驭嘉快乐

检车家：法系车买二手的才香！才开不到3年的雪铁龙凡尔赛就贬值10万

科技Vision：今天去给我的秦DMi加油的时候，加油站人员问我是加92的还是95的？我当时直接愣了，我这现在起步价8万块钱的车，还需要加95的汽油？ 然后又问我加多少？我说看一下还剩多少油，就打开比亚迪王朝app，看还有18%，告诉加150块钱的吧，她问我你这是啥软件？还能在手机上看车还剩多少油？ 我告诉她加92的，这是这个汽车的软件 比亚迪王朝，这款车现在起售价8万块钱就能拿下。还不用缴纳购置税，全算下来也就是最多八万五，如果距离近直接充电就行，距离远，百公里油耗平时3个多，夏天和冬天会达到4个多，非常省油。曹县就有比亚迪店，而且是两家比亚迪店挨着，休班了可以去看看，现在最便宜的纯电车海鸥6万多，同样可以在手机上查看车的各类信息，包括远程开关空调远程锁车开锁查看位置，加好油后大姐又问了我一些问题，临走时还多给我一包抽纸[笑cry]家这边加油站是加100以上给1包抽纸，200以上给2包抽纸，类推~ 比亚迪，你们的低价宣传任重而道远啊[笑cry]不仅要宣传价格低，还要宣传智能化配置更高体验更好[喵喵]

流浪诗人hi你好：2020款比亚迪汉ev605公里尊贵型，2020年11月份订车，等车将近两个月，2021年1月18日上牌，截止到现在跑了七万六千多公里。现在分享下这将近八万公里的使用体验： 1. 买车时送了充电桩，车子提到没几天充电桩就安装好了，所以平时一般都是晚上下班回家充，第二天拔下来，还是挺方便的。可以设置充电开始时间，算下来平均电费一公里9分钱。基本在市区用，跑过一次小长途，单程480公里，来回1000公里左右，非节假日高速充电还是挺方便的。平时很多时候怠速吹空调，尤其是夏天，截止目前累计平均电耗14.5度/百公里。 2. 关于续航，除了冬天本人习惯只要开车空调就启动，哪怕通风模式，除了冬天打7折。冬天没仔细观察过，表显会少50公里左右，实际可能会更少一点。对续航不是太在意，因为家里充电比较方便的原因。 3. 由于算是汉ev最早的一代，车机、底盘等不尽如人意，所以对车子也进行过一些升级。车机由原来的dilink2.0升级到3.0，芯片也是相应的升级了，音响升级了丹拿音响，减震升级了fsd可变阻尼减震器。由于工作原因，经常跑些烂路，电机和电池装了下护板，但还是被拖过几次底，好在没伤到电池。 4. 觉得电车轮胎是真的废，4.2万公里时换了2个前轮胎，原装的马牌轮胎价格比较高，换的朝阳1号。6.2万公里时换了2个后轮胎，7.5万公里时又换了2个前轮。 5. 买新车时保险付了6千5左右，好像那时正好赶上个什么政策，保险优惠了。第二年4600元左右，第三年4500元左右，都没出过险，还算能接受。 6. 期间的一些问题，开到第二年时，突然空调不制冷了，4s店检查压缩机坏了，免费更换了个压缩机。在阴雨天刹车盘有水时，倒车打方向时刹车盘异响，响声比较大，去4s店检查过，说是刹车片材质比较硬的原因，不影响安全行驶，这个问题至今未解决，现在就这么开也不纠结了。本人用车不是很爱惜，也经常跑一些非铺装路甚至烂路，难免一些磕磕碰碰也没在意。 7. 整体用起来还算是满意吧，车子会准备继续开下去，也想印证下电车是不是如网上一些传言那样。

