简介：这个人很懒，什么都没写~
Simo驰
开了几个月，感觉暂时也没什么好分享的，里程也来到四千多公里了，就晒个油耗吧。上下班通勤公交方便，不怎么开车。城市道路四分之一，其余是省道高速，省道可能更多一些。全部是92号，中石油和其他小油站，油耗仅供参考吧。
经过车友提醒，意识到驭动轮内也是带有胎压传感器的，果断tb了一个胎压显示器。研究加上安装花了四十分钟，轻松搞定，无需拆轮做动平衡，只需简单的四轮放气充气。
都觉得法系二手保值率低，想来捡漏。但是最近两年买了法系车的基本都是真喜欢的，没多少人愿意这么快就卖。最近两三年的新车保有量就很低，捡漏很难哦，车界最大伪命题就是保值率。
周土亢：对这个车感兴趣
如图，不知道标致是不是快乐表啊？周日的路况确实不错，不过在过江隧道爬坡还是很长一段要持续给油。这样看来高速应该更低。
关注了半年，6月购置税补贴江宁又加码就出动看车了。主要说说选车经历吧 买车目标很明确，就是B级轿车。因为家里有辆卡罗拉，除了隔音动力其他都挺满意的，10来万的合资小车标配acc真的好评。 1.亚洲龙 去保养卡罗拉时候在展厅看了看亚洲龙，之前也坐过朋友的，我的感受就是后排真大坐的真舒服。2.0没考虑过，动力表现和1.2t卡罗拉差不多买了真没意义。2.5自吸+丰田自家的8AT可以说是黄金动力配置，动力足够用，又可以假装实现了大排量自吸梦想，但朋友反馈油耗挺高，另外这次不在补贴范围之内，车价本身也高，低头看看钱包，还是向现实低头。 2.毛豆3 本来我是完全没考虑过电车的，有次跟老婆在河西金鹰逛偶然逛到特斯拉，销售小姐姐挺热情的上来介绍，感觉也还挺有意思就约了试驾。特斯拉驾驶智能化程度是真的高啊，单踏板动能回收开一会儿也能适应。缺点就是隔音是真的差，估计也就跟卡罗拉半斤八两，无框车门应该要背锅；另外就是价格太高，如果能低于25万我估计就直接冲了…比起直接涨价几万我宁愿选择高油价慢慢放血，毕竟就算油价高位都够放很多年的血…… 3.蒙迪欧 一进店就看到红黑拼色的顶配展车，外观压迫感真强，尺寸也超大，后排真能跷二郎腿不是开玩笑的。试驾更惊喜，2.0t高功率确实猛。而且加速体验好，是那种绵绵不断的动力，不像特斯拉那种电门到底就是给你一拳的感受。就算经济模式只要油门深一点动力一样充沛。刹车很柔但是完全不会感觉刹不住，很有信心的那种，丝毫没有点头，快速变道侧倾控制也不错。虽然都说是特供，但我想说毕竟还是美系车，底盘可以的。不过缺点也明显，第一是味道大，展车开着窗户，坐进去都有些不适，试驾车更不用说了。这点也是最终劝退我的原因；其次就是后排有点吵，感觉是后方噪音；最后感觉转弯半径大了点，不过看看轴距和空间，这表现也可以了。另外说两句配置，梯度有点大了。我重点看了豪华和至尊，豪华价格不错但感觉少了好多有用的功能，到了至尊是都给了，但是直接加2万，又附加一堆没啥用的配置…我了解的南京这边至尊现在没什么优惠落地要21万大，稍贵，如果后期有优惠那还挺香的。 深度体验过的车就上面这些。本来还考虑过迈锐宝，因为夫人车展看了后实在接受不了内饰放弃。君威，进了4s店转了半天好多销售都没一个来接待，展车1.5t的，配置也不高，满满的塑料感，转身走了。凡尔赛，夫人不太喜欢凡尔赛的外形，我自己也更倾向于轿车，最终没考虑。 最后到主题了，但其实选508倒没啥好说的，你们都知道，无非外观内饰这些。驾控试过，最后提的驭动，所以激情选装可变悬架啥情况不知道不乱说。508底盘确实好，操控方面除了刹车，其余都强过蒙迪欧一点。刹车真的不如蒙迪欧那么自然（别跟我提刹停距离，不是做测评的，也别提什么超大刹车盘，只聊自己的感受）隔音优秀，看到门上两道非橡胶密封条真的爱了。别跟我吹什么无框车门，也就能开着门装个X，到头来噪音大还得自己忍。 价格方面，圈里也有朋友说过标致价格乱，南京的价格跟圈里的一比也是挺高的。其他地方真实情况我不知道也没问，因为不想异地提车。反正跟销售软磨硬泡几小时的价格自己也满意了，具体多少我就不说了，感觉无论对本市还是外地都没啥参考价值 最后上几张图吧，主要是底盘，油底壳忘记拍了，当时忙着摸有没有漏油，也点个题发个油价，92加满都倾家荡产啊。
不否认迈锐宝也是好车，但是跟凡尔赛的定位和优势完全不一样，受众用户也应该不同。最多说各有利弊罢了，能说出完爆这种话的要么是车黑要么根本不懂车。
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