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    涡轮Lee

    简介:随手拍摄的摄影师📹 夜雨江湖的行路人🚶 多彩生活的调色者🎨 记录📝和分享人生中的美一个美好!

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    帅宝儿妈麻不同年代,无代沟的生活#日常vlog #日常分享

    03-25

    最近在头条上看到一篇视频,说了一下新能源汽车开1800公里长途的感受。在这里我也比较一下,就是我现在所开的油车和新能源汽车相比的一些感受。 新能源汽车开1800公里,充电费用一共是¥430 。和每公里是¥0.24。按照我自己现在这辆油车的油耗呢,如果说不要也开1800公里,和到每公里是¥0.52。乍一看贵了一倍多,但实际上节省下来的时间,让人感觉特斯拉跑长途并不占优势,因为这1800公里,特斯拉充电九次,用时48小时,实在是太累心了。 另外就说说新能源汽车的半自动驾驶半自动的AP驾驶用的确实是不错,整个常除了包括自动跟车,包括车道偏离自动变道,这些都是挺好用的。但实际上我现在用的这辆油车呢,L 2.5级别的那个ACC自动驾驶这些功能也全部都包含,而且用出来也是相当的舒服,所以说在自动驾驶这新能源并不具备很大的优势。 个人感觉如果说家里面停车位有充电桩的话,电动汽车还是比较适合城市代步。哎,一般家用车一年行驶一万多公里的情况,每年在燃油这¥1支出比油车可能能节省5000到7000左右。但事实上,新能源汽车和油车的价格基本上在同级别要相差五到七万,如果算上养护费用,基本上这些费用要八年左右新能源汽车才可以和油车价格持平。油车在八年之后面临的问题就是一些大保养和换件,不是新能源汽车在行驶八九年之后,面临的就是电池衰减的问题。 所以是选择新能源汽车,还是选择油车这个问题,还是要见仁见智和自己的驾驶条件,充电条件,行驶旅程都有很大的关系。 最后也请各位看官,猜猜我驾驶的油车是什么车呢?

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    2023-10-27
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    2023-04-21
    雪铁龙凡尔赛自驾太行山一日游图1雪铁龙凡尔赛自驾太行山一日游图1
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    2023-03-21
    郑州太行山散景一日自驾游!图1郑州太行山散景一日自驾游!图1
    郑州太行山散景一日自驾游!图2郑州太行山散景一日自驾游!图2
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    2023-03-20
    凡尔赛13600公里右前异响解决。图1凡尔赛13600公里右前异响解决。图1
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    2023-03-04
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    2023-01-04
    76除2要是站着睡觉50厘米就够。图176除2要是站着睡觉50厘米就够。图1

    本人热能动力工程工程师,汽车的AT变速箱众所周知是液力变矩器传动,至于双离合不在今天的讨论范围。虽汽车的液力变矩器和工程类液偶有所不同,但工作原理基本一致。简单点说就是发动机带泵轮,泵轮带动压力油,压力油带动涡轮,涡轮带动车轮。有感兴趣的朋友可以上网搜索一下原理视频,讲的更清楚。 工程上为了保护液偶设置有易熔塞,在液偶扭矩过大时融化泻掉压力油,保护液偶不损坏。汽车没有,但有油温保护,低了高了都不行。 为什么AT变速箱在D档车辆踩刹车时会有轻微抖动,因为这时离合器联动,液偶转速虽然不高,但也会传递一定的力矩,但因为你踩着刹车,这部分力矩的表现形式就是车辆轻微抖动,压力油滑差造成的油温升高,如果你这时挂N档,完全断开离合器会发现,抖动消失,因为泵轮和涡轮之间的力矩被释放了。 这时如果你在手动一档,离合器偶合,猛踩油门,液力变矩器泵轮转速会瞬间升高,耦合油压也会瞬间升高带动涡轮转动,此时表现出的就是对涡轮和整个车辆传动系统的巨大扭矩。但是泵轮和涡轮之间的油压升高总要有个过程,这时表现出来的就是滑差增大,油温增高和振动。现在的车型都设计了调压系统和控制系统,为的就是通过电脑控制对液偶液压油压力在不同工况下进行补偿,保护,冷却等作用。而这个良性循环的建立也就是大家所说的AT变速箱的自主学习功能。好比你总是喜欢大脚油门,ecu记录后会将压力补偿值调大,从而适应你的驾驶习惯,反之亦然。 什么时候损伤最大呢?在ecu还没有知道你的习惯,你地档地板油,压力补偿按出厂曲线补偿不够,这时毛病就来了。有人说补偿为什么不一开始就设定大点呢?好如果设定大了,车子开起来就表现为一窜一窜的。所以现代汽车的磨合,并不是仅仅机械部分的铁屑,还包括电控,热工等一系列的复杂系统。 有人说赛车都没磨合,一下踩到7000转,你怎么不想想赛车还两圈换个轮呢!自己心爱的东西没有去糟蹋的道理,如此而已,本文只是科普,不代表任何观点

    急加速的问题我也来谈谈,科普一下!图1急加速的问题我也来谈谈,科普一下!图1
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    2018-05-26
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