英明的蒲公英：今天到单位加班。打着车一看已经行驶了93,333公里。 昨天是星期六，中午头我们全家去搭帐篷野餐。车在太阳下暴晒着，下午3:30返程的时候显示车外温度35度。空调制冷，风量打到三档，外循环。跑在路上依然感觉挺有劲儿的。 屈指一算已经用车11年零6个月。截止到目前还是跑得好好的。一般都是常规的保养维修。 比起现在已经普及的涡轮增压发动机或者是混动纯电，1.6自吸发动机确实在数据上已经跟不上形势的发展。但是光是从城区里面上下班，节假日回老家700公里来说还是可以一用的。我们只是一般家庭使用，作为主要驾驶人员，我对性能没有过高的要求。 93,333公里。高速通行有一半，油耗大约为百公里7升。剩下的一半是济南市区上下班时速保持在28或29公里，油耗大约为百公里10升。综合算下来，总的油耗为8.8升每百公里左右。 孩子在慢慢的长大，上个周末去曲阜，孩子非得让媳妇坐在后排中间位置，这个位置成年人坐是很不舒服的。于是媳妇开始动摇了，产生了什么时候换一辆更空间更大的车的想法。 从我的角度来说，世嘉这辆车虽然技术并不是很先进，油耗稍微有点高，但还是挺实用的，皮实耐用，空间也能满足需要挺宽裕。按照我身高1米78，体重83公斤来说，驾驶位置调整到合适的角度，后排空间比起那些 B级轿车来说空间略小，但总体来说还是比较充裕的，还是能够满足家庭使用的。 等到孩子身高到1米6，坐在后排中间位置就确实有点不合适了，那个时候相当于5个成年人坐在里面，跑长途的话就比较拥挤了。到那个时候再说吧。

金融界：小米汽车回应SU7充电问题：电网三相电压导致无法拔枪

猫头鹰不喝咖啡：3月19号去修福喜，18年买的，骑了7000公里，最近总是隔一天就不着火了，想着去修修，修的时候我就瞎转悠，看到了本田佛沙350觉得真好看，老板说它和XMAX300是竞争对手，我就搜图看看，一看觉得也很酷，就问老板有现车吗?老板马上打电话说有蓝色的今天可以提，然后我就付款，下午带我去提车了，回来我还有点懵，怎么那么快就买了辆车，不过车骑着真的很舒服，0-100加速快，也没觉得抖，就是有点高，172我都是双脚垫着，再回头骑福喜，感觉像小玩具，还有就是开后备箱，锁车，点火我总玩不明白要怎么旋钮，特此记录一下，脑袋抽抽的我

宋师傅4367：我的雪铁龙爱丽舍，开了8年了。没有一点问题，就是油耗有点高，无奈换不起新车接着开，有钱了还买雪铁龙

博学的麻酱ThA：23款凯美瑞2.5HG的，感觉油耗有点高啊，车友们是多少啊

3D排三研究员：车子21年6月份购买的，现在平均油耗在5.3百公里。总共行驶了16000km 车子保养感觉有点太贵了，每次4s店除了基本的换机油，机滤，还有工时费。还有那个所谓的磁力螺丝每次都要换。然后今天去保养4s店又额外给我发了刹车油，什么刹车保养费用。之前还给我搞了什么发动机清洗剂啥的，反正每次都得花800+才能走出4s店。买车时说400保养，大家看看我是不是被坑了，有没有过度保养。你们雷凌保养一般多少钱？

摩界小诸葛：踏板车的传动箱多少公里清理一次？

莽画车：极氪曝光电池脱落系统，电池不在车上才是安全

波波车讯：全新丰田凯美瑞正式首发亮相，两种风格外观可选择

新绣老仙：丰田混动全系都开始堵塞了 就问你们怕不怕

机智的豆浆x7e：作为一名销售员，每年大概六万公里左右，特喜欢比亚迪秦，可惜每年不让超过三万公里，一直犹豫，限制网约车的同时我们这种跨省做销售的业务员也被限制了，有时候甚至都想不要质保直买了，问了4S店销售说换个电池要10万，吓的不敢买了，各位车友门你们的三电系统有没有出过问题，不要质保买到底靠不靠谱啊，真是特别特别喜欢，特别纠结

