用户1180778719784

用户8713246548104：想买秦的先看看老车主的遭遇再考虑买不买吧 我这车是16年买的，当时政府补贴10万，自己出了17万。合计27万落地。 因为当初看了比亚迪的宣传，说磷酸铁锂电池能循环好几千次，深圳出租40万公里依旧有70%以上的续航了所以就买了。我算了算300公里的续航，即使打七折，还有200多公里也够用了。 今年我车在还有77公里续航里程的情况下突然提示，动力系统异常，续航直接跳0，比亚迪不承认车辆有问题。收取500元检测费用后没有进行任何维修，也未提供检测报告。 目前车辆行驶83公里会消耗掉186公里的续航 而且是基本不开空调的情况下。充电从114公里充满，仅仅充了22度电。按比例推算电池也就只有32度电左右的电量。而且后面的电很虚。经历过一次失去动力的情况后，比亚迪根本没有进行任何维修，也没交给我检测报告。本人已经不敢用最后一百公里的续航了。 我使用了多个充电桩充电，快充慢充都用了。只能充进去32度电。但是比亚迪说我的电池还有40度电，不符合换电标准。那么问题来了，车主的数据跟比亚迪的数据到底哪个是准确的？我自己车能开多少公里充进去多少度电我心里没数么？比亚迪这种又当裁判员又当运动员的行为谁来监督？ 我希望比亚迪将我的检测报告给我。并向全体比亚迪车主公布换电细则。 对于比亚迪行驶过程中突然失去动力电量掉零的情况，希望厂家给出合理解释。退还检测费用。

普辣斯：55秦冬天，EV模式功率限制在40kw以内了，一旦超车达到38kw以上就启动发动机，而且发动机还是冷车状态，动力输出没有，超一半车动力中断一样很危险，地板油都没用限制在20kw状态大概要一分多钟。 以前试驾时动力猛如虎，买回来觉得功率限制了些，经过两年比亚迪的反向升级，或许叫偷偷强制升级，感觉这车买了个寂寞，还是比亚迪牢牢掌握在他手里一样。冬天哪怕气温十几度也这状态，已经不是当初夸张的宣传海报上的秦plus了。没买的看清楚了再下单，第二次踩坑了，还是同一个坑。

木心守璞：比亚迪混动保养也太坑了，设定3个标准。以我家情况，通常情况达到总里程7500，只要7个月时间。这个时候HEV一般也就才开了1400左右，难道还得单独去做一次保养吗？ 纯电车型两万多才整车保养一次，混动就7500，这么脆弱的吗

一鸣汽车：实车曝光！比亚迪宋L现身，黑色很少见，4.3秒破百，内饰上档次

老章说车315：比 亚 迪 秦plusDMI一年多更换3次动力电池

ZxS755：4000公里刹车盘生锈了 很难看 这种情况怎么办 给不给处理

八月的雨 ：买车才不到一个 四个轮胎刹车盘就都锈成这德行了 终于见识到了比亚迪的生锈文化。我十来年的老本田也没这样子过！干！！！！！

用户5137811316131：想想自己真是傻逼一个2.3吨的车还配着1.5T增程混动，真是不知道这个车动力好在哪，而且又细又高，开起来晃晃悠悠，同价位当时还真不如加点钱格瑞维亚顶配，假混动油耗高的要死，本来看国产车豪华寻思支持支持国货后来感觉国产这个调教真是太差了，仔细研究了研究这个混动，发现不能和丰田一样共同驱动车辆，而且必须充电才能达到7个油，感觉开了油钱没省，还交了电费，真他妈纯纯智商税，4S店还说世界第一混动，早知道就听父亲的买丰田混动，车机死机了6回从来4S店都不给解决，我们青岛这边4S店从来打电话都说是正常现象，正常尼嘛真服了

异度空间之灵异故事：今天去4s店提车了，被他们销售吓了一大跳，说这车基本上使用8年要8万块钱的维修费用，还不算保养的钱，叫我买一个8年免费换配件之类的保险，8100块，返3000，最后还要5100，并且说10个车主有9个人买，唯独那个没买的是我，听了销售这样说完我感觉买个比亚迪的新能源车成本不知道要比油车贵多少去了，还说要是不去换就有可能漏电啊，自燃之类的，说严重可能还会电死人，现在我感觉买了新能源汽车我的小命都是悬着的

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比养迪套路真脏：套路很脏，吃相难看。要收服务费4000。全款也要收服务费。赠品卖你2000。绕来绕去

毫毒有毒：用了差不多四个月终于把油给耗光了，要不是经常跑高速可能用的更久，听说加在车里的汽油最好三个月之内要用完，汽油放久了不好，所以大家可以根据自己平时用车需求加油，我觉得一次加200元的油应该三个月可以用完。 另外我一个做电池的朋友告诉我，能用慢充就尽量用慢充电，没有条件的也要充三次快充用一次慢充，这样对电池好。

刘祥256123581：秦PLUS DMi-55旗舰版第二年保险费：商业险9017.93元＋交强险950元＝9967.93元，差32.07元就一万元，官方宣传纯电续航才55km，省的油费不够给保险公司！

用户9165698631529：海豚出车祸了，还有维修的价值吗？

大飙车：​比亚迪秦PLUS：超低油耗我没开出来，干掉日系混动就靠它？

大飙车：比亚迪秦：什么“铝合金”“三根棍”，统统都不要

一个啥也不懂爱看车：今天去参考了秦DM-i价格120km尊贵型全款落地14万多…分期的话去到15万多，什么优惠都没有，有点超预算了… 刚好看到雷神在26日上市，然后去看了雷神感觉比秦好，内饰啥的都理想。雷神这款价格还能接受…有点想入手了，参数这些也够了 各位车友有什么想法呢？

GO车情报员：艾瑞泽8第二版本官图发布 更运动还是更豪华？ 预计售价10-15万元

materialoYES毅：看了几个帖子了，一问做选择题的全都推荐别家的车，自己开的死活不推荐。。。别人车友圈全是推荐自家的各种和谐别的品牌车，你们摸着自己良心讲，这样好吗？？？？虽然这车是真好。。。船夫哥真难啊，碰到你们这些奇葩车主

鬼斗车：瑞虎8 Pro还没上市 瑞虎8销量跌3成 不调价真不买

王霸车评：开了3年纯电才发现，省油真的不一定就是省钱

请你从井底跳出来：拿120尊贵举例子，05比秦贵6000。多了360全景，前雷达，行车记录仪，12.8屏，5G，8扬声器。电动座椅，折叠后视镜，四窗一键升降，遥控驾驶。这老些东西才6000？？？？？哪个XX还买秦？.......刚提车半个月的秦120尊贵车主。真心感觉被背刺了。。。。。比亚迪这定价跟闹着玩一样。老车主专业当冤总。。

面包咖啡202：忽然想到一个比喻，BYD dmi是你人力（新能源）骑共享单车（单速），奇瑞是你骑变速自行车9模11速。不知道这个比喻是否合适。

李不二：哈哈哈，一年的油钱省的没有任何意义了，去年保险4500，今年5500(我知道今年新能源保险改革了)，我选的强险，三责200万和车损，我真不是黑粉，可能就剩驾驶体验比油车好了，应该没别的任何优势了

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