看了一圈宝马，奔驰，大众，奥迪，丰田，日产，合资电车都没有外放电功能，这是什么原因呢？

迎风尿尿唧唧冷：800V啊！别人在普通桩也有120QW为什么我的只有40-50，我是看充电效率才选它的。这货难道挑食

手机中国：李想盘点盘活北京现代汽车厂功绩：增加三万就业千亿产值

海纳百川73929：求求大家别买i3了，22年想买个小众电动车选了i3，结果现在成街车了

电台车手：因起火隐患，捷尼赛思召回90000辆汽车

进取奶酪vcN：问界，遥遥领先！！！

11跳能：这周要去订车了，请ix3的车主告诉我在宝马ix3和智己ls6之间选哪款？本人比较倾向ls6，有说服我买ix3的理由吗？

KN555：动能max还好不是很滑 app提前开空调除霜还不错 底盘依然那么润，很欧系，很大众很奥迪感 下雪天能耗不超过20 整体还行吧

玩车情报局：懂车帝冬测再次证明：国产新能源汽车已经和国外品牌拉开差距

杨洪海：懂车帝这次的操作挺有趣的。作为欧美市场评选出来的全球2022年度和2023年度车型，我们起亚EV6电动超跑报名参加此次懂车帝冬测，结果被懂车帝拒绝了。告知说不让我们参加。 可能是因为我们起亚EV6电动超跑有欧洲和美国，加拿大的严寒地区实测数据。（这次参加冬测的企业大都没有国际市场实测的数据）