执着S63：给老婆买的，她上台福克斯以93次违章183分脱审两年的优异成绩被五六个叔叔围追堵截后罚没了，注意是罚没不是扣。两年禁驾期满，从新报考自动挡，才学了半年就过了科目一。于是迫不及待要买新车，反正是越转悠越贵。征信过不了，贷款办不下来，烟台这正好有台展车现车就全款提了，提完50多出去我也迷糊了，APP挂我名到现在也没刷出程序来。估计我老婆驾照出来根本不用一年就能够了吧？ 说车本身吧，外观内饰可以，空间不太行，家有电车驾驶体验是一定比不上电车的。 进口版的，听说底盘行也没升起来看啊。进店从看到确定不到10分钟，试驾是肯定不会试驾的，主打一个盲目买车。去年买那台比亚迪宋也说是给我老婆买，当时我俩驾照都是吊销状态一样买不是。然后她被她家亲戚忽悠了说是可以早报名驾考，车到了三天我才通过学法积分再教育去提的车。 刚定了个原厂香氛，女人车嘛老婆挺期待的。我个人喜欢轿车，开了宋以后，原来那台老迈腾快两年了就开了一次，现在也不知道动起来是不是只能是拖车。 原来给老婆订的腾势n7max版，车到了和赵长江宣传时吹的牛逼完全不符，加上腾势主打分逼福利不给，我定的流媒体后视镜说是安装得要工费，去他妈的2000订金我不要了。看我名字，也知道想买比亚迪仰望的u6以有效果图了，如果比亚迪明明有半固态技术就想挤牙膏慢慢割韭菜的话。跟4s销售小伙说了，定s450。 照片就不发了，就那样没啥好拍的。为了发作业来三张截图行了。 【外观】还行 【空间表现】后排孩子坐 【舒适性】一般 【最不满意】现车不是顶配

向着太阳微笑的盲人：打死我再也不买丰田的车了！！！ 2

智阅汽车：威马破产：车机变砖、售后无门，10万车主选择自救

用户132937692828：大开眼界，老头乐也有增程式，只能说增程式门槛太低，几乎没有门槛

Lucky露露仔：惨痛的教训！买延保有必要

奔雷jo：国庆回老家了，一个亲戚家算有钱人，之前有人顶账给了辆阿尔法，然后那天我看他们家门口停了辆京牌LM，应该就是之前实锤加价的车吧，小200w，然后我就突然对亲戚家的公子哥说，不都说日系这俩车纯智商税吗，用料一塌糊涂，怎么还买这车啊。他却说：不是吧，雷克萨斯是安全级别最好的车。。。。卧槽，我突然不知所措说：网上各种阿尔法，LM曝光用料的视频不是很多吗，防撞梁，垃圾塑料、泡沫啥的。。。 总之呢，最后给我的感觉是，有钱人可能真不知道日系车的真面目

John0King：国庆出游，服务区加了100块的油，结果还没到目的地就没油了，眼瞅着油表马上就--,决定跑最右侧减速慢行，时速90～100，下面是油耗，4.3的纯油耗可还行？不过我觉得这个油耗还有一部分原因是海拔从150到了30。 120～130的速度油耗应该在6～7个油，100块加了11.92升油，跑了大概204公里。 吐槽一下山东高速这主打的就是一个起起伏伏😂，海拔从30一会就190，一会290，最高到399，一路上上下下起起伏伏，

何以归去：老法吹了，408粤狮群、广州508L群懂的都懂。 今天开着508L跑沈海高速，心想电瓶和风扇继电器已经节前更换，也对全车进行了一次全面检查，毫无疑问，本次与家人返乡将是一场美好的秋日之旅。 岂料，人算不如天算，跑了一半路程就被打脸了：空调突然出风变小、不制冷，重启几次都没任何作用，在高温达38度的情况下，一家人坐在车里，如坐针毡、如蒸桑拿，强撑下去终究不忍心，于是赶紧就近进了服务区，观察一下怎么回事，停留一会，重启空调又有风出和制冷了，接着继续赶路。 结果没跑多远，空调又没出风和制冷了，心里有点绝望——还有近两百公里才到家啊！我赶紧查找了最近的标雪4S店，刚好湛江海田汽车城有一家，马上下高速直奔4S。 快到4S店时，因为塞车等了一会，空调又恢复正常了，真是让人哭笑不得。到店后技师用电脑检测，捣腾一番查不到任何故障码，只见他无奈地望着我：靓仔，你开过来是正常的，让我怎么查，你等有故障再开过来吧。 再跑上高速，直到顺利到家，空调完全正常了，和之前正常时的一样。 下次还会发生吗？我真心希望不会。

