Ben99487

车图腾：交了钱不给车？车圈大V起诉蔚来！律师：不交车构成违约

自由宁哥：老款ES6静态体验过，记得刚推出的时候就在商场体验过（那时候感觉蛮潮流的），觉得外观内饰设计不错，用料不错，后排空间没有想象的大（大概一拳四指），觉得只能算紧凑型后排。再后来改款同样是在商场（不同地）看过，依然觉得设计和用料不错，但一直没有试驾过，一则纯电车之前不在我考虑范围，二则价格超出我的换车预算。 这次官宣降价三万（虽然减了换电权益），我第二天就去体验了，也终于得以试驾。这次的第二代车型，我竟然觉得用料没有那么突出了（尤其正好在同商场先前体验了理想L7后），比ET5是要好的（顺便说一嘴，ET5的内饰实在不值30万啊！还有最低坐姿视野还是偏高了些，主要是电池压缩了内部的上下空间，ET5又很低，但是旁边的ET5猎装版要好一些，后备箱也实用很多）。用料我觉得似乎比老款有一点点退步。最大的问题（先不说试驾感受），试驾车有点异味，尤其开着空调尤为明显，三十几万的车竟然这样，有点败好感（当初奔驰E级试驾车一打开车门就有股刺鼻气味，真的严重败好感！以至于我对奔驰从此不感冒，奔驰GLC同样有这样的问题），我不知道老款怎么样，毕竟展车是有可能经过特殊处理或较久放置的。 后排空间整两拳，比老款大了一指，正好差不多是增加的15mm轴距。还是不算宽敞，和同价位区间的L7真是不能比。后排坐垫放倒有翘起。展车不是女王座椅，没有腿托脚踏，也没有一键放倒，但是同样没有副驾手套箱，且副驾脚部前面很容易触碰到竖直的板，不舒服，我对这个副驾感受差评。 说说试驾感受：先坐的后排，经过停车场减速带时，觉得好硬！几下都是噔噔的，不太舒服。换我开，觉得整体驾驶感受平淡，车辆跟随性还行（但也不是运动设定），驾驶辅助不行（明显不及小鹏），频繁地退出领航和自动进入，变道加速有时候很突兀，不够智能。总之，试驾完，这车完全打动不了我了。对了，中途还去了换电站，仅仅是看了一会，并没能等到换电体验，发现换一辆车也没有以为的那么快。 最后，展厅的那个EC7侧面真帅！ET5猎装也不赖，要帅和实用选这俩车，至于ET7我只是在外面看了看，没有进去体验。

LOVoLVo：对比了下是否买权益包的优劣势，貌似主要是换电权益，问问蔚来的车主们，自费掏钱换电的话如何计费？

远见卓识柑桔H4Y：不买权益的用户电池使劲造衰减之后自费去换几块电池 换到新的之后不再回流了 买权益的用户不是只能捡垃圾了？

能开就行了：各行各业门槛逐渐降低、开始拼用户体验和重点服务了。 有句话说“好的产品不需要服务”、这句话本身没什么问题。目前综合来看、都不太做得出好的产品。单一功能的除外（锅碗瓢盆之类的）

识字哥：第一：换电就蔚来一个在做这块蛋糕就做不大，第二换电成本太高导致成本都算到了车价里蔚来车价降不下来。第三蔚来的换电是把新电池换了块旧电池车主醒悟之后自然就不会再换

蓝山保价协议是个屁：中国成为世界第一汽车出口国，长城贡献了2万多，理想贡献了多少呢？3.0t大v6，6轮皮卡，9AT变速箱，两档DHT众多核心技术，理想有什么呢，冰箱彩电大沙发？魏牌以前价格定位不精准，再过两个月就够你理想水军慌了，没有核心技术的组装厂，控制不了成本，高价卖车当所有人都是韭菜盒子呢2万多的月销怕是巅峰了，就怕以后被传统大厂发力打的还不了手长城就算没有魏牌了，还有坦克，皮卡，哈弗，欧拉，理想要没了就啥也没了将新车弄给二手车商也是营销壮举，销售的洗脑加标准的试驾也能蛊惑一部分人 但是，你可以在所有的时间欺骗一部分人，也可以在一段时间欺骗所有的人，但你不可能在所有的时间欺骗所有的人

小啤酒100：经过十二年的努力，终于油转电组家庭顺产了新能源指标，因为考虑到家庭的组织架构只能买中大型的纯电SUV，在ID6和别克E5中犹豫了好久最终决定买E5！之前逛商场时候去看了下小鹏，感觉小鹏的价格太没有诚意了（其实是因为穷），剔除考虑范围！但小鹏的销售真的感动到我了，一周至少打两三个电话约试驾约抽奖！别的品牌销售根本不带鸟你的（尤其是别克，感觉都懒得搭理你） 现在犹豫了，要不要咬咬牙上G9或者G6？

克虏伯线膛炮：阿尔卑斯，最后一根稻草

路咖汽车：蔚来半固态电池续航930km，技术虽好，但真有车主会换么？

宏源科技662：我最期待的蔚来新ES6，被营销毁了

克虏伯线膛炮：脑补一下我花36.8买个毛坯es6的日常

小于谈车：蔚来忘了初心，没了未来

分秒汽车：蔚来新ES6上市36.8万，教育市场为什么“好就是贵”，但销量呢？

JtJtJt：都说34.8惊喜，35.8正常，结果36.8。 都说舒享标配，结果选配 也没有任何金融政策。 感觉预期没管理好，让人都以为蔚来会来波狠的，结果保持原样，就有落差了。可能对车来说不贵，但预期上难受。现在疯狂纠结

AutoLook爱路客：蔚来ES7价格高 你们怎么看#新能源汽车

weilailaji：开未来汽车 品成功人生 。

昂波里啵啵：大家帮忙选选，宝马i3和蔚来et5哪个更值得买？

爱车哈士奇驾驶测评：岚图追光的机械素质让我明白，品牌力和产品营销比车本身还重要…

设计师聊电车：小看你了！智己LS7这车真不错#智己LS7 #智己汽车 #国产新能源

董买买：不排队、而且电池巨多的换电站，大部分人是不会发的，不符合“你换电必须排队”的预设。 来感受下20块电池换电站的压迫感？我今天我偏不换电，就要充电。问就是闲得，时间多。 ET5 75度电池，50% 电量之前功率可以到350A 150kW，虽然比不上800V，也做到了充电15分钟，续航250km[憨

首席智行官：为何说「换电」不是个好主意？