草根报个名：凯美瑞，省心省油

椰子船长：丰田卡罗拉混动也是这类变速箱，不知道豹5会不会存在同样的问题，日系的eCVT坏了基本没法修，作为省油为主的变速箱，跟发动机硬连接，没有液力变矩器缓冲，直驱动模式下大马力爬坡顶石头要慎重了，eCVT承受扭矩较差，而且行星齿轮结构也会限制一部分发动机的输出。 买来当越野车玩，建议还是等2.0的吧，直驱即便打折扣，也会有更高的性能。跑公路1.5的主要用来当发电机用的话很合适，eCVT动力释放来的舒缓又平顺又节能，整车在电机加持下，也有很好的加速性能。

汉唐盛世品牌：某同事去年年底买了比亚迪汉dmi，橙色内饰很高级，抢到了最后一期插混沪绿牌。平时上下班开的也不多，就正常家用吧，听他说家充3毛一度电，百公里三五块钱。 不幸源头是两个月前的一次团建，我们决定去青浦淀山湖游玩。有车的同事开车，顺路接送没车的同事，当时给他分配了3个人。最后汉dmi的外观内饰和乘坐舒适性，得到了众人一致好评！这事就这么传开了。 后面有三四次公司接送客户，经理就请他帮忙接送客户了，公司老帕萨特闲置。团建免费接送一次还好，后面接送客户没高速费，经理也没提报销一点钱什么的。 现在开车都成为他的焦虑了……有什么拒绝的办法

用户2427004773921：开了三个多月，跑了七千多公里，平时开车很随意，油耗一直5.5上下。发动机声音大了些，特别急加速时。整体感觉还不错，就是希望油耗能再降些更好了。另外遇到过很多次的问题，电池5、6格电，倒车发动机居然启动，恢复D档就停了，求解。

金日老油条：第一次小海豚高速出远门，差点没下来。 充满电，显示续航400多公里，准备冲一把，常州→启扬机场(120公里)→扬州市区(40公里)→常州(120公里)=280，全程空调，最后回常州差点没下来，在扬州查了下续航180，实际上回常120公里，快到收费站只剩2%的电了，还能走10公里，问题是尼玛，速度上不去了，只能50公里/小时左右，幸好到了收费口，出了收费口只能踩到30公里/小时左右，慢慢挪到车位。总结： 1、一定要及时充电，续航公里没啥用或者打个大折扣，否则急死个人，关键最后竟然掉速，在高速上很危险了。 2、续航极度不准，不管是高速还是城市道路。 3、能体会开了电车就不想开油车这句感叹的由来了，城市道路不说，加速性秒杀油车大奔宝马，高速上130km/h也是很轻松的(可能耗电极速严重)。 4、高速上方向盘有点重，低速避震比较硬。车子看上去很迷你，但坐进去特别后排并不怎么挤。

没车的键盘王：个人愚见，其实雪佛兰就是不想卖车，或者内部有割裂内乱，这么多年了 迈锐宝卖不好的原因，难道你以为雪佛兰真的不知道吗，肯定是知道的，但是人家就是不给你改，就故意做成这样，你气不气，人家就是不想卖给中国人。

威朗乐行版驾驶体验：坑爹啊。这么轻的追尾就要切割维修了。而且切割维修还不提前通知我。很多不该换的都给我换了。就这样的事故维修费要7千，我的天呐。还是换个厚点的防撞梁吧。低速被追尾不至于那么严重。